cg ใส่เกียร์ไม่ค่อย ได้้

[tomaitojip]

เกียร์ สอง กับ สาม มีปัญหาบ่อยมาก
อาการคือ กดใส่ไปเเล้วเกียก็ยังไม่เปลี่ยน (ไม่มีเสียง เเกร็กใดๆเลยเหมือนกดลงไปเเล้วก็เด้งขึ้นเฉยๆ) ทำให้เสียจังหวะการใส่เกียร์มาก เมื่อรอบมาถึงจุดที่ต้องเปลี่ยนเกียร์เเต่กลับใส่ไม่ เข้า
อ่อ! ขนาดจะใส่เกียร์ว่าง กดเกียร์ถอยหลัง ยังไม่ค่อยมีเสียง เเกร็ก เลยมีเเค่เเรงของสปริง มาต้านการใส่เกียร์เท่านั้น เเล้วก็ดุหน้าปัดไมล์เอาว่า ขึ้นสีเขียวเเล้วยัง
(เพิ่มเติม) รถผมเวลาใส่เกียร์ คันสตาร์ท ต้องกระดกตามไปด้วย มันเป็นปกติหรือป่าว

อยากทราบว่าเปลี่ยนอะไรให้ตรงจุดเลยครับ

[konhaha]

สงสัยต้องผ่าเครื่องเช็คเฟืองเกียร์แล้วครับ เผื่อว่าตัวไหนสึก ตั้งแต่ดอกจันเกียร์ ไล่ไปยังก้านยกเฟืองเลยครับ
รถเคยผ่าเครื่องหรือยัง ถ้าเคยอาจจะมีการดับเกียร์หรือชุดสไลด์ก้านไม่ตรงมาร ์ค ถ้าไม่เคยก็แปลว่ามีอะไรสักอย่างสึกหรอครับ

ส่วนเรื่องใส่เกียร์แล้วคันสตาร์ทกระตุก ผมว่ามีปัญหาภายในบ้างเล็กน้อยแล้วครับในส่วนของเฟือ งสตาร์ท
ตัวเฟืองดีดกลับไม่สุดทำให้เฟืองยังค้างกับเฟืองหมุน ข้อเหวี่ยงเวลาใส่เกียร์ก็ไปเกี่ยวเอาด้วยครับ

[tomaitojip]

สงสัยต้องผ่าเครื่องเช็คเฟืองเกียร์แล้วครับ เผื่อว่าตัวไหนสึก ตั้งแต่ดอกจันเกียร์ ไล่ไปยังก้านยกเฟืองเลยครับ
รถเคยผ่าเครื่องหรือยัง ถ้าเคยอาจจะมีการดับเกียร์หรือชุดสไลด์ก้านไม่ตรงมาร ์ค ถ้าไม่เคยก็แปลว่ามีอะไรสักอย่างสึกหรอครับ

ส่วนเรื่องใส่เกียร์แล้วคันสตาร์ทกระตุก ผมว่ามีปัญหาภายในบ้างเล็กน้อยแล้วครับในส่วนของเฟือ งสตาร์ท
ตัวเฟืองดีดกลับไม่สุดทำให้เฟืองยังค้างกับเฟืองหมุน ข้อเหวี่ยงเวลาใส่เกียร์ก็ไปเกี่ยวเอาด้วยครับ

ขอบคุณมากครับ อยากจะส่งเครื่องไปให้รื้อจริงๆ ติดที่รถยังขี่ใช้งานอยู่ จะรบกวน อ.อดุล ก็กลัว จะหลายตัง

[tomaitojip]

หลังจากพร้อมเงินและเวลาพร้อม บวกกับหาช่างดีๆสักคน ....จึงได้ฤกษ์ ทำรถสิ่งที่พบและต้องเปลี่ยนไปทั้งหมดคือ
1.เฟืองสตาร์ท ตัวแบนๆที่ประกบอยู่กับอีกตัว มีรอยสึกตรงฟันเห็นได้ชัดเลย จึงเปลี่ยน ของมือสองสภาพดีใส่ไป
2.ตัวเเคร้งด้าน ขวา(สตาร์ท) มีรอยเเหว่งของเนื้อโลหะ ที่จริงมันคือ ..จุดที่ไว้ล๊อคไม้ให้ไอ้ง่ามๆ ตรงชุดสตาร์ทหมุนตาม จึงทำการเชื่อมพอคไป
3.เฟืองเกียร์ สึกไปตัวนึง อย่างเห็นได้ชัด จึงเปลี่ยนไปอีกตัวนึง
4.เเหวนรองระหว่างเฟืองเกียร์ หายไปทั้งสามตัวเลย จึงเป็นที่มาทำให้เพืองมันมาติดกันเเน่นเลย มันจึงสึก
5.บูททองเเดง ของเฟืองอะไรสักตัวนึงเนี่ยละสึก จึงต้องเปลี่ยนใหมเเต่เฟืองยังมีฟันสภาพดี
จากความเดิมมันมีรอยรั่วน้ำมันที่ ฝาสูบ และมีน้ำมันหยุดย้อยเวลาจอด
1.เปลี่ยนซีล ใหม่ทั้งหมดเพราะไหนๆก้ผ่าเครื่องเเล้ว
2.ใส่เเกนวัดรอบ(แท้ใหม่)+ซีลยาง(แท้ใหม่)

สรุป...โดนไป 2,300 บาท รวม ประเก็นและน้ำมันเครื่อง ฟรี!


ผลที่ได้คือ....
- ใส่เกียร์ ดังแปก เหมือนรถใหม่เลยไม่โยกเยก เหมือนเก่า
- รถวิ่่งพรุ่งกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด
- น้ำมันตรงฝาสูบก้ไม่ไหล หยดย้อย (ล่าสุดจอดไว้สองวัน หยุดมาสองเเเหมะคงมาจากน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ไว้หาซีลมาใส่)
สุดท้ายมีของเเถมคือ ...ควันขาวโฟนยังกับเครื่องพ่นควันไล่ยุง ส่วนตัวจากประสบการณ์ คิดว่าน่าจะเป็นเค้าน่าจะเติมน้ำมันเครื่องผิดอีกเเน ่เลยเหมือน (ร้านที่ 1) ที่เคยไปทำมา