เสวนา...ประสา CB man (125,160,175,72-77) - หน้า 16
                                
หน้าที่ 16 จากทั้งหมด 50 หน้า แรกแรก ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 226 ถึง 240 จากทั้งหมด 736

ชื่อกระทู้: เสวนา...ประสา CB man (125,160,175,72-77)

  1. #226

    มาตรฐาน



    มีเรื่องจะถามผู้รู้หน่อยนะครับ คือผมจะแปลงคาบูร์นะครับ(175ตัวการไฟฟ้านะครับ)ผมจะเ อาอะไรใส่ได้บ้างครับ คือผมเคยได้ยินมาว่าเขาให้ใส่ S90นะครับหรือใครรู้ว่าใส่อะไรดีครับช่วยผมทีครับ ผมกำลังจะซื้อนะครับกำลังนั้งคิดกะน้องรักของผมอยู่น ะครับ(ไอ้เจ้าทีนะครับ)คิดกันหัวแทบแตกแล้วครับใครก็ ได้ช่วยผมด้วยครับผมจะเอาไปกอบการตัดสินใจนะครับจะได ้ไม่ผิดพาดนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ (ขอคำตอบเร็วๆได้จะดีมากเลยนะครับผม)

  2. #227
    Senior Member kaka's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    INDEPENDENT
    ข้อความ
    302
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    Talking

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ คุณพระช่วย อ่านข้อความ
    มีเรื่องจะถามผู้รู้หน่อยนะครับ คือผมจะแปลงคาบูร์นะครับ(175ตัวการไฟฟ้านะครับ)ผมจะเ อาอะไรใส่ได้บ้างครับ คือผมเคยได้ยินมาว่าเขาให้ใส่ S90นะครับหรือใครรู้ว่าใส่อะไรดีครับช่วยผมทีครับ ผมกำลังจะซื้อนะครับกำลังนั้งคิดกะน้องรักของผมอยู่น ะครับ(ไอ้เจ้าทีนะครับ)คิดกันหัวแทบแตกแล้วครับใครก็ ได้ช่วยผมด้วยครับผมจะเอาไปกอบการตัดสินใจนะครับจะได ้ไม่ผิดพาดนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ (ขอคำตอบเร็วๆได้จะดีมากเลยนะครับผม)
    ผมเคยใช้ Cb160 นะครับใส่คาบู S90 ก็ไม่ต้องทำอะไรเลยครับ แปลงตรงปากคาบิวหน่อย หมายถึงรูยึดน๊อตนะครับ เดินเบาดีครับ ก็โอเคนะครับเพราะว่าเป็นคาบิวใหม่ แต่ถ้าถามก็คงจะสู้ของเดิมไม่ได้หรอกครับ

  3. #228

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kaka อ่านข้อความ
    ผมเคยใช้ Cb160 นะครับใส่คาบู S90 ก็ไม่ต้องทำอะไรเลยครับ แปลงตรงปากคาบิวหน่อย หมายถึงรูยึดน๊อตนะครับ เดินเบาดีครับ ก็โอเคนะครับเพราะว่าเป็นคาบิวใหม่ แต่ถ้าถามก็คงจะสู้ของเดิมไม่ได้หรอกครับ
    ขอบคุณ คุณkakaมากนะครับสำหรับความคิดเห็น ใครมีความคิดเห็นยังไงอีกบอกได้นะครับผมอยากได้หลายๆ ความคิดเห็น ผมจะรอครับเพราะว่าถ้าไม่มีอะไรผิดพาดนะครับผมจะไปดู ที่รัชดาในวันเสา แต่ดูที่คุณพี่กลอฟก่อนครับว่าพี่เขาส่งมายังถ้ายังผ มจะได้ไปหาซื้อเลยครับ (ขอบคุณพี่กลอฟมากนะครับสำหรับน้ำใจและไมตรีครับ) ผมจะรอพี่กลอฟนะครับผม

  4. #229
    Senior Member Beer's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    ข้อความ
    453
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน คารบู

    ของผมใส่ของ เวฟ125 คับ แต่ต้องแปลงคอคับ เจ้าของเดิมแปลงมา ใช้ดีไม่สะดุดคับ

  5. #230
    Senior Member hellboy's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    โดนไล่ออกแล้ว
    ข้อความ
    696
    ขอบคุณ
    2
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ คุณพระช่วย อ่านข้อความ
    มีเรื่องจะถามผู้รู้หน่อยนะครับ คือผมจะแปลงคาบูร์นะครับ(175ตัวการไฟฟ้านะครับ)ผมจะเ อาอะไรใส่ได้บ้างครับ คือผมเคยได้ยินมาว่าเขาให้ใส่ S90นะครับหรือใครรู้ว่าใส่อะไรดีครับช่วยผมทีครับ ผมกำลังจะซื้อนะครับกำลังนั้งคิดกะน้องรักของผมอยู่น ะครับ(ไอ้เจ้าทีนะครับ)คิดกันหัวแทบแตกแล้วครับใครก็ ได้ช่วยผมด้วยครับผมจะเอาไปกอบการตัดสินใจนะครับจะได ้ไม่ผิดพาดนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ (ขอคำตอบเร็วๆได้จะดีมากเลยนะครับผม)
    cb160ของผมใช้คาร์บูดรีมครับใช้ได้ดีแต่รอบสูงจะจ่าย น้ำมันไม่ค่อยทันสะดุดบ้าง
    คาร์บูเดิมก็มีอยู่แต่เริ่มรวนก็เลยเปลื่ยนครับ
    ถ้าไม่คิดมากใช้คารบูได้หลายรุ่นครับอย่างที่ผมเลือก ดรีมเพราะ
    1.หาง่าย
    2.ราคาถูก
    3.รอบต่ำประหยัดน้ำมัน(ไม่ค่อยได้วิ่งเร็วอยู่แล้วสง สารรถ)
    4.ไม่ต้องแปลงรูยึดมากแค่สไลด์รูนิดเดียว
    ข้อเสีย
    1.รอบสูงจะสะดุด
    2.ตัวโช๊คไม่โยง(ทำยากหน่อย)
    3.ไม่เดิมและดูไม่สวย(ของเดิมจะใหญ่...ถ้าใช้ของs90ก ็จะคล้ายหน่อย)
    ลองตัดสินใจดูนะครับ

  6. #231
    Junior Member cbman194's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2006
    ข้อความ
    13
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    พี่ๆคับผมมี honda cb125 อยู่หนึ่งคัน รถผมมันขาด ฝาครอบทองขาว กะไฟหน้าอะครับ
    พี่ๆพอจะมีกันบ้างมั๊ย

    บอกกันหน่อยนะคับ ขอบคุณมาก ล้วงหน้าด้วยละกัน
    ผมอยู่ขอนแก่น นะครับ

  7. #232
    Junior Member ลูกหนี้'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2006
    สถานที่
    ไช้ ปากน้ำ
    ข้อความ
    74
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    เงียบจังเลย ห้องนี้ หายไปกันหมดเลย หรือว่าลอยไปกับกระทงแล้วววววววววววววว

  8. #233
    CB175 HM_man's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2006
    สถานที่
    สุพรรณ คลาสสิก
    ข้อความ
    1,242
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    21

    มาตรฐาน

    ชาว Cb ทำอะไรกันเอ่ย........................ช่วงนี้เงียบจ ัง รถผมใกล้เสร็จแล้วแต่ไม่เดิมนะ ว่าจะเอามาขี่ก่อนแล้วค่อยทยอยหาของให้ครบทีหลัง รถเราเองค่อยๆ ทำ ค่อยๆ หา เดี๋ยวก็ดีเอง นี่แหละความสุขของการเล่นรถโบราณ
    CAVALRY

    /\2 SUPHAN CLASSIC

    จังหวัดสุพรรณบุรี ประเทศไทย em20

  9. #234
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    ข้อความ
    1
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ใครพอมีเครื่อง cb160 หรือ cb175
    แบ่งขายบ้างครับ ต้องการครับ
    TEL-0897128058

  10. #235
    Junior Member ลูกหนี้'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2006
    สถานที่
    ไช้ ปากน้ำ
    ข้อความ
    74
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    พอดีไปคนเจอมา เกี่ยวกับ รุ่นปีที่ผลิด cb72/77 c72/77 cl72/77 เผื่อจะมีประโยชน์กะ ชาว cb บ้าง แปลได้บ้างไม่ได้บ้าง ตามนี้เลยคับhttp://www.vjmc.org/techtips/carbondating.htm

  11. #236
    CB175 HM_man's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2006
    สถานที่
    สุพรรณ คลาสสิก
    ข้อความ
    1,242
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    21

    มาตรฐาน

    ดีครับ "คุณลูกหนี้" ในนั้นมีนิยามของอักษร แต่ละรุ่นด้วย เช่น CA หรือ CE เป็นเวอร์ชั่นในอเมริกา (ดรีม) ลักษณะแบบทัวร์ริ่ง ส่วน CB ก็เป็นแนวซุปเปอร์สปอร์ตโรดครับ คือลักษณะเหมือนกับพวก CBR150 ที่วิ่งกันในปัจจุบัน ส่วน CL หรือสแกรมเบลอร์ ก็ลักษณะรถเอนกประสงค์ จะเป็นพวกโรดก็ไม่เชิง เป็นวิบากก็ไม่ใช่ CS เป็นแนวสปอร์ตแต่ไม่ใช่รูปทรง CB เป็นรูปทรงของ "ดรีม" มีท่อยกขึ้นมา เค้ายังบอกอีกว่า CA, CE หรือ CS เนี่ยเป็นซีรี่ส์ของ "ดรีม" โอ้เยี่มมากครับขอบคุณที่นำเสนอสาระดีๆ ให้ได้ศึกษาครับ
    CAVALRY

    /\2 SUPHAN CLASSIC

    จังหวัดสุพรรณบุรี ประเทศไทย em20

  12. #237
    Member TuB's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2006
    สถานที่
    เซเว่นอัพ เวสป้าแอนด์คลาสสิค คลับ
    ข้อความ
    151
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน ท่อตะเข็บ

    ใครพอจะมีท่อ ซีดี 125 แบบตะเข็บขายบ้างครับพี่น้อง ขอรูปและราคาด้วยนะครับ

    ขอบคุณครับ
    ขับรถซีดี ๑๒๕ กระเป๋าน้อยครับ แอดมาอู้กั๋นได้เน้อครับ
    TuB_TuB_KuB@hotmail.com

  13. #238
    Senior Member kaka's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    INDEPENDENT
    ข้อความ
    302
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    Talking ทองขาว

    ใครต้องการทองขาวแปลงใส่ Cb160 หรือ S90 ติดต่อมาได้นะครับ
    ผมมีหลายตัว แบ่งๆกัน 089-6686455

  14. #239
    CB175 HM_man's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2006
    สถานที่
    สุพรรณ คลาสสิก
    ข้อความ
    1,242
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    21

    มาตรฐาน

    ว๊าว สวยจัง.... สวัสดีครับชาว CB ทุกท่านเมื่อวานนี้พ่อของผมไปรับ CB175 มาแล้วครับ อิ อิ วิ่งพอได้ครับ แต่ยังไม่ได้ลองวิ่งสุดๆ เพราะคว้านสูบมาใหม่ แต่งง อยู่อย่างหนึ่งก็คือว่า เดิมที(ซึ่งผมเองก็ไม่รู้)รถผมสูบมันคนละไซร์กัน ข้างหนึ่ง 0.25 อีกข้าง 0.50 (ว่าแล้วทำไมปรับคาบูเรเตอร์ไม่เท่ากันซักที) แล้วช่างก็คว้านเพิ่มเป็น 0.50 กับ 0.75 ผมก็เลยงงเข้าไปใหญ่ว่าทำไม ไม่คว้านเป็น 0.75 ทั้งคู่เลย งง
    CAVALRY

    /\2 SUPHAN CLASSIC

    จังหวัดสุพรรณบุรี ประเทศไทย em20

  15. #240
    Junior Member ลูกหนี้'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2006
    สถานที่
    ไช้ ปากน้ำ
    ข้อความ
    74
    ขอบคุณ
    1
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน งง เหมือนกันคับ k hm_man


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ HM_man อ่านข้อความ
    ว๊าว สวยจัง.... สวัสดีครับชาว CB ทุกท่านเมื่อวานนี้พ่อของผมไปรับ CB175 มาแล้วครับ อิ อิ วิ่งพอได้ครับ แต่ยังไม่ได้ลองวิ่งสุดๆ เพราะคว้านสูบมาใหม่ แต่งง อยู่อย่างหนึ่งก็คือว่า เดิมที(ซึ่งผมเองก็ไม่รู้)รถผมสูบมันคนละไซร์กัน ข้างหนึ่ง 0.25 อีกข้าง 0.50 (ว่าแล้วทำไมปรับคาบูเรเตอร์ไม่เท่ากันซักที) แล้วช่างก็คว้านเพิ่มเป็น 0.50 กับ 0.75 ผมก็เลยงงเข้าไปใหญ่ว่าทำไม ไม่คว้านเป็น 0.75 ทั้งคู่เลย งง
    ช่างคงไม่มีลูกสูบ ไซด์ 2 มั้ง ก็เลย ยัดๆ ไซด์อื่นไป

หน้าที่ 16 จากทั้งหมด 50 หน้า แรกแรก ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •