พูดคุยเรื่องอดีต ของคนเคยครับรถเก่า สมัยที่มันเดิม ลองเข้ามาครับ

[rally2000]

ครับ อย่าถืออย่าโกรธกันล่ะครับ
กระทู้นี้จริงใจ พูดตามตรง แต่ตามความรู้สึกนะครับ
แต่คนอื่นอาจคิดอย่างอื่น

มันเป็น rc 80 - 100 ตัวสุดท้ายก่อนเป็น คริสตั้น หลังจากคริสตั้น ก็ออกมาออก 2 -3 ตัว มี รอแยลคริสตั้น มี จำชื่อไม่ได้อีก
แต่ตัวดังๆ ก็มี rc ตัวแรก ก่อนของท่าน 1 ตัว กับคริสตั้น แหละครับที่ วัยรุ่น สมัยก่อนใช้กันมาก

รุ่นของท่านก็เป็นรถใช้งานทั่วไป

แต่เครื่องดีมากครับ ขับนิ่มมาก ตัว 100 นี่แรงสุดในยุคนั้น ตีนปลายมากกว่า bell r ของยามาฮ่า และ ดรีมตูดเป็ด คู่แข่งสมัยนั้น
มาวิ่งแพ้ โนวา เท่านั้น

โฉมของท่านมีความแปลกนิดนึง ที่ขายนานมากครับ
พอ คริสตั้นออกมา แทนที่จะแทนกัน rc100 กับยังขายอยู่

คริสตั้น ลาโรง ตัวใหม่มา ตัวนี้ก็ยังขายอยู่ เหมือนขายใน ฐานะ รถใช้งาน ซึ่งราคาก็ภูกกว่านิดหน่อย
เพิ่งเลิกไป ก็เพราะกฏหมายห้าม 2 จังหวะ นี่แหละครับ



สรุปตามที่ท่านว่า ถ้าเอามาใช้งาน คุ้มครับ ทั้งทน ทั้งวิ่งทางไกลได้ เพราะมีเจ็ตคูล


มีเคร็ดลับ การขับรุ่นนี้ให้มันมาบอก คือมันมีครัชทีเท้าครับ
วิธี ก็ กดคันเกียร์ด้วยเท้าไปให้มิดครับ แแล้ว เบิ้ลเครื่อง แล้วปล่อยเหมือนปล่อยครัชมือครับ แต่ระวังอย่าปล่อยเร็วเกิน อาจยกล้อเอาง่าย

ผมมี RC100 อยู่คันนึง ไม่แนะนำวิธีการขับรุ่นนี้ให้มัน อย่างข้างบนนะครับ มันทำได้ แต่ผลที่ตามมาคือ ชุดครัตช์ไปหมดเลย ตั้งแต่แผ่นครัตช์
ยันถ้วยครัตช์แรงเหวี่ยงและฝักครัตช์แรงเหวี่ยง ยกชุดเปลี่ยนของแท้(ต้องของแท้เท่านั้น ของเทียมลื่นเหมือนเดิม) รวมๆแล้วแพงมาก
ของผมลื่นมาก ยังไม่ได้ทำเลย ไม่มีตัง

มาลงด้วย2จังหวะ Kawasaki Ar125 Rs

แนบเอกสาร 2158811


แนบเอกสาร 2158814



แนบเอกสาร 2158817


ตำนานเหมือนกันคันนี้

หายากนะเนีย รุ่นนี้ เชียงใหม่ยังไม่เห็นซักคัน เห็นแต่ซาก ระเบิดขายเป็นอะไหล่อย่างเดียว ที่เชียงใหม่ทีแต่ตัว 80CC
ยอมรับว่า AR125 เป็นรถที่ทนมากในยุคนั้น บิดแช่ 140 ข้ามจังหวัด ไม่มีน๊อก แต่แลกมาด้วยอัตราการบริโภคน้ำมันที่เปลืองมาก
กัยขนาดเครื่องที่พิกัดแค่ 125CC ( ประมาณ 25 โลลิตร)

ตอนนี้ผมมี Yamaha LS3 อยู่เครื่องเริ่มเน่าเลยจอดไว้ยังไม่ได้ทำเลย ตอนนี้เลยใช้ Kawasaki KR150SP อยู่ (รถในตำนานอีกระ)
แนะนำให้ลองเข้าไปดูเวป 2strokeclub เพื่อต้องการอะไหล่ หรือ ถามปัญหา การซ่อมบำรุง (อะไหล่รุ่นนี้หายากมาก)

[c900y80]

ได้ความรู้เยอะเลยครับ

[sanuche]

ท่าน Sanuche จำได้มั๊ย ข้อความของท่านเอง

ยังอยู่ครับผม......ช่วงนี้มัวยุ่งๆอยู่ครับ
ไม่ค่อยได้เข้ามา

มาลงด้วย2จังหวะ Kawasaki Ar125 Rs

หนึ่งในรถในฝันผมเลย ไม่มีโอกาสได้เป็นเจ้าของซะที
ผมเคยไปยืนมองจนเจ้าของมองหน้าเลย 555

[Nova_attack]

รบกวนพวกพี่ๆ หน่อยครับ ผมมี a80 มาให้ดูครับ ไม่ทราบว่ารุ่นไหนตัวไหน เห็นในป้ายวงกลม เก่ามากๆ
เป็นขององค์การยูนิเชฟ มันเขียนไว้ว่างี้ครับ เกียร์ก็แปลกๆ ว่าง-1-2-3-ว่าง หรือว่า4 มันหาย

[rithisak]

เป็น a80 นะคับ ไม่ใช่ 100 นะ โฉมนี้ขายคู่กับกับ a100
แตาเป็นตัวแรกของ ถังเฉียงนี่เลยครับ หลัง M3 ไม่มาก เป็น m4 ตัวแรกๆ น่ะครับ
ดูจากตัวหนังสือ suzuki เป็นเหล็ก มีน๊อตยึดติดกับถัง ถ้าตัวหลังๆจะเป็น สติ็กเกอร์แล้ว
แล้ว ไฟท้าย จะเป็นรูปหัวใจ ไฟท้ายนี้ อย่าให้แตก หาเปลี่ยนไม่ได้แล้ว คลาสสิคจัด

ไฟเลี้ยวเหล็กกลม หนักมาก และทนมาก กว่าไฟเลี้ยวฐาน 2 ชั้นของรุ่นหลัง


แต่มันเครื่อง 80 ถ้า 100 หม้อลงจะกลม ตัวนี้เป็นวงรี
เรือนไมล?เดี่ยว ต่อเนื่องจาก m3
คันนี้เก่ามาก ดูแป้นรับไฟหลังนะครับ รุ่นหลังๆไม่มี

ผมเคยเจอรถยูนิเซฟ ที่ ตาก เป็นรถที่เขาให้ สาธารณสุข ใช้ คันนั้นเป็น C50
แต่ a80 นี่ไม่ทราบว่าของหน่วยงานใหน

แต่คันนี้เก็บสภาพไว้ให้ดีครับ เป็นของโบราร ในไม่ช้า ยินดีด้วยที่มี สภาพ เดิมๆแบบนี้ไว้ในครอบครองครับ

[rithisak]

ลืมเรื่องเกียร์ 1 กด 2 งัด งัด งัด ครับ

[ashold]

รบกวนพวกพี่ๆ หน่อยครับ ผมมี a80 มาให้ดูครับ ไม่ทราบว่ารุ่นไหนตัวไหน เห็นในป้ายวงกลม เก่ามากๆ
เป็นขององค์การยูนิเชฟ มันเขียนไว้ว่างี้ครับ เกียร์ก็แปลกๆ ว่าง-1-2-3-ว่าง หรือว่า4 มันหาย

5555แลดูว่าจะมีปัญหาที่ชุดเกียร์นะครับ เกียร์ 4 หายไป 5555 วินิจฉัยเบื้องต้นว่าเกียร์หลุดครับต้องผ่าเครื่องมา เรียงเกียร์ใหม่ครับ
แต่โดยรวมรถสวยดีนะครับเดิมๆแห้งๆสะอาดเลยครับชอบมาก มาย...อิอิอิ

[ashold]

ลืมเรื่องเกียร์ 1 กด 2 งัด งัด งัด ครับ

ส่วนมากบ้านเราจะเป็นแบบนี้ครับ...แต่ถ้าเป็นตัวญี่ป ุ่นละก้อ 1-2-3-4-ว่างครับหรือไม่ก้อ 1-2-3-4 เฉยๆครับ...หายากมาๆเลยชุดเกียร์แบบนี้ 55555

[Nova_attack]

ผมเคยเจอรถยูนิเซฟ ที่ ตาก เป็นรถที่เขาให้ สาธารณสุข ใช้ คันนั้นเป็น C50
แต่ a80 นี่ไม่ทราบว่าของหน่วยงานใหน

แต่คันนี้เก็บสภาพไว้ให้ดีครับ เป็นของโบราร ในไม่ช้า ยินดีด้วยที่มี สภาพ เดิมๆแบบนี้ไว้ในครอบครองครับ

สาธารณสุขแหละครับ ผมลองถามลุงผมดูแล้วครับ เขาเป็นหมออนามัยเหมือนกัน เหมือนว่าจะให้มาตอนปี2517 มั้งครับ

แต่ตอนนั้นลุงผมยังไม่ได้เพราะเพิ่งบรรจุเข้ารับราชก ารได้ 2 ปี



ปล.ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนมากๆ นะครับ

[Nova_attack]

อีกอย่างนะครับ เท่าที่เดินๆ ดู พบว่าไฟเลี้ยวคู่หน้า เหมือนจะไม่ใช่เดิม เพราะคู่หลังกรอบไฟมันเขียนไว้ Made in japan ครับ อีกอย่างผมว่าถ้าขายไม่ได้จะ ทำใหม่ทั้งคัน พี่ๆคิดว่าควรจะทำใหม่ หรือว่า จะเก็บไว้สภาพนี้ดีครับ

[Nova_attack]

ไปเจอรูปมาแล้ว 4 เกียร์จริงๆ ด้วย 555+ แต่ในรูป เป็นสเปกยุโรป (เขาเขียนอย่างนั้นไม่รู้ถูกป่าว)

[katae suphan]

ถูกแล้วครับของพี่ทอยเป็น a100 m3 และไม่ใช่ a80 แน่นอนครับพูดง่ายๆก้อคือ a100sl (ตัวแรกคือ nl เป็นตัวที่มียางข้างถัง)เป็นรุ่นถังโหนกที่เป็นรุ่นห ายากรุ่นนึงในบ้านเราและเป็น a100 รุ่นสุดท้ายก่อนจะออกมาเป็น a100p ทั่วๆไปส่วน a100p และ a100sr จะเป็นรุ่นหลังๆสุดแล้วครับและตัวรูปทรงบอดี้จะยาวกว ่านิดนึงและรูปเครื่องจะไม่เหมือนกัน a100 ตัวแรกๆถ้าสังเกตุง่ายๆคือ a100p ก้อคือ a100 m4 นั่นละครับที่ถังออโตลูปยังเป็นเหล็กนะละครับและไมล์ ยังเป็นไมล์กลมอยู่(มีสวิตช์กุญแจด้านข้าง)แต่ a100sr จะเหมือนกับ a100p ทุกอย่างยกเว้นถังออโตลูปจะมีฝาครอบข้างด้านนอกครอบถ ังออโตลูปอีกทีครับและไมล์จะเป็นไมล์ทรงสี่เหลี่ยมแล ้วครับและเป็นรุ่นสุดท้ายของ a100 ทีทำออกมา

ไม่ถูกนะ a100pถังออโต้ลุปต้องเป็นพลาสติกแล้วกก็ไมล์เหลี่ยม ส่วน a100sr ถังออโต็ลุปเป็นเหล็กไมล์กลม

[ashold]

ไม่ถูกนะ a100pถังออโต้ลุปต้องเป็นพลาสติกแล้วกก็ไมล์เหลี่ยม ส่วน a100sr ถังออโต็ลุปเป็นเหล็กไมล์กลม

เออ...จิง...อิอิ...ถูกของพี่แล้วครับ...พอดีว่าผมพิ มผิดไปหน่อยตรงที่ a100p ก้อคือ a100m4 นะครับ(จิงๆแล้วต้องพิมว่า a100sr ก้อคือ a100m4 นั่นละครับ)
สงสัยพิมเยอะไปจนพลาดขออภัยด้วยครับ...และขอบคุณพี่ข ้างบนที่ช่วยออกมาแก้ไขข้อมูลให้ถูกต้องด้วยนะครับ

ปล.เพิ่มเติมนิดนึงครับสำหรับรุ่น A100P รวมถึง A100Specail ตัวสุดท้ายจะต่างกันอีกที่ก้อตรงฝาครอบคลัทช์+ฝาครอบ คาร์บูเรเตอร์และฝาครอบฝั่งจานไฟซึ่ง A100 ทั่วไปด้านฝั่งจานไฟจะเป็นทรงรูปไข่และฝาครอบคาร์บูจ ะเป็นวงกลมส่วน A100P และ A100Specail นั้นฝาครอบคาร์บูจะเป้นวงรีตัดขอบปลายทั้ง 2 ด้านครับ
นอกเหนือจากนี้ก้อมี
-ถังออโตลูปเป็นพลาสติก(มีฝากระเป๋าด้านนอกครอบอีกชั้ นนึง)
-ไมล์เป็นสีเหลี่ยมมีสวิทช์กุญแจด้านข้าง
-หัวไฟเหล็กแบบชุบโครเมี่ยม(รุ่นอื่นๆจะทำสีมา)
-ตำแหน่งยึดเบาะ(A100P จะยาวกว่า)
-โช๊คหลังแบบโชว์สปริง(รุ่นอื่นๆจะเป็นแบบเหล็กครอบ)
-ถังน้ำมันตัดลายด้วยสติกเกอร์ทั้งหมด(รุ่นอื่นจะใช้เ ป็นเพลทโลโก้ Suzuki แล้วตัดลายด้วยสติ๊กเกอร์เอาครับ)
ว่ากันไปนะครับถูกผิดอย่าว่ากันนะครับ...เท่าที่เทีย บดูจากตามสเปกก้อมีเท่านี้ครับ...ที่เหลือเหมือนๆกัน หมด

[rithisak]

ท่าน ashold มาทีข้อมูลแน่นๆทุกครั้ง
ครับก็แบบนี้ละครับ พูดคุยแลกเปลี่ยนข้อมูลกันครับ
แล้วเราสนุกกับรถที่ักมากขึ้น
ซื้อขับเฉยๆ ไม่สนุกหรอกครับ เดี๊ยวก็เบื่อ มีอะไรมาคุยกันครับ พี่น้องทั้งนั้น

[ashold]

ไหงกระทู้นี้มันเงียบเหงาจัง...ขอขุดขึ้นมาซะหน่อย.. .ใครรู้ ใครเคยเหน ใครเคยขี่ ใครเคยซ่อมก้อเอามาเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ