##** Ducati Trip To Lampang 2o11 _By Italian Stralian **## - หน้า 2
                                
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 4 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 16 ถึง 30 จากทั้งหมด 59

ชื่อกระทู้: ##** Ducati Trip To Lampang 2o11 _By Italian Stralian **##

  1. #16
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    สถานที่
    ITALIAN STALIAN
    ข้อความ
    12
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน



    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ เสนาะ เสาะหา อ่านข้อความ
    อยากทราบว่าค่าน้ำมันที่ เจ้า ducati สุดหล่อเหล่านี้ ใช้ในการเดินทางประมาณเท่าไรครับ

    (กี่กิโลลิตรหนอ) กำลังศึกษา อยากได้ๆๆ ขอบคุณครับ
    สำหรับผมแล้วครับระยะทางกับค่าน้ำมันนั้นมันไม่ใช้เร ื่องสำคัญ .............. ขอใหัเราได้ขี่ " รถดีๆๆๆๆ " ท่องเที่ยวไปในโลกอันกว้างไกลกับเพื่อนพ้องน้องพี่ที ่รู้ใจเท่านี้ก็สุขใจแล้วครับ

  2. #17
    Senior Member Parman_Kan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    " ParmaN & Retro KAnchannaburi " (มีสมอง)
    ข้อความ
    2,375
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    Blog Entries
    1
    ผลการให้คะแนน
    21

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ ducati_only อ่านข้อความ
    "ปาร์แมน_เมืองกาญฯ" มีโอกาสไปด้วยกันนะครับ
    โห...ท่านอยากไปด้วยนะ แต่ เครื่องผม 160 ไปด้วยสงสัยงานเข้า...
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    ร้าน Retro Kanchanaburi...
    รับทำรถตู้โฟล์คเพื่อการค้าครับ...
    Tel...084-073-0084
    เก่ง ปาร์แมน & เรทโทร กาญจนบุรี
    ...

  3. #18
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jun 2007
    สถานที่
    RacE
    ข้อความ
    48
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ไอ้รถรุ่นนี้ มีแต่ 250 และ 350 หรือป่าวครับที่ไปเที่ยวกันอ่ะครับ ยี่ห้อของมันมีกี่รุ่น กี่ซีซี กันครับ แล้วใช้รุ่นไหนเที่ยวกันบ้าง
    หลายคำถามเหล่านี้ ต้องการคนมาตอบ นะครับ พี่ๆ .............. จะได้มี " รถดีๆๆๆๆ " ไว้ขับขี่ ใช้ท่องเที่ยวบ้างไรบ้าง.
    "VINTAGE"

  4. #19
    Senior Member ducati_only's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    สถานที่
    Italian Stralian
    ข้อความ
    355
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน -160 c.c.

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Parman_Kan อ่านข้อความ
    โห...ท่านอยากไปด้วยนะ แต่ เครื่องผม 160 ไปด้วยสงสัยงานเข้า...
    -160 C.C. ก็ไปด้วยกันได้ครับ
    -อย่างในกลุ่มก็เห็นจะมี "พี่เทม(K-Man)" นี่แหละที่เหนียวแน่น ใช้ *DUcaTi 160 MoNZa JuNior* เดินทาง
    -แต่ทริปนี้ติดภาระกิจ เคลีย์คิวไม่ลงตัว ยอดรถร่วมทริป...เลยหายไป 1คัน ครับ

  5. #20
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    May 2011
    ข้อความ
    5
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ผมว่าการขับขี่ไปในระยะทางไกลๆ อย่างงัยก็ bmw ดีกว่าครับ ระบบเครื่องยนต์ก็ไม่จุกจิกดีขับแบบนิ่มๆ ไม่ได้เข้ามากวนนะครับ

  6. #21
    Member
    วันที่สมัคร
    Aug 2010
    ข้อความ
    190
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    14

    มาตรฐาน

    ผมว่าสายใครสายมันนะ..............I.like.Ducati.................................
    .เเระพวกลูกพี่จะไปเที่ยวไหนกันต่อคับ.....

  7. #22
    Senior Member ducati_only's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    สถานที่
    Italian Stralian
    ข้อความ
    355
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน Q=A of Ducati

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ spidermickey อ่านข้อความ
    ไอ้รถรุ่นนี้ มีแต่ 250 และ 350 หรือป่าวครับที่ไปเที่ยวกันอ่ะครับ ยี่ห้อของมันมีกี่รุ่น กี่ซีซี กันครับ แล้วใช้รุ่นไหนเที่ยวกันบ้าง
    หลายคำถามเหล่านี้ ต้องการคนมาตอบ นะครับ พี่ๆ .............. จะได้มี " รถดีๆๆๆๆ " ไว้ขับขี่ ใช้ท่องเที่ยวบ้างไรบ้าง.
    ขอบคุณ สำหรับคำถามดีๆ ครับ

    Q= "ยี่ห้อของมันมีกี่รุ่น กี่ซีซี"
    A= #รถยี่ห้อนี้มีหลายรุ่น หลายขนาด(c.c.) *คงพูดถึงเฉพาะตัวโบราณ(Vintage)* นะครับ
    #สำหรับDUCATIแล้ว จะแยกประเภท,แยกยุคกันได้ง่าย ถ้ามองไปที่การทำงานของระบบขับแคมในแต่ละรุ่น ครับ

    โดยแยกเป็น
    -ระบบก้านกระทุ้ง(SV) =เป็นรถยุคแรกของDucati ผลิตและถูกนำเข้ามาขายในบ้านเรา ตั้งแต่ปี1947 ในรุ่น"Cucciolo" พิกัดตัวตั้งแต่ 48,50,98,125,c.c.

    -ระบบเฟืองบิด-สูบเดียว(Bevel Single) =พิกัดตัวตั้งแต่ 100,125,160,175,200,250,350,450c.c. บ้านเราได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องด้วยรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ น้ำหนักตัวไม่มาก และสามารถทำความเร็วได้ดี ทั้งในการเดินทางไกล และลงสนามแข่งขันประลองความเร็ว **สร้างชื่อเสียงให้Ducati อย่างมากในรุ่น100,125_ Gran sport (สปริงเปลือย) และ100_sport "World Recods In Monza" และการขับรอบโลก(The World Tour) ของ 2Ducati-Riders "IL GIRO DEL MONDO" ในรุ่น 175 TS**

    -ระบบเฟืองบิด-2สูบ(Bevel Twins) =พิกัดตัวตั้งแต่ 750,860,900,1000c.c. บ้านเราได้รับความนิยมอย่างมากเช่นกัน แต่เนื่องด้วยจำนวนตัวรถที่น้อยและสนนราคาที่สูงริ่ว ทำให้หลายคนจับจ้อง ที่ครั้งหนึ่งจะมีโอกาสได้ครอบครองสักคัน **สร้างชื่อเสียงให้ducati อย่างมากในการแข่งขันรายการ IMOLA ปี1972 ที่"Paul smart"ขี่ให้Ducati ในรุ่น750c.c. ,และในปี1978 "Mike Hailwood"ขี่ให้Ducati ในรุ่น900c.c. จนต้องสร้าง รุ่น"Mille 1000"เพื่อฉลองแชมป์ให้กับ"Mike Hailwood"

    -ระบบโซ่ลาวลิ้น จะอยู่ใน "Ducati parrellel twins 350,500" ตัวรถน้อยมากในบ้านเรา

    -ระบบสายพาน จะอยู่ในตระกูล"PantaH" พิกัดตัวตั้งแต่ 350,500,600,650,750,900c.c. และสำหรับการแข่งขันจะเป็นรุ่น"600TT2 ,750TT1 F1" ในช่วงปี1981-83 (ขี่ง่าย-แรงมาก...)

    (ไม่ได้กล่าวถึงรถ2จังหวะ อย่างตัวScooter(DUCATI CUISER 175 "1957 และตัววิบาก 2จังหวะ นะครับ)


    **การขับรอบโลก(The World Tour) ของ 2Ducati-Riders "IL GIRO DEL MONDO" ในรุ่น 175 TS**
    http://www.bevelheaven.com/stuff-for...-Story-DVD.htm
    "THE WORLD TOUR: In 1957 two Ducati employees,Leopoldo Tartarini and Giorgio Monetti, set out on a tour around the world onboard two Ducati 175 machines fresh from the production line. This "promotional tour" supported by Ducati and never before imagined for a motorcycle, became an incredible one year journey that saw the two adventurers complete more than 70,000kms (43,500 miles)."






    Q= "ใช้รุ่นไหนเที่ยวกันบ้าง"
    A= คือตัวรถคงหนีไม่พ้นที่มีอยู่ในเมืองไทย ทั้งที่ถูกนำเข้ามาตั้งแต่ในอดีต และตัวรถที่ถูกนำเข้ามาในปัจจุบัน(ในรูปแบบการประมูล จาก Ebay.website)
    -ส่วนตัว...ผมเลือกที่จะเดินทางด้วย รถที่ใช้ระบบการทำงานขับแคมด้วยเฟืองบิด-สูบเดียว(Bevel Single) "450 DesMo สูบเดียว เม็ดเดียว ดูแลง่าย ไม่เดือดร้อนครอบครัว" 2เม็ดเฝ้ารอ"อย่างใจจดใจจ่อ" ครับ

    -ระบบก้านกระทุ้ง ถ้ามองในเรื่องนำมาใช้งานเดินทางท่องเที่ยวคงเป็นรอง ระบบเฟื่องบิด ครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ducati_only : 09-06-2011 เมื่อ 12:49

  8. #23
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jun 2007
    สถานที่
    RacE
    ข้อความ
    48
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ขอบคุณมากครับพี่ดูกาติ โอนลี่ สำหรับรายละเอียดข้างต้น
    * ในประเทศของเรา ยังมีคนที่ไม่รู้ข้อมูลเหล่านี้นะครับ ทีแรกเห็นในเวปนี้ผมยังสงสัยเลยครับว่ามีดูกาติสไตล์ แบบที่เห็นกันนี้ ในประเทศด้วยหรอ และก็อดคิดไม่ได้นะครับ ที่บางท่าน เลือกที่จะชื่นชม สะสม เล่นรถยี่ห้อต่างๆ คงเป็นเพราะว่า รถเหล่านั้นมีให้เห็นอยู่กันทั่วๆไป ตามท้องตลาด (จำนวนของรถที่คงเหลือ ณ ปัจจุบัน ในบ้านเรายังมีให้เห็นกันอยู่) ถ้าจะมีไว้ในครอบครองบ้างสักคัน
    เรื่องของอะไหล่ละครับ เป็นอย่างไรบ้าง ในการหาซื้อ เพื่อซ่อมบำรุงอ่ะครับ อะไหล่ยังพอมีอยู่บ้างรึป่าวครับในบ้านเรา หรือว่าต้องสั่งต่างประเทศ.
    ผมเริ่มมีความสนใจแล้วครับ กลุ่มอยู่กันตรงไหนครับพี่.
    "VINTAGE"

  9. #24
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    May 2011
    ข้อความ
    5
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ผมอยากไปกับพวกคุณด้วยคน ไม่ทราบว่าต้องขับยื่นพื้นที่เท่ารัย ถ้ามีทริปช่วงไหนช่วยบอกผมด้วยแต่ผมเคยไปเชียงรายกับ เพื่อนๆ11คัน บอกด้วยนะครับอยากขับกับพวกคุณจัง

  10. #25
    Senior Member ZuWu52's Avatar
    วันที่สมัคร
    Sep 2009
    สถานที่
    I & BSA
    ข้อความ
    553
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 5 ครั้ง ใน 4 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ koknum2760 อ่านข้อความ
    ผมว่าการขับขี่ไปในระยะทางไกลๆ อย่างงัยก็ bmw ดีกว่าครับ ระบบเครื่องยนต์ก็ไม่จุกจิกดีขับแบบนิ่มๆ ไม่ได้เข้ามากวนนะครับ
    มุมมองแตกต่างกัน ความชอบก็ด้วย
    ผมชอบ bsa แต่bsa ก็ไม่ใช่รถที่ดีที่สุด
    The Art of War

  11. #26
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Jun 2007
    สถานที่
    RacE
    ข้อความ
    48
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน Up

    ดันให้ครับ.
    "VINTAGE"

  12. #27
    Senior Member heineken's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2005
    สถานที่
    -=KingSize=-
    ข้อความ
    494
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    19

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ koknum2760 อ่านข้อความ
    ผมว่าการขับขี่ไปในระยะทางไกลๆ อย่างงัยก็ bmw ดีกว่าครับ ระบบเครื่องยนต์ก็ไม่จุกจิกดีขับแบบนิ่มๆ ไม่ได้เข้ามากวนนะครับ
    ผมว่า พี่ หน้าจะขับรถยนต์ ป้ายแดงใหม่ๆ เปิดแอร์ เย็นๆๆนิ่มๆไม่ร้อน ดีครับ

    ความชอบ คนเราไม่เหมือนกันนะครับ พี่เขาลงกระทู้ ไปเทียวนะครับไปได้เปรียบเทียบ รถกัน

    ขอโทษนะครับคุณ koknum2760


    แตกต่างแต่ไม่แตกแยก หรือว่า แตกต่างแล้วแตกแยก

    (แต่ไม่แตกในนะครับ)




    "ไม่ว่าเราจะทำอะไร ก้อจะมีคนคอยติวิจารณ์เสมอ ดังนั่นหากรู้ว่าทำในสิ่งที่ถูก ก้อทำไปเถอะ"



    [email protected]
    084-919-3321 เปิ้ล

  13. #28
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    May 2011
    ข้อความ
    5
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    ขอบคุณน้องheinekenมากครับ ก่อนอื่นผมไม่ดัยมากวนนะครับผมก็พูดตามความรู้สึกไม่ ได้มีคำไหนว่าไม่ดีใช่มัยครับ ส่วนเรื่องที่หัยไปขับรถเก่ง แอร์เย็นๆ รถป้ายแดง พอดีมันเป็นคนละส่วน ผมไม่ดัยเขียนคำไหนว่าต้องการสบายขนาดที่น้องบอกนะ ผมก็พิมแค่ว่ารถมันไม่จุกจิกเท่านั้นเอง ถูกต้องมัยครับ

  14. #29
    Senior Member ducati_only's Avatar
    วันที่สมัคร
    Jan 2010
    สถานที่
    Italian Stralian
    ข้อความ
    355
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 2 ครั้ง ใน 2 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    15

    มาตรฐาน

    ขอขอบคุณ ทุกความคิดเห็นครับ

    ทางกลุ่ม"Italian Stralian" ไม่ต้องการที่จะทำให้ทุกกลุ่มคนรักษ์มอเตอร์ไซค์โบรา ณ ซึ่งมีความคิดเห็นต่างกัน ความนิยมชมชอบต่างกัน ต้องมีความแตกแยกต่อกัน หากสื่อนี้ทำให้หลายคนต้องมีความรู้สึกดังกล่าว ทางกลุ่มต้องขออภัยมา ณ โอกาสนี้ด้วย
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ducati_only : 23-05-2011 เมื่อ 21:09

  15. #30
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Sep 2008
    ข้อความ
    65
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน


    ปั่นกระแสกันน่าดูกระทู้นี้ รู้สึกว่าไม่มีเรื่องเล่าเลยเรา รอก่อนๆถ้ามีรถไปด้วยแน่นอนจร้า
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย tteemm : 23-05-2011 เมื่อ 23:11

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 4 หน้า แรกแรก 1 2 3 4 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •