ประสบการณ์..............โง่ๆ......เมื่อไม่รู้ว่าตั วเอง...มีของล้ำค่า

**classic_is_me** · 21-02-2010, 20:45

ขอเป็นคนแรก..ที่เปิดกระทู้นี้เลยก็แล้วกัน.....
..........สืบเนื่องมาจากว่า......หลังจากทีจะปั้น.. .DT 100 บางคัน..ใน stock.........ก็ตรวจพบสิ่งผิดปกติมากมาย...แต่ก็คิด ว่าไม่น่าจะใช่เรื่องใหญ่อะไรมากมาย....อีกทั้งก็คิด ว่าอาจเนื่องมาจากเจ้าของคนเก่า..ได้ดำเนินไปการซ่อม แซมตามร้านค้าทั่วๆไป...ก็เลยมีความมักง่าย..บ้าง... หลงลืมอะไรบางอย่างไปบ้าง...แต่ก็ไม่คิดว่าจะเป็นเรื ่องใหญ่อะไรน่าจะแก้ไขได้ไม่ยากเย็นอะไรนักหนา
เช่น.....ตอนรื้อเครื่องออกมาทำ...ก็พบว่า.....ลูกสู บเล็กกว่า..DT คันอื่นๆ....ประเก็นเสื้อสูบหนากว่าคันอื่นๆ....ผ้าค รัทช์ มีแค่ 4 แผ่น...สเตอร์หน้าเล็กมาก...แค่ 13 ฟัน....ถัง auto lube ทรงแปลกๆ....หม้อกรองก็ดูเหมือนจะแปลกๆ.....โช๊คหน้า ...ยาวๆแถมรูปทรงมันยังงัยก็ไม่รู้.....โครงรถก็ดูไม ่ชินตา...เหมือนDT คันอื่นๆที่มีอยู่ในstocks.....หรือว่าเจ้าของรถคนเก ่าเขาคงเอาไปแต่งมามั้งเพราะมันมีตัวดันโซ่ใต้สวิงอา ร์ม( เอ...หรือว่าเราคิดไปเองว่ะ...)
แต่ก็ไม่ได้สนใจอะไรมากมาย.....ส่งส่วนต่างๆไปทำสี.. ..และก็หวังว่าจะเรียบร้อยไปด้วยดีเมื่อส่วนต่างๆ... ..กลับมาถึงบ้าน........จนกระทั่ง..........วันนี้.. .....ถึงได้รู้ว่า......รถเรา..มันรถเทพ...อีกแล้วครับท่าน......หุหุหุ
เริ่มจาก...
1. ทำไมมันหาที่ใส่ตัวล็อคเบาะและหมวกกันน๊อก..ที่ซื้อม าใส่ไม่ได้อะ......
2. ทำไมเอาถัง auto lube ของอีกคันมาใส่ไม่ได้อะ........
3. ทำไมมันเอาท่อของอีกคันมาใส่ไม่ได้อะ........
4. ทำไมมันเอากรองขออีกคันมาใส่ไม่ได้อะ.........
5. ทำไมมันเอาเบาะของอีกคันมาใส่ไม่ได้อะ...........
6. ทำไมป้ายทะเบียนทรงแปลกจังอ่ะ.........

ก็เลยตัดสินใจ....โทรไปหาพี่ป๋อง และพี่อ๋อ...และ...เพื่อนคนอื่นๆ...ทั้งในและต่างประ เทศ...ก็เลย....พึ่งจะเข้าใจว่า...มีเพชรอยู่ในมือแท ้ๆ....แต่ดันไม่รู้เรื่อง......

รถคันนี้มันก็คือ......DT 100 A ครับท่านๆ.....เอารูปไปดูเอง....กว่าผมจะได้ขับรถที่ สมบูรณ์....คงอีกสักพักแล้วละครับ.....ดูแล้วพิจารณา เอาเองเลยครับครับ

**ClassicbeaR** · 21-02-2010, 21:40

โอ๊ะๆ ว้าวๆ

รถเทพหรือคนเทพ คับ อาจารปู่ๆ
ถ่ายทอด วิชาไห้กระผมมั่งดิ

**kaloai** · 22-02-2010, 00:27

แล้ว dt100 A มันต่างกับ dt100 อื่นๆยังไงล่ะครับ อ.ปู่

ความรู้น้อยอ่ะครับช่วยบอกให้กระจ่างหน่อย

หุหุหุหุหุหุหุ

**pongpun19** · 22-02-2010, 10:27

ตามที่เสวนากันเลยครับ จัดไป dtเทพ (มีไรอีกมากๆๆ ที่ต้องศึกษา)

**classic_is_me** · 22-02-2010, 17:49

เนื่องจากมันเป็น DT100 รุ่นแรกที่เริ่มผลิดออกมาจำหน่าย.....พูดง่ายๆก็คือร ุ่นทดลองนั่นเอง.....
ทางโรงงานจึงลดต้นทุนโดยการ......เอาโครงสร้างรถของต ัว DT 250 DT350 มาใช้ โครงสร้างที่ออกมาอาจจะดู เล็กกว่าDT รุ่นหลังแต่บางอย่างก็ไม่ได้เป็น อย่างที่เห็นเสมอไป...เช่น ตำแหน่งโชค หลัง ถูกเลื่อนออกไปด้านท้าย ประมาณ 85 mm....เพื่อรับแรงการการกระโดดของรถได้มากขึ้น( ก็มันโครงของตัว 250 / 350 นินา).....ตำแหน่งยึดพลาสติกบังโคลนท้าย...ไม่ตรงกัน ....ตำแหน่งยึดเบาะไม่ตรงกัน...พูดง่ายๆก็คือ...ตำแห น่งการยึดอุปกรณ์ต่างๆไม่ตรงกันเลย....คือว่าใช่อะไห ล่ทดแทนกับ DT 100 รุ่นหลังๆไม่ได้หลายชิ้น
ท่อไอเสีย...ใช้แทนกันไม่ได้จุดยึดและรูปร่างในส่วนท ี่แนบกับโครงรถต่างกันนิดหน่อย
ถัง auto lube....ใช้แทนกันไม่ได้รูปร่างต่างกัน....
หม้อกรอง มี รู ระบายน้ำ ( กรณี เอารถวิ่งลุยน้ำ แถม ยังมี ซิลิโคนอุดช่องทางต่างๆเพื่อกันน้ำเข้าในหม้อกรองทั้ งหมดตอนแรกนึกว่า..มันขับรถไปลุยยางซิลิโคนที่ไหนมาซ ะอีก )
ที่ล๊อค เบาะและหมวกกันน๊อต ใช้กับรุ่น พี่ๆของมัน
เบาะ มีเพียงรุ่น เบาะสั้น เท่านั้น...ต่ำแหน่งหูยึด...ตัวล็อค...ไม่ตรงกัน
โช๊คหน้า..ยาวกว่ารุ่นหลังๆประมาณ 65 mm.
บังโคลนหน้า.....เป็นบังโคลนต่ำทำด้วยโลหะ พร้อมเหล็กยึดติดกับกระบอกโช๊คหน้า
มีตัวดันโซ่ด้านหลังเครื่องใต้ท้อง เพื่อให้โซ่ไม่หย่อน ในขณะที่ โช๊คหลังยุบตัว
โครงยึดไฟท้าย...เป็นเหมือนรุ่นพี่ๆ...มีที่ยึด ทับทิมด้านท้าย ขนาบข้างทั้งสองด้าน ของ เบ้าไปท้าย
เครื่องยนต์....ต่างกันนิดหน่อย...( ตอนแรกนึกว่า เจ้าของคนเก่าไปเอาซ่อมแล้วร้านที่ซ่อมเขาทำมาให้ )
เช่น ครัทช์ มีแค่ 4 แผ่น แต่ สปริง แข็งกว่าพอสมควรทำให้ เมื่อยมือมากเวลาบีบครัทช์
ลูกสูบเล็กกว่า นิดหน่อย....
สเตอร์ หน้า ขนาด 13 ฟัน ..เล็กมาก( สงสัยจะเอาไว้ โดดอย่างเดียว)
( เราก็นึกว่าช่างมันทำมามั่ว..ที่ไหนได้เรานิแหละที่ม ั่วเอง )

รูปร่างภายนอก..ที่เห็นได้ชัดเจน...ก็คือ ถึง จะเป็น ถังโหนก( บางคนเรียก DT 100 ถังอูฐ )
................เหนื่อยแน่งานนี้..ถ้าจะแต่งแบบเดิม ๆอะนะ..แต่งัย ขอลองดู สักตั้งก็แล้วกัน.....