ขอบคุณครับที่โอนมาให้แล้วพอดีลูกชายวันพรุ่งนี้เขาจ ะส่งมาให้ผมหลายชุดเลยแล้วผมจะมาแยกส่งให้สมาชิกอีกห ลายท่านมีบางคนที่ลูกชายเขาส่งตรงก็มีซักวันสองวันคง ได้ครับเดี๋ยวผมส่ง EMS ให้นะครับ..........อาการที่เล่าให้ฟังผมไปถามผู้รู้ เขาบอกว่า
1. น่าจะอยู่ที่คอนเดนเซอร์ครับไม่ทราบว่าไปต่อพ่วงแบบผ มเคยตอบในกระทู้หรือเปล่า...ถ้าใช่มันจะใช้ได้ในกรณี ที่มันเสื่อมนะครับไอ้ตัวที่ใส่เพิ่มไปมันเป็นตัวช่ว ยเสริมต้องยึดกราวด์ให้ดีด้วยนะครับ......แต่ถ้าเกิด คอนเดนเซอร์ตัวเดิมมีอาการเสียแบบอาจจะช๊อตหรือเสียเ ลยบางทีกระแสไฟมันก็ยังไปไม่ถึงตัวคอนเดนเซอร์ตัวที่ เสริมมันลงกราวด์ช๊อตในตัวคอนเดนเซอร์ตัวแรกซะก่อนก็ จะทำให้เกิดอาการอาร์คที่หน้าทองขาวถ้าบ่อยๆนานๆหน้า ทองขาวก็จะสึกเป็นหลุม......เขาแนะนำว่าให้ถอดตัวที่ พ่วงออกแล้วแกะคอนเดนเซอร์ตัวที่ติดในจานไฟออกมาเปลี ่ยนโดยดูค่าความต้านทานว่าเท่าไรน่าจะดีกว่าเพราะมัน อาจจะเสียและลัดวงจรลงกราวด์ถ้าเปลี่ยนแล้วก็ไม่ต้อง ไปใส่ตัวพ่วงครับมันลำบากตอนรื้อจานไฟนิดหนึ่งนะครับ
2. อันนี้เกิดกับตัวเองผมเห็นคอยส์อันใต้ถังน้ำมันมันเก ่าด้วยความปราถนาดีเห็นว่ามันเก่าอายุใช้งานมันนานแล ้วสีสันก็ขี้เหล่ตันสินใจไปซื้อมาใหม่ร้านเขาก็หยิบม าให้ใส่ไปได้เรื่องเลยครับสตาร์ทติดบ้างไม่ติดบ้างถอ ดหัวเทียนมาสตาร์ทไฟออกนิดเดียวนั่งทำอยู่พักหนึ่งเร ิ่มจนปัญญา....บังเอิญอาจารย์ช่างยนต์คนหนึ่งเขาเดิน มาผมก็เล่าอาการให้เขาฟังเขาบอกว่าคอยส์มันไม่ใช่ว่า ใช้กันได้หมดนะครับไหนขอดูคอยส์เก่าซิ...แล้วเขาก็เอ าอันเดิมใส่แล้วลองเหยียบสตาร์ทดูไฟออกเปี้ยะๆเลยใส่ กลับขันหัวเทียนสตาร์ทเครื่องติดแบบง่ายๆเลย...ผมเลย ได้บทเรียนว่าคอยส์ใครคอยส์มันเวลารื้อหลายๆคันผมต้อ งแยกไว้อย่างดี....เขาบอกว่าความต้านทานของคอยส์มันไ ม่เท่ากัน.......ลองวิเคราะห์ดูนะครับว่าเป็นอย่างที ่ผมว่าหรือเปล่า
รถสวยดีครับเดี๋ยวผมจะมีสีขาวมาคันนึงเหมือนกันเร็วๆ นี้ครับกำลังเดินทางมา..............

Bookmarks