เมื่อเบนซิน 91 ไม่มีขายแล้วเติมอะไรแทนดีครับ

แถวบ้าน เริ่มไม่มีขายแล้วครับ สอบถาม เด็กปั้มอะไรใกล้เคียง เบนซินมากสุด เค้าบอกโซฮอล 95

ผมอยากถามว่า เราเติมอะไรดีสุดครับ ระหว่าง โซฮอล 95 กะ โซฮอล 91
แล้วเราต้องดูแลรักษาอะไรเพิ่มเติมเป็นพิเศษบ้างครับ
รถผมใช้ cg125 มีส่วนใดที่ต้องหมั่นดูแลเป็นพิเศษและมีส่วนไหนที่ต้ องเปลี่ยนบ้างครับ

ใช้ได้หมดครับ ทั้ง โซฮอล์ 91 95 และ E20 ผมทดลองมาหมดแล้วกับ CG110 เครื่องเดิม คาร์บูเดิม แต่เปลี่ยนคอยล์สตาร์ทจานไฟ เป็น DT125mx ไฟแรงครับ แต่ในตัวน้ำมันจะต่างกันที่อัตราการสิ้นเปลือง ซึ่ง โซฮอล์ 95 จะสิ้นเปลืองน้อยสุด รองมาก็ 91 และ E20 แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นให้เปลี่ยสายน้ำมันจากก็อกใหม่ด้ว ย เพราะสายรุ่นเก่าทนแรงกัดกร่อนของเอทานอลได้ไม่นาน ตอนนี้ผมใช้ e20 วิ่งอยู่เอาแค่อัตรา 80กม/ชม ถือว่าประหยัดไปอีกขั้นครับ เทียบกับโซฮอล์ 95 ประหยัดไป 6 บาทในระยะทางที่เท่ากัน แต่อย่าเติมน้ำมันค้างในถังนาน ๆ นะ เอทานอลมีผลในการคายตัวเป็นหยดน้ำเดี๋ยวจะทำถังเป็นส นิมเอานะ

ก็ไล่ตามเกรด เบนซิน 95 91 โซ 95 91

ขอบคุณมากครับ กระจ่างแล้วครับ

95 วันนั้นเติม บิดไปบิดมาเครื่องวูบเฉยเลย ไม่รู้เกี่ยวหรือป่าว jx110 ครับ

ผมลองใช้แล้วไม่มีปัญหานี่ครับ แต่ทางที่ดี jx110 เครื่องเดิม ให้เติม gas 91 นะครับจะดีที่สุด แต่ก่อนเติมให้ล้างคาร์บูก่อนนะ เป็นไปได้ซื้อชุดซ่อมคาร์บูมาเปลี่ยนใหม่ได้เลยครับ ผมลองเติม gas 91 วิ่งทริปไปกลับ 700 โล ไม่มีปัญหาครับ

E20 โลดถูกด้วยผมเติม jx อยู่วิ่งฉิว

e20 ก็ใช้ได้ครับ แม้แต่ e85 ก็ใช้ได้ครับ แต่อย่าเรื่องราคาถูกอย่างเดียว ถ้ารถทีี่ใช้ไม่ได้ผลิตขึ้นเพื่อให้ใช้น้ำมันประเภท e20 e85
ผมลองมาหมดแล้วใช้ได้ทั้งนั้น แต่ e85 ถ้าเติมแล้วจอดรถทิ้งไว้นาน ๆ รับรองมีเน่าครับ แอลกอฮอล์ในน้ำมัน สามารถกลั่นตัวเป็นหยดน้ำในถังได้ แม้แต่ e10 ก็เป็นเหมือนกันแต่น้อยกว่ามาก และจะมีกลิ่นเหม็น หรือที่เหล่าช่างเรียกกันว่าน้ำมันเน่า จะส่งผลต่อระบบทางเดินน้ำมันและการจุดระเบิดครับผม

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น น้ำมัน e10 e20 e85 สามารถเติมได้และใช้ได้ทั้งหมด แต่ไม่สามารถที่จะให้ประสิทธิภาพสูงสุดของรถปรากฎออก มาได้ รวมถึงอัตราการประหยัดน้ำมัน 1 ลิตร / ระยะทางย่อมมีผลด้วย เมื่อรถไม่ได้ผลิตเพื่อน้ำมันชนิดนั้น เช่น jx เครื่องเดิม ๆ เราเติม เบนซิน 91 วิ่งได้ระยะทาง 20 กิโลเมตร/ลิตร เมื่อเติม e10 95 ทำได้ 19 กม/ลิตร e10 91 ทำได้ 18.5 กม/ลิตร e20 ทำได้ 16 กม/ลิตร และ e85 ทำได้ 14 กม/ลิตร ถึงแม้ว่าอัตราออกเทนจะมากกว่า ออกเทน 91 แต่ลักษณะของการจุดระเบิดและสันดาปภายใจห้องสูบจะสร้ างแรงอัดได้น้อยกว่าเมื่อเทียบกับ เบนซินออกเทน 91

จึงแนะนำให้ใช้ e10 91 ถึงแม้ประสิทธิภาพจะด้อยกว่า e10 95 แต่เมื่อเทียบกับราคาต่อลิตร e10 ให้ความคุ้มค่ากว่าครับ ไม่เชื่อลองหาข้อมูลดู ผมวิ่งทริป 700 โล jx เดิม วิ่ง 80 กม/ชม เติม e10 91 400 บาท ยังเหลือครับผม

กระจ่างครับ ขอบคุณอีกทีครับ แต่สงสัยอีกนิดนึงว่า ทิ้งน้ำมันคาถังนานเนี่ย กินระยะเวลาเท่าไหร่ครับจึงจะเป็นหยดน้ำ แล้วถ้าคาถังแต่ใช้งานทุกวันเนี่ยกินเท่าไหร่ครับ (ไม่ค่อยได้เติมเต็มถังครับ)

แก๊สโซฮอล์ที่อยู่ในถังน้ำมันจะกลั่นตัวเป็นหยดน้ำเร ็วช้า หรือมากน้อย ขึ้นอยู่กับสภาวะอากาศในแต่ละวันด้วย ถ้าไม่จอดรถตากแดดทิ้งไว้นาน ๆ ก็เป็นช้าครับ (หลักการระเหยของน้ำ)
แนะนำให้เติมน้ำมันในช่วงเช้า ๆ นะครับ จะได้น้ำมันแบบเต็ม ๆ ลิตร ผมเคยลองซื้อน้ำมัน ในราคาเท่ากัน วันเดียวกัน 4 รอบ 6.00 10.00 14.00 17.00 ช่วงเช้าจะได้น้ำมันเต็มลิตรจริง ๆ หลังจากนั้นจะลดหลั่นกันไป
ถ้าใช้รถเป็นประจำทุกวัน ผมแนะนำว่าอย่าเติมเต็มถัง ให้กะไว้ว่าเราจะใช้ระยะทางเท่าไหร่ในแต่ละวันเผื่อเ หลือไว้ชิว ๆ ทางอื่นบ้าง ช่วยลดน้ำหนักซึ่งเป็นภาระของเครื่องยนต์ทำให้กินน้ำ มันมากกว่าเดิมครับ

อยากรู้ครับ ว่า ถ้ารถโฟล์คตู้ หรือรถคลาสสิค ที่ปกติ เติม 91 แล้ว จะเปลี่ยนไปเติมน้ำมันใหม่ จะต้องเปลี่ยนอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์บ้างรึป่าวครั บ
เพราะ เท่าที่ถามช่างมา มันจะใช้น้ำมันแบบใหม่ไม่ได้กับเครื่องเดิมของมัน อะคับ

ถ้ารถที่เป็นระบบสี่จังหวะสามารถใช้ e10 91 ได้เลยครับ เพียงแค่เปลี่ยนสายส่งน้ำมันจากถังเส้นใหม่ สามารถหาซื้อได้ตามร้านอะไหล่ทั่วไปเอาสายน้ำมันแท้น ะครับ ยิ่งรุ่นใหม่ ๆ จะสามารถใช้แก๊สโซฮอล์ได้เลย ส่วนในโฟล์คตู้ ผมไม่แน่ใจว่าระบบทางเดินเชื้อเพลิง มีอุปกรณ์อะไรบ้าง

แต่ในรถมอเตอร์ไซต์คลาสสิค ให้เปลี่ยนระบบจุดระเบิดใหม่ หรือตั้งไฟให้แรงกว่าเดิมนิดนึง เพื่อการจุดระเบิดที่สมบูรณ์กว่าครับ

ผมไม่ใช่กูรูหรือปรมาจารย์ แต่ผมศึกษาเรื่องน้ำมันตั้งแต่เริ่มมีแก๊สโซฮอล์แล้ว ครับ ยิ่งพอรู้ว่าจะมีการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ แทนน้ำมันเบนซินเพียว ๆ เมื่อ 4 ปีที่แล้ว ผมยิ่งทดลองใช้แก๊สโซฮอล์ซึ่งตอนนั้นมีแต่ gasohal 95 กับมอเตอร์ไซต์คลาสสิคเครื่องเดิม ๆ อย่าง jx และ c65 เปลี่ยนระบบไฟใหม่ให้แรงกว่าเดิม
่jx 110 ใช้ คอยล์มัด dt125mx คอยล์หัวเทียน rc80 สายหัวเทียน ngk ไฟแรงวิ่งดีครับ
c65 ใช้คอยล์มัด jx110 คอยล์หัวเทียน rc80 สายหัวเทียน ngk วิ่งดีเหมือนกัน
wave 100 new ตัวคาร์บูรุ่นสุดท้าย ผมก็ใช้ gas95 มาตลอด ตอนนี้เปลี่ยนเป็น gas91 วิ่งปกติครับผมหายห่วงเลย

ผมว่าเรื่องตัวน้ำมันเชื้อเพลิงไม่น่าซีเรียสอะไรนะค รับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ hengjear

อยากรู้ครับ ว่า ถ้ารถโฟล์คตู้ หรือรถคลาสสิค ที่ปกติ เติม 91 แล้ว จะเปลี่ยนไปเติมน้ำมันใหม่ จะต้องเปลี่ยนอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์บ้างรึป่าวครั บ
เพราะ เท่าที่ถามช่างมา มันจะใช้น้ำมันแบบใหม่ไม่ได้กับเครื่องเดิมของมัน อะคับ

ถามหน่อยนะครับ ช่างที่คุณถามมาเขาได้ลองหรือยัง วิ่งกับน้ำมันเดิม หาอัตราเร่ง จับควอเตอร์ไมล์ คิดสัดส่วนอัตราการสิ้นเปลือง การบริโำภคน้ำมัน แล้วล้างถังเติม แก๊สโซฮอล์ 91 95 e20 e85 แล้วทำเหมือนกับน้ำมันเดิม ส่วนตัวผมลองมาหมดแล้ว แม้แต่เครื่องตัดหญ้า เครื่องยนต์การเกษตร ประเภทเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ลองมาแล้วครับ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ konhaha

ถามหน่อยนะครับ ช่างที่คุณถามมาเขาได้ลองหรือยัง วิ่งกับน้ำมันเดิม หาอัตราเร่ง จับควอเตอร์ไมล์ คิดสัดส่วนอัตราการสิ้นเปลือง การบริโำภคน้ำมัน แล้วล้างถังเติม แก๊สโซฮอล์ 91 95 e20 e85 แล้วทำเหมือนกับน้ำมันเดิม ส่วนตัวผมลองมาหมดแล้ว แม้แต่เครื่องตัดหญ้า เครื่องยนต์การเกษตร ประเภทเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ลองมาแล้วครับ

ไม่มีปันหาไช่ปะครับ พอดีผมจะซื้อรถ แล้วที่้บ้านเค้ากลัวมีปันหาเรื่องน้ำมันจะทำให้เครื ่องเสียไรแบบนี้

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ hengjear

ไม่มีปันหาไช่ปะครับ พอดีผมจะซื้อรถ แล้วที่้บ้านเค้ากลัวมีปันหาเรื่องน้ำมันจะทำให้เครื ่องเสียไรแบบนี้

ไม่มีครับ