อยากทราบ ข้อดี-ข้อเสีย ของเคื่องก้านกระทุ้ง ครับช่วที

[HD_SP]

อยากทราบข้อดีข้อเสีย ของเครื่อง ก้านกระทุ้ง ผู้รู้บอกทีครับ c 100

[HD_SP]

up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
upem20
up
up
up up

[peeak]

ทนทาน

[HM_man]

เครื่อง Ohv. หรือ โอเวอร์เฮดวาล์ว หรือ ก้านกระทุ้ง หรือ เครื่องตะเกียบ จะมีการปิด/เปิดวาล์วไอดีและไอเสียด้วยก้านกระทุ้ง
ข้อดี
- ทนทานกว่า เครื่อง Ohc.
- ไม่ต้องห่วงเรื่องการสึกหรอมาก ถ้าเทียบกับ เครื่อง Ohc.
- กลไกการทำงานซับซ้อนน้อยกว่า เครื่อง Ohc.
- อาจมีอีกหลายข้อ ต้องศึกษาเอง

ข้อเสีย
- เสียงดังกว่าเครื่อง Ohc.
- รอบต่ำกว่าใน ซีซี. ที่เท่ากัน เมื่อเทียบกับ เครื่อง Ohc.
- ถ้าเป็นเครื่องใหม่แกะกล่องทั้งคู่ ซีซี. เท่ากัน การทำงานจะไม่ดีเท่า เครื่อง Ohc.
- อาจมีอีกหลายข้อ ต้องศึกษาเอง

[HD_SP]

:: ครอบคุณคราบ
แล้วถ้าจะใส่ C100 ควรหาเครื่องอะไรใส่ดีครับ

[bass.cm]

ผมเคยถามช่างที่เป็นคนยี่ปุ่น แต่เค้าพูดไทยได้นะครับ สรุปได้คร่าวๆว่า
-ระบบบการทำงานแบบก้านกระทุ้ง จะทำงานได้ดีเวลา ขึ้นทางลาดที่ยาวๆ หรือ สูง เพราะว่าไม่เสียกำลัง
เหมือนกับว่าส่งกำลังโดยตรง โดยการกระทุ้งระบบวาวล์โดยตรง
- ระบบการทำงานแบบโซ่ราวลิ้น จะมีเฟืองทด และโซ่ที่ยาว ให้ให้สูญเสียกำลังส่งเวลาที่ต้องใช้กำลัง มากๆ (อันนี้ช่างเค้าบอกมานะครับจริงไม่จริงก็พิจารณาเอาเ อง)

[HD_SP]

up
up
up

[HM_man]

ผมเคยถามช่างที่เป็นคนยี่ปุ่น แต่เค้าพูดไทยได้นะครับ สรุปได้คร่าวๆว่า
-ระบบบการทำงานแบบก้านกระทุ้ง จะทำงานได้ดีเวลา ขึ้นทางลาดที่ยาวๆ หรือ สูง เพราะว่าไม่เสียกำลัง
เหมือนกับว่าส่งกำลังโดยตรง โดยการกระทุ้งระบบวาวล์โดยตรง
- ระบบการทำงานแบบโซ่ราวลิ้น จะมีเฟืองทด และโซ่ที่ยาว ให้ให้สูญเสียกำลังส่งเวลาที่ต้องใช้กำลัง มากๆ (อันนี้ช่างเค้าบอกมานะครับจริงไม่จริงก็พิจารณาเอาเ อง)

จริงเหรอครับ แต่เท่าที่ผมเคยเปิดเครื่อง GL-X กับ CB 175 มันใช้เพลาข้อเหวี่ยงขับโซ่โดยตรงนี่ครับ แล้วจึงไปหมุนเพลาแคมป์ชาร์ฟเลย

ส่วนก้านกระทุ้ง ผมมีเครื่อง C 115 อยู่หนึ่งเครื่อง มันมีเฟืองไทมิ่งอยู่ตัวหนึ่งซึ่งขบเฟืองกันกับเพลาข ้อเหวี่ยง และที่ตัวเฟืองไทมิ่งจะมีลูกเบี้ยวอยู่ 2 ตัว ไว้กระทุ้ง แท่งก้านกระทุ้งอีกที

ดังนั้นในความคิดผม (บางทีอาจจะเป็ยอย่างที่คุณบอกก็ได้) เครื่องก้านกระทุ้งมีเหตุผลที่มันไม่สามารถผลิตรอบเค รื่องได้สูงเพราะมันสูญเสียกำลังจากเจ้าก้านกระทุ้งน ี่แหละ รอบมันเลยต่ำกว่าแบบโซ่ครับ แต่เรื่องที่วิ่งขึ้นทางชันดีกว่านั้น ผมไม่แน่ใจนะ แต่ให้ลองนึกถึงเครื่องยนต์แบบรอบสูงและรอบต่ำดู

[HM_man]

:: ครอบคุณคราบ
แล้วถ้าจะใส่ C100 ควรหาเครื่องอะไรใส่ดีครับ

สำหรับ เรื่องนี้ ถ้าเครื่องของคุณมันทำงานได้ดีอะไหล่ยังพอหาได้ ผมว่าใช้เครื่องเดิมดีที่สุดครับ

ปล. ต่อให้เครื่องแบบขับโซ่ ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมป์ชาร์ฟก็เถอะ หรือเครื่องก้านกระทุ้งที่มีประสิทธิดีอย่าง ฮาเล่ย์-เดวิดสัน ถ้าไม่เอาใจใส่ดูแล มันก็พังได้เหมือนกันครับ

ปล. อีกนิด ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยน ลองดูพวก C700 C900 อะไรประมาณนี้

[note_cpe]

up
up
up

up