อัตราทด ความเร็ว รอบเครื่องยนต์

[tommycm]

ของผม 10 แรงเปลี่ยนเอา a 12ใส่รอบเหลือครับวิ่ง 80 เหมือนลากเกียร์ 2 หรือ 3
หึ่งจนฟังวิทยุไม่รู้เรื่องเลยให้ช่างหาเฟืองมาเปลี่ ยนใหม่อัตตราทดเท่ากับ 4.1(เฟือง9-37)
รอบพอดีครับความเร็ว100ประมาณ3000รอบตอนนี้กำลังหา 5 เกียร์มาใส่เพิ่มอีกครับ

ฟังดูเข้าท่านะครับ แล้วเฟืองที่ว่า หาจากไหน เปลี่ยนยังไงครับพี่
เปลี่ยนทั้งลูก หรือ รื้อเปลี่ยนข้างในครับ

[jumphol]

ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นของรุ่น 12 แรงนะครับเปลี่ยนทั้งลูก

[tommycm]

อืมมม ต้องหาข้อมูลเพิ่มหน่อยแล้ว ว่ารุ่นไหน ทดเท่าไหร่
ของผม 1300 มันก็อั้นสุดทนเหมือนกันนะครับ

[weangsan]

ผมพึ่งไปค้นมาครับ เห็นมานานแล้ว แต่พึ่งหาเจอครับ เป็นบทความจากช่างที่เขาใช้มาสด้า 1300

ผมเป็นช่างยนต์ ผมใช้แฟมิเลียตัวแรก ตอนเดียว เครื่อง1300 .. 4เกียร์ .. มาได้1 ปีกว่าแล้วครับชื้อมือ2มาจากข้างบ้าน เนื่องจากคุณตาเจ้าของรถได้เสียชีวิตลง. ปัญหาของรถรุ่นนี้ที่เห็นได้ชัดคือ เฟืองท้ายที่มีอัตราทดสูงมากstd.=4.875(39/8ฟัน) เวลาวิ่งที่เกียร์4 ความเร็ว70กม./ชม.จะกินรอบเครื่องถึง3000rpm. ซึ่งถือว่ารอบสูงมาก ทำให้เครียด เวลาเดินทางไกล(รถผมติดวัดรอบของออโต้เกจ) ผมจึงแก้ไขโดยไปหาชุดเกียร์5 สปีดมาลง ทำให้ที่ความเร็ว70กม/ชม. ในเกียร์5 รอบเครื่องลดลงเหลือ2400rpm.ซึ่งทำให้ความเร็วรถไหลล ื่นได้ดีขึ้นในอีกระดับหนึ่ง
หลังจากนั้นผมได้ทดลองเลือกเฟืองท้ายทดที่เชียงกงมาท ดสอบ 2 ลูกคือ
ลูกแรก=4.44(40/9ฟัน)
ลูกที่สอง=3.91(43/11ฟัน)
ผมได้ทดลองใส่ไล่รอบเครื๋องดูพบว่า
เบอร์=4.44 จะค่อนข้างดีที่สุดสำหรับการบรรทุก..ออกต่างจังหวัด. .หรือวิ่งตัวปล่าว รอบเครื่องกำลังสบาย ไม่เครียด ดีทั้งต้นและปลาย
เบอร์=3.91 ตีนต้นจะอืดไปนิด ไม่ค่อยเหมาะกับบรรทุก แต่ปลายจะไหลดีหากวิ่งรถตัวปล่าว

http://www.gasthai.com/boardgas/ques...ge=3&id=A28087

[watunyu]

[QUOTE=jumphol;6898642]ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นของรุ่น 12 แรงนะครับเปลี่ยนทั้งลูก[/Qเปลี่ยนเป็น5เกียร์ของนิสสันซันนี่หรอคับผมไม่ค่อยร ู้เรื่องแล้วมันจะวางกันพอดีกับเครื่องA12หรือเปล่าค ับรบกวนด้วย

[tommycm]

โอ้ว ขอบคุณมากมายครับ สำหรับข้อมูลอันนี้

[tommycm]

ไปเจอมาว่า เฟืองท้าย ke20 4 รู 110
อัตราทด 3.9 และ 4.1 น่าสนมากครับ