ตอนนี้รถผมกําลังประกอบอยู่ครับ ปรากฏว่าตัวประกับมือคลัทช์เป็นของแต่งไม่มีตัวยกวาล ์วน่ะครับ แล้วเครื่องรถผมมันค่อนข้างแน่นมาก กดคันสตาร์ทแทบไม่ลงเลย ไม่ทราบว่ามีวิธีแก้ปัญหานี้อย่างไรบ้างครับ จะดัดแปลงเอาตัวยกวาล์วไปไว้ที่อื่นดี หรือลองใช้ไปแล้วค่อยหาจังหวะสตาร์ท ไม่ทราบว่าถ้าไม่ยกวาล์วมันจะมีจังหวะสตาร์ทที่นิ่มก ว่านี้ไม๊ครับ..........................กลัวประกอบเ สร็จจจะไม่ไดบี่เพราะไม่มีปัญญสตาร์ทอ่ะครับ
ตอนนี้รถผมกําลังประกอบอยู่ครับ ปรากฏว่าตัวประกับมือคลัทช์เป็นของแต่งไม่มีตัวยกวาล ์วน่ะครับ แล้วเครื่องรถผมมันค่อนข้างแน่นมาก กดคันสตาร์ทแทบไม่ลงเลย ไม่ทราบว่ามีวิธีแก้ปัญหานี้อย่างไรบ้างครับ จะดัดแปลงเอาตัวยกวาล์วไปไว้ที่อื่นดี หรือลองใช้ไปแล้วค่อยหาจังหวะสตาร์ท ไม่ทราบว่าถ้าไม่ยกวาล์วมันจะมีจังหวะสตาร์ทที่นิ่มก ว่านี้ไม๊ครับ..........................กลัวประกอบเ สร็จจจะไม่ไดบี่เพราะไม่มีปัญญสตาร์ทอ่ะครับ
""""""""""""YOU KNOW ME ALITTLE GO"''''''''''''''"""ประจวบคีรีขันธ์ เมือง 3 อ่าว
อ่าวน้อย อ่าวประจวบ อ่าวมะนาว
เอาความรู้เก่าที่พี่กฤษณ์เขาเคยตอบไว้มาบอกนะครับ
เสียงแต๊กๆ มันเป็นได้หลายอย่าง
- ตั้งระยะห่างของวาล์ว กับ กระเดื่องกดวาล์ว ห่างเกินไป
- ตีนวาล์วสึก
- กระเดื่องกดวาล์วสึก
- แคมสึก
แต่ที่เจอประจำคือข้อแรก กะข้อ3นะ เพราะเนื้อโลหะของวาล์ว
กะแคมชาร์ฟจะแข็งกว่ากระเดื่องกดวาล์ว ตัวกระเดื่อง(ตีนผี)
จะสึกมากกว่าที่แคมจะสึกนะครับ ลองเช็คดูนะ เพราะเสียง
ดังจาก ตีนผีสึก เป็นอาการยอดนิยมของเอสอาร์ครับ
ถ้าตีนผีสึกจริงๆ ทำได้ 2 วิธีคือ เปลี่ยน (โคตรแพงเลย)
และ อีกวิธีคือ เชื่อมพอกและเจียรแต่ง ค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่
1พันบาท (ทั้ง 2 ตัว) แต่จุดที่ต้องระวังในการพอก
คือ รู น้ำมันเครื่อง ตรงกลางตีนผี ต้องระวังอย่าไปพอกปิดรู
ม่ายงั้น ได้เปลี่ยนยกชุด ทั้งแคมกับตีนผีใหม่นะจ๊ะ
วาล์วดัง แก้ไขโดยการปรับตั้งใหม่ครับ ถ้ากระเดืองวาล์วไม่สึกหรอจนปรับไม่ได้
ค่าแรงไม่กี่บาท แต่ถ้ากระเดืองวาล์วสึกมาก ต้องลื้อกระเดืองออกมา เชื่อมแต้ม แล้ว
เจียรให้เข้ารูป ก่อนทำการปรับตั้งใหม่ ค่าใช้จ่ายประมาณ พันบาท
วาว์ลไอเสียห่าง 0.20 mm. ไอดี ห่าง 0.15 mm.
""""""""""""YOU KNOW ME ALITTLE GO"''''''''''''''"""ประจวบคีรีขันธ์ เมือง 3 อ่าว
อ่าวน้อย อ่าวประจวบ อ่าวมะนาว
Bookmarks