อธิบายเรื่อง เครื่อง แฝง หน่อยคับ
                                
กำลังแสดงผล 1 ถึง 6 จากทั้งหมด 6

ชื่อกระทู้: อธิบายเรื่อง เครื่อง แฝง หน่อยคับ

  1. #1
    Junior Member SEX PISTOLS's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2007
    สถานที่
    ลัทธิเพ้อฝัน อย่างเป็นทางการ
    ข้อความ
    91
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    Talking อธิบายเรื่อง เครื่อง แฝง หน่อยคับ



    อยากรู้รายละเอียดคับ

    ช่วยอธิบายหน่อยนะคับ ไม่เคยเล่น 4 จังหวะเลย em95

  2. #2
    yenmarsay's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2007
    สถานที่
    KMITL
    ข้อความ
    1,281
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    Question up

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ sex pistols อ่านข้อความ
    อยากรู้รายละเอียดคับ

    ช่วยอธิบายหน่อยนะคับ ไม่เคยเล่น 4 จังหวะเลย em95
    เครื่อง แคร้งกลางเดิม แต่เปลี่ยนเสื้อสูบ ฝาสูบ ให้มีการจุของขนาดลูกสูบเพิ่มขึ้น บางท่านอาจโมดิฟายเกียด้วยครับ เช่น เครื่อง c70 มี 3 เกียร์ เราก้อ นำเสื้อ ฝาสูบ เวป100 มาใส่แทน นำข้อเหวีย่ง ก้าน และลูกสูบ เกียร์ มาใส่แทน เท่านี้ก้อไม่แตกต่างกับเครื่องเวปดีๆ เลยครับ ภายนอกเดิมๆ ภายใน แรงๆ ลองศึกษาเพิ่มเติมเอาเองนะครับ
    "อย่าดูถูกคนด้วยการศึกษา เพราะใบปริญญาไม่ได้บ่งบอกถึงสันดารคน"
    " Tel 0 8 3 - 2 7 8 - 5 4 1 6 ช่างแมค" Truemove
    ร่วมกันรณรงค์การใช้ภาษาไทยให้ถูกต้องด้วยนะครับ

  3. #3
    Junior Member SEX PISTOLS's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2007
    สถานที่
    ลัทธิเพ้อฝัน อย่างเป็นทางการ
    ข้อความ
    91
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    Talking ..

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ yenmarsay อ่านข้อความ
    เครื่อง แคร้งกลางเดิม แต่เปลี่ยนเสื้อสูบ ฝาสูบ ให้มีการจุของขนาดลูกสูบเพิ่มขึ้น บางท่านอาจโมดิฟายเกียด้วยครับ เช่น เครื่อง c70 มี 3 เกียร์ เราก้อ นำเสื้อ ฝาสูบ เวป100 มาใส่แทน นำข้อเหวีย่ง ก้าน และลูกสูบ เกียร์ มาใส่แทน เท่านี้ก้อไม่แตกต่างกับเครื่องเวปดีๆ เลยครับ ภายนอกเดิมๆ ภายใน แรงๆ ลองศึกษาเพิ่มเติมเอาเองนะครับ

    ขอบคุณคับ em95
    มัน เป็น เรื่อง ของ สติ ปัญญา

  4. #4
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    52
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ yenmarsay อ่านข้อความ
    เครื่อง แคร้งกลางเดิม แต่เปลี่ยนเสื้อสูบ ฝาสูบ ให้มีการจุของขนาดลูกสูบเพิ่มขึ้น บางท่านอาจโมดิฟายเกียด้วยครับ เช่น เครื่อง c70 มี 3 เกียร์ เราก้อ นำเสื้อ ฝาสูบ เวป100 มาใส่แทน นำข้อเหวีย่ง ก้าน และลูกสูบ เกียร์ มาใส่แทน เท่านี้ก้อไม่แตกต่างกับเครื่องเวปดีๆ เลยครับ ภายนอกเดิมๆ ภายใน แรงๆ ลองศึกษาเพิ่มเติมเอาเองนะครับ

    นิดนึงครับ ท้ายังไช้แคร้งกลางเดิมจะมีปันหาเกียวกับน้ำมันเครื่ องครับ ท้าทำไปถึงจุดนึงแล้วรถต้องการน้ำมันมาเลี้ยงส่วนหัว มากแต่ท้าไช้แคร้งเดิมมันสงน้ำมันไปเลี้ยงส่วนหัวไม่ พอครับ รถจะพังง่าย ท้ามีงบหน่อยถอยเครื่องเวฟ/ไทเกอร(ผมก็ไช่อยู่)แล้วเอาข้อเหวียงกับแกนเกียไปตัด ไห้เหมือนเครื่องเดิมอะครับแล้วจะใส่ฝาครัทร์เดิมได้ ครับแค่นี้ก็ไม่มีปันหากับการวิ่งไกลเลยครับแช่ยาวสะ บายมากเพาะเครื่องเวฟ/ไทเกอรปั๊มน้ำมันเครื่องดีมากจะเหนียวไม่เหนียวก็ตรง นี้เละครับ

  5. #5
    จิมมี่ MCดงหลวง มุกดาหาร กัญชา คลับ's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2008
    สถานที่
    mc dongluang mukdahan
    ข้อความ
    2,066
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    แล้วแฝงเครื่อง s90ล่ะครับ
    วิ่งรถด้วยใจ แฝงไปด้วยมิตรภาพเพื่อความรักใคร่ และสามัคคี
    MC DONGLUANG CLASSIC_BIGBIKE :MUKDAHAN:

  6. #6
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jul 2009
    ข้อความ
    52
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน ไม่งายครับ


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ กัญชา คลับ อ่านข้อความ
    แล้วแฝงเครื่อง s90ล่ะครับ
    เกียวกับเครื่อง s90 มันเป็นเรื่องระหว่างกลุ่มที่ยังไม่ค่อยเปิดเผยกันเท ่าไรครับ ที่ไช้กันก็ใช่ข้อเหวียงเวฟ125เสื้อฝา125แต่วิธิจะใส ่ต้องหาวิธีเอง อิอิ

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •