อยากทราบ ข้อดี-ข้อเสีย ของเคื่องก้านกระทุ้ง ครับช่วที

อยากทราบข้อดีข้อเสีย ของเครื่อง ก้านกระทุ้ง ผู้รู้บอกทีครับ c 100

up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
up
upem20
up
up
up up

ทนทาน

เครื่อง Ohv. หรือ โอเวอร์เฮดวาล์ว หรือ ก้านกระทุ้ง หรือ เครื่องตะเกียบ จะมีการปิด/เปิดวาล์วไอดีและไอเสียด้วยก้านกระทุ้ง
ข้อดี
- ทนทานกว่า เครื่อง Ohc.
- ไม่ต้องห่วงเรื่องการสึกหรอมาก ถ้าเทียบกับ เครื่อง Ohc.
- กลไกการทำงานซับซ้อนน้อยกว่า เครื่อง Ohc.
- อาจมีอีกหลายข้อ ต้องศึกษาเอง

ข้อเสีย
- เสียงดังกว่าเครื่อง Ohc.
- รอบต่ำกว่าใน ซีซี. ที่เท่ากัน เมื่อเทียบกับ เครื่อง Ohc.
- ถ้าเป็นเครื่องใหม่แกะกล่องทั้งคู่ ซีซี. เท่ากัน การทำงานจะไม่ดีเท่า เครื่อง Ohc.
- อาจมีอีกหลายข้อ ต้องศึกษาเอง

:: ครอบคุณคราบ
แล้วถ้าจะใส่ C100 ควรหาเครื่องอะไรใส่ดีครับ

ผมเคยถามช่างที่เป็นคนยี่ปุ่น แต่เค้าพูดไทยได้นะครับ สรุปได้คร่าวๆว่า
-ระบบบการทำงานแบบก้านกระทุ้ง จะทำงานได้ดีเวลา ขึ้นทางลาดที่ยาวๆ หรือ สูง เพราะว่าไม่เสียกำลัง
เหมือนกับว่าส่งกำลังโดยตรง โดยการกระทุ้งระบบวาวล์โดยตรง
- ระบบการทำงานแบบโซ่ราวลิ้น จะมีเฟืองทด และโซ่ที่ยาว ให้ให้สูญเสียกำลังส่งเวลาที่ต้องใช้กำลัง มากๆ (อันนี้ช่างเค้าบอกมานะครับจริงไม่จริงก็พิจารณาเอาเ อง)

up
up
up

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ bass.cm

ผมเคยถามช่างที่เป็นคนยี่ปุ่น แต่เค้าพูดไทยได้นะครับ สรุปได้คร่าวๆว่า
-ระบบบการทำงานแบบก้านกระทุ้ง จะทำงานได้ดีเวลา ขึ้นทางลาดที่ยาวๆ หรือ สูง เพราะว่าไม่เสียกำลัง
เหมือนกับว่าส่งกำลังโดยตรง โดยการกระทุ้งระบบวาวล์โดยตรง
- ระบบการทำงานแบบโซ่ราวลิ้น จะมีเฟืองทด และโซ่ที่ยาว ให้ให้สูญเสียกำลังส่งเวลาที่ต้องใช้กำลัง มากๆ (อันนี้ช่างเค้าบอกมานะครับจริงไม่จริงก็พิจารณาเอาเ อง)

จริงเหรอครับ แต่เท่าที่ผมเคยเปิดเครื่อง GL-X กับ CB 175 มันใช้เพลาข้อเหวี่ยงขับโซ่โดยตรงนี่ครับ แล้วจึงไปหมุนเพลาแคมป์ชาร์ฟเลย

ส่วนก้านกระทุ้ง ผมมีเครื่อง C 115 อยู่หนึ่งเครื่อง มันมีเฟืองไทมิ่งอยู่ตัวหนึ่งซึ่งขบเฟืองกันกับเพลาข ้อเหวี่ยง และที่ตัวเฟืองไทมิ่งจะมีลูกเบี้ยวอยู่ 2 ตัว ไว้กระทุ้ง แท่งก้านกระทุ้งอีกที

ดังนั้นในความคิดผม (บางทีอาจจะเป็ยอย่างที่คุณบอกก็ได้) เครื่องก้านกระทุ้งมีเหตุผลที่มันไม่สามารถผลิตรอบเค รื่องได้สูงเพราะมันสูญเสียกำลังจากเจ้าก้านกระทุ้งน ี่แหละ รอบมันเลยต่ำกว่าแบบโซ่ครับ แต่เรื่องที่วิ่งขึ้นทางชันดีกว่านั้น ผมไม่แน่ใจนะ แต่ให้ลองนึกถึงเครื่องยนต์แบบรอบสูงและรอบต่ำดู

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ HD_SP

:: ครอบคุณคราบ
แล้วถ้าจะใส่ C100 ควรหาเครื่องอะไรใส่ดีครับ

สำหรับ เรื่องนี้ ถ้าเครื่องของคุณมันทำงานได้ดีอะไหล่ยังพอหาได้ ผมว่าใช้เครื่องเดิมดีที่สุดครับ

ปล. ต่อให้เครื่องแบบขับโซ่ ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมป์ชาร์ฟก็เถอะ หรือเครื่องก้านกระทุ้งที่มีประสิทธิดีอย่าง ฮาเล่ย์-เดวิดสัน ถ้าไม่เอาใจใส่ดูแล มันก็พังได้เหมือนกันครับ

ปล. อีกนิด ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยน ลองดูพวก C700 C900 อะไรประมาณนี้

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ HD_SP

up
up
up

up