รวมสาระน่ารู้ เกี่ยวกับk125 ตอบปัญหาและคำถามยอดนิยม กับคำตอบงูๆปลาๆ - หน้า 2
                                
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 5 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 16 ถึง 30 จากทั้งหมด 62

ชื่อกระทู้: รวมสาระน่ารู้ เกี่ยวกับk125 ตอบปัญหาและคำถามยอดนิยม กับคำตอบงูๆปลาๆ

  1. #16
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Mar 2011
    ข้อความ
    97
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน



    ผม ผึ้งได้ k125 มาอะครับ

    แต่ว่า กระเป๋าออโต้ลูปมันไม่มีสายอะครับ

    แล้วก็ไม่รู้ว่าปั๊มมันใช้ได้ไหม อยากจะทำแต่ทำไม่เป็น เห็นเค้าว่ากันว่าผสมถังได้อะ

    ผมใช้ผสมถังเอา จะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ

  2. #17
    Senior Member colazaa's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    CLUB K
    ข้อความ
    1,643
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ jickko อ่านข้อความ
    ผม ผึ้งได้ k125 มาอะครับ

    แต่ว่า กระเป๋าออโต้ลูปมันไม่มีสายอะครับ

    แล้วก็ไม่รู้ว่าปั๊มมันใช้ได้ไหม อยากจะทำแต่ทำไม่เป็น เห็นเค้าว่ากันว่าผสมถังได้อะ
    ผมใช้ผสมถังเอา จะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ
    ผสมได้ครับ 1 ฝา/1ลิตร
    สนุกสุขสราญ...บนอาน K


    โลกคงไม่มีความหมาย ถ้าขาดแมงกะไซด์และ ขาดคำว่าเพื่อน
    ID LINE:colazaa


    บ้านCLUB K


  3. #18
    Senior Member rayum121's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2011
    ข้อความ
    401
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    ครัชแข็งมากๆ ทำไงอะครับ !!~


    ติดต่อ 084-541-9754 ริด
    เลขบัญชี 981-0-58030-4 ธนาคารกรุงไทย สาขาอเวนิว รัชโยธิน

  4. #19
    Senior Member colazaa's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    CLUB K
    ข้อความ
    1,643
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ rayum121 อ่านข้อความ
    ครัชแข็งมากๆ ทำไงอะครับ !!~
    ลองจัดสายครัชดีๆครับใช้แฮนด์เดิมรึป่าว ถ้าใส่แฮนด์ดรอปจะมีปัญหาพวกนี้ครับ
    หรือตั้งที่ลูกเบี้ยวลองดูครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย colazaa : 16-08-2011 เมื่อ 16:17
    สนุกสุขสราญ...บนอาน K


    โลกคงไม่มีความหมาย ถ้าขาดแมงกะไซด์และ ขาดคำว่าเพื่อน
    ID LINE:colazaa


    บ้านCLUB K


  5. #20
    Senior Member colazaa's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    CLUB K
    ข้อความ
    1,643
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    1.มีน้ำมันออกมาจากตัวหมุนปั๊มออร์โต้ลูป(ไม่ใช่ที่ต ัวปั๊มนะครับ ที่ติดกับเครื่อง) ต้องผ่าเครื่องไหมครับ ซิลหลังปั้มอาจฉีกขาดหรือหมดอายุที่ไหลมาอาจเป็นนำ้ม ันเครื่องหรืืออีกกรณีคือหัวน๊อตที่ต่อกับสายออโตลูป ยางรองเสื่อม

    2.กำคลัชเข้าเกียร์แล้วรถยังมีแรงวิ่งแต่ไม่มาก(เหมื อนคลัชไม่จาก)ลองตั้งสกรูคลัชแล้วครับ(ที่ติดกับเครื ่อง ใช้ไขควงปากแบน)หมุนไปทางซ้าย(คลัชจะอ่อน)พอลองสตาร์ ค มีอาการคันสตาร์ควืดครับ แต่ถ้าหมุนไปทางขวา(คลัชแข็ง)คันสตาร์คจะไม่ค่อยวืดส ตาร์คได้แต่มีอาการวืดบ้างแต่น้อยครับ แต่อาการคลัชไม่จากไม่หายครับทั้งหมุนทางซ้ายและทางข วา ควรแก้ไขอย่างไรครับ ลองเปลี่ยนแผ่นครัชดูครับแผ่นครัชอาจจะหมด
    ขอบคุณมากครับที่สละเวลามาตอบให้ครับ(มือใหม่เพิ่งหั ดเล่นครับ)

    ปล.รถไม่ทราบว่าเพิ่งซื้อมาหรือเปล่าถ้าเพิ่งซื้อมาพ ยายามเปลี่ยนพวกผ้าครัช ถ่ายน้ำมันเครื่อง และปะเก็นต่างๆใหม่จะได้ใช้ไม่มีปัญหา
    สนุกสุขสราญ...บนอาน K


    โลกคงไม่มีความหมาย ถ้าขาดแมงกะไซด์และ ขาดคำว่าเพื่อน
    ID LINE:colazaa


    บ้านCLUB K


  6. #21
    Senior Member colazaa's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    CLUB K
    ข้อความ
    1,643
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    วิธีแปลงปั๊มออโต้ลูป m2 ทดลองแล้วใช้ได้ตามปกติ




    สำหรับผู้ที่หาปั๊มออโต้ลูปของ m2 ไม่ได้นะครับ ซึ่งถ้ามีก็ราคาแพงจนน่าตกใจ ผมใช้ปั๊มของ rc100 ครับใช้แทนกันได้ขนาดรูน็อตตรงกันแป๊ะแต่ของ rc ตัวปั๊มจะมีขนาดสั้นกว่า เพียงแต่เอาหูดึงสายของ m2 มาใส่กับปั๊มของrc ส่วนสายออโต้ลูปก็ตัดปลาย แล้วเสียบเข้าปั๊มได้เลยครับ ทดลองแล้วครับขึ่ได้ตามปกติ อัดได้ไม่ต้องกลัวสูบติดหรือถ้าวิ่งไกลๆ ก็ผสมถังช่วยหน่อยเพื่อความชัวร์ครับ(ไม่ผสมถังก็ได้ นะครับปรับให้กินออโต้ลูปเยอะหน่อย ควันก็ขโมง แล้วครับ) เพื่อใครยังหาไม่ได้แล้วขี้เกรียจผสมถังเอาไว้เป็นแน วทางครับ ปั๊มrc100 มือสองประมาณ 200-300 บาทครับ

    เครดิต Pit_ooh
    สนุกสุขสราญ...บนอาน K


    โลกคงไม่มีความหมาย ถ้าขาดแมงกะไซด์และ ขาดคำว่าเพื่อน
    ID LINE:colazaa


    บ้านCLUB K


  7. #22
    Senior Member rayum121's Avatar
    วันที่สมัคร
    May 2011
    ข้อความ
    401
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    2
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    ไฟเลี้ยวผม หลอดขาดบ่อยมาก เปลี่นรเป็น12v. ไม่เกิน1วัน ขาด อีก เป็นเพราะอะไรหรอครับ !!~

    ไฟอาจลงกาวน์ครับลองให้ช่างเช็ค
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย colazaa : 05-09-2011 เมื่อ 12:19


    ติดต่อ 084-541-9754 ริด
    เลขบัญชี 981-0-58030-4 ธนาคารกรุงไทย สาขาอเวนิว รัชโยธิน

  8. #23
    Senior Member colazaa's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    CLUB K
    ข้อความ
    1,643
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อาการของรถสตาทติดยากมากครับ (m1)
    ยิ่งสตาทตอนเช้าจะติดยากที่สุดไม่รู้เป็นอะไรครับ
    อยากรู้ว่ามันเสียที่ตรงไหนครับอยากแก้ที่ตรงจุด
    1.หัวเทียนเปียกชุ่มเลยครับเวลาสตาท
    2.จะมีน้ำมันไหลออกมาจากทางคาบู
    ปล.ไฟรถแรงดีปกติครับ

    วอนท่านผู้รู้ช่วยทีจะได้แก้ไขให้ถูกทาง

    ลองตั้งคาร์บู/จูนอากาศดูครับ

    ส่วน2ทีเยิ้ม อันนี้อาจเกิดจากการที่เราสตาร์ทบ่อยๆ น้ำมันมันลงมาเรื่อยๆตามที่เราสตาร์ท แนะนำสังเกตุจากการวิ่งไปสักพักแล้วถอดหัวเทียนมาดู
    -หัวเทียนเป็นสีอิฐ แห้งๆ แสดงว่าเผาไหม้ดี
    -หัวเทียนแห้งแต่สีออกขาวๆ แสดงว่าอากาศเยอะ น้ำมันน้อย
    -หัวเทียนเป็นสีดำเยิ้มแฉะ น้ำมันลงเยอะ อากาศน้อย

    ถ้าหัวเทียนเป็นสีอิฐแสดงว่าปกติ คราวนี้ก็มาดู2ทีว่าตั้งเยอะไปไหม สังเกตุได้เวลาวิ่งไปพักใหญ่ๆ ถ้าจอดแล้วมีน้ำมันหยอดที่ปลายท่อเยอะ(เยอะจิงๆถ้าหย อดเป็น3-4หยอดเป็นปกติ) แสดงว่าตั้ง2ทีเยอะไปให้ปรับลดลง

    ถ้าไม่หายก็ลองปรึกษาช่างผู้ชำนาญการดูครับ อาการแบบนี้บางทีระบบไฟก็มีส่วนครับ
    สนุกสุขสราญ...บนอาน K


    โลกคงไม่มีความหมาย ถ้าขาดแมงกะไซด์และ ขาดคำว่าเพื่อน
    ID LINE:colazaa


    บ้านCLUB K


  9. #24
    Senior Member colazaa's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    CLUB K
    ข้อความ
    1,643
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    ไฟไม่ชาร์ต !!!!!

    ผมประสบปัญหาอยู่จนถึงทุกวันนี้ต่อให้พันทุ่นใหม่ ทั้งตัวในและตัวนอก ก็ยังไม่ชาร์จอยู่ดี แึค่ดีขึ้น แต่ว่าก็ยังสตาร์ทมือยังไม่ได้
    ผมกำลังคิดว่า ไดที่พันใหม่ ได้สเป็กหรือไม่ แต่ก่อนที่จะพันไดใหม่ ให้ลองวัดดูก่อนแล้วจะรู้ว่าไฟชาร์จพอหรือไม่และเกิด จากอะไร

    หลักการของการชาร์จไฟคือ "ไฟที่ชาร์จเข้าแบต จะต้องมากกว่าหรือเท่ากับ ไฟที่ใช้ไป"

    ทำโดยการจับกระแส แต่ต้องมีความรู้เรื่องไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์บ้างนะครั บ
    อธิบายมันก็ยา่ว ดูจากคลิปดีกว่า

    ผมเอามิเตอร์(DIY) มาทำให้เข็มมันอยู่ตรงกลาง ทางซ้่ายไปไฟที่ใช้ ทางขวาเป็นไปชาร์จ เร่งเครื่องแล้ว ปริมาณ ทางขวาต้องมากกว่าทางซ้าย
    ถือว่าไฟชาร์จสมบูรณ์ อย่าลืมเปิดไฟให้หมดนะครับ ไฟหน้า(ไฟสูง) ไฟเลี้ยว ไฟเบรค
    แต่ถ้าหากทดลองทำอย่างที่บอกแล้ว ค่าที่ออกมาค่อนข้างดี แสดงว่าแบตเสื่อม เปลี่ยนแบตโลด แต่ถ้าไม่ใช่ ต้องดูๆ ศึกษากันไป

    http://www.youtube.com/watch?v=qQVlYDSJo1E
    สนุกสุขสราญ...บนอาน K


    โลกคงไม่มีความหมาย ถ้าขาดแมงกะไซด์และ ขาดคำว่าเพื่อน
    ID LINE:colazaa


    บ้านCLUB K


  10. #25
    gb65_65's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2006
    สถานที่
    รถเก่าพระราม2
    ข้อความ
    829
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    18

    มาตรฐาน

    แจ่ม

  11. #26
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Nov 2009
    ข้อความ
    80
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    พี่ครับ รถผม k125m1 ใส่เกียร์ 4 แล้วมันขับกระตุกอยู่เป็นช่วงๆ ไม่ทราบว่าเพราะอะไรครับ สเตอร์ก็เปลี่ยนมาแล้วไม่ทราว่ามันเป็นไร

  12. #27
    Senior Member Pit_ooh's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jul 2011
    ข้อความ
    330
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 1 ครั้ง ใน 1 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    13

    มาตรฐาน

    น้ำมันอาจลงไ่ม่ทันครับ ลองเช็คระบบน้ำมันดูครับ

  13. #28
    Junior Member Arnut Sohol's Avatar
    วันที่สมัคร
    Apr 2012
    ข้อความ
    74
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    12

    มาตรฐาน

    พี่ครับ ผมมีปัญหา คือ k125 m2 ผม เครื่องร้อนไว ขับไปแล้วเหมือนตั้งเร่งไว้อ่ะครับ

  14. #29
    Senior Member colazaa's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    CLUB K
    ข้อความ
    1,643
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    20

    มาตรฐาน

    อาจลูกสูบโอเวอร์ไซส์เสื้อบาง...หรือลองเปลี่ยนหัวเท ียน.........ใส่ออโต้ลูปเพิ่ม
    สนุกสุขสราญ...บนอาน K


    โลกคงไม่มีความหมาย ถ้าขาดแมงกะไซด์และ ขาดคำว่าเพื่อน
    ID LINE:colazaa


    บ้านCLUB K


  15. #30
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2008
    ข้อความ
    4
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน


    แนะนำร้านซ่อม k125ให้หน่อยสิครับพี่ขอบคุณครับ

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 5 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 5 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •