ช่วยสอน วิธีดูรถเวสป้า หน่อยครับ

อยากรู้ วิธีดูรถ คร่าวๆอ่ะครับ ว่ามันเป้นรถผลิตที่ อิเดียหรือป่าว มีวิธีดูมั้ยครับ

ถ้าจะดูรถแท้ ๆ ต้องดูที่หมายเลขเครื่อง กับหมายเลขตัวถังครับ

สมัยนี้การดูหมายเลขนั้นดูยากมาก ๆ เพราะจะมีการตีหมายเลขเครื่องขึ้นมาใหม่

การดูแบบรวดเร็วนะครับ

1.หมายเลขเครื่องต้องเป็นตัวพิมพ์แบบเดียวกัน
2.หมายเลขเคื่องต้องอยู่ในแถวเดียวกัน ไม่มีตัวไหนโดดขึ้นมา
3.หมายเลขจะต้องมีความลึกเท่า ๆ กัน
นี่คือการดูคร่าว ๆ นะ

แต่วิธีดูแบบนี้จะใช้ได้เฉพาะรถ ที่มีปีการผลิตประมาณปี 1970 ขึ้นไป มั้ง

แต่ต้องทำใจนะครับเพราะสมัยนี้ ช่างไทย เก่งมาก ๆ สามารถ เอาเครื่อง โคซ่า มาทำเครื่อง 64 ได้ ด้วย

เอาเป็นว่าถ้าไม่ซีเรียสเรื่องอารายมาก ก็ ขับ ๆ ไปเหอะครับ เพราะสมัยนี้ เวสป้า แท้ ๆ หายากมาก ๆ แล้ว

โดยเฉพาะ ปี 64 ราคาซื้อขายกัน ไม่ตำกว่า 90000 บาท แล้ว

/\3

โดยเฉพาะ ปี 64 ราคาซื้อขายกัน ไม่ตำกว่า 90000 บาท แล้ว แล้วปี 58 หล่ะ ปั่นราคาเปล่า!!
แล้วแฮนแปป แลม1-2 ไม่2แสนเลยหรอ? ราคาที่พูดมาอาจมีอยู่จริงสำหรับรถที่มีของแต่งกระจา ย เกิดคุณตอบแบบนี้มีหวังคนเขาเข้าใจผิดกันพอดี ถ้าใครอยากซื้อราคาไม่ต่ำกว่า9หมื่น นั้นเด๋วผมหาให้เลย
จะบ้าไปกันใหญ่แล้ว หรือว่าผมอ่านผิด ***ถ้าเกิดใครซื้อ64 ราคาไม่ต่ำกว่า 90000 จริงช่วยรายงานตัวหน่อยผมอยากรู้ว่ามีคนซื้อหรอ**** ราคาแบบนั้นใครๆก็ตั้งได้แต่จะมีใครซื้ออะเปล่า*****

จริงๆ แล้ว วิธีดูมีหลายวิธี โดยดูส่วนต่างๆของรถ เช่นฝากระโปรง-หัวไมล์-เครื่อง-ตะเกียบ-อะไหร่-บางตัวเล็กน้อยที่รถไม่แท้ไม่ใส่ใจ ตัวยึดสายในหัว- ปะกับ- แตร ******ต้องอ่านๆให้จบนะเด๋วจะเข้าใจผิด*****
แต่วิธีที่ดู(ง่ายๆ)(ข้อเน้นย้ำง่ายๆ)"วิธีดูจมูกของ64ว่าแปลงหรือไม่แปลงดูยังไงครับ" สำหรับผมส่วนตัว 555ฮ่าๆๆ คือ การเอามือลูบเข้าไปข้างใต้ของจมูกด้านใน ถ้ามันเรียบเนียนเหมือนเหล็กมาเปะใหม่ก็นั้น หล่ะอาจจะปลอมชัวร์ ลองเอามือไปลูบสปริ้นเก่าๆก่อน หรือ64 เก่าๆ เนื้อเหล็กมันจะกล่อนๆ(เน้นย้ำลองไปลูบรถเก่าๆก่อน) ถ้าเกิดรถคุณกร่อนก่อนก็น่าจะแท้ ส่วนที่มันเนียนๆคือการตัดผุใหม่ ต้องใช้การวิเคราะห์กับส่วนต่างๆของรถ แต่ไม่รู้ว่าจะดูวิธีนี้ได้อีกนานแค่ไหน (สอนเด็กๆยังดูได้เลย)เกิดมันเอาไปแช่น้ำแล้วมันกร่อ นๆ คงดูลำบาก
แต่ใช่ว่ารถที่เป็นจมูกเนียนๆจะไม่ใช่รถแท้เสมอไปนะ เพราะรถเขาอาจจะอยู่ในสภาพดีมากๆเหล็กไม่มีกร่อน หรือ เขาอาจจะผุมากๆเลยต้องตัดจมูกใหม่ใส่เข้าไป หรือไม่ก็เคยเกิดอุบัติเหตุมาก็เป็นได้ อย่าคิดว่าจะเป็นรถแปลงเสมอไป ไปทักรถเขามั่วๆอาจจะโดนชกปากได้ ...5555
แต่ถ้าจะดูรถอินเดียง่ายๆคือ รถ64 อินเดียที่นำเข้าไทยส่วนใหญ่หรือทั้งหมดก็ว่าได้ จะไม่มีทะเบียน ถ้ามีก็ตอกเลข สวมทะเบียน รถอินเดียที่นำเข้าแล้วมีทะเบียนก็มีแต่รุ่น Bajaj จะเป็นรถที่ผลิตในอินเดีย ส่วน64อินเดียผมไม่ได้ศึกษาอะไรมากเท่าไหร่ เพราะว่าดูว้าบเดียวก็รู้แล้วว่าอินเดีย 64แปลงดูยากกว่า64อินเดีย หรือไม่ก็เอาจมูกไปดมตรงเครื่องดู ถ้าได้กลิ่น โรตี แปลว่ารถอินเดียชัวร์ ขำๆๆ:D
*****ผิดผลาดประการได้ขออภัย***** หรือใครมีวิธีดูง่ายๆอีกโปรดช่วยบอกจะได้เอาไว้ศึกษา ****

90000 อีกหลายปี ปั่นราคาน่าดู

ผมว่าราคา64ไม่ถึง90000หลอกครับสวยๆแท้ๆทั้งคันขาย75 000ยังหาคนซื้อยากเลยครับราคาแบบกลางๆก็น่าจะอยู่ที่ 55000-65000บาท(มีทะเบียนแท้โอนได้นะ) ประมาณนี้อะครับราคาขึ้นอยู่กับของแท้ ของแต่งด้วยครับ

อย่าปั่นกันมากเลยครับ ราคาน่ะ อย่างน้อยคิดว่าคนรักรถเหมือนกัน
เพราะว่าจะได้ให้โอกาสคนเล่นหน้าใหม่ที่งบไม่สูงมาร่ วมก๊วนกันนะครับ

64 ที่เชียงใหม่ บางที่ก็มีนะคับ 90000 บาท และส่วนใหญ่ ก็ไม่ได้ขายให้คนไทยด้วย พูดง่ายๆถ้าเป็นรถร้าน +แท้ +ของจะครบ คือ 90000 คับ

โหดจิงๆ วู้ๆๆๆๆๆๆๆๆ

ขายแพงงี้คนไม่มีตังก็แย่ดี แต่เราจะเล่นสปิ้นแหละ มะเป็นไร

สปริ้น งาม อย่าง ดุดัน นะค่ะ......นู๋ ก็ขับสปริ้น.....

นี่งัยครับผลเสียของการแปลงรถ "อยากหล่อแต่หลอกตัวเอง" ทุกวันนี้ก็เลยต้องกลัวกันแบบนี้งัย อีกหน่อยสงสัยจะหาของแท้ยาก แต่ก็อย่างว่าแหละครับขนาดพระเครื่องมันยังมีของปลอม เลย..เวรกรรม:o

นู๋ ว่า เล่นรถตามสเป็ค เดิม จะ สบายใจกว่า ถุกไหม ค่ะ**** ความคิด เค้า นะค่ะ**

แพงจังอีกหน่อยรถเราคงจาแพงไปด้วย เหอๆ

64 ราคา 90000 เมื่อไรบอกด้วย จะงัด 64 แถวบ้าน 3 คันไปขาย อิอิ