PX ใช้ระบบ CDI ไม่น่าจะมีปัญหาเรื่องระบบไฟ ..ลองไล่เช็คตามนี้ดูแล้วกันคับ (ผม Copy กระทู้เก่าของผม ที่ใช้กับ Sprint ลองปรับแต่งดูตามเหตุการณ์นะคับ .. ) http://www.thaiscooter.com/forums/sh...d.php?t=456157
ปัญหาแบบนี้ผมก็เคยเป็นคับ (Sprint นะคับ) ตอนสมัยที่ผมเป็น จะหัวเทียนบอดประมาณ 15 วันครั้งหนึ่ง หรือติดเครื่องนิ่งๆ อยู่กับที่ได้ไม่เกิน 5 นาที รถจามหัวเทียนบอด เวลาเจอรถติดๆหรือติดไฟแดงนาน ต้องดับเครื่องไม่งั้นหัวเทียนบอดตลอด แก่ปัญหาต้องไล่ที่ละอย่างคับ
- เช็คไฟที่จ่ายออกจากคอยท์ ลองถอดปลักหัวเทียนออก แล้วเอาปลายไปจี้ใกล้กับเหล็ก ถ้ามีไฟสป๊าค สีออกม่วงๆ เข้มๆ ถือว่าไฟแรงดี แต่อย่าได้นอนใจ ไฟแรงแต่ไฟอาจไม่เรียบก็ได้คับ >>> กรณีนี้ถ้าไฟอ่อนหรือไฟไม่เรียบ ลองเช็คทองขาวดูว่า หน้าทองขาวสึก หรือว่า เคลื่อนออกจากปกติหรือป่าว แต่ถ้าใช้มานานแล้วแนะนำว่าให้ "เปลี่ยนหน้าทองขาวใหม่" เช็ค "คอนเดนเซอร์" ไม่มีรอยไหม้ เช็คพวกสายมัดแต่ละตัวว่ายังใช้การได้ดี ไม่มีคดลวดออกมาไม่เข้าร่องไม่เข้ารอย..Ok." เปลี่ยนหน้าทองขาว แล้วตั้งหน้าทองขาวใหม่ ตามสูตรพี่เค้าข้างล้าง (ประมาณ 0.2 มม.) เช็คไฟอีกครั้ง ถ้าไฟมา เรียบดีแล้วก็ขั้นตอนต่อไป
- เช็คดูระบบการจ่ายน้ำมัน ถอดคาร์บูมาล้าง เป่าให้แห้ง แล้วก็เริ่มจูนคาร์บูร์ ตั้งอากาศใหม่ ตั้งรอบเครื่องใหม่
ทำ 2 อย่างนี้แล้วก็จบแล้วคับ ถ้าเครื่องไม่หลวมมาก พอทำตาม 2 ข้อนี้แล้ว ก็ลองสตาร์ทเครื่อง และติดเครื่องอยู่กับที่ ประมาณ 3-5 นาที (จับเวลาเลยคับ) ..แล้วดับเครื่อง ถอดหัวเทียนมาดู ถ้า "หัวเทียนเป็นสีน้ำตาลไหม้ " ก็ Ok.'" วิ่งได้สบายๆ ...แต่ถ้าไม่ได้ค่อยมาว่ากันใหม่ ..>>> ปัญหาหัวเทียนบอด ที่ผมเจอมา ไม่ค่อยเป็นที่ ผสมอ้อโต้ลู้ปมากไปสักเท่าไรคับ (ถ้าไม่เกิน 10% นะคับ)
Bookmarks