Lammaniaยินดีตอบปัญหาlambretta ครับ

[aei007]

สวัสดีครับ ป๋มขอถามข้อส่งสัยนะคราบ
*รถป็มก่อนหน้านี้ขับปกติดีครับ แต่เมื่อซักอาทิตย์ที่ผ่านมาแกนสตาร์ทรถป๋มหักครับก็ จัดการเปลี่ยนใหม่แล้ว พอประกอบเสร็จ มันกลับมีเสียงแก๊กๆๆ ดังขึ้นเวลาสตาร์ทเครื่องอะครับ ลองดูแล้วเสียงมันมาจากฝั่งจานไฟอะคราบ ดังแก๊กๆๆๆ เสียงแบบนี้มันมีสาเหตุมาจากอะไรมั่งครับ ช่วยหน่อยคราบอดไปงานก็ด้วยอาการนี้แหละคราบ ขอบคุณคราบ

[LAMMANIA001]

พี่ต่ายครับคือประเก็นคอท่อรถผมขาดบ่อยมากอะพี่จะมีช ุดปะเก็นที่ดีกว่าของอินเดียปะครับ
ปล.วันอาทิตที่รถพี่เสียอะครับซ่อมได้ป่าวพี่แล้วกลั บถึงกรุงเทพกี่โมงครับ

สงสัยรถจะแรงเกินไปแล้ว ปะเก็นที่พี่ว่าดีสุดๆแล้วนะนะตอนเนี้ย

ประเก็นคอท่อของอินเดียชุดที่ขายอยู่เนี้ยดีมากๆๆๆๆๆ ๆๆๆแล้วละตั้งแต่ผลิตมาเลย มันเป็นประเก็นหุมทองแดงอย่างหนา สองชั้น สุดยอดแห่งความเยียมยอด พี่ใช้มาไม่เคยมีปัญหาประเก็นแตกอีกเลย งงของนองขาดได้ไง

เสาคอทอไม่แนนหรือปล่าวลองเช็คดูนะ ดีกว่านี่หาไม่ได้แล้วละ

รถพี่ สงสัยมัดไฟไหมอะ ยกดีกว่า ถึงประมาณเที่ยงคืนพอดี ทริบหน้าคงต้องเตรียมมัดไฟ ไปด้วยกันไว้ก่อน

[LAMMANIA001]

สวัสดีครับ ป๋มขอถามข้อส่งสัยนะคราบ
*รถป็มก่อนหน้านี้ขับปกติดีครับ แต่เมื่อซักอาทิตย์ที่ผ่านมาแกนสตาร์ทรถป๋มหักครับก็ จัดการเปลี่ยนใหม่แล้ว พอประกอบเสร็จ มันกลับมีเสียงแก๊กๆๆ ดังขึ้นเวลาสตาร์ทเครื่องอะครับ ลองดูแล้วเสียงมันมาจากฝั่งจานไฟอะคราบ ดังแก๊กๆๆๆ เสียงแบบนี้มันมีสาเหตุมาจากอะไรมั่งครับ ช่วยหน่อยคราบอดไปงานก็ด้วยอาการนี้แหละคราบ ขอบคุณคราบ

แปลกดี อาการ นี้ ไม่อยากเดาอะ ข้อมูลน้อย ข้อมูลมากไม่รู้ว่าจะตอบได้ปะเลย แปลก เปลียนตรงแกนสตารท์ แต่ไปดังตรงจานไฟ มันคนละตำแหน่งเลยนะ ดทรมาคุยดีกว่า ได้ข้อมูลดีกว่านี้อาจจะตอบได้ แต่ตอบไม่ได้ก็อย่าว่ากันนะ

เพราะอะไรมันก็เกิดขึ้นได้ในLAMBRETTA ต่าย 0863229167

[Garfield]

พี่ต่ายครับคือประเก็นคอท่อรถผมขาดบ่อยมากอะพี่จะมีช ุดปะเก็นที่ดีกว่าของอินเดียปะครับ
ปล.วันอาทิตที่รถพี่เสียอะครับซ่อมได้ป่าวพี่แล้วกลั บถึงกรุงเทพกี่โมงครับ

อาการนี้ผมเคยเป็นครับ ไม่แน่ใจว่าเป็นเหมือนกันไหมลองดูนะครับ
หน้าสัมผัสของเสื้อสูบกับหน้าสัมผัสของข้องอของท่อไอ เสียมันมีช่องว่างเลยทำให้ปะเก็นไหม่เสียบ่อย
ถ้าข้องอของอินเดียจะไม่แนบสนิดกับเสื่อสูบ(ส่วนใหญ่ นะครับ)ลองถอดข้องอออกมาดูนะครับว่ามันเป็นระนาบเดีย วกันไหม ถ้าไม่เป็นระนาบเดียวกันก็ทำการตีที่หน้าสัมผัสของข้ องอให้เป็นระนาบเดียวกันครับ แล้วลองวัดดูว่ายังมีช่องว่างอยู่ไหม
ถ้าไม่มีแล้วก็ใส่ได้เลยตามปกติครับ

มาช่วยนะครับเพื่ออาการเดียวกัน

[SpecialGS]

ต้องเช็คตามจุดก่อนไรกันไป

เช็คไรจาก หัวเทียนไม่ออก ก็ถอดปลักหัวเทียนและมาจี้ที่ตัวถังตรงที่เป็นเนื้อเ หล็กดู ถ้าไฟมาก็ หัวเทียนเดียง แต่ถ้าไม่มาอีกก้ไปดูที่สายกราวว่าลงดีหรือเปล่า ถ้า ลงดี ก็ไปไรที่สาย จากมัดไฟเลย เอาสายไฟสตารท์สีเขียว มาจีตรงข้างๆ เคร่งจานไฟ หรือตัวถังที่เป็นเหล็ก เหมื่อเดิม ถ้าไฟมา ก็คอยสารท์เสียครับ แต่ถ้าไม่มาอีก ก็มัดไฟเสียแล้วครับ หรือเกิดการลงกราว์ที่มัดไฟ ครับลองดูครับทำตามขั้นตอน ที่บอก ทำเป็นจะได้เอาไปช่วยคนอื่นได้ด้วย

สรุปแล้ว คอยล์ หัวเทียนเสียแน่นอนครับ
เมื่อวานหลังจากวางโทรศัพท์ก็ ทดสอบตามที่พี่ต่ายบอกทุกกระบวนการ
โดยเฉพาะสายที่ออกจาก มัดไฟ ไฟมาแน่นอน เช็คสายกราวด์แล้วก็ ปกติดีไม่มีปัญหา
แต่สายไฟที่ออกจากคอยล์หัวเทียน มันบ่มา 555 เสียแล้ว เดี๋ยวซื้อคอยล์มาเปลี่ยนแล้วจะมาแจ้งผลให้ทราบนะครั บ

ขอบคุณพี่ต่ายสำหรับความรู้นะครับ


ปล. ถุงเท้า Vigano คู่ใหม่สวยดีนะครับ ได้ข่าวว่าตามหามานาน

[aei007]

แปลกดี อาการ นี้ ไม่อยากเดาอะ ข้อมูลน้อย ข้อมูลมากไม่รู้ว่าจะตอบได้ปะเลย แปลก เปลียนตรงแกนสตารท์ แต่ไปดังตรงจานไฟ มันคนละตำแหน่งเลยนะ ดทรมาคุยดีกว่า ได้ข้อมูลดีกว่านี้อาจจะตอบได้ แต่ตอบไม่ได้ก็อย่าว่ากันนะ

เพราะอะไรมันก็เกิดขึ้นได้ในLAMBRETTA ต่าย 0863229167

ครับเดวผมโทรไปครับ......ขอบคุณมากนะครับ ........รบกวนหน่อยนะคราบ

[SpecialGS]

วันนี้อยู่ดีๆ ผมก็เกิดคำถามกับตัวเอง เรื่องแลม 1,แลม 2 ที่ผลิตที่อินเดียว่า

1.มันคือรถสกูตเตอร์ที่ตรา Lambretta เลยใช่หรือเปล่า ถ้าใช่พี่ต่ายช่วยตอบข้อ2 ต่อ ถ้าไม่ใช่ข้ามไปข้อ 3ครับ ts23
2.ถ้าใช่ มันมีอะไรบ่งชี้ว่ามันคือ แลมที่ผลิตที่อินเดียครับ
3.ถ้าไม่ใช่ มันตีตราว่าอะไร โลโก้ ลายเซ็นต์ ต่างกับ อิตาลี ยังงัยครับ

รบกวนเท่านี้ก่อนครับ อยู่ก็สงสัยขึ้นมาซะงั้น

[LAMMANIA001]

วันนี้อยู่ดีๆ ผมก็เกิดคำถามกับตัวเอง เรื่องแลม 1,แลม 2 ที่ผลิตที่อินเดียว่า

1.มันคือรถสกูตเตอร์ที่ตรา Lambretta เลยใช่หรือเปล่า ถ้าใช่พี่ต่ายช่วยตอบข้อ2 ต่อ ถ้าไม่ใช่ข้ามไปข้อ 3ครับ ts23
2.ถ้าใช่ มันมีอะไรบ่งชี้ว่ามันคือ แลมที่ผลิตที่อินเดียครับ
3.ถ้าไม่ใช่ มันตีตราว่าอะไร โลโก้ ลายเซ็นต์ ต่างกับ อิตาลี ยังงัยครับ

รบกวนเท่านี้ก่อนครับ อยู่ก็สงสัยขึ้นมาซะงั้น

โทษที่ไม่ได้เข้ามาอ่านเพิ่งเห็น

ตอบ พวกคำถแมอฟนพันแท้พี่ก็ตอบไม่ได้หรอกลึกเกิน แต่จะให้ตอบจ์กประสบการณืและความคิดเห็นส่วนตัวนะ

ที่เห็น มา จากโกดังนะ ที่มีโลโก้ inno นะ จะมีแค่lam 1 บางคัน ที่โครงบั้ม แต่เลเเขเครื่องและเลขตังถังนะ มันคนละเรื่องกับที่มีประวัตศาตร์ แลมเลย มันจะปั้ม 0xxxxxx นะ

ส่วนเลมสอง ไม่เคยเห็นนะ เห็นแต่ปั้ม เลขเลย ตรงไต้กล่องเก็บของนะเลขก็มั้วๆไม่มีประวัติศาตร์ใดท ี่จะบงบอกได้ว่ามันผลิดอิตารี้ เพราะมันคือ API ( AUTO PRODUCT OF INDIA)


สรุปพี่ว่า นะ เล่นอะไรที่มันเป็นอิตารีนะ สบายใจ สุด ควรค่าแกการเก็บและลงทุน ทำอะไรลงไปก็ยังภูมใจเพราะในที่สุดเราได้เล่นอะไรที่ คนทั่วโลกเล่นกัน และซื้อขายครองกว่าอินเดียเยอะ

[Tsun@mi]

โทดทีนะครับ ไม่ได้กวนนะ อยากทราบว่าที่ตลาดรัชดาเนี่ย อะไหล่อินเดียเยอะรึเปล่าครับ

ผมไม่เคยไปเลยอ่ะครับ(อยู่ลำปาง) สิ้นเดือนหน้าว่าจะลงไป

ขอบคุณครับ

[ดับเบิ้ลเอ]

น้ำมันซึมๆเป็นเพราะอะไรครับ

[LAMMANIA001]

น้ำมันซึมๆเป็นเพราะอะไรครับ

คาบิวเดิมมัน็มีบ่าง ของพี่ก็เป็น มันไม่ได้ออกตรงประเก็น แต่ดูดีๆมันจะมีรู เหมื่อนรูหายใจเล็กๆ พี่ว่ามันออกจากตรงนั้น เหละ อย่าซีเรียส เรื่องะรรมดารถเก่า ดีกว่าคาบิวญี่บุน มันพ้นทิ้งเยอะกว่านี้อีก เลอะไปท้งคัน น่าเบื่อกว่านี้อีก ของน้งแค่นี้ เวลาล้าง ล่างตรงนี้ด้วยก็หาย

[li_silver]

1.จานไฟแลม3ไส่กับแลม4ได้รึเปล่าครับ
2.ตัวดูดจานไฟแลมใช้ตัวเดียวกับของรถญี่ปุ่นได้รึเปล ่าครับ(ถ้าไม่ได้พอจะหาตัวดูดจานไฟรถแลมได้ที่ไหนมั่ งครับ)
ขอบพระคุณล่วงหน้าครับท่าน

[LAMMANIA001]

1.จานไฟแลม3ไส่กับแลม4ได้รึเปล่าครับ
2.ตัวดูดจานไฟแลมใช้ตัวเดียวกับของรถญี่ปุ่นได้รึเปล ่าครับ(ถ้าไม่ได้พอจะหาตัวดูดจานไฟรถแลมได้ที่ไหนมั่ งครับ)
ขอบพระคุณล่วงหน้าครับท่าน

ตอบ ถ้าเอาตามรุ่นตรงๆไม่แปลงนะ ตอบว่า จานไฟใสกันไม่ได้ครับ ต่างกันตรงลูกเบียวจานไฟครับ ที่ต้องใส่เฉพาะรุ่น ให้เข้ากบข้อเหวี่ยง ครับ


จานไฟ แลมสาม ใส่กับข้อเหวี่ยงธรรมดา ครับ

แต่จานไฟ แลม ดีแอว ลูกเบียวจะสั้น กว่า ใส่เฉพาะ ข้อเหวียงใหญ่ ครับ


มัดไฟแบบเดียวกัน ใสกันได้



ตัวดูดจานไฟ ญี่ป่น ไม่รู้สิไม่เคยลองนะ แต่ตัวดูดจานไฟ แลม ร้านเจ้ หรือไทยเจรฺญมีขาย นะ อันละ 250 มั่ง อันเดียวใช้กันยาว

[SOMCHAI_SPRINT]

ขอถาม 1.รถผมเป็น 3LI อัพชุดบนเป็น175ถามว่าใช้คารืบูเดิม 18มิลพอไหมครับถ้าไม่พอใช้คาร์บูลตัวไหนดีหาได้ที่ไห นครับแล้วถ้าใช้คาร์บู18มิลนี้จะมีผลกับตัวเครื่องอย ่างไรครับ
2.แกนสตาร์ทตรงโคนด้านในใต้ลูกสตาร์ทที่เป็นฐานตรงที ่ใกล้ๆที่เกี่ยวสปริงมันฉีกมันสามารถซ.อมได้ไหมครับพ ี่แล้วถ้าจะเปลี่ยนใหม่ซื้องานไหนดีครับพี่


ขอบคุณล่วงหน้าครับ LAMบ้านนอก

[LAMMANIA001]

ขอถาม 1.รถผมเป็น 3LI อัพชุดบนเป็น175ถามว่าใช้คารืบูเดิม 18มิลพอไหมครับถ้าไม่พอใช้คาร์บูลตัวไหนดีหาได้ที่ไห นครับแล้วถ้าใช้คาร์บู18มิลนี้จะมีผลกับตัวเครื่องอย ่างไรครับ
2.แกนสตาร์ทตรงโคนด้านในใต้ลูกสตาร์ทที่เป็นฐานตรงที ่ใกล้ๆที่เกี่ยวสปริงมันฉีกมันสามารถซ.อมได้ไหมครับพ ี่แล้วถ้าจะเปลี่ยนใหม่ซื้องานไหนดีครับพี่


ขอบคุณล่วงหน้าครับ LAMบ้านนอก

ข้อ 1 ถ้าตาม cc มันต้อง 20มิล ครับ 18 มิล ใสได้มั้ย ได้สิ ถ้าไม่อัดแช่ แต่ความไหล่ลืนคสู้ 20 มิลไม่ได้ ถ้าชอบแนวเดิมๆ ก็ใส คาบิว เหลียม 22มิล ของอินเดียก็ได้พี่ใสอยู่ก็โอนะ หรือแนวญีบุน ก็ คาบิว แอว หรือ แดชพอแล้วครับ


ข้อสอง ปลียนใหไวครับ ฉีก แล้ว สตารท์อีกไม่ก๊ที่ก็ขาดแล้ว ซ้อใหม่ก็อินเดียนีละครับ ม่ต้องเลือกเพราะไม่มีให้เลือก อินเดยกนสตารท์ช้ดีครับ ผ่าน สวนที่ของน้องฉีก อาจจะเป็นเพราะช่างเยหลบชุดครัชกจนบางเกินครับ เลยฉีก อินดียเลนได้แต่เลือกใช่ครับ พี่ก็ใช้ ร้านเจ็มี250 มั่ง