บน ว่างๆ ก็ทำไรไปเรื่อยเปื่อย เปลี่ยนโซ่คลัช โซ่ล้อ ถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์ เดี๋ยวใว้หาซื้อบังโซ่มาใส่ จะได้เต็มๆ ล่าง กับหนึ่งเดียวในโลกกับระบบ ซับแรง อันเป็นที่มาของชื่อรุ่น กับดุมขนาดเขื่อง อันนี้เป็นรุ่น 2 ที่พัฒนาถึงขีดสุด
ซื้อบังโซ่แท้มาอีก 2000 บาท ไม่ใหว ขี่ไม่ใส่บังโซ่เสื้อเลอะ น้ำมันโซ่มันกระเด็น
วันนี้ว่างครึ่งวัน ซ่อมโช๊คอัพหน้าที่รั่วดีกว่า ไม่รู้จะเสร็จหรือป่าว งานช้างครับ รื้อ กระจาย เสร็จไปแล้วข้างนึง
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ usouper พี่ครับ รบกวน ขอดูรูป แผงคอบนตรงที่ใส่ปรับนืดหน่อยครับ ปกติแล้วจะมีน็อตล็อกบนแกนแผงคอบนรึเปล่าครับ ขอบคุณครับ เป็นแบบนี้ครับ
ที่โทรไปถามเรื่องระบบไฟ cdiครับพี่ต้องขอขอบคุณพี่เชน มากครับที่ให้ความรู้ ใจดีมากครับ ขอขอบพระคุณครับ
สบายดี
รวบกวนถามอีกนิดครับพี่เรื่องคอยด์หัวเทียน สองสายนี่ครับ ต้องใช้ของตัวไหนหรือเปล่าครับพี่พอดีโทรไปถามซื้อที ่ร้านเขาถามมาน่ะครับแล้ว ที่พี่ใส่อยู่นี่ของอะไรครับของใหม่หรือเก่าแล้วราคา เท่าไหร่ครับจะได้บอกทางร้านเขาได้ครับผม ขอบคุณครับ
ของเก่ายี่ปุ่นครับ ตัวละ 300 บาท ไม่ทราบรุ่นเหมือนกันครับ
ประกอบ โดยใช้กาวบอน ทาที่เกลียว แล้วทิ้งใว้ 2 อาทิตย์ ไม่ได้ทำไรต่อเลย ก็ยังรั่วเหมือนเดิม ดีนะยีงไม่ได้ประกอบล้อ ไม่งั้นมีหวังรื้อยาว
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย น้องเชน : 26-02-2011 เมื่อ 10:05
ลองใหม่ทีนี้ใช้เทปพันเกลียว ท่อปะปา นี่แหละ ไหนๆรื้อแล้วเปลี่ยน ซีลใหม่ ซะเลย
ขี่ไปเทส 20 โล กลับมาจอด 24 ชม.ผ่านไป ไม่รั้วไม่หยดเเล้ว เดี๋ยวรอดูอีกอาทิตย์นึง เพื่อความแน่ใจ
มีเกลียวครับ มันคือน๊อตแผงคอบนนั้นเอง เพิ่มรูปให้ครับ เบอร์ 7 ที่หายไปครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย น้องเชน : 13-03-2011 เมื่อ 13:16
ค่ำคืน พื้นสะอาด ใครว่าอังกิด ทำไม่ได้ ไฟสูงต่ำ เรือนไมล์ ไฟท้าย ไฟเบรค แตร ใช้งานได้ พร้อมเดินทาง.....
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย น้องเชน : 12-03-2011 เมื่อ 23:00
การทำงานของระบบโช๊คดุม เอกสิทธิ์ สำหรับไทรอั้ม เจ้าเดียวในโลก
เช็ดรถ ซะหน่อย ดูดีขึ้นเยอะ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย น้องเชน : 14-03-2011 เมื่อ 20:53
ทีเดียวติด
Forum Rules
Bookmarks