ภาพรวมแบบเต็มครับเป็น Rudge 26 ญ ครับ
แนะนำอุปกรณ์นิดนึงเพื่อให้บางท่านอาจจะยังไม่เข้าใจ ครับ
Dynohub ในรูปเป็นแบบ GH6 ครับแต่ Dynohub ยังมีอีกหลายรุ่น (ล้อหลัง) เช่น AG, SG, FG ครับ
ภาพรวมแบบเต็มครับเป็น Rudge 26 ญ ครับ
แนะนำอุปกรณ์นิดนึงเพื่อให้บางท่านอาจจะยังไม่เข้าใจ ครับ
Dynohub ในรูปเป็นแบบ GH6 ครับแต่ Dynohub ยังมีอีกหลายรุ่น (ล้อหลัง) เช่น AG, SG, FG ครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย beer87 : 01-10-2007 เมื่อ 22:48
ต่อมาเป็น DBU (Dry Battery Unit) หรือท่อแบต เอาไว้ใส่ถ่านครับเวลาขี้เกียจปั่นก็ใช้ไฟจากถ่านได้
้
สายไฟครับสำหรับแฟนพันแท้สายไฟแบบเดิมของ Dynohub สายที่พอจะจำได้ก็มี GL229GZ, GL229G ส่วนในรูปน่าจะเป็น GL229GZ ของ Dynohub หลังลองดูที่วงแดงๆไว้เป็นจุดเชื่อมสายครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย beer87 : 01-10-2007 เมื่อ 22:31
หัวไฟ สำหรับ Dynohub มีหลายรุ่นหลายสีครับครับเช่น HF-63, HF-625 ในรูปเป็น HF-63 ดูได้จากฉลากภายในว่ารุ่นไหนใช้สายอะไร
ไฟท้าย สำหรับ Dynohub มีหลายแบบเหมื่อนกันแต่ที่อยากให้ดู ลองสังเกตุดูที่ขั่วต่อไฟครับมีตรงกลาง(สีดำเป็นสายด ิน) กับด้านหลัง(ที่มีหัวแดงๆคาอยู่ ใช้ต่อไฟเข้า)
สายสีน้ำเงิน(FD1) กับสีเขียว(R2) เป็นเส้นที่มีไฟครับซึ่งต่อกับ Dynohub ส่วนสีแดง R2 ต่อเข้าไฟท้ายได้เลย R1, FD2 เป็นสายดินครับ
รูปแบบอ้างอิงมาจาก Catalog ครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย beer87 : 01-10-2007 เมื่อ 23:22
สายสีน้ำเงิน(FD1) กับสีเขียว(C1)จะเป็นเส้นที่มีไฟครับ R1 เป็นสายดินที่ต่อเข้ากับ DBU, R2 ต่อเข้ากับสลักอานเพื่อเป็นสายดิน และ FD2 เป็นสายดินต่อกับ Dynohub ครับ
รูปแบบอ้างอิงมาจาก Catalog ครับ
สายสีน้ำเงิน(RD1) จะเป็นเส้นที่มีไฟซึ่งต่อจาก Dynohub ครับ R1 เป็นสายดินที่ต่อจาก Dynohub เข้าไฟท้าย , R2 ต่อจากไฟท้ายเข้ากับสลักอานเพื่อเป็นสายดิน และ R3 ต่อไฟจากหัวไฟหน้าเข้าไฟท้ายอีกทีครับ
รูปแบบอ้างอิงมาจาก Catalog ครับ
อันนี้ขอติดไว้ก่อนนะครับเดียวทำเสร็จแล้วจะ Up ให้อีกรอบครับ
หากท่านใดมีข้อมูลเพิ่มเติมหรือข้อมูลผมผิดรบกวนโพสบ อกหน่อยนะครับผมจะได้แก้ไขให้ครับ
สำหรับคุณ met หรือท่านอื่นดูแล้วไม่เข้าใจลองโทรมาได้นะครับ 089-894-6061 หลัง 10.30 นะครับ
ยังไม่ติดครับ ลืมบอกไปผมไม่ได้ใช้ไฟท้ายหัวกระสุนของ Sa แต่ใช้แคทอายทรงเดียวกัน
ปัญหา คือ มันจะติดดวงหน้าอย่างเดียวเมื่อต่อสายดิน แต่ถ้าไม่ต่อก็ดวงหลังติดอย่างเดียว
กะลังงง คิดว่าอาจจะเดินสายไฟแบบขนานทั้ง2ดวง
อยากถามว่ามันเกี่ยวกับใช้ไฟท้ายไม่ใช่ SAหรือเปล่าครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย met : 03-10-2007 เมื่อ 17:35
โดยส่วนตัวผมว่าไม่เกี่ยวนะครับผมว่าไฟท้ายอาจจะเหมื ่อนกันก็ได้ แต่ที่เป็นไปได้คือไฟหน้าอาจจะกินไฟไปหมดแล้วก็ได้จร ิงๆ ไฟหลังอาจจะติดแต่มันหลี่มากจนมองไม่เห็นก็ได้ลองปั่ นเร็วดูหรือไม่ก็ต่อเข้าหลอดไฟโดยตรงเลยไม่ต้องผ่านช ุดไฟท้ายดูก่อนว่าหลอดมันติดไหมครับ
คุณเบียร์ หมายความว่า การต่อวงจรไฟของ SA ต้องใช้หลอดไฟกำลังวัตต์และโวลต์ตามขนาดที่กำหนดใช่ไ หมครับ ถ้าใช้มากกว่านั้นก็จะเพี้ยนทำให้แรงดันไฟไปถึงไฟท้า ยต่ำจนไม่สว่าง (ดูแล้วมันอนุกรมนี่นา)
ว่าแต่ผมลืมบอกไปผมไม่ได้เดินสายกราวน์ไปน้อตหลักอาน นะครับ (เพราะเห็นว่าเกะกะ) แต่เดินสายกราวน์ไปที่หางปลาตะเกียบหลังตรงรูยึดขาบั งโคลนแทนเพราะคิดว่าเรียบร้อยดี (ขูดสีออกก่อนแล้วด้วย)
นี่แหละครับ เดี๋ยวลองมั่วดูใหม่ครับผม
em84
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย met : 04-10-2007 เมื่อ 15:35
ติดแล้วครับ
-อย่างที่บอกคราวก่อน ผมเลือกต่อไฟหน้า และ ไฟหลัง เป็นวงจรขนานกัน
พอดีไม่มีสายไฟของsaแท้ ก็ใช้สายไฟธรรมดาขนาดเล็กทั่วไป จัดเก็บให้เรียบร้อยสักหน่อยเท่านั้น
-เพิ่มเติม ผมลองเช็คตรงสวิทช์หน้าที่หัวไฟหน้า แรกทีเดียวคิดว่าจะใช้เป็นสวิตท์เชื่อมสำหรับเปิดปิด แต่ก็งง ๆ ทำไปทำมาสุดท้ายพบว่าไม่ได้เป็นสวิตท์เชื่อม แต่เอาไว้ลัดวงจรเพื่อปิดไฟ
คือ การต่อวงจรไฟจะติดอยู่ตลอด แต่สวิตท์จะมีจังหวะหนึ่งที่มันจะไปลัดวงจรทำให้ไฟไม ่ติดซึ่งก็คือการปิดไฟนั่นเอง
ไม่รู้ว่าถูกผิดอย่างไร แต่มันก็ติดแล้วคับ
em90
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย met : 06-10-2007 เมื่อ 14:45
Bookmarks