div>
คุณอุดม แผ่นปิดบังลม และมอเตอร์สตาทร์ดรีม ในรูปเป็นเกรด a ของใหม่ ผมลองใส่แล้วก็ดีครับ แรงดี ไม่ดัง ไม่เป็นรองของแท้ติดตรายี่ห้อ แต่อายุการใช้งานคงไม่ยาวนานๆๆๆเท่าครับผมยืนยันได้เ ลย แต่ราคาต่างกันครึ่ง อย่างที่บอกครับ ของเทียมถ้าเอาไว้แก้ขัด พอใช้งานได้ ไม่ลากยาวๆ ก็ใช้ได้ครับ ลองตัดสินใจดูครับ เทียม เกรดa แท้ แล้วว่ามาครับ แต่ถ้าจะหาของเก่าใช้ ถ้าถอดดูข้างในได้ คนขายไม่ว่าอะไร ผมแนะนำให้ถอดดูก่อนซื้อ ทั้งแปรงถ่าน ขดลวด สนิม ฯลฯ ตอนลองมันใช้ได้ครับ พอมาใช้งานจริงๆ ผิดหวังนิดหน่อย-มากมาย เพิ่มเงินอีก ๑๐๐-๒๐๐ ซื้อของเกรด a มาใช้ เนียนกว่าครับ จากที่เคยเจอนะครับ
น้ำมันครับ ..... ถอดคาบูฯออกมาแล้วล้างคาบูฯใหม่ ใช้ลมแรงๆ เป่ารูทุกรู ใช่ลวดเส้นเล็กๆ แหย่รู เรียกว่าเอาให้โล่งเลย ชุดซ่อมคงจะเปลี่ยนใหม่แล้ว อาการนี้คาบูฯจ่ายน้ำมันไม่ทันครับ ถ้ามั่นใจว่าคาบูฯแจ๋วแล้ว ก็อกน้ำมันครับ ตันหรือเปล่า ขี้ผงในถังอุดก็อกซะน้ำมันไม่ไหล ก็ถอดล้างซะ ถ้าก็อกยังไม่รั่วไม่เสีย และเรื่องคาดไม่ถึงสายน้ำมันมันหักแบนลีบตรง งอโค้งออกจากก็อกน้ำมันนั่นแหละครับตัวดีเลย พาน้ำมันลงคาบูฯไม่ทัน ลองเช็คดูตามนี้ครับ ถ้าผ่านอาการพวกนี้นะ แว๊นได้เลย
คุณพัทลุง ๐๘๐๖๐๐๐๐๕๗ คาบูฯเกรด a /บังลม / เรือนไมล์ ส่วน น็อต บูช บังลม ๑ ชุด /ท่อยางปากคาบูและในภาพแบ่งๆไปใช้นะครับ เกือบจะหมดห่อแล้วครับ แผ่นยางขาวปิดรูที่บังลมนี่ ผมคงต้องเสาะหา เอาไว้แบ่งเพื่อนๆ คอคลาสสิคอีกห่อแล้วละครับ หาไม่ยากครับ แต่ไม่รู้จะหาที่ไหนนี่ซิ เจ้าเดิมก็ขนของเขามาจนเกลี้ยงแล้ว
Ok ครับ เดี๋ยวรออีกหน่อยล่ะกัน เผื่อว่าจะต้องการอะไรเพิ่มเติมอีก จะได้ส่งพร้อมๆกัน ส่งหลายๆครั้งเกรงใจค่าส่งครับ
คาบูเรียบร้อยแล้วครับพี่ ออกไปลองขี่ตอนเย็นวิ่งฉิวเลย แต่พอเช้ามาสตาร์ทไม่ติดเอาดื้อๆเลย มีเวลาว่างค่อยเช็คดูใหม่
ลองทำลองรื้อมั่วๆเอาครับ มีอะไรก็อาศัยถามคุณพี่จ่าที่นี่แหละครับ ถ้าไม่ไหวจริงๆค่อยส่งช่าง
Bookmarks