วันนี้อยู่บ้านเลี้ยงบุตรและธิดา มีเวลานิดหน่อยก็เลยรื้อประตูออกมาทำแบบแยกเป็นชิ้นๆ ค่อยๆล้างๆค่อยๆขัด และก็บรรจงจำแนกยางต่างๆที่ต้องไปซื้อในวันพรุ่งนี้ และที่สำคัญรื้อแล้วต้องประกอบให้ได้ 5555 ความเดิมของมันก็คือ ประตูฝั่งคนขับเวลาปิดเสียงดังมากๆ เสียงกระจกคลอนบวกกับยางขอบประตูก็ขาด ผมก็เลยรื้อออกมาดู ปรากฎว่าประตูข้างนี้ผ่านสงครามโลกมาแล้ว มีร่องรอยการปะ เย็บ เชื่อม ยังกะแฟรงเก้นสไตน์ และช่างก็ทำแบบขอไปที ผมก็เลยเอาตำราการทำบอดี้929มาเปรียบเทียบก็พบว่าบาง อย่างที่ควรจะใส่ก็เอาออก ส่วนที่เอาออกก็ล้วนเป็นส่วนที่ช่วยทำให้ประตูแน่นแล ะเงียบ 5555
ก็เลยมาบอกกล่าวในนี้ว่าจะลองทำประตูเอง ว่าจะออกมาดีกว่าเดิมหรือเปล่านะครับ อย่าพึ่งเบื่อผมนะครับ รถคันนี้ผมซื้อมารื้อทั้งคัน(เกือบทั้งคันแล้ว -"-)
บทความนี้เขียนเพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้พี่นันและสหา ยทั้งหลาย อย่านั่งดูเฉยๆครับ อิอิ
หลังจากที่ใช้เวลาส่วนมากในการศึกษาตำราที่อยู่ด้านบ นปักหมุดเกี่ยวกับประตู929 ก็ค้นพบว่า ประตูของดับเบิ้ลดีที่เวลาเปิดปิดเสียงดังนั้น ส่วนหนึ่งมาจากอะไหล่ที่ขาดหายไปจากการประกอบรถ การมักง่ายของช่างที่ถอดบางอย่างออกไป หรือการเสื่อมโทรมของอะไหล่ที่หาไม่ได้ในห้วงเวลานั้ น นอกเหนือจากเสียงที่มาจากถนน เสียงที่มาจากเครื่องยนต์ อีกส่วนหนึ่งก็มาจากตัวประตูของมันเอง...
เสียงที่มาจากถนน ก็คือยางที่ใช้และสภาพถนนเป็นต้น ซึ่งต้องไปติดตั้งแผ่นลดเสียงในพื้นรถ พ่นกันเสียงในซุ้มล้อ ซึ่งเป็นเรื่องที่ผมยังไม่ได้ทำในตอนนี้
เสียงที่มาจากเครื่องยนต์ ซึ่งผนังห้องเครื่องของผมนั้น บุด้วยผ้ากั้นเสียงตรงยุค -"- คือหลุดลุ่ยไปตามกาลเวลา ต้องรื้อคอนโซลอีกครั้งมาติดตั้งใหม่ ซึ่งยังไม่ทำในเวลานี้ และก็ภายในฝากระโปรงหลังที่ไม่มีอะไรขวางกั้น นอกจากเสียงคำรามของท่อไอเสีย ซึ่งก็ไพเราะเสนาะหู แต่ผมว่า ไหนๆก็จะทำแล้วก็ทำไปเรื่อยๆ ค่อยๆเก็บงานไปครับ
ทีนี้ผมจะมาทำประตูทั้งหมด2บาน และกระจกหลังทั้ง2ด้าน ด้วยวัสดุที่หาได้ในตลาด ขั้นตอนในการนำเสนอ ไม่ได้นำเสนอในมุมที่ว่าจะสามารถลดเสียงลงได้100% แต่จะนำเสนอในมุมที่ว่า ของที่ขาดหายไป เรายังสามารถหาได้ในท้องตลาดหรือไม่ และสิ่งที่ชำรุดไม่มีของแล้วเราจะทำอย่างไร เทียบของได้หรือไม่ครับ
หลักๆที่ผมอ่านเจอในบทความในตำรา สิ่งที่ผมสนใจคือฉนวนกั้นเสียงหรือแปลเป็นไทยคือ แผ่นยางกันเสียงซึ่งในตำรามีอยู่2แผ่น บุอยู่ด้านในสุดของประตู และต่อมาคือยางอุดรูต่างๆ และก็แผ่นพลาสติกสกรีนปิดรูกระจก ทั้งนี้ในตำราได้บอกจุดต่างๆที่สำหรับเซอร์วิสได้แก่ การตั้งกระจก ชิดหน้า-ชิดหลัง การตั้งกระจกให้ขนาน การตั้งกระจกให้เอียงซ้าย-ขวา ซึ่งมีรูอยู่ทั้งหมดประมาณ 7จุด ที่จะต้องเว้าไว้สำหรับเซอร์วิสในอนาคต ส่วนพื้นที่ทั้งหมดหลังจากที่ติดตั้งไปแล้วจะใช้วิธี damp (แดมป์เสียง)แทนก่อน1-2ชั้นครับ
แผ่นแดมป์เสียงในตลาดมีหลายเกรด หลายความหนา ส่วนมากจะใช้ได้หมด แต่จะให้เสียงหายไปหมดทำไม่ได้ครับ การแดมป์เสียงไม่ได้ทำให้เสียงหายไปแต่ไปลดการก้องเส ียง การสะท้อนและลดการเดินทางของเสียงให้ภายในรถยนต์มีเส ียงรบกวนน้อยลง ผลเสียก็มีครับ หาอ่านได้ในอินเตอร์เนทครับ
ต่อมาคือการสั่นคลอนของประตู หรือการกระพือนั่นเอง สิ่งที่ช่วยลดการกระพือคือยางขอบประตูครับ ถ้ายางใหม่ๆก็จะช่วยให้ประตูแน่นขึ้นและลดการเกิดเสี ยงได้พอสมควร ต่อมาคือสลักต่างๆในกลไกของกระจกต้องเปลี่ยนให้บุชมั นแน่นขึ้น ยางหนีบกระจกใหม่ การทาจารบีตามจอยท์ต่างๆและการพ่นหล่อลื่นก็ช่วยได้บ ้างครับ
สิ่งที่ผมพิมพ์มาทั้งหมดไม่ได้มายืนยันว่ามันจะช่วยล ดเสียงลงได้ ทั้งนี้ประกอบด้วยปัจจัยมากกว่านี้ที่ผมไม่ได้กล่าวถ ึง แต่ผมเขียนในทำนองที่เปรียบเทียบกับตำราและก็มาดูที่ ประตูของตัวเอง อะไหล่ทั้งหมดในประตูของผมหายไปกว่า30% 55555
จึงเป็นที่มาของการพยายามเติมในส่วนที่ขาดหายไปครับ
![]()
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jodeci : 25-06-2012 เมื่อ 20:32
Bookmarks