59 ธรรมดาๆคันนึง

**unionjack** · 24-06-2010, 16:55

หายากแถมเก็บรายละเอียดได้สมบูรณมากครับ

**italy 200** · 08-02-2011, 20:51

แผ่นรองในตัวถัง ( เค้าว่าหาไม่ได้แล้ว ) อันนี้เดิมๆ รองพื้นยังอยู่ สภาพชุบได้เลยไม่มีสนิม

**italy 200** · 08-02-2011, 21:00

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ albatross

เพิ่งได้ดูครับ.. ยอมรับว่า"สุด"จริงๆ ที่ใครคนนึงจะ"ให้"กับรถหนึ่งคัน ได้เต็มที่ขนาดนี้
สมแล้วที่มันเป็น Vespa 1959 ของ "เอ็ม" มันต้องสมบรูณ์แบบ... แบบนี้

รอสีเดิมจากค่าย max mayer แท้ๆของพี่อยู่ครับ รื้อทำอีกรอบแน่นอนจะเล่นยันสีเลย เพราะยังไม่ชอบใจอีกหลายอย่างในการประกอบ ( รถตัวเองไร้อารมทำ ) ตอนนี้ได้ตัวล็อคแบตมันมาแล้ว คราวนี้ใส่แบตแบบครบๆซักที เจอกันอีกทีเต็มแรงแน่นอนครับ จะได้จอดอย่างสง่างามซักที ( นี่ก็จอดตลอดแถมบ้านคนอื่น ) ตั้งแต่เสร็จ..........5555

**NkLumyaI** · 09-02-2011, 18:22

งดงามมากเลยครับ สุดๆไปเลย

**pom.** · 12-02-2011, 11:14

59 สวยงามมาก ยกนิ้วให้ครับ..

**action_gl** · 12-02-2011, 12:06

สวยงามครับ

**เวสปร้า** · 23-03-2011, 02:01

น่าฝากลูกผมซักคันให้พี่ช่วยจัดได้ป่าวครับ

**italy 200** · 22-04-2011, 22:58

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ เวสปร้า

น่าฝากลูกผมซักคันให้พี่ช่วยจัดได้ป่าวครับ

ค่อยๆหาของไปน่ะครับ รุ่นนี้หาอะไหล่ยากและราคาสูงนิดนึงยกเว้นเจ้าของอะไ หล่ไม่ทราบจริงๆ อันนี้แล้วแต่โชคด้วยครับ
เพราะกว่าจะมาได้ขนาดนี้ซื้อรุ่นนี้เพื่อเอาอะไหล่เพ ียงชิ้นสองชิ้นแล้วขายไปหลายคัน รวมๆก็น่าจะเกิน 20 คันเพราะแทบไม่มีคนลงขายอะไหล่รุ่นนี้เลย เพราะรุ่นนี้อะไหล่มักถูกแปลงใส่ของ 64 หมดแล้วครับ โดยมากคนไม่ค่อยเล่นรุ่นนี้จริงจังครับ เพราะท้อเรื่องการหาอะไหล่อีกอย่างไม่ทราบว่าอะไหล่ห น้าตาแตกต่างจาก 64 อย่างไร มีตัวไหนบ้าง รวมถึงท้อกับราคาโดยรวมเพราะรวมราคาแล้วมันไปไกลได้ถ ึงปีที่ลึกๆกว่านี้ได้เลย ลองเก็บคบๆดูจะรู้เอง นี่คือสาเหตุการลงโชว์ครั้งนี้ครับ ว่ามันไม่ได้กระจอกอย่างที่คนทั่วไปเรียกกันว่า " ก็แค่ 59 "

**lasaloon** · 24-04-2011, 12:58

สวยจัง...

**เวสปร้า** · 26-04-2011, 15:58

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ italy 200

ค่อยๆหาของไปน่ะครับ รุ่นนี้หาอะไหล่ยากและราคาสูงนิดนึงยกเว้นเจ้าของอะไ หล่ไม่ทราบจริงๆ อันนี้แล้วแต่โชคด้วยครับ
เพราะกว่าจะมาได้ขนาดนี้ซื้อรุ่นนี้เพื่อเอาอะไหล่เพ ียงชิ้นสองชิ้นแล้วขายไปหลายคัน รวมๆก็น่าจะเกิน 20 คันเพราะแทบไม่มีคนลงขายอะไหล่รุ่นนี้เลย เพราะรุ่นนี้อะไหล่มักถูกแปลงใส่ของ 64 หมดแล้วครับ โดยมากคนไม่ค่อยเล่นรุ่นนี้จริงจังครับ เพราะท้อเรื่องการหาอะไหล่อีกอย่างไม่ทราบว่าอะไหล่ห น้าตาแตกต่างจาก 64 อย่างไร มีตัวไหนบ้าง รวมถึงท้อกับราคาโดยรวมเพราะรวมราคาแล้วมันไปไกลได้ถ ึงปีที่ลึกๆกว่านี้ได้เลย ลองเก็บคบๆดูจะรู้เอง นี่คือสาเหตุการลงโชว์ครั้งนี้ครับ ว่ามันไม่ได้กระจอกอย่างที่คนทั่วไปเรียกกันว่า " ก็แค่ 59 "

ขอบคุณครับพี่ อยากถามว่ารายละเอียดเยอะแยะมาก ไว้คุยกันในเมลล์นะพี่ เช่นไมล์ แตร ตัวพี่ อะไรยังงี้ งงไปหมดแล้ว

**italy 200** · 27-04-2011, 22:03

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ เวสปร้า

ขอบคุณครับพี่ อยากถามว่ารายละเอียดเยอะแยะมาก ไว้คุยกันในเมลล์นะพี่ เช่นไมล์ แตร ตัวพี่ อะไรยังงี้ งงไปหมดแล้ว

แอดมาได้เลยครับ italy_200@hotmail

**ape** · 06-05-2011, 11:44

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ italy 200

ถ้ามันเป็นความรู้แก่คนอื่นก็ยินดีครับ โดยส่วนตัวที่เล่น 59 เพราะอะไหล่มันใส่ไม่ค่อยเหมือนกับรุ่นอื่นๆ แต่กว่าจะหาได้แสนลำบาก เพราะผมไม่เล่นของ nos เลยเน้นมากับรถใช้ไม่ได้ก็จะใส่ ล้ม 59 ไปเกือบ 20 คันบางคันได้แค่ผ้าเบรค น็อตล้อ หรือแค่ขั้วไฟ จะเอาแค่ชิ้นเดียวแต่ต้องซื้อทั้งคัน กว่าจะได้ขนาดนี้

มี อะไหล่ เหลือ มั๊ย ครับ แบ่ง หน่อย จิ

**ape** · 06-05-2011, 11:47

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ italy 200

รอสีเดิมจากค่าย max mayer แท้ๆของพี่อยู่ครับ รื้อทำอีกรอบแน่นอนจะเล่นยันสีเลย เพราะยังไม่ชอบใจอีกหลายอย่างในการประกอบ ( รถตัวเองไร้อารมทำ ) ตอนนี้ได้ตัวล็อคแบตมันมาแล้วจาก น้าหมี สวรรค์มากๆเลยพี่ไม่คิดว่าจะได้ คราวนี้ใส่แบตแบบครบๆซักที เจอกันอีกทีเต็มแรงแน่นอนครับ จะได้จอดอย่างสง่างามซักที ( นี่ก็จอดตลอดแถมบ้านคนอื่น ) ตั้งแต่เสร็จ..........5555

ขอดูรูป ตัวล๊อค แบต ด้วยคร๊าาบ มันเป็น ไงหว่า แล้วใช้แบต อะไรอะ วงจรไฟ ชุดสายไฟ เอาจากไหน

**italy 200** · 06-05-2011, 13:49

ตัวล็อคแบตน่ะครับ เป็นหลวดดูโง่ๆแบบนี้ สังเกตที่ฐานแบตรุ่น 59 ถ้าเดิมจะมีรูด้านข้างไว้เกี่ยวขาหลวดตัวนี้ อันนี้สมบูรณ์สุดๆ ไม่ผิดรูปและยังคงสภาพที่มีความเป็นสปริง รัดได้สบายๆครับ มันจะแตกต่างจากพวก 58 และ พวกตะเกียงบน เพราะมันจะเป็นเข็ดขัดรัดแล้วมีน็อตไว้ขันล็อคด้านบน ของตัวแบต แต่ของ 59 วิธีล็อคมันเหมือนปิ่นโตใส่กับข้าวนี่แหละครับ ส่วนแบตเท่ากับของ 58 และ ตะเกียงบน ครับ ก่อนใส่ก็ใส่ลูกยางให้ครบน่ะครับวิ่งไปสั่นมากๆแบตแต กครับ ส่วนสายไฟใช้ของ 58 นี่แหละครับ

**italy 200** · 06-05-2011, 13:56

อันนี้ผมถือว่ามันสุดๆมากๆกับชิ้นอะไหล่นี้ ในชีวิตผมที่เล่นมา เพราะมันหายากสุดๆ สำหรับยางหม้อกรองของรุ่นนี้
เพราะที่มีคนใส่โดยมากมันจะเป็นของหัวประกบซึ่งก็หาย ากเช่นกัน แต่มันจะไม่ใช่ยางทรงนี้ครับ ยางลักษณะนี้จะเล็กและหัวใหญ่แบบนี้ครับต่างจากพวก 64 ตัวนี้ของ 59 หัวจุดแบบตรงรุ่นเลยครับ ( ใช้เวลาจีบคนที่มีมา 3 ปี แล้วแลกกับถ้วยไมล์และหน้าไมล์รุ่นช่องแบ่ง 1 ลูก มูลค่ายางอาจดูเว่อร์ที่ราคาอะไหล่ไมล์น่ะครับ แต่มันหาไม่ได้แล้วนี่แหละครับ เลยต้องยอม ( ขอบคุณ น้าเอก วีงทองครับ )

สังเกตรูที่ถาด คารบูน่ะครับมันจะเล็กกว่าพวก 64 มากๆ ซึ่งในอดีตถอดเปลี่ยนใส่คารบู 64 แล้วเปลี่ยนถาดคารบู เพราะชุดซ่อมมีขายจนถึงทุกวันนี้ เพราะใช้กับสปิ๊นท์ได้ด้วย แต่ตัวนี้ลำบากหมดแบบตรงกันข้าม ปะเก็นคารบูต้องตัดเองไม่มีชุดซ่อม ยางตัวนี้ไม่มีขายแน่นอน ครับ พยายามหายางเทียบของรถยนต์ก็ไม่มีซักรุ่นครับ

ชื่อกระทู้: 59 ธรรมดาๆคันนึง

คำสั่งเพิ่มเติม

Bookmarks

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ