ท่อ150 กับ 200

อยากทราบว่าเครื่อง 150 ใส่ท่อ 200 มีผลต่างมากน้อยแค่ไหน มีผลกระทบอะไรบ้าง

ช่วยลงรูป ท่อ 200 ด้วยน่ะครับ

ถามผู้รู้ด้วยครับ จาก PX 888

ท่อเดิมโรงงาน หรือ ว่า ท่อสูตร...

องศาคอท่อ ต่างกันน่ะ ใส่กันไม่ได้น่ะท่านครับ

รูปท่อสวยๆคับ UP

จัดไป

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ joker69

รูปท่อสวยๆคับ UP

226 Vintage มันกำลังมาราคาแรงใช้ได้ พี่โจ็กจัดสักใบพี่ หลังจากผมคิดไว้ในในสามเดือนที่ผ่านมาคำตอบคงเหมือนเ ดิมซื้อไม่ลงแพงจัดคริๆ
H-Bomb ลอดซ้าย เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดสดซิงๆ ที่พึ่งคลอดออกมา หลังจากที่ปล่อยตัว Hot wing ลอดขวาออกมาก่อน รูปที่พี่โจ๊กโพสไว้ครับ หลังจากศึกษา hotwingได้สักพัก แอบเห็นท่อตัวนี้ผม(ในรูป)เห็นครั้งแรกที่ยังไม่มีกา รจำหน่าย ที่งานAmerivespa in California ซึ่งทีมงานsipเขาถ่ายรูปมา http://www.flickr.com/photos/sipscoo...7620762970871/ ในเดือนมกราคม สงสัยยังทำไม่เสร็จอิอิ พึ่งมาขายเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาเอง







H-bomb


hot wing



มาดูรายละเอียดกันบ้างนะครับ
จะมีสองรุ่น คือ

H-Bomb1ใส่กับ 150-180 กับ H-Bomb2 ใส่กับ200ขึ้นไป ทั้งสองจะมีสองแบบคือใส่กับรถประเภท ทัวริ่งแล้วก็ใส่แบบโมเต็ม

226 H-Bomb 1 - $459.00



Hand-built in the USA

This exhaust is the Stella/LML Star and 125 - 180cc touring and performance enthusiasts dream come true! Here are Some of the features:

• MSRP is $459 - $499
• This pipe is a left-hander
• It should fit all P series scoots and any SS, Rally or GS 125 - 180cc as they have spare tire mounts in the left side cowl
• Spares can not be run with this pipe
• The Super, GL, and Sprint have gloveboxes in the left cowls, and can not run the H-Bomb without first cutting out the glovebox.
• Same brilliant 226 can design means the baffles can easily be repacked if needed
• Made of 18 gauge, cold-rolled steel
• Machined slip joints and spigot mounts are 4130 chromium steel
• Comes with durable ceramic, high temperature-resistant coating
• Finish choices are: satin black, chrome ex, or matte clear
• Guaranteed performance and fit with minimal modifications
• Clear written installation instructions

226 H-Bomb 1 Custom Finish - $499.00





Hand-built in the USA

This custom finish exhaust is the Stella/LML Star and 125 - 180cc touring and performance enthusiasts dream come true! Here are Some of the features:

• MSRP is $459 - $499
• This pipe is a left-hander
• It should fit all P series scoots and any SS, Rally or GS 125 - 180cc as they have spare tire mounts in the left side cowl
• Spares can not be run with this pipe
• The Super, GL, and Sprint have gloveboxes in the left cowls, and can not run the H-Bomb without first cutting out the glovebox.
• Same brilliant 226 can design means the baffles can easily be repacked if needed
• Made of 18 gauge, cold-rolled steel
• Machined slip joints and spigot mounts are 4130 chromium steel
• Comes with durable ceramic, high temperature-resistant coating
• Finish choices are: satin black, chrome ex, or matte clear
• Guaranteed performance and fit with minimal modifications
• Clear written installation instructions

ส่วน H-Bomb2
226 H-Bomb 2 - $459.00





Hand-built in the USA

This exhaust is the 200+ touring and performance enthusiasts dream come true! Here are some of the features:

• MSRP is $459 - $499
• This pipe is a left-hander
• It should fit all P series scoots and any SS, Rally or GS 200 and above, as they have spare tire mounts in the left side cowl
• Spares can not be run with this pipe
• The Super, GL, and Sprint have gloveboxes in the left cowls, and can not run the H-Bomb without first cutting out the glovebox.
• Same brilliant 226 can design means the baffles can easily be repacked if needed
• Made of 18 gauge, cold-rolled steel
• Machined slip joints and spigot mounts are 4130 chromium steel
• Comes with durable ceramic, high temperature-resistant coating
• Finish choices are: satin black, chrome ex, or matte clear
• Guaranteed performance and fit with minimal modifications
• Clear written installation instructions

226 H-Bomb 2 Custom Finish - $499.00





Hand-built in the USA

This custom finish exhaust is the 200+ touring and performance enthusiasts dream come true! Here are some of the features:

• MSRP is $459 - $499
• This pipe is a left-hander
• It should fit all P series scoots and any SS, Rally or GS 200 and above, as they have spare tire mounts in the left side cowl
• Spares can not be run with this pipe
• The Super, GL, and Sprint have gloveboxes in the left cowls, and can not run the H-Bomb without first cutting out the glovebox.
• Same brilliant 226 can design means the baffles can easily be repacked if needed
• Made of 18 gauge, cold-rolled steel
• Machined slip joints and spigot mounts are 4130 chromium steel
• Comes with durable ceramic, high temperature-resistant coating
• Finish choices are: satin black, chrome ex, or matte clear
• Guaranteed performance and fit with minimal modifications
• Clear written installation instructions

เนื่องานจะมีสามแบบให้เลือกคือ

Chrome EX

Matte Clear

Spitfire Red สีนี่น่าจะสั่งได้เช่น น้ำเงิน เขียว

ส่วน รุ่น Hot Wing มีสองรุ่นเช่นกันคือ Hot Wing1 และ Hot Wing2 ผมจะไม่ลงรายละเอียดรุ่นนี้นะครับ หาดูเองเด้อ เพราะชอบลอดซ้ายมากกว่า


ปลายก็มีขายนะ
$20.00



มาดูความสามรถกันบ้างถือว่าจัดจ้านมากสำหรับค่ายนี้ค รับ เมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น


กราฟนี้ลองกับ p200 Malossi 210 kit เกียร์เดิม



นี้ครับ H-bomb เกียร์3 เสื้อpinsco218 ช่วงชักยาว เปลี่ยนจานไฟ เทียบกับ PM TUNNING EVO ; JL


เห็นชัดมากที่เกียร์4 15 MPH! 95ไมล์ต่อชม.แรงไปไหน


ใครอยากฟังเสียงไปที่นี่เลย
H-bomb
http://www.youtube.com/watch?v=Ax8m6LLePyA
http://www.youtube.com/watch?v=yCj6xq-Q8ds
H bomb exhaust slide show
http://www.youtube.com/watch?v=Dt-uDKV9dnY
Hot wing
http://www.youtube.com/watch?v=uRgWu7HEwyg

ขำๆ
http://www.youtube.com/watch?v=7a785...eature=related

ผิดถูกประการใดขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ
สัญญาว่า มีไรใหม่ๆ จะนำมารีวิวอีกแน่ ถ้าไม่ว่ากัน
ส่วนพี่น้องใครจัดเอามาชมหน่อยนะส่วนตัวผมคงไม่ครับแ ต่ถ้าปีหน้าไม่แน่อิอิ

แหล่มมากเลย เนื้อหาเต็มๆ

ถูกใจขาซิ่ง

+1

สุดยอดเลยว่ะรักษ์ สำหรับข้อมูลแน่นๆ และก็นายโจ๊ก โซคูล เอ้ย!!!ไม่ใช่ นายโจ๊ก ฟูลลี่ด้วย ที่นำสิ่งดีๆมานำเสนอให้เพื่อนๆได้ชมกัน/\2

อู้ยของแรงมาอีกแล้น..!!

เห็นแล้วสยิว ของแรงจัดมาเรื่อยๆครับ ถึงไม่มีปัญญาก็ขอชม

สมกับเป็นสายแรงตัวจริงครับ เนื้อหาแน่นปึ๊ก em24

หนูชอบๆ

ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ PX200E

226 Vintage มันกำลังมาราคาแรงใช้ได้ พี่โจ็กจัดสักใบพี่ หลังจากผมคิดไว้ในในสามเดือนที่ผ่านมาคำตอบคงเหมือนเ ดิมซื้อไม่ลงแพงจัดคริๆ
H-Bomb ลอดซ้าย เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดสดซิงๆ ที่พึ่งคลอดออกมา หลังจากที่ปล่อยตัว Hot wing ลอดขวาออกมาก่อน รูปที่พี่โจ๊กโพสไว้ครับ หลังจากศึกษา hotwingได้สักพัก แอบเห็นท่อตัวนี้ผม(ในรูป)เห็นครั้งแรกที่ยังไม่มีกา รจำหน่าย ที่งานAmerivespa in California ซึ่งทีมงานsipเขาถ่ายรูปมา http://www.flickr.com/photos/sipscoo...7620762970871/ ในเดือนมกราคม สงสัยยังทำไม่เสร็จอิอิ พึ่งมาขายเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาเอง







H-bomb


hot wing



มาดูรายละเอียดกันบ้างนะครับ
จะมีสองรุ่น คือ

H-Bomb1ใส่กับ 150-180 กับ H-Bomb2 ใส่กับ200ขึ้นไป ทั้งสองจะมีสองแบบคือใส่กับรถประเภท ทัวริ่งแล้วก็ใส่แบบโมเต็ม

226 H-Bomb 1 - $459.00



Hand-built in the USA

This exhaust is the Stella/LML Star and 125 - 180cc touring and performance enthusiasts dream come true! Here are Some of the features:

• MSRP is $459 - $499
• This pipe is a left-hander
• It should fit all P series scoots and any SS, Rally or GS 125 - 180cc as they have spare tire mounts in the left side cowl
• Spares can not be run with this pipe
• The Super, GL, and Sprint have gloveboxes in the left cowls, and can not run the H-Bomb without first cutting out the glovebox.
• Same brilliant 226 can design means the baffles can easily be repacked if needed
• Made of 18 gauge, cold-rolled steel
• Machined slip joints and spigot mounts are 4130 chromium steel
• Comes with durable ceramic, high temperature-resistant coating
• Finish choices are: satin black, chrome ex, or matte clear
• Guaranteed performance and fit with minimal modifications
• Clear written installation instructions

226 H-Bomb 1 Custom Finish - $499.00





Hand-built in the USA

This custom finish exhaust is the Stella/LML Star and 125 - 180cc touring and performance enthusiasts dream come true! Here are Some of the features:

• MSRP is $459 - $499
• This pipe is a left-hander
• It should fit all P series scoots and any SS, Rally or GS 125 - 180cc as they have spare tire mounts in the left side cowl
• Spares can not be run with this pipe
• The Super, GL, and Sprint have gloveboxes in the left cowls, and can not run the H-Bomb without first cutting out the glovebox.
• Same brilliant 226 can design means the baffles can easily be repacked if needed
• Made of 18 gauge, cold-rolled steel
• Machined slip joints and spigot mounts are 4130 chromium steel
• Comes with durable ceramic, high temperature-resistant coating
• Finish choices are: satin black, chrome ex, or matte clear
• Guaranteed performance and fit with minimal modifications
• Clear written installation instructions

ส่วน H-Bomb2
226 H-Bomb 2 - $459.00





Hand-built in the USA

This exhaust is the 200+ touring and performance enthusiasts dream come true! Here are some of the features:

• MSRP is $459 - $499
• This pipe is a left-hander
• It should fit all P series scoots and any SS, Rally or GS 200 and above, as they have spare tire mounts in the left side cowl
• Spares can not be run with this pipe
• The Super, GL, and Sprint have gloveboxes in the left cowls, and can not run the H-Bomb without first cutting out the glovebox.
• Same brilliant 226 can design means the baffles can easily be repacked if needed
• Made of 18 gauge, cold-rolled steel
• Machined slip joints and spigot mounts are 4130 chromium steel
• Comes with durable ceramic, high temperature-resistant coating
• Finish choices are: satin black, chrome ex, or matte clear
• Guaranteed performance and fit with minimal modifications
• Clear written installation instructions

226 H-Bomb 2 Custom Finish - $499.00





Hand-built in the USA

This custom finish exhaust is the 200+ touring and performance enthusiasts dream come true! Here are some of the features:

• MSRP is $459 - $499
• This pipe is a left-hander
• It should fit all P series scoots and any SS, Rally or GS 200 and above, as they have spare tire mounts in the left side cowl
• Spares can not be run with this pipe
• The Super, GL, and Sprint have gloveboxes in the left cowls, and can not run the H-Bomb without first cutting out the glovebox.
• Same brilliant 226 can design means the baffles can easily be repacked if needed
• Made of 18 gauge, cold-rolled steel
• Machined slip joints and spigot mounts are 4130 chromium steel
• Comes with durable ceramic, high temperature-resistant coating
• Finish choices are: satin black, chrome ex, or matte clear
• Guaranteed performance and fit with minimal modifications
• Clear written installation instructions

เนื่องานจะมีสามแบบให้เลือกคือ

Chrome EX

Matte Clear

Spitfire Red สีนี่น่าจะสั่งได้เช่น น้ำเงิน เขียว

ส่วน รุ่น Hot Wing มีสองรุ่นเช่นกันคือ Hot Wing1 และ Hot Wing2 ผมจะไม่ลงรายละเอียดรุ่นนี้นะครับ หาดูเองเด้อ เพราะชอบลอดซ้ายมากกว่า


ปลายก็มีขายนะ
$20.00



มาดูความสามรถกันบ้างถือว่าจัดจ้านมากสำหรับค่ายนี้ค รับ เมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น


กราฟนี้ลองกับ p200 Malossi 210 kit เกียร์เดิม



นี้ครับ H-bomb เกียร์3 เสื้อpinsco218 ช่วงชักยาว เปลี่ยนจานไฟ เทียบกับ PM TUNNING EVO ; JL


เห็นชัดมากที่เกียร์4 15 MPH! 95ไมล์ต่อชม.แรงไปไหน


ใครอยากฟังเสียงไปที่นี่เลย
H-bomb
http://www.youtube.com/watch?v=Ax8m6LLePyA
http://www.youtube.com/watch?v=yCj6xq-Q8ds
H bomb exhaust slide show
http://www.youtube.com/watch?v=Dt-uDKV9dnY
Hot wing
http://www.youtube.com/watch?v=uRgWu7HEwyg

ขำๆ
http://www.youtube.com/watch?v=7a785...eature=related

ผิดถูกประการใดขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ
สัญญาว่า มีไรใหม่ๆ จะนำมารีวิวอีกแน่ ถ้าไม่ว่ากัน
ส่วนพี่น้องใครจัดเอามาชมหน่อยนะส่วนตัวผมคงไม่ครับแ ต่ถ้าปีหน้าไม่แน่อิอิ

ความรู้แน่นเลย

มีแต่ของโบราณ เก็บไว้นานแล้ว เคยมี 1998 ใบนี้ T3 2004 SiP EVO