สอบถามเรื่องkawasaki b1

[phantien]

COLOR="#B22222"]สวัสดี เพื่อน ๆพี่ๆ สมาชิกเว็บไทยสกู๊ตเตอร์คับ

พอดี ผม สนใจรมอไซค์รุ่นKAWASAKI b1 อยู่เพราะไม่ค่อยมีคน ขับขี่ให้เห้นเกลอเหมือนพวกเค125 อยากทราบว่า

อะไหลมันหายากไหม ครับ ทั้งภายนอกเภายในแล้วหาเปลี่ยนอะไหล่ อันใหม่จากที่ไหนได้บ้าง ดูแลยากไหม สังเกตจุดไหนเปงพิเศษกับรุานนี้ในการซ่อมแซม
รบกวนทีครับ ถ้าซื้อมาจะได้ไม่ต้องมีปัญหา อยาก ขี่ แบบ คงสภาพเดิมให้ได้ มากที่สุด ขอบคุนมากครับ[/COLOR][ATTACH=CONFIG]3300603[/ATTACH

[ashold]

COLOR="#B22222"]สวัสดี เพื่อน ๆพี่ๆ สมาชิกเว็บไทยสกู๊ตเตอร์คับ

พอดี ผม สนใจรมอไซค์รุ่นKAWASAKI b1 อยู่เพราะไม่ค่อยมีคน ขับขี่ให้เห้นเกลอเหมือนพวกเค125 อยากทราบว่า

อะไหลมันหายากไหม ครับ ทั้งภายนอกเภายในแล้วหาเปลี่ยนอะไหล่ อันใหม่จากที่ไหนได้บ้าง ดูแลยากไหม สังเกตจุดไหนเปงพิเศษกับรุานนี้ในการซ่อมแซม
รบกวนทีครับ ถ้าซื้อมาจะได้ไม่ต้องมีปัญหา อยาก ขี่ แบบ คงสภาพเดิมให้ได้ มากที่สุด ขอบคุนมากครับ[/COLOR][ATTACH=CONFIG]3300603[/ATTACH

ช่วยตอบครับ
-อะไหล่ภายนอกหายากพอสมควรและราคาบางอย่างแรงมากครับส ่วนอะไหล่ในเครื่องก้อหายากพอสมควรเช่นกัน
-ส่วนอะไหล่ที่จะหาเปลี่ยนลองดูจากร้านในเวปนี้ก้อได้ ครับเช่นร้านคุณตั้ม Motor Classic shops หรือร้าน 88part และร้านอื่นๆได้ในหน้าขายอะไหล่ครับส่วนถ้าจะท่องยุท ธจักรก้อลองไปแถวสวนมะลิ-โรงบาลกลางหรือเชียงกงดูนะครับ
-ส่วนการดูแลถามว่ายากไหม...ก้อคงเหมือนรถทั่วๆไปนะละ ครับรถเก่าขยันดูแลใส่ใจเค้าดีๆสักนิดก้อจะไม่เกเรคร ับ
-ส่วนปัญหาที่เจอบ่อยๆในรุ่นแบบนี้คือไฟไม่ชารจ์หรือท ุ่นไฟเสีย(เดิมๆจะเป็นระบบหน้าทองขาวมีสตราท์มือ-ระบบเดียวกับ K125)แต่ถ้าแปลง CDI มาแล้วดีไม่ดีก้ออีกเรื่องนึง
แนะนำคร่าวๆครับถูกหรือผิด ดีหรือไม่ พิจารณาเอาเองครับ...อิอิอิ...ปล.โดยส่วนตัวผมชอบตระ กูล Kawasaki อยู่แล้ว(อย่างที่บอกนะละครับ...คือ...มันไม่เกล่อ55 5)

[phantien]

ช่วยตอบครับ
-อะไหล่ภายนอกหายากพอสมควรและราคาบางอย่างแรงมากครับส ่วนอะไหล่ในเครื่องก้อหายากพอสมควรเช่นกัน
-ส่วนอะไหล่ที่จะหาเปลี่ยนลองดูจากร้านในเวปนี้ก้อได้ ครับเช่นร้านคุณตั้ม Motor Classic shops หรือร้าน 88part และร้านอื่นๆได้ในหน้าขายอะไหล่ครับส่วนถ้าจะท่องยุท ธจักรก้อลองไปแถวสวนมะลิ-โรงบาลกลางหรือเชียงกงดูนะครับ
-ส่วนการดูแลถามว่ายากไหม...ก้อคงเหมือนรถทั่วๆไปนะละ ครับรถเก่าขยันดูแลใส่ใจเค้าดีๆสักนิดก้อจะไม่เกเรคร ับ
-ส่วนปัญหาที่เจอบ่อยๆในรุ่นแบบนี้คือไฟไม่ชารจ์หรือท ุ่นไฟเสีย(เดิมๆจะเป็นระบบหน้าทองขาวมีสตราท์มือ-ระบบเดียวกับ K125)แต่ถ้าแปลง CDI มาแล้วดีไม่ดีก้ออีกเรื่องนึง
แนะนำคร่าวๆครับถูกหรือผิด ดีหรือไม่ พิจารณาเอาเองครับ...อิอิอิ...ปล.โดยส่วนตัวผมชอบตระ กูล Kawasaki อยู่แล้ว(อย่างที่บอกนะละครับ...คือ...มันไม่เกล่อ55 5)

ขอบคุนมากๆคร้าฟฟฟ