C 70 ใครอยากแรงมาดูกัน วิทีทำ .....................?และราคา

**n2o** · 27-03-2009, 20:04

ตุ๊กตาเกียร์คือตัวไหนหรอคับใช่กระปุกเกียร์เปล่าที่ มีก้ามปูนะคับ ชี้แนะทีคับผม

**c50** · 28-03-2009, 15:34

เรื่องการทำเครื่องแฝงนั้นไม่ไช่เรื่องยากอะไร แค่เรานำอะไหล่เครื่องต่างมาเปรียบเทียบกันดูว่าเราจ ะพอกหรือตัดกลึงอะไรออกบ้าง ผมก็ผ่าเครื่องเดิมกับเวฟมาเทียบกัน และก็นำไปให้โรงกลึงทำโดยบอกว่าเอาอย่างนี้ที่หนึงแต ่อย่าถามผมว่าตัดกี่มิลกลึงกี่มิลเพราะผมไม่มีเวอเนี ย ตอนนี้รถผมไช้แค่4เกียร์ แคร้งซ้าย ของ50 และ70เดิมเสื้อฝา110 ลูกเชียร์ใส่ข้อ125 ข้างขวาใช้แคร้ง110 ชักเดิม วาวเดิม เน้นเหนียวและระบบครัสเป็นของซีและมีลูกเล่นอีกนิดหน ่อย แต่ผมพอจะบอกได้ว่าทำอะไรบ้าง
1กระปุกเกียร์ใช้ของเวฟได้เลย
2มีการตัดกลึงเกียร์ตัวใส่ชามครัส
3ห้องเครื่องกลึงทิ้งเพื่อรับกับข้อโต
4เปลี่ยนเสาเสื้อเป็นเวฟ110
5นำข้อเหวี่ยงไปตัดกลึงควรหาร้านที่ทำดีมากๆ
6ตรงเฟืองปั้มไปตัดกลึงให้เตี้ยลง
ประกอบไปตามปกติ
แต่ถ้าอยากใช้ฝาจานไฟเดิมแนะนำข้อเวฟ125กลึงฝั่งจานไ ฟให้เป็นของซีใช้โม่ซีใช้ไฟแบบที่เราแปลงcdiคอยใต้ถั ง
แต่ปัญหามักจะเกิดข้อเหวี่ยง125มักจะขาดถ้ามีการตัดต ่อไม่ดีเพราะเนื้อเหล็กที่เรากลึงออกมันแข็ง แต่ด้านในมันนิ่ม
เรื่องข้อเหวี่ยงแนะนำให้ใช้ของเวฟ110ง่ายและดีที่สุ ด เหนี่ยว ตอนนี้ผมมาใช้บางตัวแล้ว แต่ข้อ125ถ้ามีการกลึงตัดต่อดีก็ไม่ขาดเพราะมีข้อที่ ผมใส่มาเกือบ2ปีแล้วมันยังไม่ขาดคงเป็นเพราะกลึงดี
ผมไม่ได้ทำเครื่องไว้แข่งกับใคร ที่ผมทำเพื่อใว้เดินทางไกลโดยใช้เวลาน้อยโดยเฉลี่ยแล ้ว60-70กม./ชม.รวมเวลาหยุดพัก
ข้อคารระวังเวลานำข้อเหวี่ยง125ไปกลึง ให้ระวังความพอดีของแกนข้อเหวี่ยงถ้าหลวมไปตัวไทมมิ่ งตัวลางอาจหลูดได้
แต่ถ้าอยากประหยัดงบให้ใช้เครื่องไทเกอร์แต่ใช้อะไหล ่ข้างในเป็นของเวฟดีที่สุดแรงได้ที่แต่ไม่ไช่หมายเลข เดิม

ผมคงบอกได้เพียงแค่นี้ เพราะยังมีเทพเก่งกว่าผมหลายคนที่เขาไม่แสดงออก

**c50** · 28-03-2009, 15:40

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sup3rvisor

ถ้าใส่ เครื่อง เวฟ110 มีเล่ม มีทะเบียน
อยากทราบว่า ตำรวจมันจะจับ เรา ป่าว ครับ ๆ

ถ้ารถน้องมีทะเบียนไม่ขาดต่อและเครื่องมีทะเบียนน้อง ก็ไปขอเปลี่ยนเครื่องเลย เพื่อนพี่ทำแล้ว

**c50** · 28-03-2009, 15:45

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ tongmoto

เด๋วผมจะทำประมาณกลางเดือนหน้าครับเพราะกำลังสั่งแคร ้งฝั่งซ้ายกะข้อเหวี่ยงอยู่อ่ะครับเด๋วทำแล้วจะมาบอก นะครับพี่น้องts01

สนใจแคร้งกับข้อเหวี่ยงบอกพี่ได้ครับ ซื้อจากพนมกับเชด สุขา ใว้นานแล้ว

**c50** · 01-04-2009, 00:12

เคยถามตัวเองกันบ้างหรือเปล่า ว่าเราทำเครื่องให้แรงกันเพื่ออะไร em99

**หมง หงจินเป่า** · 01-04-2009, 13:45

จากที่พี่ขวดถามว่าทำเครื่องแรงไปเพื่ออะไร เป็นคำถามที่ดีมากๆ

ตอบนะครับพี่ขวด ที่ผมทำไม่ได้เอาไว้แข่ง ไม่ได้เอาไปแรดที่ไหน แต่มีเอาไว้พาผมไปเที่ยว
ที่ไหนไกลๆได้ โดยใช้เวลาค่อนข้างน้อย เพราะทำงานเวลาหยุดหรือวันหยุดมันมีแค่ไม่กี่วันเอง
นี่คือสาเหตุหลักๆที่ผมทำเครื่องอะ(ถึงจะไม่แรงก็เฮอ ะ) วิ่งแค่ 100-110 ก็เสียวแล้วครับ.......
ยกตัวอย่างนะครับ จากขอนแก่นไปหนองคาย ระยะทางประมาณ185 กิโล โดยประมาณ
ใช้เวลาวิ่ง 3-4 ชั่วโมง .....
แต่ผมไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งที่เพื่อนๆบางคน ทำออกมาแข่งกันนะครับ ถ้าอยากแข่งจริง ไปที่สนามสิครับ
มีถ้วย มีตังค์ให้ด้วย ถ้าทำแล้วมาแข่งบนนถนนหลวง อย่าเถอะครับ อย่างน้อยก็เห็นใจเพื่อนร่วมทางบ้าง
ใจเขาใจเราครับ........

**weem** · 02-04-2009, 07:32

ช่วยผมหน่อย เครื่องรถผมเป็นเครื่องคัตต้อม ว่าจะเปลี่ยนในเสื้อเวฟ แล้วต้องทำอะไรต่อให้วิ่งสัก 100-120 เคยลองเสื้อเดิมในลูกเวฟ100 วาวล์เวฟก็ยังไม่วิ่งหมดไป 2500 บาทเส็ง ค่าโง่ไม่วิ่งเลย เลยจะเปลี่ยนฝาเวฟใครมีสูตรดีดีบอกผมหน่อย วิ่ง 100-120 นะครับย้ำไว้ออกทริป

**jj11jj** · 02-04-2009, 20:07

ถามซียนหน่อยครับ พอดีมีชุดหัว+เสื้อ+ข้อเหวียง ของไทเกอร์125 จะเอามาแต่งใส่เครื่องอะไรดีครับ C70 ดรีม เวฟ ชุดเกียก็มีครับ ขอบคุณครับ em24

**thapla_classic** · 03-04-2009, 00:05

ถามรัยหน่อยนะครับ
คือว่าผมมีเครื่อง c900 อยู่
กะจะใส่ฝาเวฟครับ
ต้องทำอย่างรัยบ้าง
มันต้องย้ายเสาฝาสูบมั้ยครับ
คัยที่เคยทำหรือรู้ช่วยบอกทีครับ
แล้วใช้งบประมาณเท่ารั่ยถ้าไม่รวมค่าฝาสูบ

**c50** · 03-04-2009, 09:09

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ weem

ช่วยผมหน่อย เครื่องรถผมเป็นเครื่องคัตต้อม ว่าจะเปลี่ยนในเสื้อเวฟ แล้วต้องทำอะไรต่อให้วิ่งสัก 100-120 เคยลองเสื้อเดิมในลูกเวฟ100 วาวล์เวฟก็ยังไม่วิ่งหมดไป 2500 บาทเส็ง ค่าโง่ไม่วิ่งเลย เลยจะเปลี่ยนฝาเวฟใครมีสูตรดีดีบอกผมหน่อย วิ่ง 100-120 นะครับย้ำไว้ออกทริป

ถ้าเปลี่ยนเสื้อฝาเวฟต้องตัดเสื้อทิ้งเพราะเสื้อเวฟย าวกว่าหรือน้องต้องเปลี่ยนก้านหา

**c50** · 03-04-2009, 09:12

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ thapla_classic

ถามรัยหน่อยนะครับ
คือว่าผมมีเครื่อง c900 อยู่
กะจะใส่ฝาเวฟครับ
ต้องทำอย่างรัยบ้าง
มันต้องย้ายเสาฝาสูบมั้ยครับ
คัยที่เคยทำหรือรู้ช่วยบอกทีครับ
แล้วใช้งบประมาณเท่ารั่ยถ้าไม่รวมค่าฝาสูบ

ใส่ได้เลยแต่ความยาวของก้านสูบและช่วงชักไม่เท่ากันต ้องคำนวนหา

**fender** · 03-04-2009, 10:04

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ weem

ช่วยผมหน่อย เครื่องรถผมเป็นเครื่องคัตต้อม ว่าจะเปลี่ยนในเสื้อเวฟ แล้วต้องทำอะไรต่อให้วิ่งสัก 100-120 เคยลองเสื้อเดิมในลูกเวฟ100 วาวล์เวฟก็ยังไม่วิ่งหมดไป 2500 บาทเส็ง ค่าโง่ไม่วิ่งเลย เลยจะเปลี่ยนฝาเวฟใครมีสูตรดีดีบอกผมหน่อย วิ่ง 100-120 นะครับย้ำไว้ออกทริป

เครื่องคัสต้อมจะวิ่ง100-120่จะต้องใส่สี่เกียร์ครับสามเกียร์ขี่ทรมารครับกว่ าจะได้อย่างที่ตั้งใจโอกาสที่เครื่องพังก็มีมากด้วยค รับเพราะสามเกียร์มันตื้อ...ใส่เสื้อเวฟร้อยจะต้องปา ดตีนเสื้อไป2 mm.ครับถ้าเสียดายตีนเสื้อก็ใส่ก้านใหม่ใส่เวฟ110เลย ครับแล้วรองประเก็นตีนเสื้อไป2mm.ก้านเวฟ110จะยาวกว่ าก้านเวฟ100....2mm ครับแล้วก็คว้านใส่ลูกคลิ๊ก

**หมง หงจินเป่า** · 03-04-2009, 10:16

เคยเจอแต่แบบที่ว่าเครื่อง Costom เดิมๆ เสื้อ+ฝา เป็นของCostom ลูกเวฟ110
คาบูเวฟ110 กล่องเวฟ110 ก้าน,เกียร์,ครัช,ไฟชุดล่าง,ยังเป็นของcostom
ลองวิ่งเทสดูได้ 100-110 กม/ชม ส่วนสเตอร์นั้น 14-32 หรืออาจจะต่างกว่านี้
ขึ้นอยู่กับน้ำหนักตัวคนขับ+คนซ้อน.......