สูบติดบ่อยมาก
                                
กำลังแสดงผล 1 ถึง 10 จากทั้งหมด 10

ชื่อกระทู้: สูบติดบ่อยมาก

  1. #1
    เซอร์ - พัง - ดัง - วิ่ง เวสป้า..บ้านนอก's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2008
    สถานที่
    ตรอกข้าวสาร Classic Club
    ข้อความ
    192
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน สูบติดบ่อยมาก



    รถเพิ่งเปลี่ยนลูกสูบมา ยังไม่พ้นรันอินเลย
    สูบติดบ่อยมาก วิ่งไม่ถึง50ซักทีก็ติดล่ะ
    ไม่รู้ว่ามันฟิตเกินไปหรือป่าว
    2ทีผมใส่ไม่อั้นเลย 1ถัง/1ลิตรยังติดเลย

    แต่ไฟรถมันอ่อนจะเกี่ยวกันมั้ย
    หรือมันฟิตเกินไปเฉยๆ

  2. #2
    Litsmo's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2009
    สถานที่
    SLEEPLESS CLASSICAL
    ข้อความ
    1,383
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    ของผมก็คว้านมาฟิตนะคับแต่ไม่ได้ผสม 2t เยอะขนาดนั้นก็ขับได้นะ แต่จะอืดๆช่วงแรกๆหน่อย

    ถ้าผสมขนาดนั้นยังติด สันนิษฐานว่า คว้านเอียงคับ

    หรือไม่ก็สังเกตุที่ตรงประเก็นฝาสูบว่ามีน้ำมันเยิ้ม ออกมารึป่าว หลักเสื้ออาจถอน

    แล้วน้ำมันมันรั่วออกทางนั้นเลยทำให้ไปหล่อลื่นลูกสู บไม่พอ (อันนี้เคยเจอกับตัว)

    ลองดูละกันนะคับ
    การเป็นคนดีนั้นเหนื่อยยาก...แต่ก็ต้องเป็นถ้ายังเป็ นคน


    ประชันศักดิ์ หริ่มรัชดา

    ธนาคารไทยพานิชย์ สาขาคลองตัน ออมทรัพย์0282963634
    โทร 085-042-7979

    ขายท่อเวสป้าและกระจกก้านยาวสวยๆครับ

    http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=354693

    ขอบคุณไทยสกูตเตอร์สำหรับพื้นที่ตรงนี้ด้วยครับ.. em19

  3. #3
    v_v2's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2006
    สถานที่
    THUNDERCAT, UDG in Bangkok
    ข้อความ
    659
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    รถที่เพิ่งเปลี่ยนลูกสูบมาใหม่ แล้วสูบติดบ่อยๆ
    สาเหตุหลักๆ มาจากช่างจูนน้ำมันให้ลงน้อยไป (นมหนูเบอร์เล็ก)
    (แม้จะผสม 2t มากเท่าไหร่ แต่ทางลงเล็ก น้ำมันไม่พอ ก็ติดอยู่ดี)
    เพราะถ้าหากช่างจูนน้ำมันให้หนาเกินไป ขับขี่ในเมืองรถติดๆเผาไหม้ไม่ทันน้ำมันท่วม หัวเทียนดำ สตาร์ทติดยากอีก...

    วิธีแก้ไข : ต้องให้ช่างเพิ่มนมหนูน้ำมันอีก ตั้งอากาศใหม่ และตั้งไฟให้แก่ขึ้นอีกนิด
    เพื่อจะได้เผาไหม้ให้หมดจด และพอเพียงสำหรับการขับขี่ ไม่มากไป ไม่น้อยเกินไป
    ลองแก้ตามนี้ หากยังไม่ดีขึ้น ก็อาจจะเป็นปัญหาอย่างอื่น
    เช่น ลูกสูบฟิตเกินไป(แก้โดย ชักลายที่เสื้อสูบเพิ่ม ก็จะช่วยได้บ้าง) หรืออาจเป็นสาเหตุจากด้านบนที่บอกมาก็เป็นได้
    ลองเช็คดูอีกทีนะครับ หากแก้ไขเสร็จแล้ว กลับมาบอกกันด้วยนะครับ... จะคอยเอาใจช่วย!!!

  4. #4
    Senior Member armzapp009's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2008
    สถานที่
    ALONE Scooter Club
    ข้อความ
    1,773
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ v_v2 อ่านข้อความ
    รถที่เพิ่งเปลี่ยนลูกสูบมาใหม่ แล้วสูบติดบ่อยๆ
    สาเหตุหลักๆ มาจากช่างจูนน้ำมันให้ลงน้อยไป (นมหนูเบอร์เล็ก)
    (แม้จะผสม 2t มากเท่าไหร่ แต่ทางลงเล็ก น้ำมันไม่พอ ก็ติดอยู่ดี)
    เพราะถ้าหากช่างจูนน้ำมันให้หนาเกินไป ขับขี่ในเมืองรถติดๆเผาไหม้ไม่ทันน้ำมันท่วม หัวเทียนดำ สตาร์ทติดยากอีก...

    วิธีแก้ไข : ต้องให้ช่างเพิ่มนมหนูน้ำมันอีก ตั้งอากาศใหม่ และตั้งไฟให้แก่ขึ้นอีกนิด
    เพื่อจะได้เผาไหม้ให้หมดจด และพอเพียงสำหรับการขับขี่ ไม่มากไป ไม่น้อยเกินไป
    ลองแก้ตามนี้ หากยังไม่ดีขึ้น ก็อาจจะเป็นปัญหาอย่างอื่น
    เช่น ลูกสูบฟิตเกินไป(แก้โดย ชักลายที่เสื้อสูบเพิ่ม ก็จะช่วยได้บ้าง) หรืออาจเป็นสาเหตุจากด้านบนที่บอกมาก็เป็นได้
    ลองเช็คดูอีกทีนะครับ หากแก้ไขเสร็จแล้ว กลับมาบอกกันด้วยนะครับ... จะคอยเอาใจช่วย!!!


    เปน คำ ตอบ ที่ ดี ที่ สุด ครับ . .em95

  5. #5
    Seniority SpecialGS's Avatar
    วันที่สมัคร
    Feb 2006
    สถานที่
    Besotted Scooter Club
    ข้อความ
    1,053
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    Wink

    อย่างที่ข้างบนบอก
    ลองเปลียนนมหนูให้ใหญ่หน่อย แล้วก็ลองจูนแล้วก็วิ่งดู
    ถ้าไม่หายอันนี้ผมไม่รู้แล้วหละ

    แต่ตอนผ่าเครื่องนะจะลองเทสให้ปล่อยลูกสูบไหลผ่านเสื ้อสูบ เพราะถ้าฟิตไปก็อาจจะป็นแบบนี้
    Besotted Scooter Club
    เงียบ เงียบ นิ่ง นิ่ง

    Lambretta series III Special Silver 150 cc.
    Vespa Gran Sport Mark II 160 cc.


    จงใช้ชีวิต อย่างมีเหตุและมีผล ลำดับความสำคัญมันให้ถูก ชีวิตจะมีความสุข

    ถ้าเหนื่อยนัก ก็พักซักหน่อยดีกว่า

  6. #6
    sayplay's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    ArtsValley
    ข้อความ
    1,220
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    ตอบแน่นมากครับทุกคน

    เช็คสถานะพัสดุ EMS http://track.thailandpost.co.th/trac...t/Default.aspx

    เลขบัญชี


    980-6-09179-5 กรุงไทย เมธาสิทธิ์ เมธีสิทธางกูร

    080-9509005(True),080-4999600(Dtac)

  7. #7
    Senior Member Tsun@mi's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2006
    สถานที่
    มั่วๆในลำปาง
    ข้อความ
    703
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    ถ้าน้ำมันลงไม่พอ วิธีแก้ขัดก็แกะหัวเทียนออกแล้วเอา2tใส่ไปเลยครับ ช่วยได้

  8. #8
    โอกะก้อย's Avatar
    วันที่สมัคร
    Mar 2007
    สถานที่
    หัวรถไฟโคราช mc คลาสสิค สิครับ
    ข้อความ
    302
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ v_v2 อ่านข้อความ
    รถที่เพิ่งเปลี่ยนลูกสูบมาใหม่ แล้วสูบติดบ่อยๆ
    สาเหตุหลักๆ มาจากช่างจูนน้ำมันให้ลงน้อยไป (นมหนูเบอร์เล็ก)
    (แม้จะผสม 2t มากเท่าไหร่ แต่ทางลงเล็ก น้ำมันไม่พอ ก็ติดอยู่ดี)
    เพราะถ้าหากช่างจูนน้ำมันให้หนาเกินไป ขับขี่ในเมืองรถติดๆเผาไหม้ไม่ทันน้ำมันท่วม หัวเทียนดำ สตาร์ทติดยากอีก...

    วิธีแก้ไข : ต้องให้ช่างเพิ่มนมหนูน้ำมันอีก ตั้งอากาศใหม่ และตั้งไฟให้แก่ขึ้นอีกนิด
    เพื่อจะได้เผาไหม้ให้หมดจด และพอเพียงสำหรับการขับขี่ ไม่มากไป ไม่น้อยเกินไป
    ลองแก้ตามนี้ หากยังไม่ดีขึ้น ก็อาจจะเป็นปัญหาอย่างอื่น
    เช่น ลูกสูบฟิตเกินไป(แก้โดย ชักลายที่เสื้อสูบเพิ่ม ก็จะช่วยได้บ้าง) หรืออาจเป็นสาเหตุจากด้านบนที่บอกมาก็เป็นได้
    ลองเช็คดูอีกทีนะครับ หากแก้ไขเสร็จแล้ว กลับมาบอกกันด้วยนะครับ... จะคอยเอาใจช่วย!!!
    em24em90em90
    ชัยพฤกษ์ แจ้งไพร
    ธ.กรุงเทพ สาขาย่อยเดอะมอลล์ นครราชสีมา
    595-0-46414-8


    T.086-7235166 โอ ครับ
    ขอบคุณเพื่อนทุกๆ คน
    ประสบการณ์ทุกๆ ประสบการณ์
    ที่ทำให้ผมมีวันนี้


  9. #9
    vespaclub64's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2006
    สถานที่
    หริภุญชัย คลับ ลำพูน
    ข้อความ
    487
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    อีกอย่างที่น่า สังเกต อะครับ พอดีผม ก็เป็นเหมือน กัน เค้า เปลี่ยนลูก พร้อมคว้านเสื้อใหม่ ทำให้ เสื้อบางครับ ร้อนเร็วกว่าปรกติ ของผมถึงขั้น เจาะฝาเลย เพราะแก้ไม่ออก ผสมถังก้แล้ว ทำไรก็แล้ว ถ้าไม่เปลี่ยนเสื้อ ก็ต้องเจาะ ฝา ครับ ไม่งั้นก็ง่ายๆๆครับ เปิดฝาวิ่งดู ว่า ยังติดอยู่ไหม ผมเคยลองตอนขึ้นดอยครับ ปี๊ดเลยไม่ติดสักนิด สรุป เสื้อบาง ครับ


    โต้ง หริภุญชัยคลับ ลำพูน

  10. #10
    Member กะปิ's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jun 2007
    ข้อความ
    109
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    17

    มาตรฐาน


    เสื้อ ลูก px พอใช้-ดี เท่าไหร่ครับ

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •