แนะนำ"อู่สี พีระพรรณ Classic Car"

[ปลาวาฬทราย]

ต่อเลยครับ

[ปลาวาฬทราย]

ต่อเลย

[ปลาวาฬทราย]

ต่อเลย

[off_car]

รูป K งานแก้หน้า+หลัง ดูแล้วบอกด้วยคับ ผมว่าน่าจะใกล้เคียงนะคับพี่(จากรูป) กันชนจัดให้สวยแล้วคับ(ไล่บวมแล้ว)จะลงงานสีแล้ว อีกรูป BENZ/8 ผุแล้วคับพี่
ท้าย ขอบใจนายแชมป์ ที่ส่งรูปมาให้ผมชม ผมก้อจะสนองให้ ตามที่ตกลงกัน

อู่สี พีระพรรณ Classic Car
88/5 ม.4 ถนนบ้านกล้วย-ไทรน้อย จ.นนทบุรี
โทร 089-520-5432

[pusoodteen]

สอบถามหน่อยครับพี่ พอดีผมมี toyota celica ta22
อยากทราบราคาทำหน่อยครับ สิ่งที่ทำ ทำสี ปะผุ ปะผุช่วงล่าง หลายที
รถผมแปลงหน้าหลังมาแล้ว เห็นบอกทำสีไม่เหินสองเดือนไวดีครับ
อยากทราบราคาคร่าวๆๆหน่อยครับ จะได้คำนวนถุก รถผุหลายที่นะครับ ช่วงพื้นหลังเยอะ ประมาณได้ไหมครับ ขอบคุรครับ

[off_car]

เจ้าของรถขับมาสด้า1000 *มาดูงานBENZ/8*เสร็จสมบูรณ์แล้ว(งานสีและตัวถัง เหลือเก็บรายละเอียดพวกเครื่องกับระบบไฟ) และงานปะผุ เจ้ามินิไดฮัสสุ (ประตูผุครึ่งบานเลย) และงานเดินตะเข็บนูนของเจ้า DATSUN B310 ของนายแชมป์เมืองพิดโลก ((เดินใหม่ทุกเส้นคับ))

อู่สี พีระพรรณ Classic Car
88/5 ม.4 ถนนบ้านกล้วย-ไทรน้อย จ.นนทบุรี
โทร 089-520-5432

[off_car]

ตะเข็บแบบนูน แนวรถซิ่ง (เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ของคัชซี่) ของ b310 ผมเดินให้หมดทั้งคันเลยคับ (ทุกรอยต่อ)เพิ่มเติมตรงไหนบอกได้คับ

[ปลาวาฬทราย]

งานเชื่อมแผ่นโลหะ

a. Spots Weld.....มักเป็นแบบที่มีแผ่นโลหะสองแผ่นประกบ / ทับกัน...แล้วถูกเชื่อมด้วยความร้อนสูงมากเป็นจุดๆ.. ถี่ห่างตามที่ต้องการ.....( เชื่อมด้านเดียว )

สำหรับ B310 คันนี้...ช่างจะเจาะแผ่นเหล็กบนก่อน..แล้วเชื่อม...เ พื่อให้เหล็กทั้งสองแผ่นหลอมละลายเป็นแผ่นเดียวกัน.. พร้อมๆกัน......

ความแข็งแรง...ขึ้นอยู่กับความถี่..ห่าง..และความสมบ ูรณ์ในการเชื่อมของแต่ละจุด.....

งานแบบนี้ไปได้เร็วครับ.....

( ลอกเค้ามานะครับ )
b. Seam Weld....คงเป็นไปแบบที่เขียนรูปมาครับ....คือแผ่นโลห ะสองแผ่นนำมาประชิดติดกัน ( ไม่ทับซ้อน ) แล้วส่วนมากจะเชื่อมโดยการใช้ความร้อนจากไฟแก๊ส...โด ยมีลวดเชื่อมเป็นตัวประสาน ( เชื่อมด้านเดียว )

เกรดของลวดเชื่อม บวกฝีมือการเชื่อม..คือจุดแตกต่างของความแข็งแรง....

งานนี้..ไปค่อนข้างช้ากว่าแบบ a.


c. Manufacturing Spots Weld....เชื่อมแบบของ ไลน์การผลิต ที่ต้องการ Efficiency , Economy & Speed.....สมัยนี้น่าจะเป็นแบบ Automatic / Robotic Process ไปหมดแล้ว ( เชื่อม 2 ด้าน แบบ ก้ามปูบีบเข้าหากัน )

ความแข็งแรง..ขึ้นอยู่กับการออกแบบเบื้องต้นของไลน์ก ารผลิตครับ.....ว่าจะให้ถี่เพื่อความแข็งแรงขนาดใหน. ..ถี่มากเวลามาก...ต้นทุนวี่ง......

งานเร็วมาก...แต่กว่าจะเริ่มได้ก็ต้องเตรียมตัวกันมา กมาย...........


เชื่อมท่อโลหะ....


d. แบบประชิด....งานคล้ายๆแบบ b. .........


e. แบบประชิด..แล้วมีสลัก...อืมมม์...สอดใส่......เพิ่มความแข็งแรง.........


f. แบบสอดใส่..อีกแล้ว.....สอดใส่สลักในตัว......แบบนี้ยุ่งยาก..เวลา...ต้ นทุน......แต่น่าจะแข็งแรงที่สุด...ถ้าฝีมือการเชื่อ มเท่าเทียมกันระหว่างแบบ d. / e. / f. ครับ



ผมว่างานเชื่อมทั้งหลายจะขึ้นอยู่กับว่า....เพื่องาน ประเภทอะไรนะครับ.....ถ้าเอาไปโชว์.....ก็ไม่น่ามีรอ ยเชื่อมให้มากเกินไป.....แต่งานบางประเภทเช่น Frame ของ Chopper / Sportster....ที่เป็นลาย " เกล็ดปลา " ก็น่าดูมากนะครับ...แถมยังแข็งแรงอีกด้วย.........

[off_car]

B310

[off_car]

ต่อ

[off_car]

ต่อ ดูแล้วตอบด้วย

[ปลาวาฬทราย]

ชอบมาก ๆ เลยพี่ ดีกว่าที่คิดไว้เยอะเลยครับ ...ขับรถ ไป - กลับ 8 ชม. เห็นแล้ว หายเหนื่อย กลับมาถึงพิดโลก ตี 3กว่า ๆ นอนไม่หลับ เลย (ทำให้ร้อง)

[ปลาวาฬทราย]

ขออณุญาติเจ้าของรถนะครับ
พี่อ๊อฟครับ จะให้ดู ระยะ กันชนหน้า ตัวบนกับตัวล่าง ความห่างของกันชนกับตัวรถครับ ( ถ้าให้มันยื่น ออกมาเท่า ๆ กัน หรือว่า เหลือมกัน แบบไหนสวยกว่ากัน ) รบกวนด้วยนะครับ

[tonmint]

ขับdx2ประตูลอกสีทั้งคันของเดิมหนามากราคาเท่าไรคับร ถไม่มีผุขอราคาประมาณก็ได้บวกลบไม่มีปัญหา

[ปลาวาฬทราย]

แนว ๆ พี่ ยังเลือกสีไม่ได้เลย