คุยกับลุงแดงเรื่อง cg/jx - หน้า 20
                                
หน้าที่ 20 จากทั้งหมด 77 หน้า แรกแรก ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 70 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 286 ถึง 300 จากทั้งหมด 1151

ชื่อกระทู้: คุยกับลุงแดงเรื่อง cg/jx

  1. #286
    Senior Member
    วันที่สมัคร
    Mar 2011
    ข้อความ
    629
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    ผมเองก็ยังไม่เคยใส่เหมือนกันครับ ต้องขออภัยจริงๆ
    ไม่เป็นไรครับลุงแดง ขอบคุณครับ

  2. #287
    Senior Member chang soy ton's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2010
    สถานที่
    ยังไม่มี
    ข้อความ
    576
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    ใช้แค่ 2 เส้นครับสำหรับใส่เจเอ็กซ์ สีขาวต่อกับสีขาวที่ออกมาจากเครื่อง สายแดงต่อเข้าแบทครับ (สีเหลื่องเป็นโอเวอร์โลตถ่วงไฟหน้าดำเป็นสายดิน)
    ขอบคุณมากๆ เลยคับลุงแดงครับ
    นายสนธิชัย พลพิพัฒน์ 0870040447
    ที่อยู่ปัจจุบัน
    44/2 ม.6 ต.คุ้งตะเภา อ.เมือง จ.อุตรดิตถ์ 53000
    ที่อยู่ตามทะเบียนบ้าน
    152 ม.3 ต.ผาจุก อ.เมือง จ.อุตรดิตถ์ 53000

    ธนาคารกรุงเทพ 293-4-51510-3 นายสนธิชัย พลพิพัฒน์


    ให้สองล้อพาไป

    ด้วยจรรยาบรรณ

  3. #288
    Senior Member bommer's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2010
    สถานที่
    BKJ Classic' 1st
    ข้อความ
    654
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน



    อาจารย์แดงครับ ที่ผมวงไว้ในรูปข้างต้น มันเรียกว่าอะไรหรอคับ Oil cooller หรือเปล่าคับ ผมสงสัยแค่ว่า เจ้าของร้านที่ขายบอกว่ามันช่วยลดความร้อนได้จริงหรอ คับ ผมอยากทราบหลักการ การทำงานของมันอะคับ ว่าตัวรูปทรงกระบอกมันประกอบด้วยอะไรทำหน้าที่อะไรหร อคับ ผมสงสัยมาก อยากถามผุ้มีประสบการณ์อะคับ

  4. #289
    Senior Member chang soy ton's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2010
    สถานที่
    ยังไม่มี
    ข้อความ
    576
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ bommer อ่านข้อความ
    http://image.free.in.th/z/ia/p4030171.jpg

    อาจารย์แดงครับ ที่ผมวงไว้ในรูปข้างต้น มันเรียกว่าอะไรหรอคับ Oil cooller หรือเปล่าคับ ผมสงสัยแค่ว่า เจ้าของร้านที่ขายบอกว่ามันช่วยลดความร้อนได้จริงหรอ คับ ผมอยากทราบหลักการ การทำงานของมันอะคับ ว่าตัวรูปทรงกระบอกมันประกอบด้วยอะไรทำหน้าที่อะไรหร อคับ ผมสงสัยมาก อยากถามผุ้มีประสบการณ์อะคับ
    ถังดักไอน้ำมันเครื่องคับพี่ ลดความร้อน
    นายสนธิชัย พลพิพัฒน์ 0870040447
    ที่อยู่ปัจจุบัน
    44/2 ม.6 ต.คุ้งตะเภา อ.เมือง จ.อุตรดิตถ์ 53000
    ที่อยู่ตามทะเบียนบ้าน
    152 ม.3 ต.ผาจุก อ.เมือง จ.อุตรดิตถ์ 53000

    ธนาคารกรุงเทพ 293-4-51510-3 นายสนธิชัย พลพิพัฒน์


    ให้สองล้อพาไป

    ด้วยจรรยาบรรณ

  5. #290
    Senior Member bommer's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2010
    สถานที่
    BKJ Classic' 1st
    ข้อความ
    654
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ chang soy ton อ่านข้อความ
    ถังดักไอน้ำมันเครื่องคับพี่ ลดความร้อน
    ขอบคุณมากครับ ไม่ทราบว่ามันลดความร้อนได้จริงหรอครับ

  6. #291
    Senior Member poohcm's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    สถานที่
    JAMJUN VINTAGE BIKE CHIANGMAI
    ข้อความ
    1,721
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ลุงแดงครับ ชุด 5 เกียร์ของ gl
    ถ้าจะใส่ cg แล้ว ต้องแปลงอะไรหรือเปล่าครับ บางคนบอกว่าแปง ก็อยากรู้ว่าแปลงตรงไหน
    บางคนก็บอกว่าใส่ได้เลย ผมสงสัยมากครับ
    แล้วถ้าใส่ไปแล้ว รถจะแรงขึ้นหรือเปล่าครับ แบบว่ารอทดเกียร์ ขับยาวๆ แรงจะดีหรือเปล่า ส่วนตอนนี้ cg ผมใช่สเตอหลังเบอ 40
    อยากทราบว่าถ้าจะให้ปลายแรง บิดประมาณ 80+ พอ ควรใส่สเตอหลังเบอร์อะไรดีครับ ล้อขอบ 18 ทั้งหน้าหลังนะครับ
    ขอบพระคุณล่วงหน้าครับลุงแดง
    นายภูชิสส์ คชสูงเนิน
    tel.082 6215458
    ธนาคารกรุงไทย เลขบัญชี 501 0 32223 4
    https://www.facebook.com/phuchitter
    จ๊อจ วินเทจ เพจทาง Facebook ขายเสื้อผ้า รองเท้ามือสอง converse adidas vans ฯลฯ
    https://www.facebook.com/georgevintagevol2

    ซื้อ-ขายยุติธรรม ไม่คดโกง ใจเขา ใจเรา

  7. #292
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ poohcm อ่านข้อความ
    ลุงแดงครับ ชุด 5 เกียร์ของ gl
    ถ้าจะใส่ cg แล้ว ต้องแปลงอะไรหรือเปล่าครับ บางคนบอกว่าแปง ก็อยากรู้ว่าแปลงตรงไหน
    บางคนก็บอกว่าใส่ได้เลย ผมสงสัยมากครับ
    แล้วถ้าใส่ไปแล้ว รถจะแรงขึ้นหรือเปล่าครับ แบบว่ารอทดเกียร์ ขับยาวๆ แรงจะดีหรือเปล่า ส่วนตอนนี้ cg ผมใช่สเตอหลังเบอ 40
    อยากทราบว่าถ้าจะให้ปลายแรง บิดประมาณ 80+ พอ ควรใส่สเตอหลังเบอร์อะไรดีครับ ล้อขอบ 18 ทั้งหน้าหลังนะครับ
    ขอบพระคุณล่วงหน้าครับลุงแดง
    ใส่ได้เลยไม่ต้องแปลงอะไรครับ ถามว่าแรงขึ้นไหมบอกไม่ได้หรอกครับมันขึ้นอยู่กับหลา ยปัจจัย อย่างแรกก็ต้องไล่สเตอร์ใหม่ รอบคงไม่เท่ากันครับเพราะเครื่องโซ่ราวลิ้นอัตราการเ ร่งรอบสูงกว่าครับ ประเด็นหลัง น่าจะเป็นสัก 14/38 ฟัน ครับ

  8. #293
    Junior Member ๐C~ham~P๐'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    สถานที่
    คลินิกรถเก่า ราชบุรี
    ข้อความ
    57
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    สวัสดีครับลุงแดง ขอความรู้หน่อยนะครับ

    คือผมอยากรู้ว่าขนาดของ วาล์วcg110กับ125มันเท่ากันมั๊ย และถ้าcg110ใส่ลูกสูบ125ต้องคว้านเสื้ออย่างเดียว หรือเปลี่ยนเสื้อคว้านแค้งด้วยครับ

    ฝากหน่อยนะครับลุง ขอบพระคุณมากครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ๐C~ham~P๐ : 25-04-2011 เมื่อ 22:15
    Tel. 0803055461 ถ้าไม่รับเรียนอยู่ เดี๋ยวโทรกลับครับ

  9. #294
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ๐C~ham~P๐ อ่านข้อความ
    สวัสดีครับลุงแดง ขอความรู้หน่อยนะครับ

    คือผมอยากรู้ว่าขนาดของ วาล์วcg110กับ125มันเท่ากันมั๊ย และถ้าcg110ใส่ลูกสูบ125ต้องคว้านเสื้ออย่างเดียว หรือเปลี่ยนเสื้อคว้านแค้งด้วยครับ

    ฝากหน่อยนะครับลุง ขอบพระคุณมากครับ
    ตั้งระยะห่างของวาวล์เท่ากันครับ คว้านต่อได้ครับ

  10. #295
    Senior Member poohcm's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    สถานที่
    JAMJUN VINTAGE BIKE CHIANGMAI
    ข้อความ
    1,721
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    ใส่ได้เลยไม่ต้องแปลงอะไรครับ ถามว่าแรงขึ้นไหมบอกไม่ได้หรอกครับมันขึ้นอยู่กับหลา ยปัจจัย อย่างแรกก็ต้องไล่สเตอร์ใหม่ รอบคงไม่เท่ากันครับเพราะเครื่องโซ่ราวลิ้นอัตราการเ ร่งรอบสูงกว่าครับ ประเด็นหลัง น่าจะเป็นสัก 14/38 ฟัน ครับ
    ขอบคุณครับพ้ม‼ ลุงแดง
    นายภูชิสส์ คชสูงเนิน
    tel.082 6215458
    ธนาคารกรุงไทย เลขบัญชี 501 0 32223 4
    https://www.facebook.com/phuchitter
    จ๊อจ วินเทจ เพจทาง Facebook ขายเสื้อผ้า รองเท้ามือสอง converse adidas vans ฯลฯ
    https://www.facebook.com/georgevintagevol2

    ซื้อ-ขายยุติธรรม ไม่คดโกง ใจเขา ใจเรา

  11. #296
    Junior Member ๐C~ham~P๐'s Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    สถานที่
    คลินิกรถเก่า ราชบุรี
    ข้อความ
    57
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ dang gl อ่านข้อความ
    ตั้งระยะห่างของวาวล์เท่ากันครับ คว้านต่อได้ครับ
    ขอบคุณมากครับ ลุงแดง ขอให้ลุงสุขภาพแข็งแรงนะครับ คลีนิกรถเก่าราชบุรีครับ
    Tel. 0803055461 ถ้าไม่รับเรียนอยู่ เดี๋ยวโทรกลับครับ

  12. #297
    pong2518's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2010
    ข้อความ
    748
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    สวัสดีครับลุงแดง..... ขอเรียนถามครับ ปกติ jx ไฟที่มาชาร์ทแบตเตรี่ ถ้าวัดไฟดู จะประมาณกี่โวลท์ครับ.... ขอบคุณมากครับ

  13. #298
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pong2518 อ่านข้อความ
    สวัสดีครับลุงแดง..... ขอเรียนถามครับ ปกติ jx ไฟที่มาชาร์ทแบตเตรี่ ถ้าวัดไฟดู จะประมาณกี่โวลท์ครับ.... ขอบคุณมากครับ
    ถ้าวัดที่ไฟออกจากมัด จะได้ประมาณ12-15v ในขณะที่เครื่องยนต์เดินปรมาณ2500-3000รอบ ต่อผ่านไดโอดแล้วต่อเข้าแบท ก็จะได้ 6v ปรกติเพราะแบทเป็นตัวโหลตตัวหนึ่งครับ

  14. #299
    Senior Member konhaha's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    สถานที่
    tiwang rider classic & bigbike
    ข้อความ
    957
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 11 ครั้ง ใน 11 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน สอบถามเรื่อง จานไฟ jx ครับลุงแดง

    ลุงแดงครับ ผมพึ่งซื้อคอยล์มาใหม่ทั้งสองตัว แต่ต่อสายไม่ถูกรบกวนลุงแดงช่วงแนะนำด้วยครับ

    ตันบนคอยล์สตาร์ท DT125mx มันมีสายเดียวต่อยังงัยครับ
    ส่วนตัวล่าง คอยล์แสง cg jx 110 2k ครับ ตัวนี้ไฟกี่โวลท์ครับ













    รูป รูป    
    OWEN Tiwang Rider Bigbike club & Wangkao classic club ที่วังไรเดอร์บิ๊กไบค์ & วังเ่ก่าคลาสสิคคลับ ตำบลที่วัง อำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช

  15. #300
    dang gl's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2010
    สถานที่
    สามพระยาคลาสสิค
    ข้อความ
    1,672
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 19 ครั้ง ใน 17 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ konhaha อ่านข้อความ
    ลุงแดงครับ ผมพึ่งซื้อคอยล์มาใหม่ทั้งสองตัว แต่ต่อสายไม่ถูกรบกวนลุงแดงช่วงแนะนำด้วยครับ

    ตันบนคอยล์สตาร์ท dt125mx มันมีสายเดียวต่อยังงัยครับ
    ส่วนตัวล่าง คอยล์แสง cg jx 110 2k ครับ ตัวนี้ไฟกี่โวลท์ครับ
    ถ้าซื้อคอยล์สตาร์ทแบบนี้มาแสดงว่าแปลงเป็นซีดีไอแล้ วซิ ก็เอาปลายสายสีดำของมัดต่อเข้ากับดำ/ขาวที่ขึ้นไปข้างบนครับ สำหรับคอยล์แสงออก 6 v ครับ อันนี้หมายถึงต่อระบบชาร์จด้วยนะ ส่วนสายที่ออกมาสีมันจะไม่ค่อยเหมือนกัน วิธีจำง่ายๆ ให้เอาลวดเส้นปลายสุด ต่อเข้ากับสีขาวไปชาร์จ อันต่อมาจะมีออก 2 เส้น เส้นนี้ต่อเข้าสีเหลืองไปใช้ไฟหน้า แล้วก็ดูว่าในมัดมันจะมีปลายออกมา 2 เส้น อีกอันหนึ่ง ถ้าไม่ต่อกันให้ขูดผิวลวดส่วนปลายแล้วบัดกรีให้ต่อกั นเสีย แค่นี้ก็เรียบร้อยสรุปใช้แค่ 2 เส้น

หน้าที่ 20 จากทั้งหมด 77 หน้า แรกแรก ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 70 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •