ไม่ใช่กูรูนะครับ แต่ขอเดาด้วยคน
ตอนที่รถวิ่งไม่ดีลองเอามิเตอร์วัดไฟตรงขั่วแบตดูครั บว่ากี่โวล์ และตอนที่วิ่งดีลองเอามิเตอร์วัดไฟดูว่ากี่โวล์ว ถ้าไฟแบตอ่อนรถจะวิ่งไม่ดีครับเพราะว่าไฟจ่ายไปที่คอ ยต่ำก็จะทำให้ไฟออกต่ำลงด้วยเหมือนกัน สมมุตินะครับ สถานะปกติรถเราสตาร์ทเครื่องไฟจะอยู่ที่ 13 โวล์ จะมีไฟไปออกที่หัวเทียน 13000 โวล์ แต่ถ้ารถเราไดร์ชาร์ตไม่ดีไปอยู่ที่ 11 โวล์ ไฟจะออกหัวเทียนก็ 11000 โวล์ เห็นมั่ยครับ ลดลงเยอะเลย แต่จริง ๆ แล้ว รถเราจะมีไฟชาร์ทไม่ต่ำกว่า 13 โวล์ครับ และไฟที่คอยแรงสูงสร้างมาอยู่หลายหมื่นโวล์เลย
ผมเจอในลูกรักของผมก่อนหน้านี้มีปัญหาเรื่องไฟชาร์ทม ากครับ ถ้าไฟชาร์ตไม่ดี น้อย ก็จะพาลทำให้เครื่องยนต์ไม่แรงมีอาการกระตุกด้วย นี้เป็นสาเหตุหนึ่งที่ผมมองขามไป แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับหน้าทองขาว คอยจุดระเบิด สายหัวเทียน รวมทั้งหัวเทียนด้วย ส่วนเรื่องไฟหน้าเดี๋ยวหลี่เดี๋ยวสว่างน่าจะมาจากตัว คัทเอาร์นอกครับ ทำงานไม่ค่อยจะสมประกอบแล้วละมั่ง ผมว่าลองเช็คโวล์ไฟชาร์ทก่อนเลยดีกว่าครับ เช็คง่ายรู้ผลทันที
ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน
Bookmarks