มันยอดมากเลยครับ คือรถในฝันของหลายๆคน
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย น้องเชน : 27-01-2012 เมื่อ 19:52
ได้ฤกษ์เปลี่ยนกระทะล้อหน้าเสียที ของเก่าเอากระทะล้อหลังมาทำล้อหน้า ซีลวด ก็เลยขืนๆ พอดีว่าซื้อกระทะและซี่ลวดมานานไม่ได้เปลี่ยนซะที จอดนานก็เลยเอาซะ แต่ว่ารื้อมาแล้วใส่ไม่เป็น ต้องหาข้อมูลก่อน อันซี่ไขว้ทางไหน จะได้ไม่ผิดพลาด ตอนแรกก็ว่าขึ้นเสร็จจะเอาไปจ้างร้านเค้าตั้ง ฝนตกทั้งวัน ก็เลยว่างทำเองเลย ตั้งมันกะรถนี่แหละ
ไหนๆมันก็ส่งผิดมาแล้วเราก็เปลี่ยนวิกฤติเป็นโอกาศซะ โดยการเอาเป็นตัวอย่างก๊อบแกนเพลาที่มันขาดซะเลย คืนของทีนี้ จะได้ยังไม่ต้องซื้อใหม่
ขั้นตอนแรก ก็รื้อออกมาวัดกำหนดขนาด แล้วตัดแกนที่ขาดออก จัดการต่อเพลาและกลึงให้ได้ขนาดตามตัวอย่าง
แล้วก็ทำเกลียวปลายเพลา เพื่อขันน๊อตล๊อค (แบบเดิมจะเป็นการเจาะรูเพื่อใส่ลิ่มขัดใว้) แทนของเดิม เพราะการเจาะเพลาจะทำให้ความแข็งแรงลดลง เนื่องจากเหล็กเป็นคนละชนิดกับของดั้งเดิม ซึ่งได้พิสูจน์มาแล้วว่ามันขาดตรงรูที่เจาะนั้นแหละท ั้ง 2 ครั้ง และของรุ่นใหม่จะเป็นน๊อตล๊อกแบบนี้ทั้งหมด เราก็เอาตามตัวอย่างแล้วกัน แต่น๊อตเอาเกลียวบ้านเราที่หาง่ายๆ แทน
ต่อไปก็ ทำร่องเฟือง ตามแบบ แต่อุปกรณ์มันจำกัดร่องก็เลยไม่เหมือนกัน แต่ก็ใช้งานได้ ครับ ของที่ทำที่ เชียงคานใช้หินเจียรเจียรอีกต่างหาก ยังขับมาถึงบ้านได้ไม่ขาด อาจเป็นเพราะตอนนั้นยังไม่ได้เจาะร่องลิ่มก็เป็นได้ ผมกลับมาถึงบ้านถึงได้เจาะร่องลิ่มที่แกนเพลา จึงทำให้ไปขาดตอนขี่ไปสระแก้ว
Bookmarks