ถ้าต้องการ อัพ จาก GL 100 เป็น GL125 ไม่ยากครับ
em94 เสื้อสูบ - ลูกสูบ รื้อเสื้อสูบออกมา จัดการให้โรงกลึง อัดปลอก 100 ซีซี เดิมๆออก แล้วจัดการ ยัดปลอกสูบ ของ 125 ซีซี เข้าไป ขั้นตอนนี้ ยกให้โรงกลึงรับหน้าที่ไปครับ สามารถใช้อะไหล่ของเดิมๆได้เกือบทั้งหมด ส่วนลูกสูบ ขอให้เป็นลูกแท้ๆจะดีที่สุดครับ เพราะ อัตราการขยายตัว เวลาโดนความร้อน จะมีน้อยกว่า ลูกสูบ แบบธรรมดาๆ เพราะเนื้อลูกสูบจะเกรดดีกว่า อัตรการ สึกหรอเวลาใช้งาน ก็จะน้อยกว่า สรุปง่ายๆ หลวมช้า ครับ
ประเก็น เสื้อ - ฝาสูบ จะใช้ของ GL 100 ไม่ได้แล้วครับ เพราะ ปลอกโตกว่าเดิม ให้เปลี่ยนไปใช้ของ GL 125 / GL X 125 / WING ก็ได้ครับ
ฝาสูบ ของเดิมๆ GL 100 หรือ GL 125 ก็ใช้ได้เหมือนกันครับ ไม่แตกต่าง แต่ว่า วาล์ว ไอดี และ ไอเสีย ถ้าจะให้ดี และ ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ที่สุด ควรเปลี่ยน ไปใช้ วาล์ว ของพวก 125 ซีซี ด้วยกัน เช่น CG 125 จะดีที่สุด เพราะว่า ขนาดความโตของ วาล์ว จะโตกว่า วาล์ว ของ GL 100 ครับ ขนาดวาล์วของ GL 100 ไอดี 27.4 mm ไอเสีย 22.9 mm แต่ของ CG 125 จะมีขนาดความโต ไอดี 28.0 mm ไอเสีย 24.0 mm แตกต่างกันเป็นมิล แค่นี้ก็เป็นผลแล้วครับ ถ้าโตกว่านี้ จะไม่สมดุลกับขนาดของลูกสูบ ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยใช่เหตุ ถ้ายก เสป็คของ 125 ด้วยกันมาเลย จะดีที่สุดครับ ( ขั้นตอนนี้ ให้โรงกลึงที่มีประสพการณ์ และ ความปราณีต อย่างมาก ไม่เช่นนั้น เวลาติดเครื่องยนต์ วาล์วที่ โตขึ้น จะปิดเปิด ไปโดนกัน ทำให้วาล์วคด )
สปริงวาล์ว ควรเปลี่ยนใหม่ทั้งคู่ ทั้งหมด ตัวใน / นอก ไอดี / ไอเสีย เพราะสปริงวาล์ว ตัวเก่า ทำงานมานานแล้ว จะเริ่มล้าตัว ทำให้การปิด เปิด วาล์ว ทำได้ไม่ดีพอ ปิดช้าลง เปิดก็ไม่สนิทพอ ทำให้กำลังอัด รั่ว ออกไป ถ้าเปลี่ยนใหม่ แล้ว การทำงาน ปิด / เปิด จะทำได้สนิท กระฉับกระเฉงขึ้น ขั้นตอนนี้ อย่าคิดว่าไม่สำคัญนะครับ สำคัญมากๆเลย ใช้ของ 125 เหมือนเดิมครับ
แคมชาร์ป ของเดิมดีที่สุดครับ ไม่ต้องเปลี่ยน
คาร์บูเรเตอร์ ก็ใช้ของ 125 ซีซีด้วยกันครับ เช่น LS 125 / DASH 125 / ครับ แค่นี้ก็พอกินแล้วครับ แต่ถ้าจะให้เวอร์ค และ ลงตัวที่สุด ไปหาคาร์บูของ 4 จังหวะโดยตรงมาใส่ จะดี และ ลงตัวที่สุดครับ เช่น SONIC 125 หาที่สภาพดีๆใหม่ๆ มาใช้นะครับ เพราะคาร์บู แบบสูญญากาศ ถ้าแผ่น ไดอะแฟรม ฉีกขาด หรือ รั่ว หรือ เข็มเร่ง สึกหรอ ก็จะทำให้รถมีอาการ เร่งไม่ค่อยขึ้นเดินเบาไม่ดี รวน ก็จัดการเปลี่ยน แผ่นไดอะแฟรมใหม่ แค่นี้ก็หายรวนแล้วครับ
....ป.ล. แถมอีกนิด แผ่นคลัช จับเปลี่ยนให้หมดครับ ถ้าได้แผ่นคลัชแต่ง จะดีมากๆ ทำให้การส่งกำลัง ทำได้ดีขึ้น เปลี่ยนแล้ว เห็นผลได้ชัดเจนเลย เหมือนรถจะแรงขึ้นครับ
ทุกขั้นตอน ต้องใช้ความปราณีตอย่างสูง เพื่อป้องกันความผิดพลาด และ เสียหาย หลังจากทำแล้วครับ
รูปบน เปรียบเทียบ วาล์ว GL 100 และ CG 125
รูปล่าง เปรียบเทียบ ปลอกสูบ GL 100 และปลอก GL 125
Bookmarks