มีปัจจัยอะไรบ้าง? ทำให้เรามีความมั่นใจถีบรถโบราณได้ไกลๆครับ

**samuinorman_love** · 07-06-2011, 07:18

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ iamfree

ใกล้ๆความจริงแล้ว phillipsปีลึกสุดใจ

ขอมีทางจักรยานที่ปลอดภัยสำหรับกลุ่มคนบ้ารถถีบที่ต้ องการชีวิตช้าๆเบาๆบ้างก็ดีนะครับ

วันนี้จักรยานยังคงเป็นลูกเมียน้อยเหมือนเดิมแต่ไม่แ น่2-3ปีข้างหน้าเมื่อคนหันมาใช้มากขึ้น กลัวอย่างเดี่ยวคนไทยชอบเห่อเป็นพักๆแล้วก็เลิก ต้องถีบกันจริงจังโดยเฉพาะในเมืองหลวง ส่วนในสมุยก็โอเคแล้วถีบกันเองระวังกันเอง ตัดสินใจดี รถพร้อม ลุยยาวๆแต่ไม่ทิ้งงาน งานยังเรื่องใหญ่เสมอนะ ฝากลงรูปวิวสวยบนยอดเขาสู่ทะเลละไม(เสือภูเขาโดยเฉพา ะ)โบราณจูงอย่างเดียว55

**bum686@gmail.com** · 07-06-2011, 16:03

สวยดีครับและเห็นด้วยครับ กลัวเห่อพักเดียวเลิก โบราณถ้าไม่อยากจูงต้องใส่เกียร์ สเตอร์มี่3เกียร์ครับ น่าจะพอใต่เขาได้ แต่ถ้าใช้เกียร์มัวก็ตัวใครตัวมัน

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ samuinorman_love

วันนี้จักรยานยังคงเป็นลูกเมียน้อยเหมือนเดิมแต่ไม่แ น่2-3ปีข้างหน้าเมื่อคนหันมาใช้มากขึ้น กลัวอย่างเดี่ยวคนไทยชอบเห่อเป็นพักๆแล้วก็เลิก ต้องถีบกันจริงจังโดยเฉพาะในเมืองหลวง ส่วนในสมุยก็โอเคแล้วถีบกันเองระวังกันเอง ตัดสินใจดี รถพร้อม ลุยยาวๆแต่ไม่ทิ้งงาน งานยังเรื่องใหญ่เสมอนะ ฝากลงรูปวิวสวยบนยอดเขาสู่ทะเลละไม(เสือภูเขาโดยเฉพา ะ)โบราณจูงอย่างเดียว55

**samuinorman_love** · 08-06-2011, 21:22

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ bum686@gmail.com

สวยดีครับและเห็นด้วยครับ กลัวเห่อพักเดียวเลิก โบราณถ้าไม่อยากจูงต้องใส่เกียร์ สเตอร์มี่3เกียร์ครับ น่าจะพอใต่เขาได้ แต่ถ้าใช้เกียร์มัวก็ตัวใครตัวมัน

พอดีเลยครับพี่กำลังจะหาความรู้เรื่องเกียร์อยู่พอดี เลย เหมือนพี่จะรู้ล่วงหน้าเลยนะเนี๋ย พี่พอจะสอนการใช้เกียร์ตั้งแต่พื้นฐานได้มั๊ยครับ พอดีลองใช้เกียร์saอยู่ 3ปิดนับรวมเกียร์่ว่างด้วยหรือป่าวอธิบายรวบยอดให้เล ยนะครับ หรือใครมีความรู้ตรงนี้ช่วยลงก็ได้ครับ จะได้เป็นความรู้ให้กับหลายๆคนที่เพิ่งเล่น(แล้วก็ไม ่ลืมขอบคุณพี่ศักดิ์ ฮัมเบอร์แฮนด์แปลกที่ส่งน้ำมันเคลือบกันสนิมไปให้ เงาแววมากจริงๆครับ)

**iamfree** · 10-06-2011, 23:57

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ samuinorman_love

วันนี้จักรยานยังคงเป็นลูกเมียน้อยเหมือนเดิมแต่ไม่แ น่2-3ปีข้างหน้าเมื่อคนหันมาใช้มากขึ้น กลัวอย่างเดี่ยวคนไทยชอบเห่อเป็นพักๆแล้วก็เลิก ต้องถีบกันจริงจังโดยเฉพาะในเมืองหลวง ส่วนในสมุยก็โอเคแล้วถีบกันเองระวังกันเอง ตัดสินใจดี รถพร้อม ลุยยาวๆแต่ไม่ทิ้งงาน งานยังเรื่องใหญ่เสมอนะ ฝากลงรูปวิวสวยบนยอดเขาสู่ทะเลละไม(เสือภูเขาโดยเฉพา ะ)โบราณจูงอย่างเดียว55

เขรถถีบต้องใจร่มๆครับ แต่เพื่อนร่วมถนนเขสี่ล้อไม่ร่มเหมือนเรา น่าขาดครับ

**trangoldbike** · 11-06-2011, 09:38

เกียรร์ใบพัด สวยหนัดเลนะครับ พี่วิฑูร ของแต่งก็อย่างแหล่มเลย.........

**255289** · 11-06-2011, 14:03

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ samuinorman_love

พอดีเลยครับพี่กำลังจะหาความรู้เรื่องเกียร์อยู่พอดี เลย เหมือนพี่จะรู้ล่วงหน้าเลยนะเนี๋ย พี่พอจะสอนการใช้เกียร์ตั้งแต่พื้นฐานได้มั๊ยครับ พอดีลองใช้เกียร์saอยู่ 3ปิดนับรวมเกียร์่ว่างด้วยหรือป่าวอธิบายรวบยอดให้เล ยนะครับ หรือใครมีความรู้ตรงนี้ช่วยลงก็ได้ครับ จะได้เป็นความรู้ให้กับหลายๆคนที่เพิ่งเล่น(แล้วก็ไม ่ลืมขอบคุณพี่ศักดิ์ ฮัมเบอร์แฮนด์แปลกที่ส่งน้ำมันเคลือบกันสนิมไปให้ เงาแววมากจริงๆครับ)

คุยค้างกับพี่สมุยไว้ ว่าขณะที่จะเปลี่ยนเกียร์รถถีบ ให้ปั่นจานปั่นกลับหลังเล็กน้อย ทำไปพร้อมๆ กับตอนที่เราเปลี่ยนเกียร์
ทริกนี้ต้องให้พี่เคหัวโป่ เขามาให้ความกระจ่างอีกทีครับ (ขอใช้สิทธิ็ พาดพิง ช่วงนี้หน้าฝนหาตัวยากเกิน)

**samuinorman_love** · 11-06-2011, 22:24

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ 255289

คุยค้างกับพี่สมุยไว้ ว่าขณะที่จะเปลี่ยนเกียร์รถถีบ ให้ปั่นจานปั่นกลับหลังเล็กน้อย ทำไปพร้อมๆ กับตอนที่เราเปลี่ยนเกียร์
ทริกนี้ต้องให้พี่เคหัวโป่ เขามาให้ความกระจ่างอีกทีครับ (ขอใช้สิทธิ็ พาดพิง ช่วงนี้หน้าฝนหาตัวยากเกิน)

ขอบคุณมากๆคุณโย แล้วก็พี่ไพบูลย์มากๆด้วยครับ อึดอัดอยู่2-3วันแล้วได้เกียร์3สปีดมามีความรู้สึกว่ามันหนักกว่า ดุมยูเนี่ยนเดิมอีก แต่ในใจยังคิดว่าต้องผิดอะไรสักอย่าง จนเช้านี้ได้ถึงบางอ้อครับคุยกับพี่ไพบูลย์ ผมและพรรคพวกมีความเข้าใจตรงกันว่า ที่มือพัด ตัวN(normorl)ไม่แน่ใจถูกหรือป่าว มันคือNเกียร์ว่างแบบรถยนต์ คือเกียร์สูงมันปล่อยโซ่จนสุดแต่เรามาปรับNให้ว่างก็ เลยไปกันใหญ่ ที่จริงความเข้าใจตรงกันมันก็คือเกียร์2แบบ26นี่เอง

(ดีๆได้โง่ตั้งพื้นฐานไปเลยสะใจมาก)เมื่อตอนเย็นได้ก ลับมาลองใหม่แบบที่พี่เขาว่า เราออกตัวที่NหรือLowก็ได้ แต่ผมว่าต้องNแหละครับพอดี ถ้าใครกำลังศึกษาเรื่องนี้เอาความไม่รู้เรื่อง(โง่)ไ ปเป็นบทเรียนได้ แล้วก็ยังไม่ลืมค้นคว้าลูกเล่นเกียร์เราต่อไป และคงพึ่งพี่่ๆน้องๆอีกตามเคยนะครับ

**samuinorman_love** · 13-06-2011, 21:14

ยังคงเสาะแสะหาข้อมูลไปเรื่อยๆเรื่องของเกียร์ ตอนนี้เซทสายเกียร์เกือบลงตัวลองปั่นเมื่อวานไปกลับ1 0โลกว่าไม่ปวดเมื่อยน่องเท่าไหร่ตอนนี้เริ่มจะชอบแล้ วครับ พอมันโอเคมีประโยชน์เงินที่เราลงไปก็ไม่สูญเปล่า วันนี้ยังได้สอบถามผู้ช่ำชองรถถีบอีกท่านชี้แนะให้ออ กตัวด้วยlowหรือเกียร์1 ต่อด้วยn (2) สปีดเร็วได้ที่อัดไปที่H(3) ส่วนที่มีจุกฝาปิดให้ใช้จารบีใสใส่เข้าไป ไม่ได้ใช้น้ำมันเติมอย่างที่คิด ที่กล่าวมาผิดถูกประการใดก็ติติงกันมาได้ครับ

และอีกอย่างอาจจะเป็นเรื่องเก่าก็ได้ผมห่วงสายเกียร์ ขาด ตอนที่ผมไม่ได้ใช้รถเราปลดมือเกียร์ให้อยู่ที่H(3) เพื่อๆๆๆไม่ให้สายสริงตึงอยู่ตลอดเวลามีโอกาสหัวย้ำห ลุดสูง
แล้วก็ขอขอบคุณทุกคนที่แนะนำเรื่องดีมีสาระให้มือใหม ่ๆเสมอมานะครับ

**samuinorman_love** · 13-06-2011, 21:37

ยังคงเสาะแสะหาข้อมูลไปเรื่อยๆเรื่องของเกียร์ ตอนเซทสายเกียร์เกือบลงตัวลองปั่นเมื่อวานไปกลับ10โล กว่าไม่ปวดเมื่อยน่องเท่าไหร่ตอนนี้เริ่มจะชอบแล้วคร ับ พอมันโอเคมีประโยชน์เงินที่เราลงไปก็ไม่สูญเปล่า วันนี้ยังได้สอบถามผู้ช่ำชองรถถีบอีกท่านแนะนำให้ออก ตัวด้วยlowหรือเกียร์1 ต่อด้วยn (2) เร็วได้ที่H(3) ส่วนที่มีจุกฝาปิดให้ใช้จารบีใสใส่เข้าไป ไมได้ใช้น้ำมันเติมอย่างที่คิด ที่กล่าวมาผิดถูกประการใดก็ติติงกันมาได้ครับ

และอีกอย่างอาจจะเป็นเรื่องเก่าก็ได้ ตอนที่ผมไม่ได้ใช้รถปลดมือเกียร์ให้อยู่ที่H(3) เพื่อๆๆๆไม่ให้สายสริงตึงอยู่ตลอดเวลามีโอกาสหัวย้ำห ลุดสูง ก็ยังขอบคุณคนที่แนะนำเรื่องดีมีสาระให้มือใหม่ๆนะคร ับ

**Maxbike** · 22-06-2011, 14:26

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ samuinorman_love

ยังคงเสาะแสะหาข้อมูลไปเรื่อยๆเรื่องของเกียร์ ตอนนี้เซทสายเกียร์เกือบลงตัวลองปั่นเมื่อวานไปกลับ1 0โลกว่าไม่ปวดเมื่อยน่องเท่าไหร่ตอนนี้เริ่มจะชอบแล้ วครับ พอมันโอเคมีประโยชน์เงินที่เราลงไปก็ไม่สูญเปล่า วันนี้ยังได้สอบถามผู้ช่ำชองรถถีบอีกท่านชี้แนะให้ออ กตัวด้วยlowหรือเกียร์1 ต่อด้วยn (2) สปีดเร็วได้ที่อัดไปที่H(3) ส่วนที่มีจุกฝาปิดให้ใช้จารบีใสใส่เข้าไป ไม่ได้ใช้น้ำมันเติมอย่างที่คิด ที่กล่าวมาผิดถูกประการใดก็ติติงกันมาได้ครับ

และอีกอย่างอาจจะเป็นเรื่องเก่าก็ได้ผมห่วงสายเกียร์ ขาด ตอนที่ผมไม่ได้ใช้รถเราปลดมือเกียร์ให้อยู่ที่H(3) เพื่อๆๆๆไม่ให้สายสริงตึงอยู่ตลอดเวลามีโอกาสหัวย้ำห ลุดสูง
แล้วก็ขอขอบคุณทุกคนที่แนะนำเรื่องดีมีสาระให้มือใหม ่ๆเสมอมานะครับ

ว่าแต่ที่ดุมเกียร์ ผมใช้น้ำมันจักรใส่ลงไปมันจะเป็นอะไรหรือเปล่าครับ (ไม่มีจาระบีน่ะ)

**samuinorman_love** · 22-06-2011, 21:43

อย่าว่าตอบนะครับ เอาเป็นว่าคุยกัน ตอนแรกผมใส่น้ำมันเครื่องลงไปเหมือนกันข้อดีข้อเสียไ ม่แน่ใจ แต่ที่เห็นๆน้ำมันนองลงพื้นไปหมด ก็เลยคุยปรึกษากับน้องที่มีรถเยอะคนหนึ่ง ได้แนะนำให้ใช้จารบีเหลวครับ ไม่แน่ใจว่าใช่ตัวสีเหลืองอ่อนๆหรือป่าวยังไงผมจะลอง ค้นคว้าอีกทีครับ เพราะแต่ละคนจะถนัดเป็นเรื่องๆไป บางคนก็กลัวผิดพลาดกลัวจะเป็นต้นฉบับไป แต่กระทู้พูดคุยตรงนี้ไม่เน้นมากมายพอได้เป็นมิตรช่ว ยเหลือกันได้ในหลายๆทาง แต่ของผมออกตัวนิดหนึ่งครับมีแต่คนอื่นช่วยผมเสียเยอ ะกว่า55

**Maxbike** · 22-06-2011, 23:05

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ samuinorman_love

อย่าว่าตอบนะครับ เอาเป็นว่าคุยกัน ตอนแรกผมใส่น้ำมันเครื่องลงไปเหมือนกันข้อดีข้อเสียไ ม่แน่ใจ แต่ที่เห็นๆน้ำมันนองลงพื้นไปหมด ก็เลยคุยปรึกษากับน้องที่มีรถเยอะคนหนึ่ง ได้แนะนำให้ใช้จารบีเหลวครับ ไม่แน่ใจว่าใช่ตัวสีเหลืองอ่อนๆหรือป่าวยังไงผมจะลอง ค้นคว้าอีกทีครับ เพราะแต่ละคนจะถนัดเป็นเรื่องๆไป บางคนก็กลัวผิดพลาดกลัวจะเป็นต้นฉบับไป แต่กระทู้พูดคุยตรงนี้ไม่เน้นมากมายพอได้เป็นมิตรช่ว ยเหลือกันได้ในหลายๆทาง แต่ของผมออกตัวนิดหนึ่งครับมีแต่คนอื่นช่วยผมเสียเยอ ะกว่า55

ผมก็ไม่รู้เรื่องเหมือนกันล่ะครับ แต่หลังจากใส่ไปแล้วก็เหมือนเดิมไม่มีอะไรเกิดขึ้นคร ับ ....555+ (อ๋อแต่เสียง แต๊กๆๆๆ ขอดุมเกียร์มันหายไปอะ อยากให้มันกลับมาทำยังไงอะ...555+)

**paiboon** · 23-06-2011, 07:07

ไม่ควรใส่อะไรลงไปนอกจากน้ำมันจักรหรือน้ำมันที่ไม่ห นืดมากครับ เพราะกลไกภายในควรจะไหลลื่นไม่ควรมีจารบีหรืออะไรที่ จะทำให้หนืด ยกเว้นจุดที่มีลูกปืนซึ่งเราคงใส่ไม่ได้ทางจุกน้ำมัน ต้องเปิดดุมออกมา ถ้าใส่ไปแล้วคงต้องล้างออกโดยเอาน้ำมันsonaxฉีดเขาไป มาก แล้วหมุนเปลี่ยนเกียร์สลับกันไปมาเพื่อให้กลไกข้างใน ได้ขยับ สัก4-5นาที จากนั้นเปิดฝาจุกน้ำมัน หมุนล้อให้จุกน้ำมันคว่ำลง น้ำมันจะไหลออกมา เอาผ้ารองอย่าให้เปื้อนล้อและยางนะครับทิ้งไว้ข้ามคื น ทำซ้ำอีกครั้ง น่าจะพอช่วยได้ เสียง แต็กๆๆอาจจะกลับมา ลองดูนะครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Maxbike

ผมก็ไม่รู้เรื่องเหมือนกันล่ะครับ แต่หลังจากใส่ไปแล้วก็เหมือนเดิมไม่มีอะไรเกิดขึ้นคร ับ ....555+ (อ๋อแต่เสียง แต๊กๆๆๆ ขอดุมเกียร์มันไปอะ อยากให้มันกลับมาทำยังไงอะ...555+)

**Maxbike** · 23-06-2011, 11:16

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ paiboon

ไม่ควรใส่อะไรลงไปนอกจากน้ำมันจักรหรือน้ำมันที่ไม่ห นืดมากครับ เพราะกลไกภายในควรจะไหลลื่นไม่ควรมีจารบีหรืออะไรที่ จะทำให้หนืด ยกเว้นจุดที่มีลูกปืนซึ่งเราคงใส่ไม่ได้ทางจุกน้ำมัน ต้องเปิดดุมออกมา ถ้าใส่ไปแล้วคงต้องล้างออกโดยเอาน้ำมันsonaxฉีดเขาไป มาก แล้วหมุนเปลี่ยนเกียร์สลับกันไปมาเพื่อให้กลไกข้างใน ได้ขยับ สัก4-5นาที จากนั้นเปิดฝาจุกน้ำมัน หมุนล้อให้จุกน้ำมันคว่ำลง น้ำมันจะไหลออกมา เอาผ้ารองอย่าให้เปื้อนล้อและยางนะครับทิ้งไว้ข้ามคื น ทำซ้ำอีกครั้ง น่าจะพอช่วยได้ เสียง แต็กๆๆอาจจะกลับมา ลองดูนะครับ

ขอบคุณมากครับ มิน่าล่ะเสียงแต๊กๆๆ มันหายไปเลย แต่ผมใส่แค่น้ำมันจักรเองนะครับ ไม่ได้ใส่ จาระบี ครับ .... เซ็งเลยไม่ได้ยินเสียงรุ้สึกขาดเสน่ห์ไปอย่างไงไม่รุ ้ คงต้องรอให้มันน้ำมันระเหยแล้วหวังว่ากลับมาอีกครั้ง ... เพราะไม่มีความรู้ด้านนี้กลัวไปยุ่งกับมันจะไปกันใหญ ่ครับ อ๋อ ลืมบอกไปครับ แต่เวลามันจุงรถเดินธรรมดา เสียงแต๊กๆๆ ก็ยังมีครับเพียงแต่เวลาขึ้นถีบมันไม่แต๊กเท่าที่เคย เท่านั้นครับ

**kikiki1** · 23-06-2011, 15:32

น้ำมันจักรใสไปครับไม่ควรใช้ครับ ควรใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่ใสและก้อไม่ฝืดเกินไปจะดีท ี่สุดครับ บริเวณจุดที่มีการเสียดสีควรใส่แค่นิดเดี๋ยวประมาณว่ าเคลือบผิว แค่นั้นก๊เพียงพอแล้วครับ อีกอย่างตรงลูกปืนเกียร์ ควรเว้ณไว้ลูกหนึ่ง เพราะเกียร์รอบมันจะจัด ปณ ช่างบอกมา อิอิอิ

ชื่อกระทู้: มีปัจจัยอะไรบ้าง? ทำให้เรามีความมั่นใจถีบรถโบราณได้ไกลๆครับ

คำสั่งเพิ่มเติม

ขอความรู้เรื่องเกียร์ เกียร์มัวพูดคำเดียว555

หายบ้า กับเรื่องเกียร์ๆ

Bookmarks

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ