ใจหาย..รถแพงม๊ากมาก!!!

[oung]

เราปั่นกันไปเองเปล่าก็ไม่รู้อ่ะ แพงมากเลย...

[bellway]

เหมือนทอง มั้งคับ

[meta9]

ในสายตาผมตอนนี้คนที่ขี่แลมหรือเวสป้าต้องมีเงินมากๆ หรอ ของทุกอย่างที่เกี่ยวกับรถแพงหมดอ่ะ(คนจนไม่มีสิทธิ์ เลยหรอครับ)

[pac]

มันจะถูกหรือแพง รถที่มี ก็จะไม่ขาย เก็บไว้อยู่ที่ตัว เพราะเป็นความชอบส่วนตัว
__________________________________________________ _

[โคกคูณตระกูลแลม]

คับ ผมก็เป็นอีกคนที่ไม่สนันสนุนการขายรถแพง และไม่ชอบการปั่นราคา

แต่ อย่าลืมคับ ปัจจุบัน อะไหล่บ้างตัว หาได้ยากเย็นเหลือเกิน ยกตัวอยาก แลม2Li ไม่มีทะเบียน รถแท้ ตอนนี้ก้คงจะซื้อขายกันประมาณ 50-60 ผมตีไปเลยแล้วกัน 55000 บาท รถมาเครื่องพอใช้ สีก็พอใช้ ขี่ไปวันดีคืนดี เครื่องพัง คุณเอาเครื่องแลมไปผ่า คิดว่าประมาณเท่าไร ผมให้ถูกสุดเลยนะคับ ( อะไหล่อินเดียซึ่งมันถูกมากเมื่อเทียบกับของอิตาลี )
เปลี่ยน ลูก ก้าน โซ่ ครัช ซีล ประเก็น ลูกปืนต่างๆ อันนี้คือผ่าเบื้องต้นเลย ( ยังไม่รวมอะไหล่ที่เปิดมาแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยน พวก สเตอร์ ดุมล้อ ข้อเหวี่ยง โต๊ะเกียร์และอื่นๆ )
ราคาก็ตกประมาณ ไม่เกิน 6000-7000 บาท รวมค่าแรง คับ แต่คุณต้องทำใจ อะไหล่อินเดียใช้เป็นอย่างไร ก็คงไม่ต้องบอก แต่ถ้าอะไหล่อิตาลี ซึงมันหายาก ก็ X2 ไปเลย แพงฉิบหาย ยกให้ดูสัก1ข้อ ก้าน Tv ร้านเจ๊ขายพร้อมข้อเหวี่ยง 1300 แต่ ข้ออิตาลี ปีกนก ก้านอย่างเด่ว 1800 เพราะอะไร มันหายากไงคับ คุณภาพก็ดีกว่า มีความต้องการสูง
มาถึงทำสี ทำสีที 9000-10000 บาท ปะผุ จัดทรง ไม่เกิน3000 ชุดยางเปลี่ยนไหม แต่ทำทั้งทีก็ควรเปลี่ยนไปเลยถ้ามันเน่า แข็ง เสื่อมสภาพ อีกประมาณ 5400-6000 บาท ยังไม่รวมค่าชุบ ( แต่ไม่ต้องคิดถ้าไม่คิดจะชุบ ) ค่าประกอป 5500-6000 ( ประกอปเองเป็นก็สบายตัวไป ) ค่าสายไฟและอื่นๆอีก 1000บาท รวมเป็นเงินเท่าไรแล้วคับ 80000 90000หมื่นกว่าบาทแล้ว นี้ขนาดไม่มีทะเบียน นะ ถ้ามีละ คิดว่า คุณต้องเข้าใจด้วยคับ ว่าสมัยนี้ ค่าครองชีพมันสูง อย่าเอาไปเทียบกับสมัยก่อน ผมก็ไม่ชอบคนที่ปั่นราคาให้สูงเกินไป เด็กมันจะเล่นกันไม่ได้ แต่อย่างว่าขายราคาขาดทุนถึง 2-3 หมื่น คุณกล้าขายไหมละคับ คงขายไม่ได้
ผมขายรถทุกคัน ขาดทุนทุกคัน คันละ 5000-10000 บาท

ปล ขออย่าปั่นราคากันให้มันแรงกว่านี้เลยคับ สงสารเด็กตาดำๆ ที่อยากจะเข้ามาเล่นscooter ต่อจากพวกเราเถอะคับ

[vespapapa]

ผมด้วยที่ไม่เห็นด้วยกับการอัพ ราคา รถเว่อร์
ปี 2547 ผมซื้อ เวสป้า หัวเหลี่ยม มา 20000 เท่านั้นพร้อมทะเบียนด้วยนะ หลังจากนั้น ผ่านไป 1ปี ราคาอัพตัวขึ้นอีก 10000 พอปี 2549 เดือน ตุลา ผมไปจับ 64 มาอีกคันนึงสภาพดีมีทะเบียน 47000 เท่านั้น เวลาผ่านไป 3 เดือนเข้าปี 2550 ตอนนี้ ราคา 64 ก็ล่อ ไป 65000 แล้ว (มีทะเบียน) สปริ๊นก็ ไป 50000 (มีทะเบียน) แล้ว ทำให้ตอนนี้ยรรดาพี่น้องวัยรุ่นหลายท่าน ต้องมาอดข้าว กันจนผอมบาง ผมดูว่ามันไม่เหมาะเป็นอย่างยิ่งคับ ที่สมัยนี้มาอัพกันซะเว่อ ขนาดนี้นะ ขอให้ทุกสิ่งทุกอย่างมัน ขึ้นอยู่ และไหลเวียนไปตาม ธรรมชาติ และกาลเวลา นั่นแหละคืด สิ่งที่ดีที่สุด

ความโลภ เป็นที่มาของ หายนะ''

[meta9]

แล้วคิดว่าเหตุผลของฝ่ายใดมีน้ำหนักมากก่างับ ต่างคนก็ต่างมีเหตุผล....

[PORTH]

สำหรับที่ขายรถแพง อาจจะเปนที่ว่า ราคารถ+ราคาที่แต่ง/ที่ซ่อมไปด้วย
ถ้าขายได้ราคานั้นก็จะไม่เจ็บตัว หรือเจ็บน้อย
เฮอะ เฮอะ มันเปนกลไกของตลาด(เอาคำใครมาไม่รู้)

ตามความคิดส่วนตัว
Scooter ตอนนี้ เปนที่นิยม ราคาไม่ตก มีแต่จะเพิ่มขึ้น
จุกนะครับ สำหรับคนที่อยากมี แต่ไม่เหลือใช้
Scooter มันไม่มีดาวน์แล้วผ่อน ต้องซื้อสดอย่างเดียว
สำหรับคนที่ไม่ทำงาน ต้องทำงานพิเศษหัวโต กว่าจะได้
(อย่างผมทำงานแล้ว ก็หัวโตต้องกู้มาซื้อเช่นกัน)

ต่างคน ต่างจิตใจ เมื่อรัก เมื่อชอบแล้ว ต้องอดทน

หมายเหตุ
รถผม64แปลงมี ท.บ. ขาย 55,*** แพงรึเปล่านะ แต่เมื่อ 4 ปีที่แล้วผมซื้อมา 5*,***

[varonpa]

กว่าจะได้รถมาก็สาหัส ใจเขาใจเราอะนะ ผมเองก็ไม่อยากให้ลูกมาขอตังซื้อเวสป้าเป็นแสน เหมือนกับที่ลุงแก่ๆบอกซื้อมาแค่ 3000 มันช้ำใจem89

[kapom]

มันอยุ่ที่หลักการตลาดครับ ความต้องการเพิ่มขึ้นเเต่ของมีน้อยลง ราคาย่อมแพงไปตามยถากรรม
ปล..ลดลงหน่อยก้อดี

[หัดเล่นหัดขับ]

em99 ทุกวันนี่จะมีซักกี่คนกันที่จะมาเล่นรถเก่าเพราะใจรั กจริงๆๆ

ส่วนมากที่เห็นมาซื้อมาเล่นกันก้อเพราะอยากเด่นอยากด ังกัน

[vesweiler]

อย่าเห็นแก่ตัว

[kamaloje]

ก็เป็นเรื่องธรรมดาของสินค้าที่มึความต้องการกล่าวคื อ
สินค้าเมื่อมีน้อยย่อมมีราคาแพงขึ้นเรียกว่ากลไกตลาด เมื่อราคาสูงขึ้นแต่ความต้องการของคนซื้อยังพอรับได้ ก็จะยังมีการขายกันเกิดขึ้นเรียกราคาที่ผู้ซื้อตกลงก ับผู้ขายว่าจุดดุลยภาพ แต่ถ้าหากราคาสูงเกินกว่าที่ผู้ซื้อจะรับได้ จะทำให้ผู้ขายต้องมีการลดราคาลงเนื่องจากสินค้าจะขาย ไม่ได้ไม่เช่นนั้นผู้ซื้อจะต้องหาสินค้าอื่นที่ทดแทน กันได้มาใช้ อันนี้คืออุปสงค์และอุปทานของผักกาด และสินค้าที่มีการผลิตทั่วๆไป แต่เรื่องของรถเก่านั้นเมื่อไม่มีการผลิตเพิ่มแต่ควา มต้องการยังสูงอยู่ก็เลยทำให้ราคาสูงขึ้นเรื่อยๆมันค ือสินค้าที่มีมูลค่า หรือเรียกว่าสินค้าเพื่อตอบสนองรสนิยมอาทิเช่น ทองคำ เพชร เมื่อเทียบคุณค่าที่มนุษย์ใช้งานได้จริง กับ อากาศที่เราหายใจ มันค่าของมันต่างกันมากโดยไม่ต่องมองมูลค่าด้านเงินต รานะ ผมสังเกตดูราคารถมา6-7 ปี มันจะขึ้นลงเป็นคลื่น แต่ราคาจะค่อยๆสูงขึ้นโดยที่เราไม่รู้ตัว 555
อย่าง 48000 52000 55000 พอเริ่มไม่มีคนซื้อก็จะมีราคาที่ลดลงมา เป็น53000 พอมีคนเริ่มซื้ออีกระลอกก็จะเป็น 53000 55000 57000 มันจะเป็นอย่างนี้แหละครับ อีกปัจจัยหนึ่งที่ผมเห็นก็คือเรื่องของการกวาดล้างรถ ไม่มีทะเบียนจึงทำให้รถที่มีทะเบียนกลายเป็นยานอวกาศ ได้อย่างน่าทึ่ง 555 ตำรวจรู้มากนักการเมือง***แดกกันถนนสร้างบางๆงบที่สร ้างพอมีอยู่แต่งบบำรุงรักษาไม่มีตำรวจก็มีส่วยรถสิบล ้อวิ่งถนนพัง แต่เงินมันสิบล้อไม่ได้เข้าในระบบภาษีเท่าที่ควรมาแล ้วมาอ้างว่ารถคุณไม่ได้เสียภาษีห้ามขับบนถนนหลวง น่าน ว่ากันไป เออ ออ ตามเขาไป จริงๆเราก็คนไทยด้วยกันผมเข้า 7-11 ซื้อน้ำขวดก็เสียภาษีแล้ว ขอขี่บ้างไม่ได้เหรอ 555 อีกอย่างคือพวกอะไหล่เก่าจากต่างแระเทศเดี๋ยวนี้กรมศ ุลเข้าเข้มงวดเมื่อก่อนตีตู้เข้าไทยภาษีเหมาเดี๋ยวนี ้นับชิ้น เนื่องจากนโยบายที่ว่าประเทศไทยไม่ใช่ที่ทิ้งขยะจากต ่างชาติ โดยเฉพาะพวกเชียงกง ไม่ต้องคิดมากครับต้นทุนมันขึ้นทุกๆปี พอดีผมเกิดทันสมัยน้ำมันลิตรละ 5 บาท เลยไม่ซีเรียสเรื่องราคาปัจจุบันไม่เคยมองราคาน้ำมัน ในปั๊มเลย คิดมากทำไมคิดไป เราก็ต้องเติมอยู่ดี 5555 สำหรับคนที่บอกว่าปู่ พ่อ ตา ยาย ซื้อมา ราคา 3000 แล้วขาย 7-8 หมื่น นั่นแหละครับผลพวงของกาลเวลาที่สะท้อนว่ามันมีคุณค่า เช่นน้ำมันหรือทองคำยิ่งนานยึ่งแพง ลองคิดดูว่าถ้ามันยิ่งนานยึ่งถูกแล้วมันคงน่าขำดี คงไม่ต่างอะไรกับ.........(เว้นไว้เติมเอาเองนะครับ ต่างคนคงต่างมีของไร้ค้าต่างกัน)แม้ว่าเครื่องมือวัด มูลค่าของมันอาจทำได้ดีที่สุดคือเงิน แต่มูลค่าที่แท้จริงของมันคือความต้องการ ความอยาก ค่านิยม ความรักความใฝ่ฝัน แล้วแต่ว่าคุณจะเรียกมันว่าอย่างไร .... em84

[meta9]

em24

ก็เป็นเรื่องธรรมดาของสินค้าที่มึความต้องการกล่าวคื อ
สินค้าเมื่อมีน้อยย่อมมีราคาแพงขึ้นเรียกว่ากลไกตลาด เมื่อราคาสูงขึ้นแต่ความต้องการของคนซื้อยังพอรับได้ ก็จะยังมีการขายกันเกิดขึ้นเรียกราคาที่ผู้ซื้อตกลงก ับผู้ขายว่าจุดดุลยภาพ แต่ถ้าหากราคาสูงเกินกว่าที่ผู้ซื้อจะรับได้ จะทำให้ผู้ขายต้องมีการลดราคาลงเนื่องจากสินค้าจะขาย ไม่ได้ไม่เช่นนั้นผู้ซื้อจะต้องหาสินค้าอื่นที่ทดแทน กันได้มาใช้ อันนี้คืออุปสงค์และอุปทานของผักกาด และสินค้าที่มีการผลิตทั่วๆไป แต่เรื่องของรถเก่านั้นเมื่อไม่มีการผลิตเพิ่มแต่ควา มต้องการยังสูงอยู่ก็เลยทำให้ราคาสูงขึ้นเรื่อยๆมันค ือสินค้าที่มีมูลค่า หรือเรียกว่าสินค้าเพื่อตอบสนองรสนิยมอาทิเช่น ทองคำ เพชร เมื่อเทียบคุณค่าที่มนุษย์ใช้งานได้จริง กับ อากาศที่เราหายใจ มันค่าของมันต่างกันมากโดยไม่ต่องมองมูลค่าด้านเงินต รานะ ผมสังเกตดูราคารถมา6-7 ปี มันจะขึ้นลงเป็นคลื่น แต่ราคาจะค่อยๆสูงขึ้นโดยที่เราไม่รู้ตัว 555
อย่าง 48000 52000 55000 พอเริ่มไม่มีคนซื้อก็จะมีราคาที่ลดลงมา เป็น53000 พอมีคนเริ่มซื้ออีกระลอกก็จะเป็น 53000 55000 57000 มันจะเป็นอย่างนี้แหละครับ อีกปัจจัยหนึ่งที่ผมเห็นก็คือเรื่องของการกวาดล้างรถ ไม่มีทะเบียนจึงทำให้รถที่มีทะเบียนกลายเป็นยานอวกาศ ได้อย่างน่าทึ่ง 555 ตำรวจรู้มากนักการเมือง***แดกกันถนนสร้างบางๆงบที่สร ้างพอมีอยู่แต่งบบำรุงรักษาไม่มีตำรวจก็มีส่วยรถสิบล ้อวิ่งถนนพัง แต่เงินมันสิบล้อไม่ได้เข้าในระบบภาษีเท่าที่ควรมาแล ้วมาอ้างว่ารถคุณไม่ได้เสียภาษีห้ามขับบนถนนหลวง น่าน ว่ากันไป เออ ออ ตามเขาไป จริงๆเราก็คนไทยด้วยกันผมเข้า 7-11 ซื้อน้ำขวดก็เสียภาษีแล้ว ขอขี่บ้างไม่ได้เหรอ 555 อีกอย่างคือพวกอะไหล่เก่าจากต่างแระเทศเดี๋ยวนี้กรมศ ุลเข้าเข้มงวดเมื่อก่อนตีตู้เข้าไทยภาษีเหมาเดี๋ยวนี ้นับชิ้น เนื่องจากนโยบายที่ว่าประเทศไทยไม่ใช่ที่ทิ้งขยะจากต ่างชาติ โดยเฉพาะพวกเชียงกง ไม่ต้องคิดมากครับต้นทุนมันขึ้นทุกๆปี พอดีผมเกิดทันสมัยน้ำมันลิตรละ 5 บาท เลยไม่ซีเรียสเรื่องราคาปัจจุบันไม่เคยมองราคาน้ำมัน ในปั๊มเลย คิดมากทำไมคิดไป เราก็ต้องเติมอยู่ดี 5555 สำหรับคนที่บอกว่าปู่ พ่อ ตา ยาย ซื้อมา ราคา 3000 แล้วขาย 7-8 หมื่น นั่นแหละครับผลพวงของกาลเวลาที่สะท้อนว่ามันมีคุณค่า เช่นน้ำมันหรือทองคำยิ่งนานยึ่งแพง ลองคิดดูว่าถ้ามันยิ่งนานยึ่งถูกแล้วมันคงน่าขำดี คงไม่ต่างอะไรกับ.........(เว้นไว้เติมเอาเองนะครับ ต่างคนคงต่างมีของไร้ค้าต่างกัน)แม้ว่าเครื่องมือวัด มูลค่าของมันอาจทำได้ดีที่สุดคือเงิน แต่มูลค่าที่แท้จริงของมันคือความต้องการ ความอยาก ค่านิยม ความรักความใฝ่ฝัน แล้วแต่ว่าคุณจะเรียกมันว่าอย่างไร .... em84

มีนักเศรษฐศาสตร์ขี่ล้อเล็กด้วยหรอนี่ ฮิฮิฮิ ยกตัวอย่างเหมือนอาจารย์เลยนะงับ

[kamaloje]

em24

มีนักเศรษฐศาสตร์ขี่ล้อเล็กด้วยหรอนี่ ฮิฮิฮิ ยกตัวอย่างเหมือนอาจารย์เลยนะงับ

ครับขี่มานานพอสมควรแล้วครับ ไม่มีกลุ่ม ขี่ไปซ่อมไป สนุกสนาน ขี่มาหลายรุ่นแล้วครับ ที่บ้านเป็นอู่ซ่อมเวสป้ามาทุกรุ่น ทำสีมาทุกสี แถวๆชลบุรี พัทยา ส่วนใหญ่แล้ว คงเป็นฝีมือร้านผมเองที่ทำสี 555 ตั้งแต่พี่พลอย พี่เทพ บางแสน ตอนนี้อยู่ไหนแล้วไม่รู้ แล้วก็ ร้านพี่บัดดี้สัตหีบส่งมาทำ ตอนนี้ทำอยู่สองคัน ทุกคันต้องลอกสีออก หมด เลยก็เลยไม่ซีเรียสเรื่องรถแท้ไม่แท้ เพราะรถที่เมื่อลอกสีออกมาแล้วเห็นเหล็ก ให้ลองนึกถึงกางเกงยีนส์ที่ปะจนไม่เห็นว่าเป็นตัวเดิ มแต่มีตรา ลีวาย 501แท้ ลองนึกๆดูแล้วมันช้ำนักเพราะรถเลขเครื่องตรง vbb ตัวถังตรง vbb แต่เหล็กเมืองจีนมาปะผุ ช่างไทย แก๊สที่ปะผุไม่จีนก็ใต้พม่า ลวดเชื่อมแถวๆมาเล กระดาษทรายจีน ดีหน่อยก็เมกาหรือว่าแถวเยอมัน สิ่งที่ทำให้รถคุณแท้หรือไม่แท้เป็นเพียงแค่ความคิดต ่างหาก คุณสมบัติที่ติดตัวมันก็คือว่าเมื่อมีรถแล้วมันต้องด ีกว่าเดิน มูลค่าของรถมันก้ขึ้นอยู่กับความคิดของเราต่างหาก เมื่อเราคิดว่ารถมันดีน่าซื้อราคาก็สูงเป็นธรรมชาติ ซื้อมาขี่แล้วก็ขายหลายคันเพราะรถมันไม่จบเครื่องเน่ าบ้างทะเบียนไม่มีบ้าง แต่ขาดทุนทุกคัน แต่ผมก็ยังขวนขวายมาขี่อยู่ ตอนนี้ขี่50s อยู่สบายใจดีแค่ขี่ไปตลาดกับ7-11 .......