รายการอะไหล่ที่ยังมีผลิต และจำหน่ายในปัจจุบัน

**Vivify** · 02-12-2011, 14:40

ยางต่างๆ
ท่อน้ำบน-ล่าง KB (G161Z)
ท่อน้ำบน-ล่าง KBD
ท่อหายใจเครื่อง KBD ใช้ของ S250 (C240)
ยางแท่นเครื่อง KB (G161Z)
แท่นเกียร์ KB (G161Z)
ยางแท่นเครื่อง KBD
แท่นเกียร์ KBD
ยางกันฝุ่นก้ามปูครัช KBD
ยางครอบคันเกียร์ KB ใน (รูเล็ก)
ยางครอบคันเกียร์ KBD นอก / ใน (รูใหญ่)
ลูกยางกันกระแทกปีกนก บน(2) / ล่าง(1)
ยางเพลากลาง‎ KB25 (ช่วงยาว)
ยางกันโคลง
ยางหูแหนบแท้
ยางขอบกระจกบังลม หน้า / หลัง
ยางขอบประตู L+R
สักหลาดร่องกระจก
ยางแป้นครัช แป้นเบรค
ยางกันกระแทกฝากระโปรง แปลง

อะไหล่ภายใน
สวิสต์กุญแจตรงรุ่น ทั้ง 5 สาย เคบี และ 4 สาย เคบีดี
สวิสต์ยกเลี้ยวแท้
บูชปัดนำ้้ฝน
มือหมุนกระจกเหล็กหล่อ
จานรองมือหมุนกระจก
มือเปิดประตู (เลิกผลิต พอหาของเก่าค้างสต็อคได้)
ถ้วยมือเปิด (เลิกผลิต พอหาของเก่าค้างสต็อคได้)
เฟืองยกกระจก รุ่นไม่มีกระจกหูช้าง L+R
รางกระจก L+R
รางยกกระจก L+R สำหรับตัวมีหูช้าง
ไฟในเก๋ง

อะไหล่ภายนอก
ฝาถังนำมัน
มือเปิดประตู L+R
ไฟหรี่ข้างตัวยาว สำหรับรถปี 72-75 KB
ไฟหรี่ข้างสั้นเหล็ก สำหรับรถปี 75-79
ไฟหรี่ข้างกระบะ สำหรับรถปี 72-77 หรือรุ่นที่มีหลุมไฟหรี่ข้างกระบะ
ไฟเลี้ยวในกันชน สำหรับรถปี 75-79
ไฟท้ายนอน สำหรับรถปี 72-74
ไฟท้ายตั้ง สำหรับรถปี 75-79
ไฟส่องป้ายทะเบียนในกันชน สำหรับรถปี 75-79
โซ่ฝาท้าย
กลอนฝาท้าย
คานท้ายกระบะ
กล่องฟิวส์ KB20

อะไหล่ช่วงล่าง
ปีกนกบน-ล่าง
หนวดกุ้ง
สกรูกันโคลง
ลูกหมากปีกนก บน/ล่างแท้ 555 Japan
หัวคันชักแท้ 555 Japan 1 ชุดมี 2 ตัว L+R
คันส่งแท้ 555 Japan L+R ใช้เหมือนกัน
กล้องยาแท้ 555 Japan
สลักปีกนกแท้ 555 Japan
ยอยกากบาทเพลากลางแท้ Koyo Japan
สะดือแหนบ / สาแหรกแหนบ
จานเบรค
ชุดซ่อมดิสก์เบรคแท้
ซีลล้อแท้
ลูกปืนล้อแท้
สายอ่อนเบรคหลัง ใช้ของ ELF250
ผ้าเบรค ของเดิม KB20

อะไหล่เครื่อง-เกียร์
ใบพัดลมเครื่องพลาสติกใส่ได้ทั้ง KB และ KBD
ปั๊มนำ้้ KBD
คอห่านแท้ Isuzu
วาวล์น้ำแท้ Isuzu
กรองโซล่าของ KBD แบบเหล็กแท้ Isuzu และแบบเฉพาะไส้(เทียม)
กรองน้ำมันเครื่องแบบเฉพาะไส้ ของ KBD
ยางฝาครอบวาวล์แท้ KBD
ยางฝาหน้าแท้ KBD
ชุดประเก็นเครื่อง ทั้ง KB และ KBD
ซีลฝาหน้า, ซีลคอหน้าแท้ KBD ใช้เหมือนกัน
ซีลคอหลังแท้ KBD
ซีลท้ายเกียร์แท้ KBD
ประเก็นแคร้ง KBD
Oil Pressure Switch สวิสต์แรงดันนำ้มันเครื่องแท้
Reverse Lamp Switch สวิสต์ไฟถอย แท้
จานครัชแท้
หวีครัชแท้
ลูกปืนครัชแท้
ปลอกลูกปืนครัช
ก้ามปูครัช
สายไมล์ (ไมล์รี 2 ช่อง กับไมล์กลม 3 ช่องใช้ไม่เหมือนกัน)
สายครัช KBD
สายคันเร่ง KBD
สายดึงฝากระโปรง
สายดึงดับ KBD
สายเบรคมือท่อนหลัง

**greeneggs** · 04-12-2011, 22:04

ขอบคุณครับ พี่อิกคิวที่กรุณาแบ่งปันข้อมูล
ที่ผมเชื่อว่าต้องใช้เวลาและกำลังแรงกายแรงใจอย่างมา ก สะสมมานานกว่าจะได้ข้อมูลแบบนี้
เยี่ยมครับ

**Vivify** · 05-12-2011, 20:35

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ greeneggs

ขอบคุณครับ พี่อิกคิวที่กรุณาแบ่งปันข้อมูล
ที่ผมเชื่อว่าต้องใช้เวลาและกำลังแรงกายแรงใจอย่างมา ก สะสมมานานกว่าจะได้ข้อมูลแบบนี้
เยี่ยมครับ

ด้วยความยินดีครับ

**ลุงแดงเมืองปทุม** · 20-12-2011, 17:26

ผมยังขาดอีกเยอะครับ ตอนนี้น้ำลดแล้วรออู่สีเปิด จะขอบริการนะครับ

**เบิ้ม k.b2200** · 19-03-2012, 10:20

หัวคันเกียร์ไม่มีหรือท่านอิกคิว ขอราคาหน่อยครับ

**Vivify** · 19-03-2012, 17:33

หัวเกียร์มีขายทั่วไปนะครับ ใช่ของ isuzu elf ก็ได้ เหมือนของเดิมเลย

**เบิ้ม k.b2200** · 19-03-2012, 20:53

หาที่อื่นยากหน่อย เลยผ่านท่านอิกคิวเผื่อหาง่ายหน่อยครับ
มีสิทธิ์ได้ของแถมครับ

**เบิ้ม k.b2200** · 20-03-2012, 10:30

ท่านอิกคิวครับ รุ่น kb หรือ kbd kbz พวกนี้ถ้าเรานำมาติด เทอร์โบ
มันจะคุ้มไหมครับ หมายถึงมันจะดีขึ้นหรือเหมือนเดิมอย่างไรครับ

**Vivify** · 20-03-2012, 20:28

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ เบิ้ม k.b2200

ท่านอิกคิวครับ รุ่น kb หรือ kbd kbz พวกนี้ถ้าเรานำมาติด เทอร์โบ
มันจะคุ้มไหมครับ หมายถึงมันจะดีขึ้นหรือเหมือนเดิมอย่างไรครับ

ติดได้ไม่ยากครับ เพราะเครื่องตัวนี้มีรุ่นเทอร์โบ (c223t มาจากบอดี้ Isuzu Trooper Bighorn) ด้วย ยกเอาชุดไอดี-ไอเสีย กับปั๊มมาใส่ เดินท่ออากาศใหม่ ฯลฯ ถามว่าคุ้มไหม อันนี้ตอบยากครับ เครื่องแรงขึ้น เป็นธรรมดาว่า ก็เหยียบหนักขึ้นเช่นกัน ฉะนั้นเรื่องความประหยัดก็จบไป ได้แต่แรง และเร็วขึ้นอย่างเดียว ค่าใช้จ่ายในการทำก็หลายสตางค์อยู่นะครับ เครื่องของคุณเบิ้มเป็นเครื่อง c223 ลองใส่เฮดเดอร์ ขยายท่อไอเสียเป็น 2 นิ้ว+พักกลางมิตซูผ่า พร้อมทั้งแต่งปั๊ม ก็แรงขึ้นพอตัวแล้ว *ผมเห็นเฮดเดอร์เครื่องรุ่นนี้ตามเซียงกงอยู่ ถ้าอยากได้จะไปถามซื้อให้ ราคาไม่น่าเกิน 1000