สู้ได้ไม่ได้ ขึ้นอยู่กับระแบบไฟรวมไปถึง สมรรถภาพของรถด้วยครับ
ใช่ว่า ทองขาว จะดีทุกอย่างเสมอไปนะครับ เพราะว่า ถ้าสมัยหน้าทอง
ขาวมันดีแบบสุดๆจริง ทำไมสมัยนี้ถึงใช้ cdi ละครับ
คำถามนี้อาจจะทำให้คนที่ใช้ หน้าทองขาวไม่พอใจ ก็ไม่เป็นไรนะคับ
ผมโดนด่ามาเยอะละ ในประสบการณ์ของผม ระบบทองขาว มันไม่เวิค
เท่าไรสำหรับตัวผมเองนะครับ เพราะรถผมไม่ใช่รถเทพ ผมก็เลยดิ้น
รนหาข้อมูลเกี่ยวกับการแปลง cdi ลองผิดลองถูกไปเยอะครับ
จานไฟที่ซื้อมาตอนจะแปลง มีประมาณ 5 ลูกได้เลย สรุปก็ใช้ได้แค่
ลูกเดียวเท่านั้นแหละครับ จนรู้เทคนิคที่จะเอามาแปลงอะคับ
แต่ว่า จะใช้สต๊าดมือไม่ได้ เพราะผมเปลี่ยนยกจานเลย ตอนนี้
กำลังศึกษา cdi สต๊าดมืออยู่ เด่วต้องขอความรู้อีกสักนิดจาก
พี่ทิดอ่ำ อีกแล้วครับ
แล้วก็หากจะถามว่า ทองขาว กับ cdi อันไหนวิ่งกว่ากัน
ในความคิดของผมเองเลย ผมว่ายังไง cdi ก็วิ่งกว่าอยู่วันยังค่ำคับ
ไม่ว่าจะในระบบ เปลี่ยนกล่อง ผ่ากล่อง ลงคอย สารพัดที่จะทำได้
มากกว่าทองขาวเสียอีกด้วยซ้ำไปคับ ใครจะบอกว่า cdi ไฟมันตัด
ไม่จริงหรอกครับ หากคุณยังไม่ได้ลองกับกล่องไฟที่มันแรงจริงๆ
ปล.หากคำอาจจะไม่เข้าหู ของคนที่ขับหน้าทองขาว ก็ขอ อภัยไว้ ณ ที่
นี้ด้วยละกันนะครับ เพราะผมพูดมาจากความรู้ ประสบการณ์ที่ผ่านมา
อายุแค่19 เถียงใครก็ไม่ชนะหรอกครับ
ก็ซ่อมเอง งบไม่ถึง ทำไงได้ เครื่องดัง แต่วิ่ง
เงียบพัง ดังวิ่ง !!!!
คำเตือน : ไม่ควรขับเกิน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง อาจจะทำให้รถเบรคไม่อยู่ และเสียหลัก บางเจ็บได้
Honda Steed 400 Old School
C92-95 Thailand Club
Clubman Thailand Club
(Honda Clanman 400)
MAOGRIB 110 DEGREE
แหม แหม มันถูกใจคนเพชรเหลือเกิน...
ของอย่างนี้มันอยู่ที่ความสะดวกแต่ละบุคคล....
ใครเล่นทองขาว...ก็ทองขาว
ใครเล่นcdi...ก็cdi
มันจะไปยากอะไร
สะดวกแบบไหนก็เอาแบบนั้น...
ลองผิดลองถูกเดี๋ยวก็ดีเอง...อย่าไปปักใจเลย
ไม่ลองไม่รู้...
แต่สำหรับผมคนเพชร...สะกดเป็นอย่างเดียว ทองขาว....อะไรมันจะไปดีเท่าของเดิมๆ
แต่ไม่ได้ว่า cdi ไม่ดีนะ...
มันอยู่ที่ความสะบายใจเวลาเราทำชอบแบบเดิมก็ 6vแบบใหม่ก็12v
ไม่เห็นยากเลย
12vก็หาของอุปกรณ์ง่ายดีแต่ที่สำมะคันต้องมีความรู้ด ้วยนะเรื่องcdiเด๋วโดนช่างหลอก
6vก็เดิมๆ...
สมม่ะน่า....เออเอ่า...อยากอ่อนเค็ม.......
สรุปแล้วอาการที่พี่เค้าถามมามันเกิดจากอะไรครับผม.. .
ตอบพี่เต้าหน่อยนะ...
ตอนนี้พี้เค้าคงหาวิธีแก้ไขอยู่อ่ะ...
ช่วยพี่เค้าหน่อย...ผมไม่รู้หลอกเพราะรถผมไม่เค
เอาใจให้ได้คำตอบเร็วๆครับยเป็น..
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย zippo851 : 27-07-2009 เมื่อ 00:22
ตรวจเช็ค รอยต่อระหว่างปลั๊กหัวเทียนกับสายหัวเที่ยน ระหว่างอย่าให้ ไฟรั่วลงกราวน์จะสัมผัสบริเวณครีบฝาวาวล์ครับ เอาเทปพันซ่อนข้างใน กันก็ได้ครับ
ถ้าโดนน้ำฝนไหลหยดบริเวณนั้นถ้าไฟรั่วมันจะ สะดุด ดับได้ครับ
ตรวจเช็คให้มันห่างๆกันไว้ครับ
ฝาปิดหน้าทองขาวน้ำคงเข้าไม่ได้นะครับ ถ้าน้ำไม่ท่วมหนัก
ทีแรกนึกว่าไม่มีคนสนใจ
กล่องซีดีไอ โนวาแดช (ดูแล้วที่รถ) ก่อนตอบช่างในว่า ของคาวารุ่นคาเซ่ ก็ใช้ได้ แต่ของผมที่ซื้อมาครั้งแรกใช้ไม่ได้เพราะว่ามันเสีย
พัดเซ่อร์ โนวา
คลอย์รถสี่สูบรุ่นใหม่ๆหน่อย
แผงชาทร์ nsr รุ่นสองตา
รีเลย์สตาทร์ใช้ของดรีมครับ
ทุ่นไฟของเดิม แปลงเสร็จ
ไฟจะเป็น12v และก็สตารท์มือได้ครับ
ส่วนของผมจะมีสองคัน
คันที่ใช้ทองขาวที่ไม่แปลงก็อย่างที่บอกไปละ
ไม่รู้จะแปลงทำไม แบตพังไปสามลูกละ หัวเทียนไม่เคยถอดออกมาดู
แบตหมดไฟจอดทิ้งไว้สามเดือนเข็นไม่เกิน15เมตรเครื่อง ก็ติดแล้ว
ส่วนคันที่แปลงซีดีไอก็อย่างที่ผมบอกเหตผลไปก่อนหน้า แล้ว
ไม่ได้มีอะไรมากไปกว่านี้
อยากรู้เรื่องอื่นโทรมาได้ครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ทิดอ่ำ : 27-07-2009 เมื่อ 21:04
ก็ซ่อมเอง งบไม่ถึง ทำไงได้ เครื่องดัง แต่วิ่ง
เงียบพัง ดังวิ่ง !!!!
คำเตือน : ไม่ควรขับเกิน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง อาจจะทำให้รถเบรคไม่อยู่ และเสียหลัก บางเจ็บได้
Honda Steed 400 Old School
C92-95 Thailand Club
Clubman Thailand Club
(Honda Clanman 400)
MAOGRIB 110 DEGREE
Bookmarks