เรื่องเสียงหอน 64 - หน้า 2
                                
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 2 หน้า แรกแรก 1 2
กำลังแสดงผล 16 ถึง 19 จากทั้งหมด 19

ชื่อกระทู้: เรื่องเสียงหอน 64

  1. #16
    singhadum's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    Singhadum racing
    ข้อความ
    2,234
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน



    - อาการนี้ก้อเหมือนที่ตอบไปประเด็นที่3 ครับคือ หอนตั้งแต่เริ่มออกตัว (เบาเครื่องก้อหอนเร่งเครื่องก้อหอน) ต้องแก้ไขที่ชุดเฟืองครัชกะเฟืองขับ ( แต่ตอ้งแน่ใจนะครับว่า ฝาพัดลมไม่ได้ไปสีกะใบพัด)
    Singhadum Racingสามแยกไฟฉาย กทม 085 - 138 - 6176 charlboost@hotmail.com
    ของแต่ง+อะไหล่เวสป้า http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=209551
    ยางสกูตเตอร์ http://www.thaiscooter.com/forums/sh...ad.php?t=79007

  2. #17
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Feb 2009
    ข้อความ
    66
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน ผมเป็นข้อที่ 3 ชัว ๆๆๆๆ

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ singhadum อ่านข้อความ
    ว่าตามอาการที่เป็นดีก่า คร่าวๆนะ
    - ถ้าปล่อยครัชแล้ว ออกตัวดังครืด กะชากออก รถโดดพุ่งแบบไม่สัมพันธ์กะจังหวะปล่ยครัช บูชทองเหลืองในชุดครัชสึก ต้องเปลี่ยนหรือกลึงใหม่
    - ถ้าเดินเบา ดัง กักๆๆๆๆๆๆ บีบครัชครึ่งนึง เสียงเบาลง บีบครัชเต็ม ดังกักๆๆๆๆเหมือนเดิม ชามครัชสึก ต้องชำแหละ ชามครัชมาตรวจสอบ ถ้ามีร่องรอยเหมือนโดนฟัน คือเกิดจากแผ่นครัชและผ้าครัชเหวี่ยงฟาด ต้องเปลี่ยนชามครัชใหม่ เสียงเงียบขึ้นแน่นอน
    - ถ้าเดินเบาไม่ครางไม่หอน แต่พอใส่เกียร์ ออกรถปุ๊บ อ๊อดดดด ครางหอนตามรอบเครื่อง หรือเมื่อเดินไปถึงรอบเครื่องที่จุดนึงเสียงเงียบไปห รือเบาลง และเริ่มดังหนักขึ้นเมื่อลากรอบต่อ และ เมื่อเบาเครื่อง เสียงเงียบลงเรียกง่ายๆเร่งปุ๊บหอน หรือว่าเร่งไม่หอน แต่เบาเครื่องปุ๊บหอน ถ้ามีอาการประมาณนี้ เป็นอาการที่ชุดเฟืองครัชกะเฟืองขับสึกไม่เท่ากัน เช่น เดิมใส่ครัชลูกนึงแล้วเปลี่ยนครัชใหม่ทั้งลูก เฟืองครัชใหม่ กะเฟืองขับเก่า พอขบกัน จึงเกิดเสียงหอน เพราะค่าclerance หรือค่าระยะห่างมุมองศาความชันของฟันเฟืองไม่เท่ากัน ครับ บางคันเปลี่ยนครัชใหม่ยกลูกก้อเป็นบางคันก้อไม่เป็น ขึ้นกับการสึกหรอและความเข้ากัน ครัชเป็นเรื่องละเอียดอ่อนมากครับ ต้องวินิจฉัยอย่างละเอียด ไม่งั้นจะแก้ไม่ถูกจุด ลองเช๊คตามที่ว่ามาครับ ขอให้โชคดี




    รบกวนอีกสักครั้ง ผมเป็นแบบข้อที่ 3เป๊ะ แก้ปัญหายังงัยได้บ้างครับ หรือเปลี่ยนใหม่มันทั้งเฟืองขับทั้งลูกคลัชหยั่งงี้จ ะหายมั้ยครับเลยได้มั้ยครับ หยังหาอะไหล่ได้อยู่ใช่มั้ยครับ
    แล้วเวลาไปซ่อมจะคุยกะช่างว่ายังงัยดีครับ
    ขอบพระคุนเป็นอย่างสูง
    ปริศนาใกล้จะไกล้จะได้รับการแก้ละ ขอขอบคุนทุกท่านที่เข้ามาตอบและแสดงความคิดเห็นนะค้า บบบบบ

  3. #18
    Senior Member AAA's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    มุดสังหอม
    ข้อความ
    1,140
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    21

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ singhadum อ่านข้อความ
    ว่าตามอาการที่เป็นดีก่า คร่าวๆนะ
    - ถ้าปล่อยครัชแล้ว ออกตัวดังครืด กะชากออก รถโดดพุ่งแบบไม่สัมพันธ์กะจังหวะปล่ยครัช บูชทองเหลืองในชุดครัชสึก ต้องเปลี่ยนหรือกลึงใหม่
    - ถ้าเดินเบา ดัง กักๆๆๆๆๆๆ บีบครัชครึ่งนึง เสียงเบาลง บีบครัชเต็ม ดังกักๆๆๆๆเหมือนเดิม ชามครัชสึก ต้องชำแหละ ชามครัชมาตรวจสอบ ถ้ามีร่องรอยเหมือนโดนฟัน คือเกิดจากแผ่นครัชและผ้าครัชเหวี่ยงฟาด ต้องเปลี่ยนชามครัชใหม่ เสียงเงียบขึ้นแน่นอน
    - ถ้าเดินเบาไม่ครางไม่หอน แต่พอใส่เกียร์ ออกรถปุ๊บ อ๊อดดดด ครางหอนตามรอบเครื่อง หรือเมื่อเดินไปถึงรอบเครื่องที่จุดนึงเสียงเงียบไปห รือเบาลง และเริ่มดังหนักขึ้นเมื่อลากรอบต่อ และ เมื่อเบาเครื่อง เสียงเงียบลงเรียกง่ายๆเร่งปุ๊บหอน หรือว่าเร่งไม่หอน แต่เบาเครื่องปุ๊บหอน ถ้ามีอาการประมาณนี้ เป็นอาการที่ชุดเฟืองครัชกะเฟืองขับสึกไม่เท่ากัน เช่น เดิมใส่ครัชลูกนึงแล้วเปลี่ยนครัชใหม่ทั้งลูก เฟืองครัชใหม่ กะเฟืองขับเก่า พอขบกัน จึงเกิดเสียงหอน เพราะค่าclerance หรือค่าระยะห่างมุมองศาความชันของฟันเฟืองไม่เท่ากัน ครับ บางคันเปลี่ยนครัชใหม่ยกลูกก้อเป็นบางคันก้อไม่เป็น ขึ้นกับการสึกหรอและความเข้ากัน ครัชเป็นเรื่องละเอียดอ่อนมากครับ ต้องวินิจฉัยอย่างละเอียด ไม่งั้นจะแก้ไม่ถูกจุด ลองเช๊คตามที่ว่ามาครับ ขอให้โชคดี
    ท่านคือเทพจิงๆๆ เห็นภาพเลย อย่างนี้ต้องลองเช็คของตัวเองบ้างแล้ว ขอบคุน ขอบคุน
    เราต่างก็เกิดไม่ทันกันทั้งนั้น..

  4. #19
    singhadum's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    Singhadum racing
    ข้อความ
    2,234
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 3 ครั้ง ใน 3 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน


    - คุณ roman ลองเปลี่ยนจุดที่ง่ายก่อน หลักการทำรถ คือไล่จากต้นเหตุ โดยเริ่มจาก จุดง่ายไปหาจุดยาก อะไรเปลี่ยนง่ายเปลี่ยนก่อน นั่นคือแปลี่ยนแค่ ครัช(เฟืองครัช) ลองหลายๆลูกมาใส่มือ2 ก้อได้ครับ แต่อย่าให้เฟืองมีรอยแตกบิ่นและชามครัชผ้าครัตต้องให ม่ ลองดูตามนี้นะครับ
    Singhadum Racingสามแยกไฟฉาย กทม 085 - 138 - 6176 charlboost@hotmail.com
    ของแต่ง+อะไหล่เวสป้า http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=209551
    ยางสกูตเตอร์ http://www.thaiscooter.com/forums/sh...ad.php?t=79007

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 2 หน้า แรกแรก 1 2

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •