C 70 ใครอยากแรงมาดูกัน วิทีทำ .....................?และราคา

**n2o** · 06-05-2009, 12:43

ขุดๆทู้ตก

**max c108** · 07-05-2009, 21:15

พี่ครับc70เเปลงจากทองขาวเป็นcdiใช่ของอะไรคับแปลงเย อะปะ
หรือใส่ได้เลยคับ

**c50** · 08-05-2009, 05:04

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ max c108

พี่ครับc70เเปลงจากทองขาวเป็นcdiใช่ของอะไรคับแปลงเย อะปะ
หรือใส่ได้เลยคับ

ต้องเปลี่ยนมัดคอยสตาร์ทเป็นของพวกโมโน และต้องเปลี่ยนคอยหน้าทองขาวเป็น cdiด้วย และเรา
ต้องขยับโม่หาตำแหน่งจุดระเบิดใหม่ด้วย ราคาไม่น่าจะเกินพัน เห็นเขาทำกันประมาณ 600-700 บาท

เครื่องตัวล่าสุดของผมก็เก็บอะไหล่จากเพื่อนที่ไม่ได ้ใช้มาใช้เลยไม่เสียเงินครับเพราะเดี๋ยวนี้
เปลี่ยนมาใช้ cdiกล่องกันหมดแล้วของฟรีใช้ดีจริงๆ ts23

Ignore This Member · 10-05-2009, 10:37

พี่คับ ผมอยากรู้ว่าฝาเวฟ110 กะ ฝาไทเกอร์110 อันไหนทนกว่ากันคับ

ผมม่ายรู้ว่าจาใส่ชุดไหนดีคับ ขอบคุณคับ

**c50** · 10-05-2009, 18:37

ถ้าน้องมีของหรือจะต้องหาซื้อ พี่อยากแนะนำให้ใช้ของ เวฟ 110 ดีกว่าเนื้อน่าจะดีกว่า

**puvarnai** · 10-05-2009, 21:20

อยากรู้ว่า

เครื่อง คัสต้อมสตาสร์ มืออะคับ

ใส่เสื้อ ฝา ข้อเหวี่ยง เกียร์ ไทเกอร์125 ต้องแปลงอะไรบ้างคับ

สงสัยจิง

**c50** · 11-05-2009, 12:15

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ puvarnai

อยากรู้ว่า

เครื่อง คัสต้อมสตาสร์ มืออะคับ

ใส่เสื้อ ฝา ข้อเหวี่ยง เกียร์ ไทเกอร์125 ต้องแปลงอะไรบ้างคับ

สงสัยจิง

ใช้ได้ทั้งหมดเพียงแค่เราข้อเหวี่ยงทำฝั่งครัส และกลึงชุดเกียร์
เปลี่ยนเสาเสื้อ แล้วที่เหลือก็ว่ากันไป

Ignore This Member · 11-05-2009, 18:10

ขอบคุณมากคับพี่

ขอถามต่อนะคับ เครื่องเวฟกะเครื่องไทเกอร์อันไหนทนกว่ากันคับ

แล้วก้ออันไหนวิ่งดีกว่ากันคับ คือว่าผมว่าจาลงเครื่องใหม่อ่ะคับ

ตอนนี้ผมเล็งเครื่องไทเกอร์อยู่คับ ขอบคุงคับ

**puvarnai** · 11-05-2009, 19:48

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ c50

ใช้ได้ทั้งหมดเพียงแค่เราข้อเหวี่ยงทำฝั่งครัส และกลึงชุดเกียร์
เปลี่ยนเสาเสื้อ แล้วที่เหลือก็ว่ากันไป

ขอบคุนมากคับ

แล้วไอที่ว่าทําฝั่งครัส และกลึงชุดเกียร์ เนี่ยทํายังไงหรอคับ

แล้วต้องเปลี่ยนแคร้งฝั่งขวาใส่ปัมนํามันเครื่องหรือ เปล่าคับ

**.oat.dcshoecousa** · 13-05-2009, 17:23

เป็นกระทู้ที่อยุ่ได้นานมาก
เคยเห็นตั้งเเต่ใหม่ๆ
เจ๋งมาก

**.oat.dcshoecousa** · 13-05-2009, 17:31

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ puvarnai

ขอบคุนมากคับ

แล้วไอที่ว่าทําฝั่งครัส และกลึงชุดเกียร์ เนี่ยทํายังไงหรอคับ

แล้วต้องเปลี่ยนแคร้งฝั่งขวาใส่ปัมนํามันเครื่องหรือ เปล่าคับ

ข้อไทเกอร์125(จะเท่าเวฟ110)ก็เอาข้อด้านขาวไปทำให้เ หมือนคัสค้อมเดิม
เกียร์ก็เอาไปเซาะร่องให้เหมื่อนคัดต้อมเลยคับ(ไม่ต้ องตัดก็ได้ไม่ชน)
เเคร้งนี้ถ้าจะเปลี่ยนใส่เเคร้ง110ไม่ต้องกลึงตับ เเต่ถ้าใส่เเคร้งเดิมต้องกลึงตับออกเเละแกนปั้มน้ำมั นเครื่อง(วิธีนี้ง่ายเเต่ไม่เเนะนำ เพราะข้อจะเสียเเรงเหวี่ยง)

**puvarnai** · 13-05-2009, 19:15

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ .oat.dcshoecousa

ข้อไทเกอร์125(จะเท่าเวฟ110)ก็เอาข้อด้านขาวไปทำให้เ หมือนคัสค้อมเดิม
เกียร์ก็เอาไปเซาะร่องให้เหมื่อนคัดต้อมเลยคับ(ไม่ต้ องตัดก็ได้ไม่ชน)
เเคร้งนี้ถ้าจะเปลี่ยนใส่เเคร้ง110ไม่ต้องกลึงตับ เเต่ถ้าใส่เเคร้งเดิมต้องกลึงตับออกเเละแกนปั้มน้ำมั นเครื่อง(วิธีนี้ง่ายเเต่ไม่เเนะนำ เพราะข้อจะเสียเเรงเหวี่ยง)

ขอบคุนมากคับ

ถ้าใส่แคร้ง110 ไม่ต้องทําอะไรเพิ่มอีกใช่ป่าวคับ..อื่นๆหนะคับ
แล้วลูกคาเซ่std มันกี่มิลคับ

**golf s10** · 14-05-2009, 13:51

ขอถามหน่อยครับ พอดีมีเครื่องไทเกอร์อยู่ทั้งตัว
แต่จะเอา เสื้อ ฝาเกียร์ อะไหล่ไทเกอร์ทั้งตัว ไปใส่
เครื่อง c70 ได้ไหมครับ ทำแบบเดิมในเครื่องc 70
แต่ให้วิ่งเหมือนเครื่องไทเกอร์น่ะครับเอาลูกไทเกอร์
เดิม ติดออยคลูเลอร์ แบบนี้จะวิ่งไกลได้ไหมครับ
ชอบแบบเครื่องภายนอกเดิมๆครับ

**anderlid** · 14-05-2009, 20:27

พี่ครับ ผมขี่ c เครื่องเวฟ 110 อยากทำให้เกีย 1 ลากได้ยาวๆ ต้องทำไงครับ

เห็นเพื่อนบอกว่า ให้ใส่เกีย 1 ของ kr มันใส่ได้หรอครับ

หรือพี่มีวิธี ทำให้เกีย 1 ลากได้ยาว ซัก 3-4 วิ พี่มีวิธีไหน บอกผมหน่อยครับ

**C_H_E_E_R** · 17-05-2009, 23:02

มีเครื่องเดิม

แล้วอยากทำสี่เกียร์ให้ไหลกับเหนียวอะครับ

ตอนนี้บิดแช่ไม่ได้เลยตื้อๆ

ต้องเปลี่ยนอะไหล่ตัวไหนเท่าไหร่แนะนำทีนะครับ

ขอบคุณครับ

ชื่อกระทู้: C 70 ใครอยากแรงมาดูกัน วิทีทำ .....................?และราคา

คำสั่งเพิ่มเติม

พี่ครับc70เเปลงจากทองขาวเป็นcdiใช่ของอะไรคับ

พอรู้

รบกวนขอถามหน่อยนะคับ

Bookmarks

Bookmarks

กฎการส่งข้อความ