ความรู้เรื่องต้นเรื่องอาการสูบติด - หน้า 4
                                
หน้าที่ 4 จากทั้งหมด 5 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 46 ถึง 60 จากทั้งหมด 62

ชื่อกระทู้: ความรู้เรื่องต้นเรื่องอาการสูบติด

  1. #46
    Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    ข้อความ
    248
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน



    อีกแรงครับ ช่วยดันให้ปัดหมุดครับท่าน

    ท่านอยู่ไหน ท่านเวปมาสเตอร์

    มาปัดหมุดให้หน่อย ช่างมือสมัครเล่นอย่างผมมันมีประโยชน์มาก 3 ปีซ่อมครั้งหนึ่ง

    ต้องมีตำราอ้างอิงครับ ท่านนนนนนนนนนน

  2. #47
    Member จุดเล็กๆ's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2009
    สถานที่
    -
    ข้อความ
    107
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ขอบคุณครับพี่

  3. #48
    Member supot ajinajan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2009
    สถานที่
    co2 factory
    ข้อความ
    211
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ติดอีกแล้วแก้ไม่หาย ทั้งทอดมาขัดลื่น ขี่ช้าๆๆก็ติด มีทางอื่นมั้ยครับ
    RNน้อยผจญภัย

  4. #49
    Senior Member joe classic's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2008
    สถานที่
    Freedom group
    ข้อความ
    569
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ supot ajinajan อ่านข้อความ
    ติดอีกแล้วแก้ไม่หาย ทั้งทอดมาขัดลื่น ขี่ช้าๆๆก็ติด มีทางอื่นมั้ยครับ

    ดูนมหนูเล็กไปรึปล่าวคับ!



    kitsoonn@hotmail.com

  5. #50
    Member supot ajinajan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2009
    สถานที่
    co2 factory
    ข้อความ
    211
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ joe classic อ่านข้อความ
    ดูนมหนูเล็กไปรึปล่าวคับ!
    ขอบคุณมากครับพี่ ก่อนอื่นตอนนี้ หัวเทียนผมมันดำตลอดไม่แห้ง แต่ไม่บอดน่ะพี่ หรือจะเกี่ยวกับผสมเยอะหรือป่าวก็ไม่รู้ แต่ตอนนี้ ขี่ไปซัก ประมาณ2กิโล ก็ติดแล้ว ซื้อมาก็คว้านเลยแต่มันก็น่าจะหายได้แล้วเพราะคว้านม า2เดือนแล้ว ทุกวันนี้ไม่กล้าขี่ไปไหนเลยครับ .... ถ้าเข็มเล็กไปควรทำงัยพี่คว้านให้ใหญ่ ขึ้นแต่ผมดูเค้าก็คว้านจนรูใหญ่แล้ว อีกอย่างคือเข็มน้ำมันเปลี่ยนรุ่นไหนใส่ได้บ้างเพราะ ของตรงรุ่นผมต้องสั่งจาก กทม. อย่างเดียว
    ตอนถอดมาขัด เสื้อไม่มีรอย เลยครับ
    ลบกวนด้วยครับๆๆๆๆๆพี่ๆๆ
    RNน้อยผจญภัย

  6. #51
    Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    ข้อความ
    248
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ joe classic อ่านข้อความ
    ดูนมหนูเล็กไปรึปล่าวคับ!
    ลูกท่านไช้ลูกไรล่ะ บางที่อาจมาจากลูกบวมครับ ผมเจอลูก kr บางยี่ห้อ

    แหวนความยาวไม่เท่ากัน สันวง ยาววง ประกอบแล้วติดเครื่องแหวนดังมาแต่ไกล

    ลองดูครับ

  7. #52
    Member supot ajinajan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2009
    สถานที่
    co2 factory
    ข้อความ
    211
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    แยงเสื้อด้านไอเสียลดอาการลูกสูบ ได้มั้ยครับ ลดการสะสมความร้อน
    RNน้อยผจญภัย

  8. #53
    Member supot ajinajan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2009
    สถานที่
    co2 factory
    ข้อความ
    211
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ีup ติดบ่อยๆเอาไปขัดลื่นยังไม่หาย เวลาติด แถวๆๆเสื้อสูบร้อนมาก ไอเสียระบายไม่ทันหรือป่าว
    RNน้อยผจญภัย

  9. #54
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Apr 2012
    ข้อความ
    7
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    เมื่อวานครับ...ขี่ไปแล้วรุ้สึกว่าเหมือน....ยางแบน. ..ยืดๆ...ส่ายๆ....รีบจอดดูยาง...ก็ไม่แบนนี่หว่า... .ไม่มั่นใจเลยไปปั้มที่ใกล้ที่สุด..เช็คลม....ปรกติด ีครับ....เลยนึกขึ้นได้ว่าเคยอ่านจากกระทู้นี้....
    ป.ล.รถผมอยู่ในช่วงรันอินครับ 2t 5ฝาต่อลิตรครับ

  10. #55

    มาตรฐาน

    เนี่ย คับ ผม พึ่งติดได้ไม่กี่วันที่ผ่านมา ติด 2 รอบด้วย ขับไปแล้ว ติด แล้วไม่รู้เรื่อง ออโต้ลูป ก้อไม่ได้เติมออโตลูปเเพิ่ม ลูกสูบติด ติดต่อกัน 2 รอบ เลยคับ ตอนนี้เครื่องหลวมเลย จากที่เครื่องมาแน่นมากแล้วผมได้รถมาแค่เดือนเดียวเอ ง ผมก้อไม่รุ้ ระยะรันอินอะคับ ขับได้ ประมาณ 100 กว่ากี่ดลได้ เพราะผมขับ แถวบ้านอะคับแล้วผมลองขับไปไกลๆ เร่งสะแรรงเลยคับๆ เปนไงได้ลูกสูบติดเลยสิคับ ผมว่าจะคว้านเปลี่ยนลูกสูบ ใหม่ดีไหมอะคับ ช่วยแนะนำหน่อย (ซื้อรถมาใช้ได้ไม่ถึง 2 เดือน ลูกสูบติดไปแล้ว 2 รอบ) @@@ แนะนำเพื่อนๆที่พึ่งได้รถมาใหม่นะคับแล้วเครื่องฟิต มาก ให้ รันอินนานๆคับ เติมออโตลูปเยอะๆ เติมไปเหอคับไม่มีไรหรอกก้อแค่ควันเยอะ ขับไปๆ มันก้อปล่อยออกมาคับ เติมไปเหอคับอย่าไปสน ดีกว่าลุกสูบติดนะคับ

  11. #56
    Member jackkpkk's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2010
    สถานที่
    Parman Suphanburi
    ข้อความ
    143
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อยากจะถามอะไรอย่างหนึ่งหน่ะคับ เสื้อสูบ ใช้ของอะไรดี คอซ่า px lml5พอท เสื้ออินเดีย3พอท (รถผมสามพอทหน่ะ) คืออยากจะใช้ลูกเวสป้าไซค์เดิมแต่มีปัญหา หาเสื้อสูบไม่ได้ ท่านใดมีความรู้เรื่องเสื้อสูบช่วยบอกหน่อยว่า อินเดียของใหม่ กับ อิตตาลี่แท้ มันแตกต่างกันเยอะไหม คือผมเน้นขับไกล เน้นเหนียว ขอบคุนครับ

  12. #57
    Naputt Butthanoo's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2011
    สถานที่
    ขี่คนเดียว
    ข้อความ
    432
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    ปักหมุดก็ดีนะ มู้ความรุ้ล้วนๆ แบบนี้

    Twitter : @nabhathara


    ۞ น นิกตฺยา ธนํ หเร = บุคคลไม่พึงหาทรัพย์ด้วยการคดโกง

  13. #58
    Member Ejizen's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2008
    ข้อความ
    174
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    ของผมไปเปลี่ยนคาบูมา พอลากยาว แล้ว ดังปุ๊ก ดับไปแต่ล้อไม่ล๊อคนะคับ เยียบคันสตาดลงอยู่ น่าจะเป็นที่นมหนูเล็กไปรึป่าว เพราะว่าตอนเปลี่ยนคาบู
    ใหม่เดินเบาไม่ได้ต้องเปลี่ยนนมหนูอากาศ (ตัวเล็ก)ใหญ่ขึ้นเบอร์นึง จาก 40 เป็น 42 แต่ไม่ได้เปลี่ยนนมหนูตัวเมน (ใหญ่) มัน ที่มันดับน่าจะเป็นเพราะน้ำมันลงไม่ทันนึป่าวคับ หรือว่าสูบติด

  14. #59
    Junior Member WincheTer's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2012
    ข้อความ
    15
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    พึ่ง สดๆ ร้อนๆเลย ขับบนสะพาน จะแซงหน้าสิบล้อ พอผ่านมาได้ รถมีอาการล้อหลังตาย รถสะบัดไปมา ดีที่เปลี่ยนล้อมาใหม่ ใจหายวูบเลย นึกว่าจะไม่รอดซะแล้ว
    พอจอดรถได้ โทรหาช่าง ช่างบอกว่า ลูกสูบ บอกให้ทิ้งรถไว้สักพัก แล้วเอาน้ำมัน2t เติมลงไปในเสื้อสูบเลย เอาเราก็ไม่มีที่ตวง ก็กรอกลงไปเลย
    และเติมที่ถังน้ำมันด้วย ทิ้งไว้สักพัก สตาร์ดใหม่ ไปได้ต่อ ที่หลังจะไม่บิดแช่อีกแล้ว เพราะไม่รู้ว่าครั้งตอนไปที่เป็น อาจจะไม่ได้คุมแบบนี้แล้วก็ได้

  15. #60

    มาตรฐาน


    ขออัพหน่อยนะครับ ความรู้ดีๆแบบนี้ต้องอยู่หน้าแรก
    อยากขับ Scooter ไปต่างประเทศจัง


    FB : Rust Mood

หน้าที่ 4 จากทั้งหมด 5 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •