Subaru รายงานตัวครับ
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 12 หน้า 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 1 ถึง 15 จากทั้งหมด 178

ชื่อกระทู้: Subaru รายงานตัวครับ

  1. #1

    มาตรฐาน Subaru รายงานตัวครับ



    Name:  resized_DSC09211.jpg
Views: 6461
Size:  43.5 KBตามหาเพื่อนๆ ชาว subaru ครับ
    -ชื่อ ออฟ
    -อยู่ ชัยภูมิ (ทำงานนครราชสีมา)
    -โทร 0862572084
    -เมล์ softmeart@hotmail.com
    -รถ subaru leone gft hardtop 1600 cc
    หมายเหตุ...เดินคนเดียวกลัวผีหลอก...
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย boxclassic : 27-07-2011 เมื่อ 11:10

  2. #2

  3. #3

    มาตรฐาน

    ประวัติ leone (ขอรวบรวมก่อน)
    มาดู รูป เท่าที หาได้ก่อนน่ะครับ

    (ต่างประเทศ)
    Name:  gsr.jpg
Views: 4436
Size:  30.6 KB
    coupe gsr ตัวนี้ในไทย เห็น คัน 1 สีเหลืองไม่รู้ อยู่ไหนแล้วตอนนี้ หวังว่ายังไม่ได้ย่อย ถ้าโชคดี คงได้เห็นตัวเป็นๆ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย boxclassic : 20-04-2011 เมื่อ 12:27

  4. #4
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    83
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ร่วมก๊วนด้วยคนนะครับ 1978 Dl Sedan 1600 รถป้ายน่าน แต่อยู่แพร่ครับ เอ๋ 083-7620741Name:  DSCN5721.jpg
Views: 5267
Size:  46.5 KB
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย msaijaem : 23-04-2011 เมื่อ 20:44 เหตุผล: ....

  5. #5

    มาตรฐาน

    ยินดีที่ได้รู้จักคุณเอ๋ ครับ

    (รถสวยมากครับ)

  6. #6

    มาตรฐาน

    Name:  subaru_logo.jpg
Views: 4476
Size:  30.6 KB
    ก่อนจะไปรู้จักกับ เจ้า leone มาทราบ ประวัติคร่าวๆ ขอบ รถยนต์ subaru กันก่อนน่ะครับ (ขอกล่าวถึง แค่ ยุค 80 น่ะครับ 90 ขึ้นไปเป็นที่รู้จักและsubaru ได้ดังไปทั่วโลกแ้ล้ว)

    History of SUBARU

    1917
    Name:  subaru_history_1917.gif
Views: 4288
Size:  29.9 KB
    เริ่มต้นจากโรงงาน Nakajima Aircraft ซึ่งได้เริ่มก่อตั้งหน่วยวิจัยชื่อ Aircraft Research Laboratory ซึ่งเริ่มต้นในปี 1917 โดย Chikuhei Nakajima (ตั้งที่เมืองกันมะ อยู่ห่างจากโตเกียวไปทางเหนือ 70 กิโลเมตร) โดย Nakajima เป็นลูกชายคนโตของชาวนาในเมืองกันมะ พอเข้าอายุ 19 ปีเขาก็เข้าศึกษาต่อโรงเรียนนายเรือ โดยเขาได้ยินข่าวเกี่ยวกับการคิดค้นการบินของพี่น้อง ตระกูลไร้ท์ได้สำเร็จ ซึ่งจูงใจให้เขาได้มาหลงใหลเกี่ยวกับการบิน

    แน่นอนว่า เขาเป็นหนึ่งในหน่วยงาน ของทหารญี่ปุ่นที่ทำงานด้านการผลิตเครื่องบิน ทำให้เขาได้ซึมซับความรู้เกี่ยวกับการบินในด้านต่างๆ จากกองทัพ ต่อมาเขาออกจากกองทัพเขาจึงได้ก่อตั้งศูนย์วิจัยด้าน การบิน Aircraft Research Laboratory ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อไปเป็น Nakajima Aircraft Co.Ltd ซึ่งถือเป็นโรงงานผลิตเครื่องบินชั้นแนวหน้าของประเท ศญี่ปุ่น

    แต่่สงครามโลกครั้งที่ 2 จบลง ญี่ปุี่นแพ้สงคราม ทำให้ บริษัทต้องทุลักทุเล และหันไปผลิตมอเตอร์สำหรับสกู๊ตเตอร์แทน และนำเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นมาได้นั้นไปผลิตตัวถังรถย นต์โดยสารแทน ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนไปผลิตรถยนต์

    ในปี 1945 นั่นเอง บริษัทก็เปลี่ยนชื่อไปเป็น Fuji Sangyo Co.Ltd

    -----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/----------...--------------
    1946
    Name:  subaru_history_1946.gif
Views: 4448
Size:  15.8 KB
    พอปี 1946 บริษัทจึงหยุดผลิตเครื่องบินทั้งหมด และไปผลิตมอเตอร์ไซค์แบบสกู๊ตเตอร์เป็นเจ้าแรกของญี่ ปุ่น มอเตอร์ไซค์คันนี้ มีความจุ 135 cc. มีกำลัง 2 แรงม้า โดยด้านหลังนั้นมีที่เก็บของขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นต้นแบบของ Rabbit

    ยุคหลังสงครามนั้น ประเทศญี่ปุ่นยากที่จะหาน้ำมันและสภาพถนนก็ย่ำแย่มาก ทำให้รถมอเตอร์ไซค์นั้นได้รับความนิยมมากกว่า ทำให้ Rabbit นั้นได้รับความนิยมอย่างมาก

    -----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/----------...--------------

  7. #7

    มาตรฐาน

    1954
    Name:  subaru_history_1953.gif
Views: 4273
Size:  33.5 KB
    แต่ ปี 1950 บริษัทกลับถูกแยกออกเป็น 12 บริษัทย่อยอันเนื่องมาจากกฎหมาย Corperate credit rearrangement

    ทำให้ปี 1953 บริษัท Fuji Heavy Industries Ltd ถูกก่อตั้งขึ้นมาเพื่อกลับมาผลิตเครื่องบินอีกครั้ง โดยผ่านการลงทุนจาก 5 บริษัทที่แยกตัวออกไปคือ
    1.Fuji Kogyo (โรงงานผลิตชิ้นส่วนรถสกู๊ตเตอร์)
    2.Fuji Jidosha (โรงงานผลิตตัวถังรถโดยสาร และได้ผลิตรถยนต์ Concept Car P-1)
    3.Omiya Fuji Kogyo โรงงานผลิตเครื่องยนต์
    4.Utsunomiya Sharyo ผู้ผลิต Rolling Stock เกียร์ และชิ้นส่วนเครื่องบิน
    5. Tokyo Fuji Sangyo บริษัทค้าขายรถยนต์ รถโดยสาร และมอเตอร์

    (ซึ่งเป็นที่มาของสัญลักษณ์ของบริษัท คือ ดาว 5 ดวงกับ ดาว 1 ดวงใหญ่นั่นเอง โดยที่คนญี่ปุ่นจะเรียกรถแบรนด์นี้ว่า Fuji และไม่เรียกว่า Subaru)

    2 ปีต่อมาทั้งหมดก็รวมตัวกันเข้าเป็น FHI และเริ่มผลิตแบบเต็มรูปแบบ และเป็นบริษัทที่ยืนอยู่มาจนปัจจุบัน

    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------
    1954
    Name:  subaru_history_1954.gif
Views: 4255
Size:  32.0 KB
    ในเดือน กุมภาพันธ์ 1954 FHI ก็ประกาศรถยนต์ขนาดเล็กขึ้น ซึ่งเรียกว่า P-1

    โดยมีการเปลี่ยนชื่อเป็น Subaru 1500 ในปีต่อมา ถือเป็นโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกในญี่ปุ่นที่ผลิตโครง รถยนต์แบบชิ้นเดียว (Monocoque Body) โดยช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ Wishbone ด้านหลังเป็นแบบ ใบไม้่ 3 ใบ

    แต่โชคร้ายที่โรงงานมีปัญหาด้านการเงิน และเครือข่ายในการขาย อย่างไรก็ดี รถยนต์ก็ยังถูกพัฒนาเป็น Subaru 360 และ Subaru 1000 ต่อมา

    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------
    1958
    Name:  subaru_history_1958.gif
Views: 4259
Size:  31.1 KB
    พอเืดือนมีนาคม 1958 ก็ออกรถยนต์ขนาดเล้ก Subaru 360 ซึ่งรัฐบาลญี่ปุ่นยุคนั้น สนับสนุนให้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก หรือ People Car

    ดังนั้น Subaru 360 จึงเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีที่ส ูงกว่า รถยนต์ขนาดใหญ่แบบเดิม ทำให้หลาๆโรงงานไม่สามารถผลิตได้ แต่ FHI อาศัยประสบการณ์จาการผลิตเครื่องบินมาก่อนจึงสามารถผ ลิตขึ้นมาได้

    ซึ่งอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นต้องจารึกไว้ว่า Subaru 360 คือหลักชัยหลักต้นๆ ของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น เพราะมันเปรียบเสมือนรถโฟล๊คเต่าของเยอรมัน
    โดยมันสร้างยอดขายได้ตลอด11 ปี โดยยกเลิกการผลิตในปี 1970


    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------


  8. #8

    มาตรฐาน

    1961
    Name:  subaru_history_1961.gif
Views: 4291
Size:  37.2 KB
    ภาพ รถโดยสาร Samber
    พอปี 1961 Subaru Samber ก็เปิดตัว โดยอาศัยรากฐานจาก Subaru 360 แม้จะเป็นรถบรรทุก แต่ก็มีความั่นคงและง่ายต่อการควบคุมมาก เหตุผลเพราะมันเป็นรถยนต์ที่มีตัวถังอยู่ต่ำมากกว่าร ถในยุคนั้น และสามารถเข้าในที่แคบๆได้อย่างง่ายดาย

    ทำให้ สัญลักษณ์ของ Subaru ยุคนั้นกลายเป็นรถยนต์ขนาดเล็กไป


    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------
    1965
    Name:  subaru_history_1965.gif
Views: 4370
Size:  28.4 KB
    ภาพ Rabbit สกู๊ตเตอร์คันแรก

    พอปี 1965 บริษัทก็เปิดตัว Subaru 1000 โดยเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ซึ่งวิศวกรจากคู่แข่งหลายรายต้องจับตามอง อย่างไรก็ตาม FWD ของรุ่นนี้กลับเกิดปัญหาเล็กน้อย เมื่อเข้าโค้งก็จะเกิดปัญหา Steering อย่างหนัก ซึ่งเป็นปํญหาทางเทคนิคสมัยนั้นอย่างมาก

    นอกจากนี้รถยนต์รุ่นนี้ยังวางเครื่องยนต์ตามแนวยาวขอ งตัวรถอีกด้วย ซึ่งเป็นผลมาจากเทคโนโลยีการผลิตเครื่องบินนั่นเอง

    โดบปี 1969 Subaru จึงได้ออก FF-1 1100 มาแทนรุ่นนี้


    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------

    1969
    Name:  subaru_history_1969.gif
Views: 4275
Size:  29.4 KB
    ภาพ Subaru R-2

    พอปี 1969 บริษัทก็ออก Subaru R-2 มาแทน Subaru 360 งานออกแบบนั้นถือว่าล้ำยุคมากกว่าคนอื่น เหตุผลเเพราะมีการขยายความจุที่โดยสาร และเป็นนิยามใหม่ของรถขนาดมินิ

    หนึ่งในเหตุผลก็คือ ยุคนั้น เป็นยุคแห่งทางด่วน ซึ่งญี่ปุ่นเริ่มมีทางด่วน ทำให้รถยนต์ยุคนั้นต้องปรับตัวทั้งด้านเครื่องยนต์ การทรงตัว และการควบคุม

    รถยนต์หนักเพียง 450 กิโลกรัม เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบ 2 จังหวะ ความจุ 356 cc.


    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------

  9. #9

    มาตรฐาน

    1971
    Name:  subaru_history_1971.gif
Views: 4812
Size:  32.9 KB
    ภาพ Subaru Leone 4WD คันแรก

    ปี 1971 บริษัทก็สร้างชื่อด้วยการออก Subaru Leone และปีถัดมาก็ออก Subaru Leone ที่เป็นรถยนต์ 4WD ออกมาซึ่งเป็นรถยนต์ออฟโรดตัวจริง โดยรุ่นนั้นเป็นรุ่น Limited เพราะไม่สามารถทำการผลิตแบบ Mass ได้ในตอนแรก

    แต่ต่อมา Subaru ก็นำรูปแบบการผลิตแบบ Mass ให้กับ 4WD ได้เป็นผลสำเร็จ และเมื่อเปิดตัวอีกครั้ง ก็ประสบความสำเร็จอย่างถล่มทลายเพราะควาสมต้องการที่ มากมาย ทั้งตลาดในประเทสและนอกประเทศ ซึ่งกลายเป็นรถยนต์ 4WD ที่ขายดีที่สุดในโลกยุคนั้น


    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------

    1977
    Name:  subaru_history_1977.gif
Views: 4278
Size:  31.5 KB
    ภาพ Subaru Brat รูปทรงแปลกตา

    ปี 1977 บริษัทก็เปิดตัวรถยนต์รูปทรงแปลก คือ Subaru Brat โดยเ้้น้นส่งออกไปยังตลาดสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะ ซึ่งดัดแปลงมาจาก Leone 4WD แต่จะมีที่นั่ง 2 ที่ในห้องโดยสาร และมีอีก 2 ที่นั่งด้านหลัง โดยที่ที่นั่งด้านหลังสามารถปรับเป็นที่นอนได้ แม้ว่าจะแปลกแต่ก็ทำยอดขายได้เป็นอย่างดี

    ในปี 1981 Audi คู่แข่งคนสำคัญในตลาดรถยนต์ 4WD ก็นำ 4WD เข้าสู่สนามแข่ง Rally ไปก่อน แน่นอนว่า แชมป์ย่อมไม่หนีไปไหน


    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------
    1985
    Name:  subaru_history_1985.gif
Views: 4245
Size:  24.4 KB
    ภาพ ระบบเกียร์ ECVT ที่สร้างชื่อ


    แม้ว่าก่อนหน้านี้ Subaru จะสูญเสียพันธมิตรคนสำคัญคือ Nissan ไป แต่บริษัทก็ไม่ย่อท้อ

    ปี 1985 บริษัทสร้างชื่อด้วย ECVT ระบบกลไกที่ใช้ โซ่เหล็กและสายพาน ซึ่งทำโดย Van Doorne ประเทศฮอลแลนด์ ระบบ ECVT จะปรับความเร็วขอรถยนต์โดยไม่ต้องระบบเกียร์ทีุ่ยุ่ง ยาก โดยมันจะทดเกียร์ให้แบบออโต้ ซึ่งเป็นต้นแบบของเกียร์แบบ i-CVT ในเวลาต่อมา

    แน่นอนว่า ECVT ถูกใส่ไว้ใน Subaru Justy ที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 1984 แต่นำระบบเกียร์ออโตเมติกนี้มาใส่ในปี 1987 ซึ่งเป็นรถยนต์คันแรกในโลกที่ใช้ระบบ Electro-Continously Variable Trasmission หรือที่มักจะเรียกรถยนต์รุ่นนี้ว่า Subaru ECVT

    โดยปีนั้น Subaru ยังได้ออกรถยนต์สปอร์ต Subaru Alcyone (ชื่อที่สหรัฐจะใช้ Subaru XT) ถือเป็นดาวรุ่งสำหรับอุึตสาหกรรมผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น โดยเฉพาะงานออกแบบรถยนต์ที่เน้น Aerodynamic ด้วยหน้าที่แหลมมาก โดยมีค่า Coefficient of Drag ต่ำที่สุดในโลก คือเพียง 0.29 CD เท่านั้น



    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------

  10. #10

    มาตรฐาน

    Name:  subaru_history_19852.gif
Views: 4220
Size:  27.6 KB
    ภาพ Subaru Alcyone รถสปอร์ตสุดแรง

    1989
    Name:  subaru_history_1989.gif
Views: 4211
Size:  19.7 KB
    ภาพ Subaru Legacy ในสนามทดสอบ
    Name:  subaru_history_19892.gif
Views: 4203
Size:  27.3 KB
    ภาพ Subaru Legacy รุ่นแรก

    ปี 1989 บริษัทต้องการเปลี่ยนจุดยืนอีกครั้ง ด้วยการเน้น Performance เป็นหลัก โดยเ้น้นพัฒนารถยนต์ที่ทำลายสถิติโลกก่อนที่จะเปิดตั วรถยนต์จริง

    อย่างไรก็ดี ตัวเลขทางสถิตินั้นสำคัญกว่า เพื่อนำไปพัฒนารถยนต์ต่อไป โดยเฉพาะการใช้สนามทดสอบที่ได้มาตรฐาน

    และในวันที่ 2 มกราคม 1989 Subaru Legacy ก็ทำลายสถิติโลกในการวิ่ง 100,000 กิโลเมตรที่สนาม อริโซน่า ในเวลา 447 ชั่วโมง 44 นาที 9.887 วินาที

    โดยมีความเร็วเฉลี่ย 223.345 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (สถิตินี้คงอยู่จนกระทั่ง เมษายน ปี 2005)

    ต่อมาบริษัทนำ Legacy เพื่อส่งเข้าแข่งแต่รถยนต์ยังไม่ได้มีการผลิตแบบ Mass คือยังไม่มีการผลิตเกิน 5000 คันทำให้ต้องไปทดสอบใน Category A แทน

    อย่างไรก็ตาม เข้าสู่เดือนกุมภาพันธ์ 1989 Subaru ก็เปิดเตัว Lagacy เครื่องยนต์ 2 ลิตร เข้าสู่ตลาด ซึ่งเป็นรถยนต์ซีดาน ที่ใช้เครื่องยนต์วางนอน และ AWD เป็นหลัก โดยที่ต่อมากลายเป็นประเพณีของ Subaru ที่จะผลิตรถยนต์ซีดานขนาด 2 ลิตรด้วยทั้ง 2 ระบบ

    อย่างไรก็ตาม มันขายดีมากในญี่ปุ่น

    ***(ขอจบแค่ปี 89 น่ะครับ ต้องขอโทษที่ไม่ได้เจาะลึกไปมากกว่านี้ ยังไงโอกาสต่อไปจะหามาเล่า เจาะลึกแต่ละรุ่นของ Subaru)


    ----------------------------------------------------------credit:http://koolauto.110mb.com/-----------------------------

  11. #11

    มาตรฐาน

    พิเศษสำหรับ ท่านที่มารายงานตัวน่ะครับ ผมจะส่ง Catalogue ความละเอียดสูงผ่านทาง mail ยังไงช่วยทิ้งอีเมล์ ไว้ด้วยน่ะครับผม
    Name:  catalogue subaru1.jpg
Views: 4211
Size:  26.0 KB
    Name:  37-14F-73a%20leone%20coupe_02.jpg
Views: 4202
Size:  61.9 KB
    Name:  47_3%20leone_cpupe_10.jpg
Views: 4200
Size:  33.9 KB
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย boxclassic : 05-05-2011 เมื่อ 08:36

  12. #12
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    83
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    สนใจอย่างแรงครับ msaijaem@hotmail.com ขอบคุณครับ

  13. #13

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ msaijaem อ่านข้อความ
    สนใจอย่างแรงครับ msaijaem@hotmail.com ขอบคุณครับ
    ผมส่งเมล์ให้แล้วน่ะครับคุณ เอ๋
    มีปัญหา ยังไง เมล์คุยกันได้ครับ

  14. #14
    Junior Member
    วันที่สมัคร
    Apr 2011
    ข้อความ
    15
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 0 ครั้ง ใน 0 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    0

    มาตรฐาน

    รายงานตัวครับ ชื่อป้องครับ อยู่เมืองกาญจน์ กำลังปั้น เจ้า GFT 1600 อยู่ครับ ตอนนี้อยู่ในอู่สี เดี๋ยวถ่ายรูปจะเอามาให้ชมนะครับ
    ส่วนรูปนี้เป็นแรงบัลดาลใจของผม รถด้านหลังเป็นรถคุณพ่อสมัยก่อนครับ มันมีอยู่รูปเดียว เ่ท่าที่จะหาได้ครับ ยินดีที่ได้รู้จักคุณออฟ และก็คุณเอ๋นะครับName:  Scan0003a copy.jpg
Views: 4242
Size:  30.5 KB

    เมล์ผมครับ pee_rapol@hotmail.com ขอบคุณครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nongBoru : 06-05-2011 เมื่อ 21:39

  15. #15

    มาตรฐาน


    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ nongBoru อ่านข้อความ
    รายงานตัวครับ ชื่อป้องครับ อยู่เมืองกาญจน์ กำลังปั้น เจ้า GFT 1600 อยู่ครับ ตอนนี้อยู่ในอู่สี เดี๋ยวถ่ายรูปจะเอามาให้ชมนะครับ
    ส่วนรูปนี้เป็นแรงบัลดาลใจของผม รถด้านหลังเป็นรถคุณพ่อสมัยก่อนครับ มันมีอยู่รูปเดียว เ่ท่าที่จะหาได้ครับ ยินดีที่ได้รู้จักคุณออฟ และก็คุณเอ๋นะครับName:  Scan0003a copy.jpg
Views: 4242
Size:  30.5 KB

    เมล์ผมครับ pee_rapol@hotmail.com ขอบคุณครับ
    ยินดีที่ได้รู้จักครับคุณป้อง (รูปข้างบนนี่ มีคุณค่าสำหรับคนรุ่นหลังๆ อย่างผมมากเช่นกันครับ ทำให้เชื่อได้ว่า เพื่อนๆชาว leone น่าจะยังมีอีกไม่น้อย ทั้งที่ยังวิ่งได้และ รอการปลุกชีพให้กลับมามีชีวิตอีกครั้งครับ) ยังไงถ้าดูไม่ผิดน่ะ คันในรูป นี่ น่า จะเป็น gent 1 ตัวแรกๆ ของ leone coupe ภายในต้องบอกว่า ไม่อาย rx3 หรือ gto แน่ๆ ครับ ยังไงลองศึกษาดูใน catalogue ที่ผมส่งไปให้ น่าจะอธิบายได้ดีกว่า

    ***ยินดีที่ได้แบ่งปัน สิ่งดีๆ แก่กัน น่ะครับ (ยังรอสมาชิกที่ยัง ไม่ได้รายงานตัว ยังไงทิ้งเมลล์ไว้ก็ยังดีครับ จะได้ส่ง catalogue งามๆ ไปให้ชม และยังใช้เป็น ตัวอ้างอิงในการทำ story bord ออกงานได้ด้วยครับ **เดี๋ยวผมลองทำของผมดูก่อน จะออกมายังไง จะเอามาให้ชมในโอกาสต่อไปครับผม)

    Name:  48_10%20leone%20coupe%20sedan_05.jpg
Views: 4168
Size:  32.0 KB
    Name:  48_10%20leone%20coupe%20sedan_06.jpg
Views: 4131
Size:  30.0 KB
    Name:  48_10%20leone%20coupe%20sedan_07.jpg
Views: 4144
Size:  22.1 KB


หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 12 หน้า 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •