Cg .. Jx .. แทรคเกอร์ .. โมตาร์ด .. ทุกแนว มีอะไหล่ขายครับ .. ท่อแทร็ป .. ล้อกว้างๆ .

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ 028813838

พี่บอยครับไม่ทราบว่าชุดหน้าkrอะครับที่1500นี่มีอาไ รมั่งอะครับมีปั้มบน+ล่างมั้ยครับ

em94 = ช่วงหน้า KR ที่บอก มี โชคซ้าย ขวา แผงคอ บน ล่าง ยืดลูกสูบโชคให้แล้วด้วย ช่วงยุบเพิ่มมากขึ้น และที่สำคัญ แปลงแกนแผงคอให้แล้วด้วย ถ้าซื้อไป ก็เอาไป ชุบ แล้วใส่ได้เลยครับ

งานสี 2k

รวมผลงาน

HONDA CY50

Soon !.......

ได้รับท่อแล้วครับ วันนี้จะไปตีท่อ ไว้จะถ่ายรูปให้ดู
ส่วนอาร์มและสติ๊กเกอร์ เมื่อคืนไปนั่งกินเหล้ากับท่านรองมา หมดเกลี้ยง กำลังสั่งของใหม่อยู่ ของผมก็มีอยู่อันเดียว

รถสวยงามากๆคับ ถ้าผมใส่ท้ายแบบนี้จะเหมื่อนไหมคับ

แวะมา เยี่ยมเยียนพี่บอย ท่าผมจะเอาวิงม่ทำให้คล้ายๆไอคันส้ม อ่ะค้นส้มที่เดิมๆหน้าแรกๆของพี่อ่ะ ทำได้ป่ะ วิงมีกาบข้างหลัง ไฟ เหลี่ยม ใหญ่ๆ ช่วงหน้าก็ใหญ่มากเรยกระเป๋าก็ไม่สวย

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ Mc_TanG

แวะมา เยี่ยมเยียนพี่บอย ท่าผมจะเอาวิงม่ทำให้คล้ายๆไอคันส้ม อ่ะค้นส้มที่เดิมๆหน้าแรกๆของพี่อ่ะ ทำได้ป่ะ วิงมีกาบข้างหลัง ไฟ เหลี่ยม ใหญ่ๆ ช่วงหน้าก็ใหญ่มากเรยกระเป๋าก็ไม่สวย

วิง ก็สามารถทำได้ครับ แต่เปลี่ยนเยอะหน่อย เช่น ถัง / เบาะ / ฝากระเป๋า / ชุดโชคหน้า / สวิงอาร์ม / 9ล9 ใช้งบประมาณ 10000 ถึง เกือบๆ 20000 ครับ อะไหล่เดิมๆ มือ 1 และ มือ 2 ที่พี่มีอยู่นะ ต้องการตัวไหน กริ๊งกร๊าง มาละกันครับ

[quote=paZzerby7;1288752]ถ้าทำคอท่อใหม่เท่าไรครับคุณบอย ผมว่าที่ผมทำมามันใหญ่อะ หรือคิดมากไปเอง ขอราคาพิเศษเลยนะ PM มาก็ได้

em86 คอท่อ ท่าทางจะใหญ่ไปหน่อย จริงๆด้วยครับ ตามปกติแล้ว ตัวคอท่อที่ออกจากฝาสูบ ควรจะเล็ก แล้วค่อยไล่มาใหญ่ที่ปลายท่อ อีกไซส์นึง คอท่อที่ใหญ่เกินไป จะส่งผลให้ รถเร่งแล้วมีอาการรอรอบ เหตุผลเพราะไอเสียไหลออกเร็วเกินไป ถ้าได้ตัวกก ให้เล็กอีกนิดนึง น่าจะดีขึ้นครับ

สำหรับลูกค้า ที่ซื้อท่อรุ่นเก่าไป แล้วเสียงยังไม่สะใจ วันนี้มีวิธี โม ท่อให้เสียงดังขึ้นอีกนิดนึง และ เพราะขึ้น แต่ถ้าเป็นลูกค้าใหม่ๆตั้งแต่วันนี้เปป็นต้นไป จะโมไปให้เลยครับ เพื่อให้เสียงดังเพราะ หนักแน่น กว่าเดิม

รูป 1 หาซื้อแหวน สปริง ขนาดเท่ากับน๊อต เบอร์ 8 ครับ

รูป 2 เอา ฆ้อน ตีแหวนสปริงให้ปากแหวนเรียบเท่ากัน สังเกตุ ขวา และ ซ้าย

รูป บน - แผ่นที่เป็นฝาแทร็ป ให้ใช้แหวนสปริง 2 ตัว

รูป ล่าง - เพิ่มแผ่นแทร็ป ลงไปแผ่นที่ 1 แล้วใส่แหวนสปริงเพิ่มลงไป 1 ตัว ทุกน๊อตหลักทั้ง 6 ตัว

ป.ล.. ทำแบบนี้ ทุกแผ่นแทร็ป จนครบ 1 แผ่นแทร็ป ต่อ 1 ชั้นแหวนสปริง จะมีแค่ แผ่นที่เป็นฝาแทร็ปเท่านั้น ที่ รองแหวนสปริง 2 ตัว

เปรียบเทียบ ระหว่าง รองแหวนสปริงแล้ว กับ เดิมๆที่ยังไม่ได้รองแหวนสปริง

หลังจากรองแหวนสปริงแล้ว ดูจากภายนอกแล้ว ดูดีกว่าเดิม สวย และ โหดขึ้น

ส่วนเรื่องของเสียง หลังจากรองแหวนแล้ว ดังขึ้นกว่าเดิม อีกนิดนึง แต่ไม่ดังหนวกหู และ ยะงสามารถระบายไอเสียได้สะดวกกว่าเดิม เพราะ ระยะห่างแผ่นแทร็ป กว้างขึ้นกว่าเดิม

สำหรับลูกค้าเก่าที่ซื้อไปตั้งแต่รุ่นแรก ก็สามารถใช้วิธีนี้ได้เลยครับ รับรอง ดังแน่น เสียงดุดัน กว่าเดิม ไม่มีอั้น ครับ

ลองแล้วคับดังกว่าเดิมจิงๆแต่ไม่ดังมากนะ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ บอยบ้านพราน

ประกาศ

อาทิตย์หน้า มีชุดท่อตัวใหม่มาเพิ่มครับ

ขอย้ำ! แสตนเลสแท้ๆทุกชิ้น ไม่ใช่เหล็กชุบ โครเมี่ยม นะครับ ราคาจึง ค่อนข้างสูง

ชุดท่อ CG / JX แบบยกชุด ปลายแทร็ป พร้อมคอท่อ ราคาถูกลงกว่าเดิม ทั้งชุดราคา 2700 บาท ( ปกติ แยกขาย ปลาย 1650 + คอท่อแสตนเลส 1500 ทั้งหมด 3150 บาท )

มี 2 รุ่น 2 ทรง แทรคเกอร์ / คาร์เฟ่

แทรคเกอร์ - ลอดท้อง ปลายแทร็ปแสตนเลส + คอท่อแสตนเลส ใส่ได้ทันทีไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม

คาร์เฟ่ - ออกข้าง คล้ายๆทรงท่อเดิมๆ ปลายแทร็ปแสตนเลส ยาว + คอท่อแสตนเลส ใส่ได้เลย ไม่ต้องแปลงอะไรเลย

ทั้งหมด 2 รุ่นนี้ ราคาเท่ากันครับ

อาทิตย์หน้า จะเอารูปมาโพสให้ดูครับ

อยากเห็นรูปครับ