ช่วยอีกคนคับ
 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 
 
				ฝากคุณเอ Mr.Fiatman ช่างผู้รู้ พี่น้องชาว จีเอล จีเอ๊กซ์ ช่วยตอบหน่อยครับ ตามรูปคารบูฯผมช่างเค้าใช้ลวดล๊อค(ช่างเล่นเนอะ ช่าง) ทำให้ปีกผีเสื้อมันค้างตามรูป ซึ่งผมเองไม่ทราบว่า ของเดิมมาตราฐานมันเป็นยังงัย จะหามาซ่อมได้ไหม หรือต้องซื้อยกลูกครับ
อาการที่ทำอาการของรถวิ่งไม่ค่อยออก ออกตัวสดุด เร่งเครื่องตอนแซงเหมือนเครื่องจะดับ และสิ่งที่ต้องการคือ วิธีแก้ไขครับ
หมายเหตุ:...รถเดินเบาได้ เร่งเครื่องได้ปกติ แต่เมื่อวิ่งออกตัวสดุด ต้องเลี้ยงครัชให้รอบสูงถึงจะวิ่งออก
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย gl400_2010 : 12-12-2010 เมื่อ 23:48
 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 
 
				อย่างอื่นไม่แน่ใจแต่น้ำมันซดมากกว่าสตีดแน่นอนครับพ ี่ตั้ว
(ท่านกูรูทั้งหลายเชิญมาแก้ข้องใจได้เลยคับ)
 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 
 
				พี่ตั้วน้ำในหม้อน้ำมันไหลออกมาตรงไหนครับที่หม้อน้ำ หรือท่อยางของผมเคยเป็นที่ท่อยาง มันเเข็งตัวจากความร้อนขัดเเน่นเเล้วมันก็ยังไหลขณะม ีเเรงดันเลยเเปลื่ยนใหม่ไม่ไหลไม่ซึม ส่วนเรื่องน้ำมันไหลเยิ้มที่ คาร์บู ของผมจอดปุบไหลเลยหมดคาร์บู เเปลื่ยนโอริงข้างในคาร์บูเเละปรับระดับลูกลอยไม่เยิ ้มเลย เเละเรื่องอัตรากินน้ำมันซดหน้าดู ไปขอนเเก่น 1200 กม.ประมาณ เติม 2700 บาทถีงบาทเหลือติดถังนิดหน่อย steed เติม 1600 เหลือครี่งถัง
 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 
 
				รถผมก็กินน้ำมันเยอะเหมือนกันครับ เท่าที่ไล่อ่านมา จะอยู่ที่ 17-20 โลลิตร แต่รถผมนี่ซัดประมาณ 10-12 โลลิตรเลยครับ
พอ ๆ กับรถยนต์เลย เช็คคาร์บูแล้วก็ปกติ ระบบการเผาไหม้ หัวเทียนก็สมบูรณ์ดีมาก ช่างบอกว่าอาจจะปกติของมันแล้วล่ะครับ
ไปไหนทีที่เติมน้ำมันกันบานเลยครับ
"People want to fly before they can walk-slow and steady wins the race""David McLain"
 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 gl400 gl500
 gl400 gl500
				ขอโทษด้วยครับที่วิเคราะอาการผิดไปสับสนด้านหน้าด้าน หลังรีบกลับมาบ้านมาเเกะคาร์บูดูถึงได้รู็ว่าผิดเพรา ะว่าไม่ใช่ช่างชำนาญการ สรุปแล้วเป็นคาร์บูของ gl ของเดิมไม่เเน่ใจว่าเป็นปีไหนเทียบของที่บ้านทั้ง 400ปี 80 500ปี79ก็ไม่เหมือนในรูปเเต่คล้ายกันตำเเหน่ง ปีกผีเสื้ออยู่ตำเเหน่งเปิดกึ่งกลางในสภาวะปกติเเต่้ ถ้าดึงโช็คเเล้วปีกผีเสื้อจะปิดเพื่อไม่ให้อากาศเข้า มา ท่านอื่นมีขอเสนอชี้เเนะช่วยเข้ามาตอบด้วยครับ( สิ่งที่เราทำกับมือมันมีความภูมิใจในตัว อย่างพี่ไม่มีความรู้ด้านเครื่องยนต์เลยอาศัยสอบถามเ อาบ้างเเกะรื้อเองบ้างลองผิดลองถูก จากรถที่ขี่ได้รื้อไปรื้อมาดันขี่ไม่ได้ เพราะว่าเราอยากจะเรียนรู้ในเมื่อว่าใจมันรักบางทีไป ให้ช่างทำเเล้วมันไม่ได้ใจ เอาเเต่สตางค์เปิดฝาข้างเเกะโน่นนี่ คิดตังเราเเล้ว บางทีศัพท์ภาษาช่างเขาเรียกว่าอะไรเราก็ไม่รู้ต้องอา ศัยเรียนรู้ด้วยตัวเองครับ)
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย suchirn : 13-12-2010 เมื่อ 16:40
 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				 
 
				ขอบคุณครับ ข้อมูลเพิ่ม คาร์บูเป้นของตรงรุ่น GL400 castom ก้อไม่ค่อยเห็นคนใช้กันนัก แต่งจะไปตรงรุ่นกับ cx 650 สเปกนอกครับ รายละเอียดเครื่องไม่ค่อยทราบครับ ขอบคุณพี่ suchirn ครับที่ช่วยให้คำตอบ ผมคงว่างทำเสาว์อาทิตย์ ยังงัยแล้วจะมาลงข้อมูลให้หลังจากการแก้ไขให้เพื่อนๆ พี่น้องๆที่มีปัญหาเหมือนกันไว้เป็นไกค์ในการซ่อมแล้ วกันตรับ หมายเหตุ รูปเป็นปากคารบู ติดกับหม้อกรอง หรือ ด้านหลังของเครื่องครับ
 
			
			 
					
				
			
			
			
				 
			
			 
			
				
Bookmarks