ButterBear

รัฐบาลเดินหน้าเต็มสูบในการลดอุบัติเหตุทางถนน โดยเฉพาะจากรถจักรยานยนต์ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการเสียชีวิตในประเทศไทย ด้วยมาตรการเข้มงวดและการรณรงค์ที่ครอบคลุมทุกกลุ่มเ ป้าหมาย หลังพบสถิติที่น่าตกใจว่าในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา (2563–2567) มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนรวมกว่า 87,000 ราย เฉลี่ยปีละ 17,428 ราย โดย 80% เกิดจากรถจักรยานยนต์

มาตรการสำคัญ
จับและปรับหนัก

ผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่ไม่สวมหมวกกันน็อคจะถูกปรับ สูงสุด 2,000 บาท
หากผู้โดยสารไม่สวมหมวกกันน็อค คนขับจะต้องรับโทษปรับเพิ่มเป็น 2 เท่า เพื่อสร้างความรับผิดชอบร่วมกัน
รณรงค์การเลือกใช้หมวกกันน็อคมาตรฐาน

ส่งเสริมการใช้หมวกกันน็อคที่ได้มาตรฐาน มอก. 369-2557
แนะนำให้ใช้หมวกแบบเต็มใบที่ป้องกันได้ดีกว่าแบบครึ่งใบ
สร้างจิตสำนึกด้านความปลอดภัย

เด็กควรสวมหมวกกันน็อคที่เหมาะสมกับขนาดศีรษะ และรัดสายคางให้แน่น
ตรวจสอบความปลอดภัยของหมวกก่อนการใช้งานทุกครั้ง
สถิติความเสี่ยง
ผู้ที่ไม่สวมหมวกกันน็อคมีความเสี่ยงบาดเจ็บรุนแรงที ่ศีรษะมากกว่าผู้ที่สวมหมวกถึง 8 เท่า
อัตราการไม่สวมหมวกกันน็อคในผู้ขับขี่และผู้โดยสารรถ จักรยานยนต์สูงถึง 84%
จุดประสงค์
มาตรการนี้มุ่งเน้นการลดการเสียชีวิตและบาดเจ็บจากอุ บัติเหตุทางถนน พร้อมสร้างวัฒนธรรมการขับขี่ที่ปลอดภัยในประเทศไทย โดยเริ่มบังคับใช้ทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2568 เพื่อให้ประชาชนตระหนักถึงความสำคัญของการสวมหมวกกันน็อคในทุกการเดินทาง.