สอบถาม xl125 ลงสเตอร์เดิมแล้ววิ่งไม่ออกครับ

เครื่องเดิมทำเครื่องใหม่ หน้าทองขาว ตอนนี้ใส่ 14-42 วิ่งได้ประมาณ 70+ ถ้าลงเดิมวิ่งแทบไม่ออก (14-52)
ลองเปลี่ยนเครื่อง tlr200 ลงก็เจอปัญหาเดิมครับ คือว่าผมอยากจะให้วิ่งที่ 90+แต่ยังขี่ขึ้นเขาได้สบายนะครับ
รบกวนผู้รู้ให้คำชี้แนะหน่อยครับ

15 42

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ konhaha

15 42

ขอบคุณครับ ผมใส่แล้วทางเรียบดีแต่ติดตรงที่ทางขึ้นเขานี่แหละคร ับ

15-39 ,40 หรือ 14-39 ถ้ายังไม่ได้ต้องเลือกเอาว่าจะขึ้นเขาหรือทางเรียบ เพราะโดยปกติต้องขึ้นกับรอบเครื่องด้วย และถ้าเน้นวิ่งยาว ๆ ทางเรียบ ก็ต้องใช้แรงเครื่องกระชากขึ้นเขาแล้วครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ konhaha

15-39 ,40 หรือ 14-39 ถ้ายังไม่ได้ต้องเลือกเอาว่าจะขึ้นเขาหรือทางเรียบ เพราะโดยปกติต้องขึ้นกับรอบเครื่องด้วย และถ้าเน้นวิ่งยาว ๆ ทางเรียบ ก็ต้องใช้แรงเครื่องกระชากขึ้นเขาแล้วครับ

ขอบคุณมากครับ แต่ที่ผมข้องใจอยู่ก็คือสเตอร์เดิม xl คือ 14-52 แต่ตอนนี้ผมลดหลังลงมา 10 ฟันคือ 14-42 มันก็ยังไม่วิ่ง ผมเลยคิดว่ามันต้องมีสิ่งที่ผิดปกติแน่ๆ
เครื่องผมทำมาใหม่นะครับ ผมถึงไม่แน่ใจว่าจะเป็นที่ผมตั้งไฟแก่เกินไปหรือเปล่ า แล้วตอนนี้ผมใส่คาร์บูแดชอยู่ ดูหัวเทียนแล้วมีคราบเขม่าเยอะมากๆ ก็ยังอดคิด
ไม่ได้ว่าเป็นเพราะว่าไฟแก่เกินบวกกับน้ำมันลงเยอะไป ใหม ถ้าเกิดว่าใครมีอะไรแนะนำอีกช่วยตอบหน่อยนะครับ ผมตันจริงๆ

ประเด็นหลัก คือ อยากลงสเตอร์เดิมแต่วิ่งไม่ได้ ไม่รู้จุดที่ต้องแก่ไขครับ (อยากทำรถให้เดิมนะครับ)

ถ้าเป็นผมจะทำcdi เลย การจุดระเิบิดดีกว่าทองขาวแน่นอนถ้าเป็นผมนะ จะไปซื้อชุดที่เป็นcdi มาเลยแล้วจัดการรื้อลวดทองแดงที่มัดข้าวต้มเดิมออกซะ เพราะยี่ห้อไม่ดี
แต่เวลารื้อจำไว้ด้วยว่าพันกี่รอบแล้ว พันจากขวามาซ้ายหรือซ้ายมาขวา ต้องจดไว้แล้วเอาเบอร์ลวดที่รื้อมาไว้วัดที่ร้านขายข ดลวดซื้อมาพันใหม่ แต่ต้องบอกเจ้าของร้านว่า
ขอเป็นลวดเกรด เยอรมันแบบ 2 ชั้น ก็จัดการพันใหม่ซะ ใครว่าคอย์แช่ในน้ำมันไม่ดี ชอบเสีย ไหม้ขอบอกว่าไม่จริงดูอย่างโซนิคสิ คอยก็แช่ในน้ำ้มันเครื่องเหมือนกัน
ทนมาก ที่จริงมันอยู่ที่เกรดขดลวดที่นำมาพัน พูดไปก็ชักจะยาวว นี่ยังไม่ได้ส่องมาร์คไฟนะ