ถามเรื่องฝาสุบครับ

[peeak]

้honda c 92 ใครคว้านใส่ลูก S90 แล้วใช้ฝาสุบ 92 เดิมบ้างครับใช้ดีมั้ยครับ หรือมีปัญหาอะไรบ้างมั้ยครับ.......

[Volume C]

เพิ่งนึกออก เล่นชาลีแรกๆที่เขาเริ่มฮิตกัน เอาเสื้อ70cc มาใส่ฝาสูบ50cc ขับแป๊ปเดียว คอท่อไอเสียแดงเป็นเหล็กหลอม เลยครับ
อันนี้ไม่รู้เกี่ยวกันหรือเปล่าแต่ผมว่า มันไม่สัมพันธ์กัน ขนาดลูกสูบกับห้องเผ่าไหม้ไม่เข้ากัน

[kenjii]

ของผมใส่ลูก s 90 แสตนดาร์ด ฝา 92 เดิม ปาดฝานิดหน่อย ก็ใช้ดีอยู่นะครับไม่เห็นมีปัญหาอะไร ปัญหาสำคัญอยู่ที่เวลาเห็นอะไหล่แท้ๆของหมูออกมาขายย ั่วกิเลสครับ ^__^

[krittoday]

เพิ่งนึกออก เล่นชาลีแรกๆที่เขาเริ่มฮิตกัน เอาเสื้อ70cc มาใส่ฝาสูบ50cc ขับแป๊ปเดียว คอท่อไอเสียแดงเป็นเหล็กหลอม เลยครับ
อันนี้ไม่รู้เกี่ยวกันหรือเปล่าแต่ผมว่า มันไม่สัมพันธ์กัน ขนาดลูกสูบกับห้องเผ่าไหม้ไม่เข้ากัน

ใช่ครับ เป็นเพราะว่า เมื่อเราขยายความจุของกระบอกสูบให้โตขึ้น ขนาดของช่องไอดีและไอเสียจะต้องโตขึ้นด้วย ไอดีโตขึ้นอากาสเข้ามามากทำให้ความร้อนลดลง (แต่อย่าเปิดเว่อร์มันจะสะดุดเพราะอากาศเข้ามากเกิน) ไอเสียโตขึ้นจะคายไอความร้อนออกไปเร็วขึ้นไม่เกิดควา มร้อนสะสมจนคอท่อร้อนจนแดง (แต่ก็อย่าเปิดให้มากเกินไปเช่นกันเพราะจะทำให้ไม่มี แรงอัดในรอบต่ำๆต้องใช้รอบสูงๆหรือรอรอบน่ะครับ)

[mommam931]

ใช่ครับ เป็นเพราะว่า เมื่อเราขยายความจุของกระบอกสูบให้โตขึ้น ขนาดของช่องไอดีและไอเสียจะต้องโตขึ้นด้วย ไอดีโตขึ้นอากาสเข้ามามากทำให้ความร้อนลดลง (แต่อย่าเปิดเว่อร์มันจะสะดุดเพราะอากาศเข้ามากเกิน) ไอเสียโตขึ้นจะคายไอความร้อนออกไปเร็วขึ้นไม่เกิดควา มร้อนสะสมจนคอท่อร้อนจนแดง (แต่ก็อย่าเปิดให้มากเกินไปเช่นกันเพราะจะทำให้ไม่มี แรงอัดในรอบต่ำๆต้องใช้รอบสูงๆหรือรอรอบน่ะครับ)

แจ่ม อ.กฤษณ์มาเอง

[sema]

เพิ่งนึกออก เล่นชาลีแรกๆที่เขาเริ่มฮิตกัน เอาเสื้อ70cc มาใส่ฝาสูบ50cc ขับแป๊ปเดียว คอท่อไอเสียแดงเป็นเหล็กหลอม เลยครับ
อันนี้ไม่รู้เกี่ยวกันหรือเปล่าแต่ผมว่า มันไม่สัมพันธ์กัน ขนาดลูกสูบกับห้องเผ่าไหม้ไม่เข้ากัน

ถูกต้องครับ
ถามต่อใส่ลูก90 เพราะอะไร หมดไซด์หรืออยากแรง ถ้าหมดไซด์หาเสื้อ 95 ได้ ก็ใช้95 ไปเลยครับ

[peeak]

ขอบคุณทุกความเห็นครับ.....เนื่องจากมีปัญหาแก้ไม่ตก ดังนี้ ครับ....เสื้อ 95 ลุก s90 s0.25 ฝา 92 เดิมคว้านเบ้าฝาสูบให้เหมือนฝา 95 คาบูร์ c200 นมหนูน้ำมันเบอร์ 98 ไฟทองขาว 12 v ทุกอย่างปกติ สตาร์ทติดง่าย เดินเบาดี แต่ติดเครื่องได้สัก 5-10 นาทีเวลาขับ จะมีอาการวอด ตอนออกตัวต้องเลียคลัชและใช้คันเร่งช่วย ถึงจะออกตัวได้...แต่ขับขี่ปกติ จะเป็นตอนออกตัวและตอนชลอความเร็วต่ำๆ มากเท่านั้น....งงเข็มอยู่ครับ...ตั้งไฟแก่ก็ไม่หาย. .......จะเป็นเพราะความร้อนสูงเพราะใช้ฝาเดิมเหมือนพ ี่โอ๊ตบอก....ยังงมเข็มอยู่ครับ...หรือท่านผู้รู้มีอ ะไรชี้แนะ ยินดีครับ

[kenjii]

ถูกต้องครับ
ถามต่อใส่ลูก90 เพราะอะไร หมดไซด์หรืออยากแรง ถ้าหมดไซด์หาเสื้อ 95 ได้ ก็ใช้95 ไปเลยครับ

อยากได้เสื้อ 95 อ่ะพี่ แต่หายากมากๆ ไม่รู้ใครเก็บไว้เก็งกำไรอ่ะป่าว

[Volume C]

ผมติดใจตรง 12v และ ฝาสูบ92

เมื่อก่อนผมก็ ไหลตามกระแสว่าแปลงเป็น 12vไฟดี เพราะไปกลัวชาร์จไม่พอ กลัวเข็นเหล็ก แต่ช่วงนั้นก็เข้าออกอู่ วันเว้นวันเท่าที่จำได้
วันนึง เจอเสียงท่อ เสียงเครื่อง6vเดิมๆ เกิดประทับใจเสียง ทุ้มๆ เดินเบาดีนิ่งๆ เห็นความแตกต่าง รีบแปลงกลับทั้งหมดเป็น6v ยกเว้นฟิลคอยล์ ที่เป็น12v
อย่าหนีปัญหาแปลงไฟครับ ถ้าจะเล่นหมู ต้องทำระบบไฟเดิม6vให้ดีที่สุดก่อน ง่ายที่สุด ตั้งแต่แปลง6v ไม่ต้องเข้าอู่ จุ๊กจิ๊กอีกเลยครับ
ได้เสียงเครื่อง6V เสียงท่อ ทุ้มๆ นุ่มๆ มาฟัง หายเหนื่อยครับ
ส่วนเรื่องฝาสูบตามข้างบนครับ

[peeak]

ผมติดใจตรง 12v และ ฝาสูบ92

เมื่อก่อนผมก็ ไหลตามกระแสว่าแปลงเป็น 12vไฟดี เพราะไปกลัวชาร์จไม่พอ กลัวเข็นเหล็ก แต่ช่วงนั้นก็เข้าออกอู่ วันเว้นวันเท่าที่จำได้
วันนึง เจอเสียงท่อ เสียงเครื่อง6vเดิมๆ เกิดประทับใจเสียง ทุ้มๆ เดินเบาดีนิ่งๆ เห็นความแตกต่าง รีบแปลงกลับทั้งหมดเป็น6v ยกเว้นฟิลคอยล์ ที่เป็น12v
อย่าหนีปัญหาแปลงไฟครับ ถ้าจะเล่นหมู ต้องทำระบบไฟเดิม6vให้ดีที่สุดก่อน ง่ายที่สุด ตั้งแต่แปลง6v ไม่ต้องเข้าอู่ จุ๊กจิ๊กอีกเลยครับ
ได้เสียงเครื่อง6V เสียงท่อ ทุ้มๆ นุ่มๆ มาฟัง หายเหนื่อยครับ
ส่วนเรื่องฝาสูบตามข้างบนครับ

เดี่ยวค่อยโทรหาครับ เอารถเข้าไปให้วิเคราะห์

[peeak]

up