สำหรับคนรัก dt ครับ(กลับมาใหม่ภาค2)

[deccc00]

อ.คับ ผมได้รับของเเล้วนะคับ เดือนสิ้นเดือนผมจัดการโอนให้นะคับ

[redghost1976]

เข้ากับบรรยากาศที่คุณสุรแผนค้นคว้ามา....ผมกำลังปั้ นอยู่ใส่ท่อของจ้อยชลบุรีเข้าท่าดีเหมือนอยากเปลี่ยน บรรยากาศจากท่อเดิมให้มันเข้ากับรถหลานๆในปัจจุบัน(ร ถรุ่นปู่ก็แต่งหล่อได้)กันตอนนี้ 80 เปอร์เซนต์แล้วใกล้จะครบกำหนดคลอดสู่สายตาครับ

แนบเอกสาร 3255916

แนบเอกสาร 3255919

ท่อจ้อย ชลบุรี ไม่ทราบว่าเป็นของรุ่นไหนครับอาจารย์ ขอคำแนะนำหน่อยครับน่าสนใจดี

[supanunt]

ของคุณประสิทธิ์ (บางละมุง) เลขไปรษณีย์ ei733761176th

[supanunt]

ท่อจ้อย ชลบุรี ไม่ทราบว่าเป็นของรุ่นไหนครับอาจารย์ ขอคำแนะนำหน่อยครับน่าสนใจดี

เขาทำใส่ของ dt100x โดยเฉพาะครับราคาตอนที่ผมสั่งมาชุดละ 2800 บาทเจ้าของร้านเขาบอกว่าเขาซื้อ dt100 มาทำเป็นแบบโดยเฉพาะเวลาเอามาใส่ของผมต้องต่อช่วงตรง กลางให้ยาวกว่าเดิมที่ทำมาประมาณ 1.5 นิ้ว เพราะไม่อย่างนั้นท่อนปลายมันจะเบียดกับโช้คและยาง.. ..ถ้าจะใส่คงต้องตัดต่อแต่งเติมนิดๆหน่อยๆให้เข้ากับ รถเราจะให้พอดีเลยทุกอย่างก็ยากหน่อยนะครับแล้วผมจะล งรูปให้ดูตำแหน่งไหนที่ต้องระวังตรงไหนที่ต้องตัดต่อ นะครับ

[maxim400]

ได้ครับเดี๋ยวจัดให้ขอที่จัดส่งอีกทีก็ดีครับมันไปกั บน้ำหมดแล้วบนกระทู้ก็ไม่รู้ว่าหน้าไหน...เหลืออีก 1 อันเท่านั้นสำหรับผู้สนใจครับ

วันนี้ได้รับของแล้ว...ขอบพระคุณครับและขอภัยผมลืมเส าร์อาทิตย์ก็ไม่ได้จับรถวิบากเลย...เลิกงาน17น.จะโอน เงิน 120 บ.นะครับ...
ตอนนี้...อากาศเปลี่ยนแแปลงง่ายๆ วันนึงอาจมี 3ฤดู ขอให้ดูแลสุขภาพท่านด้วยครับ...ฝากเตือนทุกคนที่รักร ถวิบาก รถเก่าอื่นๆ ฯลฯ ด้วย โลกเรามันเปลี่ยนแปลงไปแล้ว...

[supanunt]

ต่อไปเป็นการประกอบเครืองนะครับ

[supanunt]

ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะต้องเปลี่ยนแห วนรองอลูมีเนียมตัวนี้นะครับ(ตามทฤษฎีเขาว่าอย่างนั้ น....ถ้าไม่มีก็......)แต่จะเก่าหรือใหม่ก็ต้องใส่นะ ครับไม่อย่างนั้นมีโอกาสน้ำมันเครื่องหยดใต้อ่าง

[supanunt]

ขันน้อตก้นอ่างให้แน่นกันลืม



ฝาเดิมข้างนี้ตัวยึดน้อตสำหรับตั้งคลัชมันแตกหักไปถ้ าไม่มีอะไหล่ต้องเอาไปเชื่อมอลูมิเนียม



บังเอิญผมมีฝาอะไหล่อยู่ก็เลยยกเปลี่ยนซะเลยเพราะชิ้ นนี้มันไม่ใช่ข้างหมายเลขเครื่อง

[supanunt]

ตรวจสอบตลับลูกปืนราวเกียร์ตัวในว่าสภาพดีหรือไม่ถ้า แตกต้องเปลี่ยนตัวนี้เอาออกยากมากบางทีต้องใช้เหล็กแ ต้มเชื่อมกับตลับลูกปืนแล้วเคาะออก....ถ้าลูกปืนตัวน ี้แตกมันเป็นลูกปืนแบบ
ลูกปืนหมอน ( roller Bearing ) ไม่ใช่แบบลูกปืนทรงกลม ( Ball Bearing ) ถ้าแตกจะทำให้ชุดเกียร์เสียเพราะหมุนไม่ได้ศูนย์

[supanunt]

ใส่ตลับลูกปืนราวสเตอร์หน้าเบอร์ 6304



ใส่ตลับลูกปืนข้อเหวี่ยงเบอร์ 6304



เอาข้อเหวียงสวมลงในลูกปืน(ปลายเพลาข้อเหวียงที่มียา วเรียวแล้วมีที่ส่น้อตเป็นด้านจานไฟ)

[supanunt]

หาเหล็กส่งตอกมาตอกบริเวณจานข้อเหวี่ยงด้านในจะช่วยใ ห้สลักข้อเหวี่ยงที่อัดไว้ไม่เสียศูนย์และแน่นเกินไป





ใช้ฆ้อนช่วยเคาะบริเวณด้านนอกรอบๆไม่ต้องแรงอย่าเคาะ ตรงสลักข้อที่อัดไว้


ห้ามตอกบนหัวน้อตแบบในรูปนะครับไม่เช่นนั้นเกลียวจะเ สียถ้าจำเป็นต้องตอกต้องเอาน้อตตัวเมียใส่ที่ปลายให้ เต็มเกลียวแล้วหาไม้รองหัวน้อต...ถ้าไม่จำเป็นหลีกเล ี่ยงนะครับ

[deccc00]

ขอต่อจากอ.นิดนะคับเพิ่มความรู้เท่าที่ผมทราบมาจากกา รเล่นรถวิบากอย่างเดียว (อย่างอื่นเล่นไม่เป็น 555) เบอร์ลูกปืนทุกลูก เเนะนำให้หาเเบบ xxxxC3 (จะเป็นลูกปืนเเบบรอบเร็ว) จะช่วยให้เครื่องทำงานได้เบาลง เนื่องจากรอบลูกปืนที่มีมากขึ้นจะทำให้การหมุนของรอบ เครื่อง (ทุกชิ้นส่วนที่เกี่ยวโย้งกับลูกปืน) เป็นไปได้ด้วยดีเเละมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากรถมีอายุการใช้งานที่ยาวนานเเล้ว เราจึงควรลดภาระที่หนักหรือที่เรยกกันว่าลดการทำงานข องเครื่องน้อยลงเเต่ได้ความเร็วของรถเพิ่มขึ้นนั้นเอ ง จาระบีที่ใช้ในการหล่อลื่นในส่วนต่างๆของภายในเครื่อ งก็ควรเน้นที่ยี่ห้อดีๆ เพื่อที่จะไม่ไปรั้นชิ้นส่วนให้ทำงานนักคับ ความรู้ที่พอมีก็เท่านี้คับ หรือใครสงสัยตรงไหนก็สอบถามได้คับ

[supanunt]

ขอต่อจากอ.นิดนะคับเพิ่มความรู้เท่าที่ผมทราบมาจากกา รเล่นรถวิบากอย่างเดียว (อย่างอื่นเล่นไม่เป็น 555) เบอร์ลูกปืนทุกลูก เเนะนำให้หาเเบบ xxxxC3 (จะเป็นลูกปืนเเบบรอบเร็ว) จะช่วยให้เครื่องทำงานได้เบาลง เนื่องจากรอบลูกปืนที่มีมากขึ้นจะทำให้การหมุนของรอบ เครื่อง (ทุกชิ้นส่วนที่เกี่ยวโย้งกับลูกปืน) เป็นไปได้ด้วยดีเเละมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากรถมีอายุการใช้งานที่ยาวนานเเล้ว เราจึงควรลดภาระที่หนักหรือที่เรยกกันว่าลดการทำงานข องเครื่องน้อยลงเเต่ได้ความเร็วของรถเพิ่มขึ้นนั้นเอ ง จาระบีที่ใช้ในการหล่อลื่นในส่วนต่างๆของภายในเครื่อ งก็ควรเน้นที่ยี่ห้อดีๆ เพื่อที่จะไม่ไปรั้นชิ้นส่วนให้ทำงานนักคับ ความรู้ที่พอมีก็เท่านี้คับ หรือใครสงสัยตรงไหนก็สอบถามได้คับ

ขอบคุณครับที่ช่วยกันมาต่อความรู้
ปกติค่า C มันหมายถึงความห่างช่องว่าง(Clearance)ของลูกปืนในแน วรัศมียิ่งเบอร์ C มากความห่างก็มากตามโค๊ตตัวลูกปืนที่ตามหลังตัวเลขเข ากำหนดแบบนี้นะครับ

Code Explanation
C2 = Radial internal clearance less than Normal
C3 = Radial internal clearance greater than Normal
C4 = Radial internal clearance greater than C3
CM= Radial internal clearance for electric motor bearing
NA =Non-interchangeable clearance (shown after clearance code)
/GL =Light preload
/GN=Normal preload
/GM =Medium preload
/GH =Heavy preload

ระหว่างค่า C2 จะน้อยกว่า C3
ค่า C3 จะน้อยกว่า C4
แต่ของผมเลือกเอา CM เพราะค่าความห่างของ CM มันมากกว่า C3 และลูกปืนที่โค้ต CM ตามตารางมันจะเป็นลูกปืนความเร็วสูงใช้กับมอเตอร์ไฟฟ ้าครับ.....แสดงว่าความเสียดทาน(ของลูกปืน)น่าจะน้อย กว่า C3 ครับ.....ที่ตอบตรงนี้ก็เพราะว่าเดี๋ยวบางคนคิดว่าต้ องเป็นตลับลูกปืนที่ต้องเป็น C3 เท่านั้นใช้ตัวอื่นก็ได้แต่ไม่ควรต่ำกว่า C3 ครับ

[empty45]

ยังมีสติ๊กเกอร์ dt ขายอยู่ป่าวคับ

[supanunt]

ยังมีสติ๊กเกอร์ dt ขายอยู่ป่าวคับ

ไม่รู้ว่า DT100 หรือเปล่าถ้า DT100 มีเป็นบางลายครับ(ลาย Limited ไม่มี )ลองดูตามลิ้งค์ข้างล่างนี้

http://www.thaiscooter.com/forums/sh...=440794&page=2

ถ้าลายของ DT125 ก็ลิ้งค์นี้นะครับ

http://www.thaiscooter.com/forums/sh...68398&page=259