แวะเข้ามาทักทาย หลังจากหายไปซะนาน
    
    
    
พื้นที่โฆษณา      พื้นที่โฆษณา      โรงงานผลิตโฟม eva tel. 083-9999217      พื้นที่โฆษณา
หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 23 หน้า 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 1 ถึง 15 จากทั้งหมด 338

ชื่อกระทู้: แวะเข้ามาทักทาย หลังจากหายไปซะนาน

  1. #1
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน แวะเข้ามาทักทาย หลังจากหายไปซะนาน



    มาสด้าน้อยผมก่อนหน้านี้ไม่เป็นไรครับ หลังจากผมไปติดพัดลมระบายความร้อนแผงคอยร้อนแอร์เพิ่ มแล้วมีปัญหาไฟหมด ขับตอนกลางวันไม่มีปัญหา แต่ขับกลางคืนมีปัญหาทันทีดับเครื่องแล้วสตาร์ทไม่ค่ อยติดไฟไม่พอ ผมจึงเอากลับมาเช็คลองเปลี่ยนแบตของอีกคันใส่ก็มีปัญ หาเหมือนกัน สรุปว่าไม่ใช่ที่แบตแน่ ๆ เลยลองเช็คโวล์ไฟชาร์ทดูปรากฏว่า
    - สตาร์ทเครื่อง ไม่ได้เปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าใด ๆ เร่งเครื่อง วัดไฟดูจะได้ประมาณ 12-13 โวล์
    - สตาร์ทเครื่อง เปิดแอร์และไฟหน้า เร่งเครื่องดู วัดไฟดูจะได้ประมาณ 11 กว่า ๆ ถึง 12 โวล์กว่า ๆ

    ผมลองปรึกษาร้านแบตดูเค้าบอกว่าต้องแปลงเอาไดแบบที่ม ีคัทเอาร์ในตัวใส่ แย่จัง รถท่านอื่นมีปัญหาไฟไม่พอเหมือนผมหรือเปล่าครับ ซ่อมแซมแก้ไขตรงใหนได้หรือเปล่าไม่อยากแปลงใหม่ครับ ช่วงนี้แห้งกรอบเหลือเกิน
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  2. #2
    Senior Member prai n's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    สถานที่
    mazda ride wite pride
    ข้อความ
    472
    ขอบคุณ
    31
    ได้รับขอบคุณ 33 ครั้ง ใน 32 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    คัทเอาร์นอกก็เหมือนกันแหละ ผมว่า เพราะมันคอยปรับแรงดัน ไฟเข้าทุ่นไดชาร์ทให้ัสัมพันธ์กับรอบเครื่องเท่านั้น เพือให้ไฟออกได้ประมาณ14โวลท์ ไม่แน่ลองเปลี่ยนคัทเอาร์ดูครับ
    ไพร ณรงค์ศักดิ์ บ.ซีลคอนโทรลประเทศไทยจำกัด 231/10 ม.6ต.บึงอ.ศรีราชาจ.ชลบุรี 20230คลาสสิค NEVER DIE

  3. #3
    nUn_Su's Avatar
    วันที่สมัคร
    Aug 2007
    สถานที่
    Mazda 800 Club Thailand
    ข้อความ
    6,242
    ขอบคุณ
    225
    ได้รับขอบคุณ 559 ครั้ง ใน 301 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    22

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ kittisayam อ่านข้อความ
    มาสด้าน้อยผมก่อนหน้านี้ไม่เป็นไรครับ หลังจากผมไปติดพัดลมระบายความร้อนแผงคอยร้อนแอร์เพิ่ มแล้วมีปัญหาไฟหมด ขับตอนกลางวันไม่มีปัญหา แต่ขับกลางคืนมีปัญหาทันทีดับเครื่องแล้วสตาร์ทไม่ค่ อยติดไฟไม่พอ ผมจึงเอากลับมาเช็คลองเปลี่ยนแบตของอีกคันใส่ก็มีปัญ หาเหมือนกัน สรุปว่าไม่ใช่ที่แบตแน่ ๆ เลยลองเช็คโวล์ไฟชาร์ทดูปรากฏว่า
    - สตาร์ทเครื่อง ไม่ได้เปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าใด ๆ เร่งเครื่อง วัดไฟดูจะได้ประมาณ 12-13 โวล์
    - สตาร์ทเครื่อง เปิดแอร์และไฟหน้า เร่งเครื่องดู วัดไฟดูจะได้ประมาณ 11 กว่า ๆ ถึง 12 โวล์กว่า ๆ

    ผมลองปรึกษาร้านแบตดูเค้าบอกว่าต้องแปลงเอาไดแบบที่ม ีคัทเอาร์ในตัวใส่ แย่จัง รถท่านอื่นมีปัญหาไฟไม่พอเหมือนผมหรือเปล่าครับ ซ่อมแซมแก้ไขตรงใหนได้หรือเปล่าไม่อยากแปลงใหม่ครับ ช่วงนี้แห้งกรอบเหลือเกิน
    เคยเป็นอาการนี้เหมือนกันครับ Toyota 700แวน สุดท้ายเปลี่ยนคัทเอาร์แล้วหายครับ แต่ก้อยังไม่100เปอร์เซ็นต์เพราะตอนนั้นใช้ไฟเยอะมาก ๆทั้งเครื่องเสียง ทีวี เกจวัดรอบ แต่ก้อใช้งานยามค่ำคืนได้อยู่ครับ ลองเปลี่ยนคัทเอาร์และลดไฟที่ไม่จำเป็นออกดูครับ

  4. #4
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ต่ออีกหน่อยครับ คัทเอาท์นี้ราคาประมาณเท่าใหร่ครับ นึกว่าปรับได้ ถ้าซื้อคัทเอาท์ใหม่ราคาประมาณเท่าใหร่เหรอครับ กำลังชั่งใจระหว่าเปลี่ยนคัทเอาท์กับเปลี่ยนไดร์ไปเล ย

    ปล. ท่านนันท์รถผมมีแค่แอร์กับไฟหน้าเท่านั้นแหละครับ ลดอย่างอื่นไม่ได้แล้ว จะลดได้ก็ตอนที่หนีเมียเที่ยวออกจากบ้านแล้วไม่เปิดไ ฟหน้าแค่นั้นแหละ
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  5. #5

    มาตรฐาน

    ของผมก้อเคยเป็นครับ luce van เปิดไฟหน้าตอนกลางตืน เครื่องเร่งไม่ขึ้น สะดุด

    ดับเครื่องแล้วสตาร์ทไม่ติด แบตฯไฟไม่พอ

    วิธีแก้ของผมนะ เปลี่ยนแปลงถ่านครับ ไดชาร์ทมันไม่ชาร์ทไฟครับ & ชาร์ทเข้าน้อยมาก

  6. #6
    Senior Member oh_nan's Avatar
    วันที่สมัคร
    Oct 2010
    ข้อความ
    379
    ขอบคุณ
    2
    ได้รับขอบคุณ 13 ครั้ง ใน 13 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ใช่ไปโพสไว้ที่ pantip หรือป่าวคับ
    ของผมก้อไฟไม่พอ แล้วก้อยังแก้ไม่จบ เป็นคัทเอ้าท์ในตัวคับ ช่างแก้ไข ด้วยการตั้งสายพานให้ตึงขึ้นอีกนิดคับ (เปิดแอร์ ไฟชาร์ทไม่พอ)
    ถ้าจะเปลี่ยน ไดร์ ลองดูตัวนี้ด้วยนะคับ
    http://www.caraudio-club.com/forum/s...B8%B9%E0%B9%89

  7. #7
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ใช่ครับผมไปโพสที่ pantip เอง ตอนนี้กลุ้มใจเหมือนกัน วันนี้ลองถอดออกมาดูแล้วครับ แปลงถ่ายยังพอเหลือ แต่ยังไงเปิดมาแล้วเลยเปลี่ยนเลย 60 บาทถ้วนครับ ผลปรากฏว่าประกอบกลับเข้าไปแล้วอาการไม่ดีขึ้นเลย เหมือนเดิมเดะ

    ตอนเปิดไฟเปิดแอร์ไฟชาร์ทที่ 11 โวล์กว่า ๆ เข็มวัดแอมส์ข้างในเกือบจะติดลบ แต่ก็ยังอยู่ทางบวก ถ้าเร่งเครื่องแล้วไฟชาร์ทจะได้ 12 โวล์นิด ๆ เข็มวัดแอมส์ข้างในขึ้นไปทางบวกมากประมาณ 1 ใน 3 ของด้าน + เลยครับ แล้วแบบนี้ทำไมไฟไม่พอ ก็ต่อเมื่อเข็มวัดแอมส์มันไม่ติดลบ สงสัยแล้วสงสัยอีก
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  8. #8
    Senior Member prai n's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    สถานที่
    mazda ride wite pride
    ข้อความ
    472
    ขอบคุณ
    31
    ได้รับขอบคุณ 33 ครั้ง ใน 32 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ลองเช็คขั้วของแอมป์มิเตอร์ดูหรือยังครับบางทีก็อาจห ลวมหรือไหม้ครับ อันนี้ต้องรื้อไมล์นิดนึง
    ไพร ณรงค์ศักดิ์ บ.ซีลคอนโทรลประเทศไทยจำกัด 231/10 ม.6ต.บึงอ.ศรีราชาจ.ชลบุรี 20230คลาสสิค NEVER DIE

  9. #9
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    อ้างอิง ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ prai n อ่านข้อความ
    ลองเช็คขั้วของแอมป์มิเตอร์ดูหรือยังครับบางทีก็อาจห ลวมหรือไหม้ครับ อันนี้ต้องรื้อไมล์นิดนึง
    ยังเลยครับผม นี้คืออีกจุดหนึ่งใช่ม่ะครับ เดี๋ยวจัดการเลย อยากรู้อยากเห็นจะแย่ละ
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  10. #10
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    รายงานความคืบหน้าครับ วันนี้ลองถอดหน้าปัทออกมาดูสายไฟตรงเกย์แอม แน่นดีไม่มีรอยใหม้ ผมจะแก้เยี่ยงไรต่อดีละ แอมขึ้นไปทาง + แต่โวล์ติด -
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  11. #11
    boy115's Avatar
    วันที่สมัคร
    Dec 2006
    สถานที่
    กากอยคลับ...mazda club
    อายุ
    35
    ข้อความ
    4,374
    ขอบคุณ
    190
    ได้รับขอบคุณ 144 ครั้ง ใน 80 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    16

    มาตรฐาน

    ของผมเคยเป็น........ไห้ช่างดู
    ..สายไฟจากตูดไดร์เข้าเเบตเส้นเล็กเกินไป+ยาวด้วย..ส ายดินก็เล็ก
    ..ช่างย่นระยะสาย+เพิ่มขนาด...........หายครับ...ลอง ดุครับพี่ไม่เสียหาย
    เล่นไปตามงบ...เเล้วจะจบสวย
    ราคาไม่เท่าไหร่ แต่ยิ่งใหญ่ในความรู้สึก

    email.narongsak_2932@hotmail.com
    โอนเงิน
    หมายเลขบัญชี6450092397 ณรงค์ศักดิ์ ทับทิมเงิน
    ธ.กรุงเทพสาขาบิ๊กซีพิษณุโลก
    ส่งของ
    ณรงค์ศักดิ์ ทับทิมเงิน 1090/9ถ.บรมไตรโลกนารถ ต.ในเมือง อ.เมือง จ.พิษณุโลก65000
    DTAC0845911478

    เฟสบุค https://www.facebook.com/boy115

  12. #12
    Senior Member prai n's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2010
    สถานที่
    mazda ride wite pride
    ข้อความ
    472
    ขอบคุณ
    31
    ได้รับขอบคุณ 33 ครั้ง ใน 32 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ถ้าไม่ได้จริงๆลอง เปลี่ยนคัทเอาร์ครับผู้ต้องสงสัยอันดับแรกที่เหลือก็ แค่ไดร์ชาร์ทครับ ยังไงคัทเอาร์ก็ถูกกว่าไดร์ต้องลองเปลี่ยนจากของถูกก ่อนครับ
    ไพร ณรงค์ศักดิ์ บ.ซีลคอนโทรลประเทศไทยจำกัด 231/10 ม.6ต.บึงอ.ศรีราชาจ.ชลบุรี 20230คลาสสิค NEVER DIE

  13. #13
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    วันนี้ผมเอาตัวน้อยผมมาโชว์หน่อย ถึงจะขี้เหร่ก็ไม่เคยงอแงเลย ผมรักสุด ๆ


    ด้านหลังมีกล่องเชื้อเพลิงตุนไว้เล็กน้อย พอจะวิ่งจากพิษณุโลกข้ามไปมาเลได้เลย เรื่องแก๊สเรื่องจิ๊บๆ 55
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  14. #14
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน

    ภูมิใจนำเสนอ กล่องวิเศษ กล่องนี้ทำหน้าที่ควบคุมไฟจุดระเบิดเดิมแทนหน้าทองขา ว เมื่อใส่แล้วหน้าทองขาวจะไม่สึก หรือถ้าสึกแล้วหน้าทองขาวเก่า ๆ ก็ไม่ทำให้ระบบไฟมีปัญหา เนื่องจากกล่องนี้จะรับสัญญาณจากหน้าทองขาวเดิมมาสั่ งให้กล่องนี้ทำหน้าที่ตัดต่อไฟให้คอย เพราะฉะนั้นคอยจะได้รับการตัดต่อไฟจากระบบอิเล็คทรอน ิคส์ซึ่งให้กระแสที่สูงและสม่ำเสมอ เพราะฉะนั้นหน้าทองขาวเดิมจึงทำแค่หน้าที่ส่งสัญญาณใ ห้ระบบอิเล็คทรอนิคส์อีกทีจึงไม่มีปัญหาเรื่องหน้าทอ งขาวสกปรก หน้าทองขาวเป็นหลุม
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

  15. #15
    Senior Member kittisayam's Avatar
    วันที่สมัคร
    Nov 2011
    ข้อความ
    872
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 134 ครั้ง ใน 99 ข้อความ
    ผลการให้คะแนน
    8

    มาตรฐาน


    คันนี้จับดมสารระเหยตั้งแต่สู่ขอมาเลย มิ๊กเซอร์กระป๋องสี เรียบง่าย แต่ซ่อนด้วยความแร๊ง มิ๊กเซอร์สามารถปรับได้ (ไฮเทค)

    หม้อต้ม AISAN นำเข้าจาก Japan ซึ่งเป็นหม้อต้มที่ได้รับการยอมรับจากแท็กซี่ทั่วประ เทศไทย (เวอร์ได้อีก)

    บางคนอาจจะบอกว่าตรงนี้มันคืออะไรวุ้นวายจัง อยากจะบอกว่านี้คือหัวใจของความแร๊ง มันคือสาริกาป้อนเหยื่อ

    สวิทย์เซ็นเซอร์สาริกาป้อนเหยื่อ ถูกติดตั้งไว้อย่างดี
    ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 23 หน้า 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •