ต้องขอขอบคุณอาจาร์ยต๋องมากเลยครับ ที่แนะนำสิ่งดีๆให้ ใส่แล้วหล่ออย่างงี้นี่เอง
ขอปรึกษาอีกเรื่องครับ ใส่เกียร์โยงของอะไรครับที่ไม่ต้องแปลง สามารถ จับใส่ได้เลยอะครับ
![]()
คาวา gto ผมยังไม่เคยเห็นใครนำเครื่อง lifan มาวางนะครับไม่แน่ใจว่าวางได้หรือเปล่า
ส่วนรูปข้างล่างนั้นเป็นโครงรถตระกูลฮอนด้าครับ จากร้านเบิร์ด พิดโลก เรื่องอะไหล่นั้นผมไม่ได้จำหน่ายครับแค่เปิดห้องพูดค ุยกัน
ร้านที่รับวางเครื่องแถวโน้นไม่ค่อยรู้จักครับ เคยรู้จักอยู่เจ้าหนึ่งครับ ร้านพี่ตี๋ รู้สึกว่าตอนนี้ร้านของพี่เขาปิดหน้าเวปบอร์ดไปแล้ว
เลยไม่รู้จะติดต่อยังไงครับ
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
อ้ายต๋องครับ
ขอความช่วยเหลือหน่อยครับ
อยากทราบว่า สายคันเร่งชุดใหญ่ที่มันแยกมา 2 สาย (อีกสายช่วยฉีดน้ำมันเข้าคาบู)(รึป่าว) มันแตกต่างกับ สายเดียวยังไงครับ
พอดีผมใช้ honda wing อยู่ครับ
สรุป ข้อดี ข้อเสีย ของสายคันเร่งชุดใหญ่ แล้ว "แนะนำ" ไหมอ่ะครับ
,,,
แล้วร้านอ้ายต๋องมีแถวไหนของลำพูนครับ เผื่อผมอาจจะแวะไปขอคำแนะนำหน่อยน่ะครับ
ผมเคยอยู่ลำพูนช่วงนึง ไม่รู้ผ่านหน้าร้านอ้ายต๋องก่อ อิอิ
ครับผม....สำหรับสายคันเร่งแบบ 2 สายนั้นส่วนมากจะเป็นรุ่น wing ครับคือเส้นหนึ่งต่อไปยังลูกเร่ง
ส่วนอีกเส้นต่อไปยังชุดคันโยกชุดฉีดน้ำมันเพิ่มครับ( ในรอบสูงๆ)เพื่อป้องกันอาการสะดุดของเครื่องยนต์
หากน้ำมันมีบางเกินไป ส่วนสายคันเร่งแบบเส้นเดียวจะเป็นคาร์บูฯรุ่นหลังๆแล ้วครับ ที่ต่อไปยังลูกเร่ง
ถ้าถามว่าแบบไหนดีว่ากัน มันต่างกรรมต่างวาระกันครับมันอยู่ที่ว่าเราจะใช้งาน แบบไหนถ้าอยากจัดจ้านก็แบบ
รุ่นใหม่ เช่น โซนิค เวฟ อะไรประมาณนี้ แต่ถ้าต้องความแน่นอนวิ่งยาวๆไม่ยุ่งยากกับการไล่นมห นูก็ใช้แบบ2เส้น
ลึกๆผมชอบแบบ2เส้นนะ ไม่ปวดหัวเรื่องนมหนู และเรื่องน้ำมันหนาหรือบางวิ่งยาวๆสบายๆเลยครับผม
เรื่องร้านนั้นผมไม่ได้เปิดครับ แค่มีใจรักครับผมและนำเรื่องราวมาแบ่งปันกัน
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
พี่ครับขอถามหน่อยนะครับ
ผมมีดรีมเสื้อฝาเวฟ100เดิมๆลูกสแตนดาด
ผมจะใส่แคมแต่ง กล่องแต่ง เปลี่ยนคอล์ยไฟแรงๆ
แค่นี้จะวิ่งถึง120ป่าวครับเน้นแบบยาวๆเหนียวๆเลยครั บ
ไม่อยากทำลูกเพราะกลัวไม่ทนเท่าลูกเดิมครับ
ขอคำปรึกษาด้วยนะครับผมเผื่อมีอะไรชี้แนะครับ
ขอบคุณครับ
โม่ เหนือกาลเวลาคลาสสิค ระยอง
สิ่งที่ชอบคือ การเดินทาง สิ่งที่ไม่ชอบคือ มิสซ้อนท้ายมารู้จักเราให้มากกว่านี้http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=684271
เพจคนบินเดี่ยวwww.facebook.com/bindeiw?ref=profile
การปรับแต่งขนาดของเครื่องยนต์ หรือ องศาของแคมฯ ไม่ส่งผลดีต่อเครื่องยนต์และการเดินทางไกลๆครับ
แต่ถามว่ามันแรงไหม ตอบได้แน่นอนครับว่าแรง แต่คุณต้องการที่จะเดินทางด้วยปัญหาก็ตามมาแน่นอน
ไหนจะเรื่องความร้อน หรือจะมีบางอาการที่หนักกว่านั้นตามแต่การโมดิฟายไป ถ้าอยากต้องการวิ่งทริปสบายๆ
ชิวๆ ผมแนะนำแบบไม่ได้กวนนะ เครื่องเดิมๆ ฟิตเครื่องดีดี ก็วิ่งแจ่มแล้วครับ หรือหากคุณจะทำตามที่คุณได้กล่าวมา
ก็ทำได้ครับ แต่ขอฝากเรื่องการตรวจเช็คสภาพเครื่องยนต์สม่ำเสมอ ให้อยู่ในสภาพที่พร้อมก่อนวิ่งทริปครับ
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
ผมว่าใช้แคมฯเดิมดีสุดแล้วครับ อาจจะเพิ่มที่กล่องไฟที่ปัจจุบันมีหลายสำนักทำมาขาย
คอยล์ไฟอาจจะขยับมาเป็นของรถพวก2จังหวะ เช่น เอ็นโปร หรือจะใช้ของ4จังหวะัเช่น โซนิค ซีบีอาร์
การวิ่งทริปในปัจจุบันต่างกับในอดีตครับ เห็นแล้วเหนื่อยในอดีตนั้นขี่กันไปเป็นขบวนสวยงาม มีอะไรก็ช่วยเหลือกัน
รถใครเสียก็รอกันน่าชื่นชมครับ แต่ตรงกันข้ามกับในปัจจุบันแบบว่าข้่ามาคนเดียว รถกูแรง ต่างคนต่างไป ไม่เป็นขบวน
ไม่มีผู้นำและคนตามท้าย เลยมีคนมองว่าคือปัญหาสังคมไปเลย
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
ถ้าอยากทำทั้งภายในและภานนอก แบบจบๆก็ต้องตรวจเช็คทุกจุดครับ ไล่ไปตั้งแต่วาล์ว ลูกสูบ แหวนลูกสูบ ก้านสูบว่าหลวมไหม
ลูกปืนข้อเหวี่ยงหมดสภาพการใช้งานหรือยัง ลูกปืนต่างๆในแคร๊ง บ่าวาล์วสึกไหมถ้าสึกก้ทำการบดวาล์วใหม่
ซิลต่างๆ เรื่องระบบไฟนั้นบ้างเจ้าเขามีชุดแปลงระบบไฟให้จากทอ งขาวเป็นcdi คอยล์ไฟสามารถใช้ของรถพวก rc100 หรือคริสตัล ได้ครับ
สังคมจะดีได้..ถ้าเรารู้จักแบ่งปัน
Drink Don't Drag
Tracker & motrd Club
Bookmarks