สาวก Kawasaki แบบคลาสสิคๆเอามาโชว์กันหน่อยครับ

[pokvespa]

พี่มีหนังสือมาอีกป่าวครับ
ไฟเลียวหลังxl
บังโคลนหน้าxl
ฝากระเป๋าxl
เครื่องts90
ป้ายเบอร์หน้าrm125c

[InnoZent]

kawasaki G7 Cafe'

สวยคับผม สาวก คาวา จงเจริญ

[ลุงขี้เมี้ยง]

สวยคับผม สาวก คาวา จงเจริญ

ขอบคุนครับ อิอิ

[เบจิต้า]

รบกวนถามหน่อยครับ คือ ระหว่าง คว้านลูกสูบ กับ ตีปลอกใหม่ อย่างไหน ดีกว่ากันครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[ashold]

รบกวนถามหน่อยครับ คือ ระหว่าง คว้านลูกสูบ กับ ตีปลอกใหม่ อย่างไหน ดีกว่ากันครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ถ้าเป็นผมขอแนะนำว่าต้องคว้านเสื้อสูบแล้วเปลี่ยนขยั บไซส์ลูกสูบก่อนครับ....ถ้าตีปลอกนั่นหมายถึงคว้านจน เสื้อสูบหมดไซส์แล้วจึงต้องตีปลอกเพื่อใส่ลูกแสตนดาร ด์ครับ

[เบจิต้า]

ถ้าเป็นผมขอแนะนำว่าต้องคว้านเสื้อสูบแล้วเปลี่ยนขยั บไซส์ลูกสูบก่อนครับ....ถ้าตีปลอกนั่นหมายถึงคว้านจน เสื้อสูบหมดไซส์แล้วจึงต้องตีปลอกเพื่อใส่ลูกแสตนดาร ด์ครับ

งั้นผม คงมาถูกทางแล้วครับ เพราะ ช่างที่ทำ เขา บอก ว่า ใส่ได้อีกไซส์ ไซส์200 ก็เลยคว้านให้

ผม ขอ รบกวน ถามเพิ่ม อีกนิด นะครับ

1. คว้านแล้ว ขี่ได้นาน มั๊ยครับ กว่า มัน จะ ต้อง ถึงเวลา ตีปลอกใหม่
2. ตอนนี้ รถผม หลังจาก คว้าน แล้ว ควันขาว เยอะ กว่าเดิม มากเลยครับ (ก่อนคว้านมีน้อยกว่านี้) เป็น เพราะ อะไรครับ แล้ว มีวิธี แก้ไข มั๊ยครับ ( รถผม gto มาร์ค4)
3. หลังจาก คว้าน แล้ว ช่างบอกว่า อย่าขี่เกิน 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง จนกว่าจะพ้น 1000 กิโลเมตร เพราะ อะไร ครับ


ปล. ผมขี่เป็นอย่างเดียวครับ ไม่มีความรู้ เรื่อง รถ เลย รบกวน พี่ ด้วย นะครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[ashold]

งั้นผม คงมาถูกทางแล้วครับ เพราะ ช่างที่ทำ เขา บอก ว่า ใส่ได้อีกไซส์ ไซส์200 ก็เลยคว้านให้

ผม ขอ รบกวน ถามเพิ่ม อีกนิด นะครับ

1. คว้านแล้ว ขี่ได้นาน มั๊ยครับ กว่า มัน จะ ต้อง ถึงเวลา ตีปลอกใหม่
2. ตอนนี้ รถผม หลังจาก คว้าน แล้ว ควันขาว เยอะ กว่าเดิม มากเลยครับ (ก่อนคว้านมีน้อยกว่านี้) เป็น เพราะ อะไรครับ แล้ว มีวิธี แก้ไข มั๊ยครับ ( รถผม gto มาร์ค4)
3. หลังจาก คว้าน แล้ว ช่างบอกว่า อย่าขี่เกิน 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง จนกว่าจะพ้น 1000 กิโลเมตร เพราะ อะไร ครับ


ปล. ผมขี่เป็นอย่างเดียวครับ ไม่มีความรู้ เรื่อง รถ เลย รบกวน พี่ ด้วย นะครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ตอบครับ
1.ถ้าคว้านแล้วตามปกติก้อต้องขี่ได้นานแน่นอนครับขึ้ นอยู่กับการใช้งานของเราด้วยว่าหนักเบาแค่ไหนง(พยายา มใส่ลูกสูบแท้จะดีกว่านะครับเพราะทนกว่า)
2.ช่วงแรกๆหลังจากคว้านและเปลี่ยนลูกสูบใหม่ๆช่างเค้ าคงอาจจะปรับปั๊มออโตลูปให้กินออโตลูปมากขึ้นหรือผสม ถังอัดออโตลูปลงไปมากๆเพื่อป้องกันลูกสูบติดควันจึงอ อกมาเยอะเกินไปซึ่งอาจทำให้หัวเทียนบอดได้(การแก้ไขอ ยู่ข้อ3)
3.หลังจากคว้านเสื้อสูบเปลี่ยนลูกสูบมาใหม่ๆพยายามอย ่าขี่เร็วเกินหรือซัดมากๆอย่างที่ช่างบอกควรขี่ให้พ้ นรันอินสัก 100-150 กม.(แต่ไม่ต้องถึง 1000 กม.หรอกครับ)เพื่อให้อัตราการขยายของลูกสูบอยู่ตัวพอ ขี่พ้นรันอินแล้วลองมาปรับปั๊มออโตลูปให้กินน้อยลงแล ้วลองขี่ดูว่าควันขาวลดลงและมีอาการเครื่องร้อนจัดมา กๆหรือลูกสูบติดไหม...ถ้าปรับปั๊มออโตลูปให้กินน้อยล งแล้วแต่ยังมีอาการควันขาวเยอะอยู่อาจจะเป็นอาการที่ ว่าซีลข้างข้อหรือซีลโรตารี่รั่ว...ต้องถอดฝาข้างด้า นฝั่งคลัทช์ออกมาทั้งชุดเพื่อเปลั้ยนซีลครับ

ยังไงก้อลองดูนะครับผิดถูกไปอย่าว่ากันนะครับ..เพราะ ไม่ใช่ช่างเทพ55555555
เพียงแต่เป็นสาวก Kawasaki เหมือนกันครับมีไรก้อช่วยๆแนะนำแบ่งปันความรู้กันไป

[เบจิต้า]

ตอบครับ
1.ถ้าคว้านแล้วตามปกติก้อต้องขี่ได้นานแน่นอนครับขึ้ นอยู่กับการใช้งานของเราด้วยว่าหนักเบาแค่ไหนง(พยายา มใส่ลูกสูบแท้จะดีกว่านะครับเพราะทนกว่า)
2.ช่วงแรกๆหลังจากคว้านและเปลี่ยนลูกสูบใหม่ๆช่างเค้ าคงอาจจะปรับปั๊มออโตลูปให้กินออโตลูปมากขึ้นหรือผสม ถังอัดออโตลูปลงไปมากๆเพื่อป้องกันลูกสูบติดควันจึงอ อกมาเยอะเกินไปซึ่งอาจทำให้หัวเทียนบอดได้(การแก้ไขอ ยู่ข้อ3)
3.หลังจากคว้านเสื้อสูบเปลี่ยนลูกสูบมาใหม่ๆพยายามอย ่าขี่เร็วเกินหรือซัดมากๆอย่างที่ช่างบอกควรขี่ให้พ้ นรันอินสัก 100-150 กม.(แต่ไม่ต้องถึง 1000 กม.หรอกครับ)เพื่อให้อัตราการขยายของลูกสูบอยู่ตัวพอ ขี่พ้นรันอินแล้วลองมาปรับปั๊มออโตลูปให้กินน้อยลงแล ้วลองขี่ดูว่าควันขาวลดลงและมีอาการเครื่องร้อนจัดมา กๆหรือลูกสูบติดไหม...ถ้าปรับปั๊มออโตลูปให้กินน้อยล งแล้วแต่ยังมีอาการควันขาวเยอะอยู่อาจจะเป็นอาการที่ ว่าซีลข้างข้อหรือซีลโรตารี่รั่ว...ต้องถอดฝาข้างด้า นฝั่งคลัทช์ออกมาทั้งชุดเพื่อเปลั้ยนซีลครับ

ยังไงก้อลองดูนะครับผิดถูกไปอย่าว่ากันนะครับ..เพราะ ไม่ใช่ช่างเทพ55555555
เพียงแต่เป็นสาวก Kawasaki เหมือนกันครับมีไรก้อช่วยๆแนะนำแบ่งปันความรู้กันไป

ขอบคุณมากครับ

[ashold]

ซาก Kawasaki KH100 อยุ่หลังบ้านที่รอวันชุบชีวิต...ไม่รู้ว่าต้องรออีกน านแค่ไหน...จอดไว้แบบนี้มาปีกว่าๆแล้วครับ

[yochimura]

ลูกชายคนใหม่ใน สังกัด yochimura motor classic ครับ kawasaki SG 250 year 1966 original japan 100% ครับลองชมกันครับ

[yochimura]

[yochimura]

[ashold]

โอว...สวยครับ..1 ในรถต้นแบบตะกูลคาวาเหมือนกันนะนิ...ไม่คิดเลยว่าจะม ีในบ้านเรา...และก้อไม่เคยคิดเลยว่าจะมีคนนำเข้ามา.. .ขอบอกได้คำเดียวครับว่าสุดยอด....อิอิอิ

ปล.ถามนิดนึงครับว่าได้มากี่ตังค์อ่ะครับ...ถ้าสั่ง KH250 หรือ H1 Mach III 500CCตัว 3 สูบราคาอยุ่ที่เท่าไหร่ครับแล้วนานไหมกว่าจะได้ครับ. ..พอดีอยากได้มานานแล้วไอ้รุ่นพวกเนี้ย...อิอิอิ

[yochimura]

โอว...สวยครับ..1 ในรถต้นแบบตะกูลคาวาเหมือนกันนะนิ...ไม่คิดเลยว่าจะม ีในบ้านเรา...และก้อไม่เคยคิดเลยว่าจะมีคนนำเข้ามา.. .ขอบอกได้คำเดียวครับว่าสุดยอด....อิอิอิ

ปล.ถามนิดนึงครับว่าได้มากี่ตังค์อ่ะครับ...ถ้าสั่ง KH250 หรือ H1 Mach III 500CCตัว 3 สูบราคาอยุ่ที่เท่าไหร่ครับแล้วนานไหมกว่าจะได้ครับ. ..พอดีอยากได้มานานแล้วไอ้รุ่นพวกเนี้ย...อิอิอิ

ขอบคุณมากครับสำหรับคำชม
ว่าเเต่เรื่องราคา ไม่สามารถบอกได้นะครับ เพราะเกรงว่ามันจะกลายเป็นบรรทัดฐานไปซะครับ เอาเป็นว่า 1xx,xxx บ. up ล่ะกันครับ ส่วนเรื่องสั่งรถ KH250 - H1 นั้นผมจะต้องถามพี่ชาย ที่หารถให้ที่ japan ก่อนนะครับว่ามีไหม เเล้วยังไงจะ post ให้ทราบนะครับ ขอบคุณครับ

[ashold]

ขอบคุณมากครับสำหรับคำชม
ว่าเเต่เรื่องราคา ไม่สามารถบอกได้นะครับ เพราะเกรงว่ามันจะกลายเป็นบรรทัดฐานไปซะครับ เอาเป็นว่า 1xx,xxx บ. Up ล่ะกันครับ ส่วนเรื่องสั่งรถ kh250 - h1 นั้นผมจะต้องถามพี่ชาย ที่หารถให้ที่ japan ก่อนนะครับว่ามีไหม เเล้วยังไงจะ post ให้ทราบนะครับ ขอบคุณครับ

อ่ะจ้าก...1xxxxx กว่า...อิอิอิ...ยังไงฝากพี่ดูด้วยละกันครับ...เอา kh250 หรือ h1 นะครับ