CB Club Thailand - หน้า 331
                                
หน้าที่ 331 จากทั้งหมด 340 หน้า แรกแรก ... 231 281 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 4,951 ถึง 4,965 จากทั้งหมด 5092

ชื่อกระทู้: CB Club Thailand

  1. #4951
    pook69's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2006
    สถานที่
    CB CLUB THAILAND
    ข้อความ
    2,274
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ goldarrow อ่านข้อความ
    คันนี้เคยเห็นกันเเล้ว เอามาเล่าใหม่. ตอนได้มา เเหวนลูกสูบ 3 ติด เลยต้องทําใหม่ camshaft ก็สึกเพราะขาดนํ้ามัน เลย upgrade ใช้ camshaft ของ cb650. frame off ทุกอย่างถอดออกมาล้าง ขัด เช็ดถู เปลี่ยน ยกเว้น transmission bottom end. ทําเองหมดครับ
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ goldarrow อ่านข้อความ
    1975 cb750f สภาพเดิมๆ
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ goldarrow อ่านข้อความ
    คันนี้ 1973 cb500 k2 ไม่สมบูรณ์เเต่ขี่ได้สบายๆ ยังไม่มีเวลาทําปรับปรุง
    สวยทุกคันเลยครับพี่ ตอนนี้คือรถอยู่ต่างประเทศทั้งหมดเลยใช่มั๊ยครับ แล้วราคาเป็นไงบ้างครับพี่

    เพชร สุวรรณ
    08-4915-2316
    ธ.กรุงไทย สาขาดำเนินสะดวก
    7070082835

  2. #4952
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2013
    ข้อความ
    19
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    คันนี้ 1975 cb750 k5. 8 เดือนเเล้ว ได้เเต่เกือบจะเสร็จ ตอนได้มาสภาพอย่างเละ เปลี่ยนปะเก็น เเหวนลูกสูป valve seals เเละอย่างอื่นอีกมากมาย นี่รูปถ่ายเมื่อเช้าก่อนออกไปทํางานคับ













    รูป รูป      
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย goldarrow : 29-08-2013 เมื่อ 11:12

  3. #4953
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2013
    ข้อความ
    19
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pook69 อ่านข้อความ








    คันนี้เคยเห็นกันเเล้ว เอามาเล่าใหม่. ตอนได้มา เเหวนลูกสูบ 3 ติด เลยต้องทําใหม่ camshaft ก็สึกเพราะขาดนํ้ามัน เลย upgrade ใช้ camshaft ของ cb650. frame off ทุกอย่างถอดออกมาล้าง ขัด เช็ดถู เปลี่ยน ยกเว้น transmission bottom end. ทําเองหมดครับ













    1975 cb750f สภาพเดิมๆ













    คันนี้ 1973 cb500 k2 ไม่สมบูรณ์เเต่ขี่ได้สบายๆ ยังไม่มีเวลาทําปรับปรุง




    สวยทุกคันเลยครับพี่ ตอนนี้คือรถอยู่ต่างประเทศทั้งหมดเลยใช่มั๊ยครับ แล้วราคาเป็นไงบ้างครับพี่
    คนกับรถอยู่ที่เดียวกันคับ อยู่อเมกา เเอลเอ ราคาตามท้องถิ่นก็ดุพอสมควรคับ

  4. #4954
    kung.cb350's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2006
    สถานที่
    CB.CLUB THAILAND
    ข้อความ
    1,469
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 7 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    21

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ teetrucker อ่านข้อความ
    ขออนุญาตแนะนำนะครับ เข้ามาเห็นคอมเม้นพอดีครับ ผมไม่ใช่ช่างนะฮะ

    แบตเตอรี่ไฟเต็ม
    หัวเทียนใหม่-ดี
    คอร์ยหัวเทียนใช้ได้,ไม่เสื่อม
    รวมทั้งสภาพหน้าทองขาว
    ท่านเช็คมาแล้วหรือยังครับ
    *ถ้าไฟแบตเต็ม ลองขย่ม เช็คไฟหัวเทียนมาสมํ่าเสมอทั้งสองหัวไหมครับ
    รถผมคอร์ยหัวเทียนเสื่อม ไฟมาบ้างไม่มาบ้าง มาน้อยนิด เคยไล่ไปถึงสายจากมัดไฟล่าง สามเหลือง นำมาเขี่ยเครื่อง ขย่มดูยังไม่มีประกายไฟเลย สุดท้าย คอร์ยหัวเทียนเสื่อม - -* เปลี่ยน มือสอง หายเลยไฟแจ่มแจ๋ว ลองดูก่อนครับ

    ไม้ตายสุดท้ายจากพี่เพชร cb club >>pook69<< คือ โทรหาบังติ๊บเลยครับ <<เบอร์ในกระทู้นี้แหละจ๊ะ
    ขอตอบซักนิด
    ว่ากันจากพื้นฐาน มัดข้าวต้มเป็นตัวปั่นไฟผ่านไดโอดหรือแผ่นชาร์จแล้วแ ต่จะเรียกไปชาร์จไฟใ้ห้แบตเตอรี่
    ไฟจากแบตเตอรี่ก็ไปรออยู่ที่คอล์ยจุดระเบิด
    คอล์ยจุดระเบิดก็รอคำสั่งจากทองขาวว่าจะเปิดปิดให้สู บไหนจุดระเบิด
    สรุปแว้ เอ้ยสรุปว่า ถ้าไม่มีไฟปั่นมาจากมัดข้าวต้ม ก็จบ ต่อให้ชาร์จแบตเต็มมาก็วิ่งไปได้ไม่กี่โล
    ดข้าวต้มจะมีสามสาย ถ้าพอสังเกตุได้จะมีสีขาว สีเหลือง สีชมพู
    อธิบายง่ายๆ สีชมพูคือสายเป็นกลาง(ประมาณว่าเป็นสายกราวน์)
    สายสีเหลืองต่อไปที่ไดโอดหรือแผ่นชาร์จ(แรงดันรอบเดิ นเบาอยู่ที่ประมาณ 14-16 v.)
    สายสีขาวเป็นไฟช่วยในกรณีเปิดไฟหน้า(แรงดันรอบเดินเบ าอยู่ที่ประมาณ 10-12 v.)
    หรือถ้ามองไม่ออกว่าเป็นสายสีอะไร ให้ใช้โวลท์มิเตอร์วัดใขว่สามสายเพื่อให้ทราบว่าสายไ หนเป็นเส้นใดแล้วมาร์คใว้
    สงสัยถามต่อครับ

  5. #4955
    pook69's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2006
    สถานที่
    CB CLUB THAILAND
    ข้อความ
    2,274
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kung.cb350 อ่านข้อความ
    ขอตอบซักนิด
    ว่ากันจากพื้นฐาน มัดข้าวต้มเป็นตัวปั่นไฟผ่านไดโอดหรือแผ่นชาร์จแล้วแ ต่จะเรียกไปชาร์จไฟใ้ห้แบตเตอรี่
    ไฟจากแบตเตอรี่ก็ไปรออยู่ที่คอล์ยจุดระเบิด
    คอล์ยจุดระเบิดก็รอคำสั่งจากทองขาวว่าจะเปิดปิดให้สู บไหนจุดระเบิด
    สรุปแว้ เอ้ยสรุปว่า ถ้าไม่มีไฟปั่นมาจากมัดข้าวต้ม ก็จบ ต่อให้ชาร์จแบตเต็มมาก็วิ่งไปได้ไม่กี่โล
    ดข้าวต้มจะมีสามสาย ถ้าพอสังเกตุได้จะมีสีขาว สีเหลือง สีชมพู
    อธิบายง่ายๆ สีชมพูคือสายเป็นกลาง(ประมาณว่าเป็นสายกราวน์)
    สายสีเหลืองต่อไปที่ไดโอดหรือแผ่นชาร์จ(แรงดันรอบเดิ นเบาอยู่ที่ประมาณ 14-16 v.)
    สายสีขาวเป็นไฟช่วยในกรณีเปิดไฟหน้า(แรงดันรอบเดินเบ าอยู่ที่ประมาณ 10-12 v.)
    หรือถ้ามองไม่ออกว่าเป็นสายสีอะไร ให้ใช้โวลท์มิเตอร์วัดใขว่สามสายเพื่อให้ทราบว่าสายไ หนเป็นเส้นใดแล้วมาร์คใว้
    สงสัยถามต่อครับ
    พี่เจมส์ ผมจัดทริปไปเที่ยวเกาะช้าง ช่วงเดือนตุลาคมแต่ยังสรุปวันยังไม่ได้ พี่เจมส์ไปด้วยกันมั๊ยครับ 3 วัน 2 คืนเหมือนเดิม ออกเดินทางคืนวันพฤหัสฯ ครับ

    เพชร สุวรรณ
    08-4915-2316
    ธ.กรุงไทย สาขาดำเนินสะดวก
    7070082835

  6. #4956
    pook69's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2006
    สถานที่
    CB CLUB THAILAND
    ข้อความ
    2,274
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน

    มันๆกับทริปเกาะช้าง จ.ตราด 18-19-20 ตุลาคม 2556

    ด้วยเสียงเรียกร้องของเพื่อนๆพี่ๆ สมาชิก cb club thailand อยากขับรถคู่ใจท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก จึงคิดกันว่าเป็นทะเลเกาะช้าง จ.ตราด ด้วยระยะทางที่ไม่ไกลมากและสามารถขับรถกันช่วงกลางคื นได้อย่างปลอดภัย ตอนนี้สรุปกันได้แล้วว่าเป็นวันที่ 18-19-20 ตุลาคม ออกเดินทางกลางคืนวันพฤหัสฯ(17 ตุลาคม)จะได้ถึงเกาะช้างในช่วงเช้าวันศุกร์ เราจะได้มีเวลาเที่ยวและพักผ่อนอย่างเต็มที่
    ด้วยระยะทาง 330 กม. น่าจะใช้เวลาเดินทาง 7 ชม. ก็ถึงท่าเรือเกาะช้างเฟอร์รี่ช่วงเช้า แล้วขึ้นเกาะต่อไปยังที่พัก ก็ประมาณช่วงสายๆหรือไม่เกินเที่ยงของวันศุกร์ที่ 18

    กิจกรรมบนเกาะช้าง

    วันศุกร์ที่ 18
    - 12:00 น.เข้าที่พัก จัดแจงสัมภาระ อาบน้ำพักผ่อน
    - 16:00 น. ออกเดินทางไปจุดชมวิว ถ่ายรูปเป็นที่ระลึก
    - 18:00 น. รับประทานอาหารที่ร้านอาหารภูทะเล วิวดี อาหารอร่อย เสร็จแล้วกลับที่พัก สังสรรค์กันต่อ

    วันเสาร์ที่ 19
    -รถมารับที่รีสอร์ต เพื่อไปดำน้ำดูปะการัง(ใช้เวลาทั้งวัน)กลับมาถึงที่พ ักประมาณ 17:00-18:00 น. เข้าที่พัก พักผ่อนตามอัธยาศัย

    วันอาทิตย์ที่ 20
    -10:00 น. เตรียมตัวเดินทางกลับ แวะถ่ายรูปตามจุดชมวิว ขึ้นเรือเฟอร์รี่กลับฝั่ง เดินทางต่อกลับ กทม.น่าจะถึงประชาอุทิศ ประมาณ 20:00-22:00 น.

    ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ

    -ค่าน้ำมันประมาณ 1,200-1,500 ถ้าไม่ซัดกันมาก 555
    -ค่าที่พักรอสรุป
    -ค่าอาหารตลอดทริปประมาณ 1,000
    -ค่าดำน้ำ 500 บาท ถ้าเหมาลำก็ 15,000 ลองดูจำนวนคนถ้าประมาณ 30 คนเหมาดีกว่า ส่วนตัวดี จะได้ไม่วุ่นวายกับคนอื่นด้วย
    -ค่าเรือเฟอร์รี่ไป-กลับ 240 บาท (คันละ 40 คนละ 80 ขาเดียว) ใช้บริการของเฟอร์รี่เกาะช้าง
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย pook69 : 02-09-2013 เมื่อ 19:08

    เพชร สุวรรณ
    08-4915-2316
    ธ.กรุงไทย สาขาดำเนินสะดวก
    7070082835

  7. #4957
    kung.cb350's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2006
    สถานที่
    CB.CLUB THAILAND
    ข้อความ
    1,469
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 7 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    21

    มาตรฐาน

    น่าจะไม่ติดขัดอะไร

  8. #4958
    teetrucker's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    สถานที่
    TON UP BOY
    ข้อความ
    284
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kung.cb350 อ่านข้อความ
    ขอตอบซักนิด
    ว่ากันจากพื้นฐาน มัดข้าวต้มเป็นตัวปั่นไฟผ่านไดโอดหรือแผ่นชาร์จแล้วแ ต่จะเรียกไปชาร์จไฟใ้ห้แบตเตอรี่
    ไฟจากแบตเตอรี่ก็ไปรออยู่ที่คอล์ยจุดระเบิด
    คอล์ยจุดระเบิดก็รอคำสั่งจากทองขาวว่าจะเปิดปิดให้สู บไหนจุดระเบิด
    สรุปแว้ เอ้ยสรุปว่า ถ้าไม่มีไฟปั่นมาจากมัดข้าวต้ม ก็จบ ต่อให้ชาร์จแบตเต็มมาก็วิ่งไปได้ไม่กี่โล
    ดข้าวต้มจะมีสามสาย ถ้าพอสังเกตุได้จะมีสีขาว สีเหลือง สีชมพู
    อธิบายง่ายๆ สีชมพูคือสายเป็นกลาง(ประมาณว่าเป็นสายกราวน์)
    สายสีเหลืองต่อไปที่ไดโอดหรือแผ่นชาร์จ(แรงดันรอบเดิ นเบาอยู่ที่ประมาณ 14-16 v.)
    สายสีขาวเป็นไฟช่วยในกรณีเปิดไฟหน้า(แรงดันรอบเดินเบ าอยู่ที่ประมาณ 10-12 v.)
    หรือถ้ามองไม่ออกว่าเป็นสายสีอะไร ให้ใช้โวลท์มิเตอร์วัดใขว่สามสายเพื่อให้ทราบว่าสายไ หนเป็นเส้นใดแล้วมาร์คใว้
    สงสัยถามต่อครับ
    ขอบคุณมากๆครับพี่เจมส์ คอยให้คำปรึกษาน้องๆตลอดเลยครับ ยกเว้นเวลาเมานะครับพี่เจมส์บอกเดี๋ยวคุยกัน...ม่ายร ู้เรื่อง ดูแลสุขภาพด้วยนะครับ


    Line>teetrucker69 ธ.กรุงไทย (ออมทรัพย์) 044-1-15733-5


  9. #4959

    มาตรฐาน

    รบกวนบอร์ดหน่อยนะครับ ผมมี cb175 k6 การไฟฟ้า cafe recer
    มีทะเบียนพร้อมโอน ชื่อผมเอง ป้ายพร้อมพรบ.
    ของเดิมไม่มีนะครับ
    ของเเต่งมี
    กระจก นาโปเลียน
    เบาะ ถัง ตูดมด ไม่ต้องเเปลง ใส่กลับโคลงเดิมได้เลย
    ประกับ เเฮน ทอมมาซีรีย์
    ช่วงหน้า nsr
    หูช้างเเต่ง ทรง เพลตั้นเพลท
    ไฟท้ายเเต่ง ทรงเพลตั้นเพลท
    เเตร่ เเต่ง นิ้กโก้
    ประกับไฟเเต่ง เพลตั้นเพลท
    ไฟเลี้ยวเเต่ง CNG
    ของเครื่องยังอยู่ครบครับ ขาดคาบูล
    โคมไฟหน้า ขาดโคมไฟ
    เครื่องไม่ติดนะครับ
    ขายถูกๆไปเลย 21900 บาท
    085-324-5722 นัด
    Name:  IMG_0896.jpg
Views: 1351
Size:  69.1 KB
    Name:  IMG_0898.jpg
Views: 921
Size:  55.1 KB

  10. #4960
    teetrucker's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    สถานที่
    TON UP BOY
    ข้อความ
    284
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    ตัวรถก็ไม่ค่อยสมบูรณ์น่ะสิท่าน สตาร์ทไม่ได้ ลูกค้าตัดสินใจลำบากเลย อะหลั่ยเก่าก็บ่มีเลย น่าจะมีดีที่ทะเบียนน่ะซิ?
    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pisanut3315 อ่านข้อความ
    รบกวนบอร์ดหน่อยนะครับ ผมมี cb175 k6 การไฟฟ้า cafe recer
    มีทะเบียนพร้อมโอน ชื่อผมเอง ป้ายพร้อมพรบ.
    ของเดิมไม่มีนะครับ
    ของเเต่งมี
    กระจก นาโปเลียน
    เบาะ ถัง ตูดมด ไม่ต้องเเปลง ใส่กลับโคลงเดิมได้เลย
    ประกับ เเฮน ทอมมาซีรีย์
    ช่วงหน้า nsr
    หูช้างเเต่ง ทรง เพลตั้นเพลท
    ไฟท้ายเเต่ง ทรงเพลตั้นเพลท
    เเตร่ เเต่ง นิ้กโก้
    ประกับไฟเเต่ง เพลตั้นเพลท
    ไฟเลี้ยวเเต่ง CNG
    ของเครื่องยังอยู่ครบครับ ขาดคาบูล
    โคมไฟหน้า ขาดโคมไฟ
    เครื่องไม่ติดนะครับ
    ขายถูกๆไปเลย 21900 บาท
    085-324-5722 นัด
    Name:  IMG_0896.jpg
Views: 1351
Size:  69.1 KB
    Name:  IMG_0898.jpg
Views: 921
Size:  55.1 KB


    Line>teetrucker69 ธ.กรุงไทย (ออมทรัพย์) 044-1-15733-5


  11. #4961
    CB-550 Four 1975 maybkd21's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2008
    ข้อความ
    1,900
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pook69 อ่านข้อความ
    เค้ากลับมาแล้ว
    สงสัยอกหักครับพี่เพรช 555
    CB-550 Four

  12. #4962
    pook69's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2006
    สถานที่
    CB CLUB THAILAND
    ข้อความ
    2,274
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ maybkd21 อ่านข้อความ
    สงสัยอกหักครับพี่เพรช 555
    แต่เค้าก้ยังคบกันอยู่นะ 555

    เพชร สุวรรณ
    08-4915-2316
    ธ.กรุงไทย สาขาดำเนินสะดวก
    7070082835

  13. #4963
    Senior Member bommer's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2010
    สถานที่
    BKJ Classic' 1st
    ข้อความ
    654
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    รบกวน ถามทางสมาชิกCB thailand club หน่อยนะครับว่า ตัวเครื่อง รหัส cb125e สองท่อ สองคาบู ระบบการทำงานของลูกสูบนี่จะเหมือนกับของcd125ไหมหรือ คล้ายกับหมูc95c92ไหมคับ ขึ้นพร้อมๆๆกัน หรือ สลับกัน ก็คิดว่าจะวางcdiคับ ส่วนคอหลีดอและคาบูอยากทราบว่าจะไปหาของรุ่นอะไรมาแท นกันได้บ้างครับ หรือต้องหาจำเพาะของมัน หรือต้องสั่งกลึงใหม่เลยครับ ใจผมนะคิดว่าจะเอาคอหรีดของแดทหรือN-pro นี่แหละครับเพราะมันเป็นยางแบบสวม น่าจะง่ายที่สุด พวกคุณว่ามันจะเวิร์คไหมครับ เรื่องแรงบันดาลใจก็คือเป็นรถของลุงผมเอง จอดทิ้งไว้นานมากเป็นสิบๆปีแต่เครื่องมีน้ำมันท่วมแห ้งแข็งท่าทางจะสู้ไหวอยู่ ทุกทีก็เล่นแต่ jx cg แต่ทีนี้ มาสองสูบรุ่นนี้ทำให้ผมใจสั่นเหมือนกัน กลัวลื้ อออกมาแล้วไม่จบ ที่อยากทำก็เพราะเห็นมันสองสูบ เสียงเพราะ ทรวดทรงองเอวสวย แล้วน่าขับมากเลย อยากจะลองสักตั้งคับ ขอบคุณมากคับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย bommer : 09-09-2013 เมื่อ 13:52

  14. #4964

    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    สถานที่
    phanmoter classic chiangrai
    ข้อความ
    628
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ pook69 อ่านข้อความ
    มันๆกับทริปเกาะช้าง จ.ตราด 18-19-20 ตุลาคม 2556

    ด้วยเสียงเรียกร้องของเพื่อนๆพี่ๆ สมาชิก cb club thailand อยากขับรถคู่ใจท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก จึงคิดกันว่าเป็นทะเลเกาะช้าง จ.ตราด ด้วยระยะทางที่ไม่ไกลมากและสามารถขับรถกันช่วงกลางคื นได้อย่างปลอดภัย ตอนนี้สรุปกันได้แล้วว่าเป็นวันที่ 18-19-20 ตุลาคม ออกเดินทางกลางคืนวันพฤหัสฯ(17 ตุลาคม)จะได้ถึงเกาะช้างในช่วงเช้าวันศุกร์ เราจะได้มีเวลาเที่ยวและพักผ่อนอย่างเต็มที่
    ด้วยระยะทาง 330 กม. น่าจะใช้เวลาเดินทาง 7 ชม. ก็ถึงท่าเรือเกาะช้างเฟอร์รี่ช่วงเช้า แล้วขึ้นเกาะต่อไปยังที่พัก ก็ประมาณช่วงสายๆหรือไม่เกินเที่ยงของวันศุกร์ที่ 18

    กิจกรรมบนเกาะช้าง

    วันศุกร์ที่ 18
    - 12:00 น.เข้าที่พัก จัดแจงสัมภาระ อาบน้ำพักผ่อน
    - 16:00 น. ออกเดินทางไปจุดชมวิว ถ่ายรูปเป็นที่ระลึก
    - 18:00 น. รับประทานอาหารที่ร้านอาหารภูทะเล วิวดี อาหารอร่อย เสร็จแล้วกลับที่พัก สังสรรค์กันต่อ

    วันเสาร์ที่ 19
    -รถมารับที่รีสอร์ต เพื่อไปดำน้ำดูปะการัง(ใช้เวลาทั้งวัน)กลับมาถึงที่พ ักประมาณ 17:00-18:00 น. เข้าที่พัก พักผ่อนตามอัธยาศัย

    วันอาทิตย์ที่ 20
    -10:00 น. เตรียมตัวเดินทางกลับ แวะถ่ายรูปตามจุดชมวิว ขึ้นเรือเฟอร์รี่กลับฝั่ง เดินทางต่อกลับ กทม.น่าจะถึงประชาอุทิศ ประมาณ 20:00-22:00 น.

    ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ

    -ค่าน้ำมันประมาณ 1,200-1,500 ถ้าไม่ซัดกันมาก 555
    -ค่าที่พักรอสรุป
    -ค่าอาหารตลอดทริปประมาณ 1,000
    -ค่าดำน้ำ 500 บาท ถ้าเหมาลำก็ 15,000 ลองดูจำนวนคนถ้าประมาณ 30 คนเหมาดีกว่า ส่วนตัวดี จะได้ไม่วุ่นวายกับคนอื่นด้วย
    -ค่าเรือเฟอร์รี่ไป-กลับ 240 บาท (คันละ 40 คนละ 80 ขาเดียว) ใช้บริการของเฟอร์รี่เกาะช้าง
    สนุก
    เทียวครบสูตรเลยนะครับ ขึ้นรถลงเรือ ไปเหนือล่องใต้
    น่าสนุกจัง ถ้าอยู่ไก้ลๆๆขอแจมไปด้วยแล้ว
    ทุกชีวิตปลอดภัยใน Cb club

  15. #4965
    pook69's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2006
    สถานที่
    CB CLUB THAILAND
    ข้อความ
    2,274
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ bommer อ่านข้อความ
    รบกวน ถามทางสมาชิกCB thailand club หน่อยนะครับว่า ตัวเครื่อง รหัส cb125e สองท่อ สองคาบู ระบบการทำงานของลูกสูบนี่จะเหมือนกับของcd125ไหมหรือ คล้ายกับหมูc95c92ไหมคับ ขึ้นพร้อมๆๆกัน หรือ สลับกัน ก็คิดว่าจะวางcdiคับ ส่วนคอหลีดอและคาบูอยากทราบว่าจะไปหาของรุ่นอะไรมาแท นกันได้บ้างครับ หรือต้องหาจำเพาะของมัน หรือต้องสั่งกลึงใหม่เลยครับ ใจผมนะคิดว่าจะเอาคอหรีดของแดทหรือN-pro นี่แหละครับเพราะมันเป็นยางแบบสวม น่าจะง่ายที่สุด พวกคุณว่ามันจะเวิร์คไหมครับ เรื่องแรงบันดาลใจก็คือเป็นรถของลุงผมเอง จอดทิ้งไว้นานมากเป็นสิบๆปีแต่เครื่องมีน้ำมันท่วมแห ้งแข็งท่าทางจะสู้ไหวอยู่ ทุกทีก็เล่นแต่ jx cg แต่ทีนี้ มาสองสูบรุ่นนี้ทำให้ผมใจสั่นเหมือนกัน กลัวลื้ อออกมาแล้วไม่จบ ที่อยากทำก็เพราะเห็นมันสองสูบ เสียงเพราะ ทรวดทรงองเอวสวย แล้วน่าขับมากเลย อยากจะลองสักตั้งคับ ขอบคุณมากคับ
    รอผู้รู้มาตอบนะครับ
    แต่มันน่าจะขึ้นคู่นะ ทองขาวตัวเดียว เรื่องแปลงไม่แนะนำครับ ระบบเดิมๆของมันดีอยู่แล้ว ทองขาววิ่งกระจาย
    ลองโพสต์ปรึกษาในกระทู้น้องเล็ก cb 175 ก็ได้ครับ

    เพชร สุวรรณ
    08-4915-2316
    ธ.กรุงไทย สาขาดำเนินสะดวก
    7070082835

หน้าที่ 331 จากทั้งหมด 340 หน้า แรกแรก ... 231 281 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •