ผมไม่รู้นะ ว่าใครคิดไง.... แต่สำหรับผมว่า 62 งดงามกว่าเยอะคับ ถ้าลองมาจอดเทียบกับ64แล้ว 62ก้นโตกว่าแต่ไม่ดูใหญ่ มีความงดงามมากกว่า....
ถังน้ำมันยังคงเป็นถังจมอยู่... 64ถังลอย ช่องอากาศเข้าใต้เบาะ ยังเป็น...กลีบส้ม ไม่เป็นวงกลมเหมือน64
คอเล็กกว่า... อีกอย่าง62ใส่บังโคลนหน้าปีลึกก็ยังสวยได้(บังโคลนไม ่มีตะเข็บ)
เมื่อสมัย 7ปีที่แล้ว ตัวผมเองและรุ่นๆพี่ผมก็ยังชอบ62มากกว่า เรื่องราคาก็แตกต่างกันมาตั่งแต่สมัยก่อนแล้ว
แต่ที่ 64 ที่คนนิยมก็เพราะสมัยก่อน 62ราคาแพงกว่า คนเลยหนีไปเล่น64กัน...ซึ่งมีราคาถูกกว่าแล้วทรงคล้า ยกันต่างกันแค่ ดีเทลเล็กๆน้อยๆ...
และมาปัจจุบัน คนมีเงิน เห็น64 นิยม ก็คิดไปว่า 64 64 64 เท่านั้น สัดท้ายราคาพุ่ง บางคัน แสน (ขอโทษผมขี่แลม3 ดีกว่ามั้ย)
อีกอย่าง 64 ถมเถ รถอินเดีย เหมือนกันแทบทุกจุด ต่างที่ปลายบังโคลนหลัง...(โดนป้ายทะเบียนปิดอีก)+ต่ างที่หัว ก็เปลี่ยนหัวทรงอิตาลี่ลงไปส่ะ เหมือนแปะคับ...
สุดท้ายการตัดสินใจอยู่ที่คุณ ละคับ... ราคาตอนนี้ ผมว่าอยู่ที่คนนิยม รถดีๆหายากๆ ราคาพอๆ 64 ยังมีอีกถม คับ ต้องใช้เวลา....รอ รถดีๆออกมา ก็จับเลย
***เงิน... มีค่ามากกว่ารถ*** เสมอไปคับ... เพราะเงินไม่เสีย/ไม่ขึ้นสนิม เงินเก็บเท่าไหร่ก็เท่าเดิม คำว่ารถ ก็คือ ลด อยุ่วันยังค่ำคับ





ตอบ-อ้างอิงข้อความ

)




Bookmarks