ขอบคุณ สำหรับคำถามดีๆ ครับ
Q= "ยี่ห้อของมันมีกี่รุ่น กี่ซีซี"
A= #รถยี่ห้อนี้มีหลายรุ่น หลายขนาด(c.c.) *คงพูดถึงเฉพาะตัวโบราณ(Vintage)* นะครับ
#สำหรับDUCATIแล้ว จะแยกประเภท,แยกยุคกันได้ง่าย ถ้ามองไปที่การทำงานของระบบขับแคมในแต่ละรุ่น ครับ
โดยแยกเป็น
-ระบบก้านกระทุ้ง(SV) =เป็นรถยุคแรกของDucati ผลิตและถูกนำเข้ามาขายในบ้านเรา ตั้งแต่ปี1947 ในรุ่น"Cucciolo" พิกัดตัวตั้งแต่ 48,50,98,125,c.c.
-ระบบเฟืองบิด-สูบเดียว(Bevel Single) =พิกัดตัวตั้งแต่ 100,125,160,175,200,250,350,450c.c. บ้านเราได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องด้วยรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ น้ำหนักตัวไม่มาก และสามารถทำความเร็วได้ดี ทั้งในการเดินทางไกล และลงสนามแข่งขันประลองความเร็ว **สร้างชื่อเสียงให้Ducati อย่างมากในรุ่น100,125_ Gran sport (สปริงเปลือย) และ100_sport "World Recods In Monza" และการขับรอบโลก(The World Tour) ของ 2Ducati-Riders "IL GIRO DEL MONDO" ในรุ่น 175 TS**
-ระบบเฟืองบิด-2สูบ(Bevel Twins) =พิกัดตัวตั้งแต่ 750,860,900,1000c.c. บ้านเราได้รับความนิยมอย่างมากเช่นกัน แต่เนื่องด้วยจำนวนตัวรถที่น้อยและสนนราคาที่สูงริ่ว ทำให้หลายคนจับจ้อง ที่ครั้งหนึ่งจะมีโอกาสได้ครอบครองสักคัน **สร้างชื่อเสียงให้ducati อย่างมากในการแข่งขันรายการ IMOLA ปี1972 ที่"Paul smart"ขี่ให้Ducati ในรุ่น750c.c. ,และในปี1978 "Mike Hailwood"ขี่ให้Ducati ในรุ่น900c.c. จนต้องสร้าง รุ่น"Mille 1000"เพื่อฉลองแชมป์ให้กับ"Mike Hailwood"
-ระบบโซ่ลาวลิ้น จะอยู่ใน "Ducati parrellel twins 350,500" ตัวรถน้อยมากในบ้านเรา
-ระบบสายพาน จะอยู่ในตระกูล"PantaH" พิกัดตัวตั้งแต่ 350,500,600,650,750,900c.c. และสำหรับการแข่งขันจะเป็นรุ่น"600TT2 ,750TT1 F1" ในช่วงปี1981-83 (ขี่ง่าย-แรงมาก...)
(ไม่ได้กล่าวถึงรถ2จังหวะ อย่างตัวScooter(DUCATI CUISER 175 "1957 และตัววิบาก 2จังหวะ นะครับ)
**การขับรอบโลก(The World Tour) ของ 2Ducati-Riders "IL GIRO DEL MONDO" ในรุ่น 175 TS**
http://www.bevelheaven.com/stuff-for...-Story-DVD.htm
"THE WORLD TOUR: In 1957 two Ducati employees,Leopoldo Tartarini and Giorgio Monetti, set out on a tour around the world onboard two Ducati 175 machines fresh from the production line. This "promotional tour" supported by Ducati and never before imagined for a motorcycle, became an incredible one year journey that saw the two adventurers complete more than 70,000kms (43,500 miles)."
Q= "ใช้รุ่นไหนเที่ยวกันบ้าง"
A= คือตัวรถคงหนีไม่พ้นที่มีอยู่ในเมืองไทย ทั้งที่ถูกนำเข้ามาตั้งแต่ในอดีต และตัวรถที่ถูกนำเข้ามาในปัจจุบัน(ในรูปแบบการประมูล จาก Ebay.website)
-ส่วนตัว...ผมเลือกที่จะเดินทางด้วย รถที่ใช้ระบบการทำงานขับแคมด้วยเฟืองบิด-สูบเดียว(Bevel Single) "450 DesMo สูบเดียว เม็ดเดียว ดูแลง่าย ไม่เดือดร้อนครอบครัว" 2เม็ดเฝ้ารอ"อย่างใจจดใจจ่อ" ครับ
-ระบบก้านกระทุ้ง ถ้ามองในเรื่องนำมาใช้งานเดินทางท่องเที่ยวคงเป็นรอง ระบบเฟื่องบิด ครับ
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ducati_only : 09-06-2011 เมื่อ 12:49
ขอบคุณมากครับพี่ดูกาติ โอนลี่ สำหรับรายละเอียดข้างต้น
* ในประเทศของเรา ยังมีคนที่ไม่รู้ข้อมูลเหล่านี้นะครับ ทีแรกเห็นในเวปนี้ผมยังสงสัยเลยครับว่ามีดูกาติสไตล์ แบบที่เห็นกันนี้ ในประเทศด้วยหรอ และก็อดคิดไม่ได้นะครับ ที่บางท่าน เลือกที่จะชื่นชม สะสม เล่นรถยี่ห้อต่างๆ คงเป็นเพราะว่า รถเหล่านั้นมีให้เห็นอยู่กันทั่วๆไป ตามท้องตลาด (จำนวนของรถที่คงเหลือ ณ ปัจจุบัน ในบ้านเรายังมีให้เห็นกันอยู่) ถ้าจะมีไว้ในครอบครองบ้างสักคัน
เรื่องของอะไหล่ละครับ เป็นอย่างไรบ้าง ในการหาซื้อ เพื่อซ่อมบำรุงอ่ะครับ อะไหล่ยังพอมีอยู่บ้างรึป่าวครับในบ้านเรา หรือว่าต้องสั่งต่างประเทศ.
ผมเริ่มมีความสนใจแล้วครับ กลุ่มอยู่กันตรงไหนครับพี่.
"VINTAGE"
แตกต่างแต่ไม่แตกแยก หรือว่า แตกต่างแล้วแตกแยก
(แต่ไม่แตกในนะครับ)
"ไม่ว่าเราจะทำอะไร ก้อจะมีคนคอยติวิจารณ์เสมอ ดังนั่นหากรู้ว่าทำในสิ่งที่ถูก ก้อทำไปเถอะ"
[email protected]
084-919-3321 เปิ้ล
ขอขอบคุณ ทุกความคิดเห็นครับ
ทางกลุ่ม"Italian Stralian" ไม่ต้องการที่จะทำให้ทุกกลุ่มคนรักษ์มอเตอร์ไซค์โบรา ณ ซึ่งมีความคิดเห็นต่างกัน ความนิยมชมชอบต่างกัน ต้องมีความแตกแยกต่อกัน หากสื่อนี้ทำให้หลายคนต้องมีความรู้สึกดังกล่าว ทางกลุ่มต้องขออภัยมา ณ โอกาสนี้ด้วย
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ducati_only : 23-05-2011 เมื่อ 21:09
Bookmarks