สำหรับสาวกของk125 - หน้า 40
                                
หน้าที่ 40 จากทั้งหมด 91 หน้า แรกแรก ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 90 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 586 ถึง 600 จากทั้งหมด 1357

ชื่อกระทู้: สำหรับสาวกของk125

  1. #586
    phaiboon
    วันที่สมัคร
    Mar 2006
    ข้อความ
    249
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ hackman อ่านข้อความ
    ผมมี k12 m3 ครับ 1 คัน เพิ่งได้มาสภาพดีทุกอย่าง แต่มีปันหาอยุ่ 1 อย่าง คือ รถผมมันไฟชาตต้องวิ่งเกิน 50 กม/ชม เท่านั้นไฟชาตถึงจาดับ ไม่รุ้เป้นเพาะอาไรคับ ถ้าขับช้าๆ ไฟขึ้นแดงตลอดเลย ทำให้แบตเตอรี่ผมหมดต้องไปชาตบ่อยมากๆ รบกวนช่วยบอกทีครับว่าผมควรแก้ตรงไหนครับ (แกะดูถ่านไดชาตแล้วนะครับยังอยู่เยอะเลยถ่านยังไม่ห มด) ขอบคุณล่วงหน้าครับ
    เปลี่ยนคัทเอาท์เลย

  2. #587
    phaiboon
    วันที่สมัคร
    Mar 2006
    ข้อความ
    249
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ worrapon อ่านข้อความ
    เป็นเหมือนผมเลย เกียร์หลุด ช่างเค้าบอกว่ามีหลายสาเหตุ แต่คิดว่าน่าจะเป็นที่ชุดเกียร์มันสึกคับ ตอนนี้ผมยังเป็นอยู่แต่ไม่มาก นานจะหลุดสักที เรื่องลูกลอยเดี๋ยวถามให้ว่าซื้อที่ไหน แล้วจามาบอก
    ผ่าเครื่องเปลี่ยนชุดราวเกียร์ เรื่องไม่เล็กเลย ราวเกียร์ชุดนึงก้อ 1500 - สองกว่าๆ แล้วแต่จะโดนฟันแค่ไหน

  3. #588
    phaiboon
    วันที่สมัคร
    Mar 2006
    ข้อความ
    249
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ เสี่ยปาล์ม อ่านข้อความ
    ถามเรื่องทุ่นปั่นไฟครับ
    รถผมเวลาร้อนทุ่นจะจะติดกับตัว casing แล้วมันจะมีเสียงฟิตๆเลยครับ กลัวขดลวขาด
    ใครพอมีวิธีแก้มั้งอะครับ
    เช็คดูนะ ว่าทุ่นหลวมหรือเปล่าว รึว่าลูกปืนมันคลอนเสียแล้ว

  4. #589
    phaiboon
    วันที่สมัคร
    Mar 2006
    ข้อความ
    249
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ VesPaClassitum อ่านข้อความ
    คือตอนนี้ซ่อมK125m2แล้วมันยังไม่ดีสักทีอ่ะค่ะทั้งเ ปลี่ยนcdiก็แล้วทำระบบไฟเปลี่ยนคาบูก็แล้วรถก็ยังมีป ัญหาเดิมๆ อยากถามว่าอาการแบบนี้จะต้องแก้ยังงัยดีค่ะ
    1. รอบสั้น รถไม่มีกำลัง ออกตัวช้า ตอนนี้ขับได้แค่40ก็กลั้นแล้วแก้ไม่หายสักที
    2. เบาดับ
    3. กดเกียร์ไม่ค่อยจะติดค้างแล้วก็ถ้าติดก็กระตุก
    4. กินน้ำมันหนักเลยตกวันละ100ทั้งที่ไม่ค่อยได้ไปไหน
    รบกวนช่วยบอกหน่อยนะค่ะ ถ้าหากพอรู้จักร้านดีๆก็แนะนำกันหน่อยนะค่ะร้านที่ทำ อยู่ก็ดีแต่ทำไม่จบสักทีต้องมาแก้เรื่อยเลย ทำเสร็จรับรถไปขับได้1-2วันต้องเอามาแก้อีกแล้ว ดีไม่ดีมีดับเอากลางถนนดื้อๆต้องโทรรอช่างมาถีบกลับใ ห้ อยากได้ร้านที่ทำแบบจบๆทีเดียวอย่างๆไป นี่รู้สึกว่ามันเริ่มบานปลายน่ะค่ะ ยังงัยก็ขอรบกวนช่วยตอบด้วยนะค่ะหรือโทรมาคุยได้ค่ะ 0851677624 ต่ายค่ะ ขอบคุณล่วงหน้ามั่กๆค่ะ


    ไปเลย ไปเช็คระบบครัทช์

  5. #590
    phaiboon
    วันที่สมัคร
    Mar 2006
    ข้อความ
    249
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ เสี่ยปาล์ม อ่านข้อความ
    ทุกอย่างอยู่ที่ช่างครับ ถ้าเจอช่างสมัยเก่าเก่าก็ดีไปแต่ถ้าเจอช่างสมัยใหม่ใ หม่ที่ไม่เข้าใจเรื่อง K125 เพราะระบบทุ่นไฟรถจะเป็นแบบรถ 3 ล้อเก่าครับ ช่างสมัยใหม่จะไม่เข้าใจระบบไฟอย่างแท้จริงมักจะแปลง เป็น Cdi ซะส่วนใหญ่ ส่วนเรื่องกินน้ำมัน มันกินอยู่แล้วครับ ถ้าอยากเข้าใจอย่างแท้จริงลองถามพี่ไพบูลย์ดูซิ คนนี้เค้าเซียน K125 ของจริงครับ ถ้ายังไงก็ลองโทรมาหาผมได้ครับ 0860874141 ปาล์มครับ
    อย่ายอ เด๋วเหลิง

  6. #591
    Black =^.^= เสี่ยปาล์ม's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2006
    สถานที่
    ลุงสันเซอร์วิส
    ข้อความ
    1,868
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    21

    มาตรฐาน

    ถามเรื่องความเร็วหน่อยครับ
    รถผมมาร์ค 2 เครื่องฟิตอยู่
    ปกติแล้ววิ่งหมดไมล์ที่เท่าไหร่ครับ
    เพราะว่ารถผมวิ่งถึง 80 เครื่องก็ร้องดังแล้วเลยไม่กล้าอัดต่อ แต่เคยได้ข่าวว่าขึ้น100 เลยเหรอครับ

    สงสัยเพราะว่าวิ่งตามหมู95 เดิมๆไม่ทัน ทั้งๆที่เป็นรถ 2 จังหว่ะ ทั้งต้น+ปลายไล่ไม่ทันเลย

    ขายนาฬิกาแขวนผนังโบราณ ลอนดอน กระสือ และอื่นๆ อีกมากมาย

    สถานีเพลงเก่าhttp://www.lifeupmusic.com/

  7. #592
    Junior Member windman's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2007
    ข้อความ
    19
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน จนปัญญาแล้วครับช่วยที

    1 ตอนเช้า สตาร์ททีเดียวติด เอาไปวิ่งมาพอจอดทื้งไว้ ประมาณห้านาที จะสตาร์ทไม่ติด ( กว่าจะติดต้องเร่งสุด ถีบอยู่ สิบกว่าที จนปวดขา)อันนี้ เข็มไม่ค้างนะครับน้ำมันในคาบูมี เพราะเคยเปิดดูและไฟก็มาปรกติ ใครเคยประสบ ตอบหน่อยครับ คิดจนปวดหัวแล้ว

    2 น้ำมันในฝาครอบคาบูกระเด็นเต็มเลย หรือจะเป็นที่ระบบอากาศ ต้องตั้งเข็มตรงคาบูปรกติยังไงครับ กินน้ำมันครับ 10k/ลิตร ยังกะรถยนต์

    ชาว K ช่วยทีts23

  8. #593
    Junior Member nuttawut1980's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2008
    ข้อความ
    5
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ใช้ K125 M2 อยู่อยุธยาคร้าบบ ขอแจมด้วยนะ(nuttawut1980@hotmail.com) คุยกันได้คร้าบบบ

  9. #594
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    ข้อความ
    3
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    Thumbs up ทำรถทุกคันเหมือนรถตัวเอง และ รู้จริง

    ช่างคนนี้ทำรถอยู่ในบ้าน พวก4 สูบ (แก่ได้ทุกอย่างที่เป็นมอไซ)
    ทำงานเนียบมากกกกกกกกๆๆๆๆ ทั้งเครื่อง ไฟ ทุกอย่าง
    ประสบการณ์ CB750 SHADO 600 VN 400 eminater 400
    และอีกมากมาย จบทุกคัน
    ผมเอา ยามาฮา V75 ให้น้าเขาทำ เดินไฟอย่างเดียว 2 อาทิต(ทำรถผมคันเดียว)
    -สายไฟตรงตามสีทุกเส้น ตามพาดลิด
    -ทุกเส้นไม่มีการตัดต่อ
    -ทำจุบเสียบทุกขัว ไฟติดทุกดวง
    -แปลง cdi 12V ตั้งมาร์คเครื่อง(สำคัญมาก)
    -ทำให้เครื่อง สมบูรทั้งที่เป็นเครื่องเก่า*******

    ถ้าใครมีปัญหาปรึกษาผมได้ 0890050701(ผมชื่อยุ่ง)
    อยู่แถววงเวียนใหญ่ มีรถ 2 คัน V75 K125""m2

  10. #595
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    ข้อความ
    3
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน ผมช่วยได้ 0890050701(ยุ่ง)

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ windman อ่านข้อความ
    1 ตอนเช้า สตาร์ททีเดียวติด เอาไปวิ่งมาพอจอดทื้งไว้ ประมาณห้านาที จะสตาร์ทไม่ติด ( กว่าจะติดต้องเร่งสุด ถีบอยู่ สิบกว่าที จนปวดขา)อันนี้ เข็มไม่ค้างนะครับน้ำมันในคาบูมี เพราะเคยเปิดดูและไฟก็มาปรกติ ใครเคยประสบ ตอบหน่อยครับ คิดจนปวดหัวแล้ว

    2 น้ำมันในฝาครอบคาบูกระเด็นเต็มเลย หรือจะเป็นที่ระบบอากาศ ต้องตั้งเข็มตรงคาบูปรกติยังไงครับ กินน้ำมันครับ 10k/ลิตร ยังกะรถยนต์

    ชาว K ช่วยทีts23
    ผมรู้จักช่างที่เก่งมาก อยู่วงเวียนใหญ่

  11. #596
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Mar 2008
    ข้อความ
    5
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ เสี่ยปาล์ม อ่านข้อความ
    ถามเรื่องความเร็วหน่อยครับ
    รถผมมาร์ค 2 เครื่องฟิตอยู่
    ปกติแล้ววิ่งหมดไมล์ที่เท่าไหร่ครับ
    เพราะว่ารถผมวิ่งถึง 80 เครื่องก็ร้องดังแล้วเลยไม่กล้าอัดต่อ แต่เคยได้ข่าวว่าขึ้น100 เลยเหรอครับ

    สงสัยเพราะว่าวิ่งตามหมู95 เดิมๆไม่ทัน ทั้งๆที่เป็นรถ 2 จังหว่ะ ทั้งต้น+ปลายไล่ไม่ทันเลย
    ผมว่าน่าจะวิ่งเกิน80นะคับที่ว่าดังนี่ดังยังไงคับ เพราะว่ารถรุ่นพี่ฟิตเครื่องมาตีปลอกแสตนดาดใหม่หมด วิ่งเป็นร้อยคับ ขนาดคนขับหนักเกิน100กิโล ยังไงก็ลองเช็คดูนะคับ

  12. #597
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jan 2008
    ข้อความ
    38
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ windman อ่านข้อความ
    1 ตอนเช้า สตาร์ททีเดียวติด เอาไปวิ่งมาพอจอดทื้งไว้ ประมาณห้านาที จะสตาร์ทไม่ติด ( กว่าจะติดต้องเร่งสุด ถีบอยู่ สิบกว่าที จนปวดขา)อันนี้ เข็มไม่ค้างนะครับน้ำมันในคาบูมี เพราะเคยเปิดดูและไฟก็มาปรกติ ใครเคยประสบ ตอบหน่อยครับ คิดจนปวดหัวแล้ว

    2 น้ำมันในฝาครอบคาบูกระเด็นเต็มเลย หรือจะเป็นที่ระบบอากาศ ต้องตั้งเข็มตรงคาบูปรกติยังไงครับ กินน้ำมันครับ 10k/ลิตร ยังกะรถยนต์

    ชาว K ช่วยทีts23
    เหมือนกันคับเมื่อเ ช้า ไปที่ร้านเขาเปลื่อนหัวเทียนก้อใช้ได้เลยคับ

  13. #598
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jan 2008
    ข้อความ
    4
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน ช่วยตอบทีครับ

    ขออภัยครับขอยืมรูปรถของพี่ๆกลุ่มClubKด้วยนะครับ

    ผมอยากรู้ว่ามาร์ค3เป็นอย่างไรรูปร่างเป็นแบบไหนกันแ น่??แล้วมาร์ค4มีจริงหรือ??...แล้วมาร์ค3เดิมๆเป็นอย ่างไร?

    รูปแรกเห็นว่าเป็นมาร์ค3รูป3เห็นว่ามาร์ค3เหมือนกัน. ..ชักงง?รูป3ไปเจอที่รัชดาเหลี่ยมๆดีว่ามาร์ค3เหมือน กันส่วนรูป4ว่ากันว่าเป็นมาร์ค4.....(เห็นบางคนว่าไม ่มีการผลิตมาร์ค4ผมเลยงงๆอยู่เนี่ยเลยลองเอามาถามดูค รับ)

    รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะครับ^^














    รูป รูป  
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Gorezilla : 09-03-2008 เมื่อ 07:07

  14. #599
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jan 2006
    ข้อความ
    41
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    มือใหม่ครับ
    เค แต่ละมาร์คใช้อะไหล่แทนกันได้บ้างมั้ยครับ
    แล้วพวกของเหลวเติมอะไรกันบ้าง
    มีไรที่ต้องรู้เกี่ยวกับเคบอกได้นะครับ
    รบกวนจริงๆครับ
    จะเอารถไว้ใช้งาน

  15. #600
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Feb 2008
    ข้อความ
    9
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน ถามผู้รู้ฮะ


    ใช้ k125 m2 อยู่ ครับ รถวิ่งปกติดี แต่ ว่า วิ่งเร็ว สุด แค่ 60 เอง เครื่อ ก็ ดัง สนั่น หวั่น ไหว แล้ว
    มัน เป็น ที่ อะ ไร แล้ว คัน อื่นๆ วิ่งกัน ได้ เท่า ไร ครับ
    แนะ นำ ด้วย ครับ

    อยู่ แถว เกษตร ถ้า มี ไคร อยู่ ไกล้ๆ แถว นี้ เด๋ว ขับ ไป หา เลย ..... กลุ้ม ใจ em97

หน้าที่ 40 จากทั้งหมด 91 หน้า แรกแรก ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 90 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

กระทู้ที่คล้ายกัน

  1. คำตอบ: 2
    ข้อความล่าสุด: 23-12-2010, 20:10
  2. คำตอบ: 2
    ข้อความล่าสุด: 30-05-2009, 13:41
  3. คำตอบ: 0
    ข้อความล่าสุด: 14-05-2009, 18:21

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •